深蓝G318选车提车用车

相信每个男人都有诗和远方的梦想。早些年，虽然梦想着开着自己的越野车到处探索和发现。但看着牧马人、霸道、帕杰罗、途乐的高昂售价再摸摸自己的钱包，只好把自己的梦想再默默埋进自己的心中。随着国产车近几年的崛起，深埋的梦想又一次萌发，每每看到橙色的坦克300都有一股刷卡的冲动。电气时代到来后，我对于自驾户外露营又有产生了浓厚的兴趣，四驱、大电池、外放电、大床模式变成了选车的刚需，新能源预算则放在二十万上下，带四驱成为了我的目标。

方程豹，梦想之车，无奈预算有限。

哈佛猛龙，复古硬派的造型和四驱性能让我种草，但23款的离地间隙低、后备箱空间小和前排座椅无法放平这三个问题导致我没有选择猛龙。

山海t2各方面都好，但油改电的电池包高度低，四驱车型迟迟不出，出局。

后期我又计划提高预算购买蓝山，但西安当地优惠不及预期，又马上出新款怕被割韭菜。后期我还关注过eπ008，零跑c16,l6等车型，但综合我的购车需求总有接受不了的地方。

G318之前关注过，但赛博科幻的外观、和之前飘忽不定的售价让我没有太考虑它。但6月13日发布售价后让我觉得在性价比面前外观不是首要问题了，更何况还有拖挂资质，后期可玩性更好。去店里试驾后，对于空悬忽悠的忧虑也算是解除了。就现车而言我更喜欢黑色和绿色，黑色凶狠、绿色威武，犹豫一番后选择了绿色。因为西安有地补所以我订车后也希望能在当月提车，最终交付中心果然没让我失望，让我在6月26日提到了爱车。激动之下提车时居然没有拍照。

提车以后，还没来得及爬山过河跑长途。目前用车220+公里，只有城市驾驶的心得，后续有更多用车环境了等我分享给大家。先说说优点:

一、驾驶位座椅可调节范围很大，和方向盘调节结合总有合适的坐姿，后排后仰角度够大，长途利器。

二、颠簸路面在悬架最低阻尼运动的模式下很整很Q，压坑是比较高级的“砰砰”声，快速过弯侧倾抑制较好。

三、充电速度较快，从20％到满大概45分钟，50％以下可以保证53kw，50％-80％在40kw,后面开始平缓降速。

四、整车隔音降噪很下功夫，我最近有频繁试驾20万左右的方盒子和30万以内的6座车型，从上到下有蓝山、唐dmp、理想l6、星纪元et、eπ008、猛龙、山海t2、零跑c16。以上这些综合下来星纪元et第一，理想l6.第二，g318和蓝山能并列第三（和前2差距细微)。

五、空间大，扶手箱大（有空调口，冰可乐万岁≧▽≦），座椅宽大，乘坐空间大，后备箱大（下隔层可放很多东西，门板储物槽设计很棒）。

六、外观霸气，作为suv，个子高很显大，有头灯加持感觉跟一辆小坦克似的，不少人询问车型，也赚足了回头率。

七、电耗不算高，作为双驱动电机，目前经济模式下电耗19整，满电到増程器启动能用130公里左右，基本覆盖了我的上下班通勤需求。我媳妇的零跑t03经济模式夏天开空调电耗在15上下，要知道t03可是微型车。深蓝的能量效率还是有两把刷子。

下面说说缺点。

一、顶配没有方向盘加热。

二、深蓝旗下唯一没有配备hud车型。

三、限速识别bug，智驾和导航信息根本没打通。识别到辅道的限速40直接就给我减速了，如果不干预后面就拿40跑。

四、油耗略高，建议官方别老拿坦克400、500、方程豹比油耗，你跟人家就是长得像，根本不是一个物种。目前我増程器启动只跑了20公里左右，油耗显示8.5，我试驾2回都看了试驾车油耗也在8.5左右。个人认为还是略高的。高速长途没跑过，暂时不表。

五、油箱小，作为有一定越野属性的suv 60升油箱有点太居家了。

六、后门上下限位器居然是工程塑料，说实话挂个大备胎钢的我都嫌不经造。后期还是得买个顶胎器。

建议:

一、智驾识别限速要和导航信息匹配。

二、手机蓝牙钥匙和车辆感应距离有些大，车主在车周边活动时候会频繁启动车辆。建议改为可调范围。

三、app上多一些车辆功能使用的视频教程，会节省很多查找说明书的时间。

其他的配置功能和工况我在后期用到后会分项给大家。