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南方买铁锂四驱，北方三元锂后驱。 （东北买007三元锂四驱） 我个人不看好重300kg以及铁锂后期的维护，电车加速快，没人受得了每次都地板电，其实5秒多的加速相当够用，日常还是续航+三元锂省心为王道 别说炸不炸，都买纯电了，还害怕这个？？
评论发表于2024-02-28北方才需要四驱，南方 比如广西 广东 后驱就够了，5秒几的加速 相当于是宝马530的动力，相当足够了。而且绝大多数时间就市里开，3秒几的加速根本用不上几次，而且开久了也不会动不动就地板油，3秒几加速就是新鲜期爽一下，过后就是两驱的使用。如果是北方地区 在雨雪天四驱还是有必要的
回复发表于2024-02-28北方才该买四驱。有一天下完雪之后去试驾的后驱版007，只要路面积雪没清干净，大脚给油之后车尾就开始漂。
回复发表于2024-02-28
竟然不选四驱 真是大聪明
评论发表于2024-02-28磷酸铁锂一致性差容易自燃
回复发表于2024-02-28三元锂才更容易自燃好不好 一致性差 一两个月放空一下电池就行
@宜刹那：磷酸铁锂一致性差容易自燃
回复发表于2024-02-28
27w买270kw电机，油车时代不敢想的事情，没道理为了这点重量买单点机的
评论发表于2024-02-28现在开的atsl 6s出头加速 够用了
回复发表于2024-02-28太对了we95 3.5s才是27万精髓所在并且续航差异不明显
回复发表于2024-02-28
重量轻才是硬道理
评论发表于2024-02-28稳定不出毛病才是硬道理
回复发表于2024-02-28用料足才是硬道理
回复发表于2024-02-28
重有什么关系，马力增加了啊，开起来没差别。重了还更抗撞，小个子对大胖子既视感
评论发表于2024-02-28刹不住咋办啊 开起来没信心
回复发表于2024-02-28差别大了 磷酸铁锂迟早被淘汰 太重
回复发表于2024-02-28
一个四驱，一个两驱，要比也要控制变量吧
评论发表于2024-02-28你可以看看4驱的三元和 4驱的铁锂对比一下，至少差别在100公斤以上。但是me版还有空悬 所以实际算下来 同容量的铁锂起码重120-130公斤以上
回复发表于2024-02-28
电池重，多个电机也占重量，多个四驱系统也占重量
评论发表于2024-02-28虽然我不懂，但我觉得双电机的电车应该没有四驱系统
回复发表于2024-02-28确实没有 我的也是双电机
@用户4981496381220：虽然我不懂，但我觉得双电机的电车应该没有四驱系统
回复发表于2024-02-28
这么重的车谈何操控？？？？
评论发表于2024-02-28
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