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#2025最远的一次自驾经历2025年自驾游的次数还挺少的，最远的一次是去神农架自驾游，算上景区间的交通，差不多1200多公里了，和大家分享一下这次行程 行程概述: 车辆:租的大众与众6纯电车 总里程:1200km 住宿:民宿类酒店 具体行程: 2025.4.3:佛...查看全文
提问武汉哪里可以买到
#2025广州车展 辣评新车🙌🏻初步感受 广州车展去看了与众06纯电SUV（据说是金标大众），感觉有大众品牌背书很有实力。虽然是才出来不久的车型，但是对我来说不担心售后问题。外观上，06的车头机盖有俩条勾勒肌肉线条和大灯点亮了像一双眼睛注视你，车尾的后备箱尾灯也菱角鲜明带一点压尾很有运动气息。现场这台与众06搞了个特别版（疯狂动物联名款）这颜色到是和车标挺搭的，比纯白色车好看。对了，关于车颜色推荐，我现场看就黑色，蓝色，灰，和这款联名款好看，白色和金色视觉上不够酷。 👨🏻乘坐空间：06的轴距是2766mm而我身高171的偏瘦，坐在副驾驶头部空间1拳多一点，去后排腿部俩拳到三拳空间，后排座3个我空间上是没问题的。不足的地方：后排中间过道，我40码的鞋子无法放进，要是中间坐人的时候，脚只能放中控扶手俩边了。 📚储物空间：车门板上面的只能斜着放个手机，空间不大。像副驾驶这个位置，把玻璃升级开关往前移点，就可以把这个储物槽做长一点了。现在分成了一大一小的储物槽，小的那个感觉基本没用。后排也一样的，只能放下小包抽纸，卡片这样10厘米长度的物件。车门下边是可以放一把雨伞+一瓶水。 🚗车机性能 仪表台有点异形的感觉，整体车机（2K分辨率）是朝向司机位置的，看导航路线和右手操作啥的，还是很清晰和方便的。就是仪表5.3尺寸有点小，车机大屏黑变也宽了。感觉还不够科技。 🌲用料质感 前后的运动风格座椅（除了后排中间位置）包裹性和对靠背的支持都很舒服，后排的坐垫和靠背都有打孔，都比较柔软的。车门把手往下大部分都是软包的面料，车门最上边是带些硬壳，防雨水一擦就干了，可以接受。最喜欢的时候车内的氛围灯，和一般的灯带不同车门上有那种有星空顶的感觉。 ✒️优缺点总结 优点1：后排中间把放水杯的位置打开，后面还有一个扣开可以直通后备箱拿东西，出远门后排可以直接伸手到后面那吃的什么的。 优点2：电动掀背的尾门（含位置记忆），后排放倒拓展很好。有些大物件都可以装下。不会限高。 优点3：现在都直接给了内置香氛，气味淡淡的不刺鼻还不错，3个水晶按钮似的，刚开始以为是装饰的或者啥功能按键的。香氛前面有个放手机下面隐藏2个c口充电口，外接一个线可以直接使用。主要是不会压弯线。 缺点：后排位置的B柱上有一个小挂钩，位置太高了，我们日常想挂个东西，肯定是起到固定作用的，那么第一点，东西可以正好在地板上，也不会开车导致晃动了。这挂钩这么高，挂东西转弯什么的会晃的。扶手最下面是有个镂空的位置，但是没得边槽，放个东西感觉容易掉俩边去。还有一个后排最底下的充电口，太低了，建议充电口设计高一点，或者设计到侧面开一个小弹窗，用的时候打开，不用了就关闭。或者在各自的车门上前面的座椅上这些位置，我感觉比这个最底下的用的时候方便。最后就是电动座椅加热+记忆+按摩就是不带通风，多少差点诚意。
#我的试驾体验今天商场吃完饭闲逛一下，看到一个特别的门店，标志是金色的大众LOGO，好奇下走进去看看，在工作人员十分友善的招呼我，给我介绍一下原来这个是大众汽车的一个新能源品牌，金标大众，也是自己在安徽设厂独立生产的车，可以说是真真正正的德国大众！ 目前这个金标大众就主打一个车型，叫与众06，和合资大众的新能源系列另外一个车型id系列有着鲜明对比。 ［外观］ 外观上有着强烈的溜背造型，侧面看车的流线条十分运动时尚感，车身4.6m，但在视觉效果看着一点都不会认为车身短，而且外观识别度高，轮毂更是标配20寸起步，有一种不同于现在市面大多新能源汽车的圆润方正的外观，与众06外观这一点确实为第一次接触这台车的人加分。 ［内饰］ 内饰方面就相对简约风格。也是一个大屏幕和方向盘前的一个小仪表盘，车内氛围灯比较隐藏，不算太张扬的那种风格，整体就是属于简约风，不会设计得太多花里胡哨的感觉。 ［空间］ 空间这点可以展开说说，首先后排相比较现在很多新能源汽车SUV主打的家庭大空间来说这车并不算宽敞，我1.75身高坐进后排头顶感觉快到顶，还有一点点的空间，这个可能因为是溜背造型的关系，后排的头顶空间会牺牲了一些。后排的座椅背部不能调节，坐姿会挺直，大腿会形成悬空的位置，这对于长途出行后排乘坐舒适感一般，不过如果是载小孩子的家庭出行是绝对没有问题。 后备箱的空间是这车最吸引我的地方，一打开电动尾门，一眼就能看到眼前的空间十分宽敞，后排能向前放倒，自己开车有时候想拉点东西都足够。 ［试驾感受］ 在和销售一番沟通后也想体验一下车子的动力，于是试驾上路，销售先开一段路并且和我介绍车上操作功能，例如，自动泊车，运动模式的动力，车机互联的功能等等…… 在到我开的时候，我起步就感受到这车十分安静，而且电门响应很给力，变道转向十分灵敏，而更出色的就是大众的底盘调教，这德国车企在调教动力操控这方面确实毋容置疑，半径转向很出色，调头打方向一般车要一圈半这个至需要接近一圈。这车还带有主副驾驶座椅的电动调节和电动腰托，这点对长途或者腰部不太好的驾驶者有很好的帮助！ ［总结］ 最后总结一下今天对于接触与众06这车的感受，优点：动力足，底盘调教优秀，外观造型时尚化年轻化，后备箱空间大。 缺点：后排空间一般，出风口塑料感强，车机智能化较弱，倒车影像摄像头分辨率差。 适合~适合一些年轻人，对外观希望与众不同，平日主要自己开车或者喜欢操控感的车主，对空间要求不高，城市通勤为主！ 最后再分享一点，在我了解了这车售价后真的有几秒惊呆了，不敢想象德国大品牌车企也把一款看上去定位中高档的车定价竟然那么入门级别，真的难怪现在的车市那么卷了。
#2025广州车展 辣评新车大众与众，哪里与众不同？hahaha！大家好我是憨宝 '͜' 作为大众的女车主，来体验安徽大众的与众06，可所谓真实车主的对比感受。 服务升级： 这次车展最让我映像深刻的是与众的服务团队，详细的介绍车型，礼貌邀约...查看全文
#2025广州车展 辣评新车🚘车展上要么以大为主题要么以豪为主题，这个与众展台居然以能撸车毛车衣，疯狂动物城动物车具象化主题，也算是以奇而吸引到大众眼球了。 🚘去掉装饰的动物皮车衣这车谈不上有什么太多亮点，这车拉车门扶手拉开车车门得用力，车门把手一点不丝滑偏重和轴。进去车内这车没有那种刺鼻新车味，所以家里的老人孩子可以放心坐。前后座椅用料一样，低配是纺织品的，海绵厚度可以，触摸座椅回弹性不错。坐上去对人身体包裹性也做到位了。座椅做工不搓缝线整齐没线头。车子的储物空间也够多能满足日常小物件摆放，无线充电板带风冷所以久充也不会发烫， 🚘这车的前后排空间都算宽裕，后排我坐头顶有一掌距离，就算175身高人坐前后排，头部腿部也都宽松，后排中间地板纯平所以就是后排三人乘坐也不会拥挤，就是后排纸巾盒放的脚下非常不方便，打开后背箱空间平整，目测放三四个20寸箱子也没问题，如果不够用可以放倒座椅增加装载量。 🚘这车有仪表屏，中控屏还是大众那种偏厚的中控屏，市场常见的app都可以下载，这车语音唤醒还可以，就是下达指令执行力除了反应慢还识别率也不高。这车低配没有360如果添加就得3000元。中控屏全是触控操作，没有实体按键，开车时想调个空调温度得盯着屏找，唤醒反应慢，功能识别任务也迟钝。有时还识别不出来。内饰用料还行，大部分地方是软的，但手扶箱没植绒，开关时有廉价感。 🤮不足 中控无实体按键，驾驶时调节空调等操作需分心看屏幕，手扶箱无植绒廉价感强，再就是后排杯架无限位器，水杯易晃动。后排是溜背的高个子乘坐容易有压迫感。纸巾位置不好中间人容易踩到脚下。 🚘车展期间市场价 如果不长期跑高速就买入门版，除了续航差一点其它配置都一样。就是后期价格3000元360就可以了。 裸车价149900-5000(换购）-5000（保险）-车展期间购车再优惠10000元-6000车展补贴，最终落地是123900元，赠送车膜和充电桩。限时在11月30日车展结束前。 🚘总结 如果你对座椅通风，按摩，加热没要求，只是日常代步建议你买入门版，他只是续航微微差点，其它都是一样的，是性价比最高的。后期只要花3000加个360就可以了，再就是这车送充电桩方便日常小区内充电。 以上只是我个人看法，大家觉得这款车怎么样?欢迎帖子下交流。
#2025广州车展 辣评新车外观这车给我看到了第一感受，就是像特斯拉邪恶大鼠标一样，可以暂估且称他为邪恶大众吧，今天我们也是来到了广州车展，看到了大众安徽下面的与众06。看到这车中配的指导价是16.99，max版是20.99，这车实车看的话真的不小。溜背造型，前引擎盖...查看全文
#2025广州车展 辣评新车广州车展我来到了安徽大众与众06展台感受了一下与众06这款金标大众，从静态的视角浅谈一下我对这款车的感受吧！大家如果对这款车感兴趣，还是要去动态的试驾开起来！ 首先我看的是顶配Max版本，从外观来讲我认为这款车是适合年轻人开的一款紧凑型suv，外观十分运动，不管是前脸的连体灯还是后面屁股连体尾灯加熏黑运动套件造型，都十分犀利，包括内饰的和座椅的感觉，让人坐上去就有一种想要操控起来的感觉。 进入车内首先感觉到的就是座椅的支撑性真的不错，真的很想开起来的感觉，我都在感叹，这是大众的车吗？我对于大众的刻板印象就是家庭、德系、商务，但是与众06这款车我感觉到了狂野，等下来我一定要去动态感受一下，内饰整体来看我感觉中规中矩吧，在十几万的级别里我认为内饰的做工用料可以说处于中等偏上一点的水平，这里有一个小点，车内开门的门把手是电子➕机械的两段式开门方式，轻拉是电子，重拉则是机械开关，我认为这个对于增加安全性真的不错，对于这种兜底的设计我认为很加分，空间的话就是对于我这种185体重200的人来讲只能说刚刚够用，还有一点点的局促，前排我调到了合适驾驶位后排空间明显就不行的，如果你很高很重一定要切实感受一下，后备箱门电动掀背打开很帅，空间我大概看了一下，对比同级别的这种紧凑型suv我认为很够用了，座椅上来讲，前排有加热按摩，唯独没有通风，就差这么一点点啊，后排放倒后装一些大的物品问题也是够用了，方向盘上的按键我不知道按起来有一些奇怪，也不算有震动反馈吧，反正是按了好像没按又好像按了，有一些模糊，个人还是喜欢有清晰的分段感的，中控屏幕我感觉黑边也太大了，这算一个视觉上的小缺点吧，方向盘上的小屏幕看起来有一些奇怪，可能与我个人的审美有关系吧，看起来也是黑边很大的感觉，但是右边是档位显示，左边是一些故障灯提示，可能看起来也会有很大黑边的即视感，车机芯片不知道是哪家的，对于语音控制来讲反应很迅速，车机流畅度也不错的，可以满足日常使用 总体静态的体验下来我感觉一切都算中规中矩，但是如果你是一位年轻人对与它的外观很来电，并且你并不那么的在意空间，我还是可以选择与众06这款车的，而且大众的品牌背书我相信还是没问题的。版本选择的话如果是我我会选择顶配，主要有哈曼卡顿音响，双电机四驱，外观都这么运动了，我作为一个年轻人还是追求一定动力的！后面我会去动态感受深度试驾一下与众06这个车，到时候再给大家分享一下我的看法～
#2025广州车展 辣评新车一、第一印象 在车展上看到这台车的时候是在靠里面的位置，外面停的两台车穿上了毛茸茸的鲜艳车衣，吸引了不少女性的目光。反而遮盖了这台停在里面的与众06光芒。这台车是一台少见的深海蓝色，路上很少见到大众系列出这个颜色，可能和安徽大众的新能源创新的立意思想有关，总而言之一句话，车子整体造型，颜色，设计等方面第一眼挺时尚的，不太像传统的，普通的大众系列车子。车子感觉挺大的，大小和CRV啊，奇骏啊这些偏大的紧凑型SUV差不多，就是造型比较时尚，算轿跑型SUV吧，后来看了数据还真是差不多。。。。 二、乘坐体验 我坐上去没多一会儿，不少人都上来体验，有年纪大的，有年轻的。我算中年吧，30来岁，80公斤的体重，一米七八的身高，偏壮实的体型。我因为工作关系，平常坐的比较多的大众就是迈腾啊，帕萨特啊，途观什么的，这车的感觉完全不一样，这非常不“大众”，坐起来是尼桑大沙发那种软乎乎又有些支撑的感觉，挺舒服，后排空间正常坐姿的话，膝盖到前面座椅还有个三拳的距离，头部也挺宽敞，毕竟SUV 了嘛，这个体型的车子里正常水准吧。 三、储物空间 我到处仔细的摸了一下，水杯手机放置等小空间设计还不错，和各家国产新能源的设计差不多，中控那里能放两个手机无线充的地方非常大。水杯架也非常大，而且里面还有氛围灯，这个很像奥迪A4的设计。而且在中控下面还掏空了一块，不知道是不是给女生放高跟鞋的。 四、车机系统 有个小姑娘在测试车机的性能，在用车机来关闭天窗，能够瞬间识别并且完成，还是达标的。我用手指大概划拨了一下中控屏，确实挺快，我的车是8155的芯片，与众06的车机感觉比我的还要流畅一些，看来传统合资品牌做起新能源车机系统来也都还不错。 五、用料质感 安全国标出来后，与众06的门把手算半隐藏式吧，和我的CT5很像，是那种微动开关，手伸进去轻轻按压就打开了。估计展厅这台车配置比较高，音响用的是哈曼卡顿，不知道是不是车子生产出来的时间比较长了，一进去没有明显的新车味道，也可能用了一些环保材料，我仔细观察了一下做工，比美系要细致一些，各种接缝比较小，符合德国车精细的传统认知。中控部分能用手摸到的，基本也都是皮质包裹或者软的搪塑。 六、优缺点建议: 优点： 1.这个后备箱有点像旅行车那种掀背式的，开口非常大，比传统的SUV 开口要大的多。纵深也够，放一套露营的装备应该没问题。2.方向盘很粗壮，手感不错，皮质细腻，握度正好，对于一个热爱驾驶的人来说，这非常棒，因为单薄瘦弱的方向盘总让人没有安全感。3.前后保险杠的设计较运动，尤其是后保险杠，熏黑套件带着明显的扰流造型，配合上贯穿式尾灯，还是非常帅的，对于喜欢运动型的消费者来说这算是节省了一笔改装前后包围的钱。 缺点： 1.门板上手或者胳膊碰到的地方尽量多用皮质包裹，车窗按键的质感有很大提升空间。 2.主驾驶位的屏幕可以稍微大一些，有点像打PSP，我的视力还行，但感觉眼睛看久了还是有点累。 一点建议 1.轮胎品牌是否能选配？展车用的固特异，对于运动性能很好的与众06来说，一套运动取向的轮胎很重要。 2.多考虑一些后排乘客体验，后排手腿触碰的地方尽量多用一些皮质包裹，毕竟买SUV的群体还是要兼顾家人的。
#2025广州车展 辣评新车🚗在车展上体验了一下与众06，这次终于大众们都在一个展台展示了，与众06在展台靠后的一个区域，看这个车的人也不多。 1️⃣这辆车的外观内饰还是比较有特点的，在市面上真的比较少见，外观像是一个大鲶鱼；内饰我体验的这个版本是布艺的座椅材质，这个布艺座椅整体偏粗糙一些，不过坐起来是比较舒服的。内饰里面也有一些细节我不是很喜欢： 1.全景天幕，作为一个传统车企，它竟然也用了全景天幕，这个天幕的用处不大，既不能打开透气，夏天的时候有很晒，属于是吃力不讨好的配置。 2.车机仪表盘，这个仪表盘和ID3是差不多的，都是很小的不规则的形状，液晶显示内容的部分只有中间的一小块区域，放在这么大的车上面档次感是真的有点不够的。 3.触摸按键，与众06的方向盘上面的触摸按键使用起来还好，它的主要问题在于是一个指纹收集器，需要经常擦拭，尤其是冬天手上涂一点护手霜啥的，在太阳下这个黑色的面板看起来都是脏兮兮的。车机大屏幕下面的音量和空调调节区域也是一样的问题，而且调节起来更加麻烦，有点粘手，无法做到精准的控制温度。 2️⃣空间：与众06的空间问题主要是在后排，空间相对有点小，储物空间倒是挺充足的。 ①前排：前排的中央扶手箱区域的空间有点让人眼前一亮。 ○最前面是两个收集槽，其中右边的手机槽可以单独开启，下面有两个充电接口，可以从这里引线出来，这个开口单独做了线槽，唯一差点意思的就是开关处的做工是差点意思的，缝隙有点大，而且边缘是有毛刺的。 ○后面有一个比较大的储物槽，可以放一些零碎的钥匙钱包之类的物品；再后面就是两个水杯架，这两个水杯架的整体的开口比较一般，放不下大瓶的饮料。 ○中央扶手箱打开后，下面是一个不规则的形状，里面做了分隔，还有一个小的12v点烟器接口；因为中央扶手箱不规则，导致前面的镂空区域体积比较小，而且也是不规则，放个纸巾盒有点麻烦。 ②二排：二排我的腿部空间大概还有一拳三指左右的空间，中间地台是全平的，我体验的这个版本没有中间位置的扶手；二排有个做得比较好的就是儿童座椅接口做了单独的开关设计，比较方便。 ③后备箱：后备箱整体空间只能算是比较一般的，后备箱盖板下面只有一个小的储物空间，里面放了一些应急的用品，旁边都是裸露的铁皮。后排是支持46比例放倒的，放倒后会有一个台阶，无法直接躺平。 🚗总结：这辆车还是比较传统的大众电车，很多方面的设计还是沿用了老大众的传统。
#后悔没早知道的充电技巧合肥市南艳湖的国家电网站 由于中午谷电 枪都满了就剩一个桩，没办法只能直接来回插拔了四五次 最后一次锁车 把充电枪按着才充上电 ，心好累 慢充倒是没什么问题。这种情况遇到过好几次了，官方能不能来个升级或者补丁。这以后高速都不敢上 高速都是国家电网的桩 冲不上不完犊子了。
与众06 · 懂车分（口碑）
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