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    流锈

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    焕新3一个半月使用体验对比蒙迪欧图1焕新3一个半月使用体验对比蒙迪欧图1

    开了快2个月了。简单说一下用车感受吧 外观内饰=当初对比了几款热门增程车,试驾后果断选择了马自达。原因一合资车里比较不错的也有升级活动,原因二销售很认真招待,其实我当初想买零跑的,奈何当时看他们的态度直接摆烂不想卖了哈哈,汽车的内外观颜色也是纠结了一下,最后选了灰外橙内,事实证明,当初的最终选择是正确的!橙色内饰越看越耐看。家人也对我们的选择比较满意。全车搭载SONY高品质豪华扬声器,包括2个头枕音响,让我这种很爱音乐的人享受沉浸式聆听体验。电感驾舱配备合资同级首个14.6英寸防眩高清触控液晶大屏,很多人说屏幕没有一体显得很突兀其实用习惯了还好,毕竟屏幕大,从内饰外观来说,对于女生来说直接拿捏我了 【关于缺点】有必要给观望马自达EZ-6的说一下 车身有点大,头长尾短,过狭窄路段要很小心,一定要打开360。真的亲身经历过剐蹭才知道360多香现在每次都开。花钱买经验啦 车内味道大,车窗还没有贴膜特别晒,很刺眼,送的窗膜就怕是那种很黑的去了怕被坑,夏天不贴又不行,这次春节天气很暖和车子晒了一上午的原因进去空调怎么都不工作,找售后也没解决,后面歇了一会重新试了一下又好了,所以我想也并没有宣传的能够防晒看来还是得贴膜解决 不然夏天完蛋了吧 然后就是头枕太靠上,脖子整个悬空。开久了会导致后脖颈有酸痛感。后面打算添置一些实用的内饰捯饬捯饬有好用的内饰评论区也可以推荐一下哈哈 还有就是车子真的就像是我的另外一个家,可以为我遮风挡雨,冬天可以提前开空调和座椅加热,以后出远门不用拿着大小包站在路边打车🚗真的很爱我的车,回头率也是超高的不知道是不是路上比较少见的原因

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    #你最爱“它”哪一点春运高峰回老家,也和大家一样,专挑堵车时间出发,开开玩笑哈,没办法,打工人没得选择,我老家是长沙,正常走京港澳高速只需要720公里,但出发那天看了一下导航一片红,最后多跑一百八十多公里,走博深,大广高速,发了13小时,到了长沙,主要堵在河源地段。还是说说回深吧,长沙出发,市区加满油,92初六早上8.30出发,一上高速走了一段沪昆,进入江西境内后,发现前面堵车,就下高速,一路跟着南下的车队,浩浩荡荡的向着目的前行,车速都没上过80.走走停停,因为是国道,上山,下山,有一段长下徒还充满了电池,各种复杂的路况,气温都是在10度以下.经历了三个多小时的国道,才上高速,一上高速又是大堵,从,从化又下高速,上了一下武深,进入广州后转京港奥高速最后经历了17个小时的长途跋涉,终于到达了深圳,加油清零,到深圳行驶982公里,表显还有一格,显示还能续航168,真是太省油了!一箱油跑到,经历各种路况,一家四口,后背三个坐骑放到,放满年货,因为在深圳居家开火。带了,各种蔬菜🥬水果,还有肉,忘拍照片了,真是能装哈,光米就有60斤,肉是冻好了,四个桶所以是满载情况下,赛纳还有这么好的出色表现,还是比较满意的!重点啊,24款四驶尊贵,估计两驱还会续航远一点

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    2024-11-12

    先申明一下本人不是拖,不是拖,真不是拖。言归正传:基本时速保持表显80-105,很少在往高的跑,毕竟不是高速。 路程是县城到另一个县城在返回来,表显是60多公里,可我的油车显示70公里,用车严重一些一天也跑100公里以上,电耗影响无非就是路况,开车习惯。 没有自己的桩子都是充电站充23点以后的电价,本次充电20.54元,30.207度电,充到电量80%,表显续航343,因为过了七点之后电价开始上调,够两天用了,实际跑了310公里,表显续航还有40多公里,舍不得把动力电池干废,我也不是车评人,没有必要测干它,动力电池图标爆红了,这次补电就改了慢充来补电,基本一个月跑出表显电池爆红就去慢充补电,我的建议是长时间快充的每月或者电池图标爆红就用慢充来充充,长时间慢充的也建议使用一两次快充来挤挤压。 我自己是高于20%一直使用快充补电,充电速度也算满意基本控制在57分的样子,经常使用特来电看表显速度比其它的站快些,没有跑干过不能确保它能跑出1:1的里程,可以确保跑出1:0.9应该是轻松拿捏,之前也发过我430的yp实际表显350公里以上基本都是轻松拿捏,春夏秋这3季我觉得电车还算香,冬天那是真的愁,不管用什么方法开,里程一直卡在220-300的样子。 剩下就是保险了,还有一个月就能知道电车好不好买保险了,到了11月它就1岁了。 装置能力:装过1千斤的水泥,在带300斤的人(两人),还有锰钢三节护板,我车的负重应该能到1350斤了,在带上它自己的重量,电机超负荷了吧,怎么重也不是一直拉,一月拉个两三次,怎么重的车表显还是能压在11.5度左右(瞬间电耗)。 你们的车咋个也没我的重了吧,为啥友子们的车就那么虚。

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    2024-09-03
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