小的不像个9

#辣评新车小鹏这款新车先不说外观，我感觉定位很有意思啊，明明是型号中的9了，通常给人的感受应该是该系列的旗舰车型了，可是它仅仅是个中大型SUV，并且还是中大型SUV中比较小的车型，按理说新能源用到9这个数字的，一般都是大型SUV，车长都要超过5100mm了，轴距超过3000mm，当我看到G9的参数和展车的时候，给我的感觉也就是一辆中型SUV的大小。 其实除了大小之外，我对于G9的硬件配置还是比较满意的。 硬件优势🔥🔥： 1、G9主被动安全一视同仁。无论是被动安全还是主动安全，新上市的这三款配置都一模一样，这比隔壁某迪厂同一车型的差异化安全配置强多了。 2、G9全系800V快充平台。今年是新根源快充元年，尤其是世面上新上的纯电汽车，基本上都是800V快充起步，如果再在纯电平台搞400V快充，那就真的不要考虑了（特斯拉除外，毕竟人家在能耗、AI、车身强度方面有统治力）。 3、车载芯片和辅助驾驶芯片一视同仁。芯片是网联车的大脑，随着使用寿命的增长，操作系统难免会变得臃肿卡顿，G9三个配置的芯片做到了同权对待，这就让G9在实际体验上有了很长久的保证，价格差异不在这方面作区分其实是比较难得的。 4、全系标配双腔空气悬架。不到25W的价格能上双腔空悬，这在24年还是绝无可能的事情，今年小鹏打响了空悬技术下放的第一枪，我觉得是很有意义的事情，但是众所周知，空悬的生命周期比较短，如果对应的保险能跟上的话，才算完成了产品闭环，不知道小鹏G9有没有对应的服务或者政策。 选买推荐🔥🔥🔥🔥： 其实小鹏G9这三个配置对应的人群非常明确： 1、预算有限，但是想买纯电SUV的有孩家庭。主要对标乐道L60，ModelY，直接闭眼选择625长续航Max版本就好，除了电池和电机数量，其他的配置基本一样，顶配享受的科技，改版依然可以享受，我愿称它为性价比最高的版本。 2、预算在25W左右，并且用车场景在福建、两广地区。在南方城市，我觉得后驱就足够了，没有冻雨、下雪等极端天气，零百加速6.4s对于家庭用车来说绰绰有余，所以，这时候加1W的价格能够多14度电，大概多100km的CLTC续航，非常划算。 3、预算充足，地理位置靠北方一些的小伙伴。北方极端天气频发，我觉得四驱车相对来说要安全一些，前阵子长城开技术发布会也谈到过这个问题，大数据也显示四驱车的事故率要比两驱车底很多，所以说，如果预算充足，上四驱没啥问题，并且，本身两驱车到四驱车的差价就是2W块钱，其他车型也是这样的定价规则，在业内已经是约定俗成的事情了，所以27.88的定价还是比较合理的。