2024-09-07发布于:问界M9车友圈
#辣评新车1 我觉得5.2米的车出五座版实用意义并不大,更像是给有钱人专门提供的玩具。六座、七座车型更看重的还是实用性,对于一家六口(两个大人两个孩子两个老人)来说平时可以多拉个人。如果换成五座版的我是不会开出去通勤或者旅游。毕竟长5.23米、宽2米的大块头,非常不好停车,遇到窄一点的车位人还下不来。如果不能多拉个人,我会选择4.8m左右的车旅游或者通勤,我觉得这样的长度停车刚刚不费劲。 2 从现有的资料来看,五座版最大的特点就是配备了揽景座椅,可以把椅子朝外,坐在上面钓鱼或者看星星。如果这样为什么不自带两把露营椅子呢。如果有这样的座椅,我坐着钓鱼,可能因为坐姿高感到别扭,钓上鱼以后还会担心把座椅弄脏。而且还会牺牲一个座椅多带一个人的机会。所以揽景座椅的名声和格调大于实际的意义。 3 如果换成五座版,那车内坐四个人最舒服,后排中间的座椅一般情况下只适合短途乘坐,长途乘坐不仅很挤,腰背也会难受,远不如六座中间两个航空座椅来的舒服。 4 个人认为,宣传的揽景座椅极有可能花2w选装,相同配置下五座版比六座版便宜2w,也就是45w起售。 总之,五座版只是给少数人多一种选择,他是给有钱人提供的一种更有格调的玩具。从实用角度来说,更多人还是会选择六座版,车内不会挤,还能多拉人,如果想去钓鱼多带几个露营椅子坐着更自在,想放哪就放哪,也不用刻意去停车。当然,假如我有50w,我可能会选择其他大型SUV,虽然问界有颜值也有华为智驾,但是现在问界和华为分了家,也不知道两家合作的道路能走多远,搞揽景座椅这种实用性小的配置,不如好好研究核心技术,在未来的造车和创新路上不要被卡了脖子。
我觉得还是期待2加3加2的车型
我也这么觉得,这么大个弄个五座,我觉得没啥用。不管在舒服的椅子,长时间坐着也不得劲。啥东西差不多就行,物极必反
我感觉没有折中,6座版后备箱空间差点意思,五座版后备箱空间太大,而且二排腿拖升起个子高点脚就卡在第一排座椅下面了,感觉问界这次度没把握好。而且价格大家都预估是便宜点,希望能多给点优惠
@—叶之秋—:我也这么觉得,这么大个弄个五座,我觉得没啥用。不管在舒服的椅子,长时间坐着也不得劲。啥东西差不多就行,物极必反
后期电池更换是免费还是收费,如果收费大概多少钱总不能在花一二十万更换电池吧
所有车企都说三电终身质保,但是还没有到达报废的年限,谁又知道是否会兑现承诺呢。我觉得如果车企还在亏损,可能就只修不换或者玩文字游戏
电池不是保终生 三年还是5年 十几万公里 华为这个不厚道 电池能开53万公里 大概 理论数据 应该你早换车了
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