超3万不是还有个和油车一样的6年15万公里质保吗？

叫啥真呢，感觉不合适就不买，现在选择这么多

10年我才跑了19万公里

质保一直有的吧，区别只是终身质保跟8年15万公里的区别吧。

是的就是这样

超了一样有8年15万公里质保

终身质保不可控因素太多，就算你一年保证不超过3万公里，但是不能保证没有其他免责条款的产生。所以不用瞎操心了，老百姓是玩不过大厂的，想咋开就咋开

你在这里问这个问题怎么说的都有，你干嘛不直接问问比亚迪4s店呢

一句话，看总里程

不是每年哦，是每连续的12个月。

跑的多，接受不了就不买，规定只适用大部分家用的人。

反正就不让你过3万，你也整不过它，别买比亚迪了，有那么多的品牌可以选，别纠结比亚迪了。

主要怕你去营运，所以才这么设置的，如果真能跑这么多，还在意这干啥呢，是不

平均每天80公里普通家庭很难到

比亚迪是任意12个月超过3万公里每月尽量控制在2500

其他车不限制年公里数，有终身质保吗？去买就好了，在这纠结别人终身质保设置条件。

哪有把插混当油车开的，就是日常用电、没电烧油啊。 你当油车，还不如买卡罗拉蓝牌混动，让丰田给你降到798，再给你把购置税报销了，再给你个电池电机限一年3万的终身质保，再给你把内饰精装修一下，再送你个深圳牌照，再给你把非终身质保升到6年15万，再给你把车身尺寸加大一点，不是一样能开嘛

照着6年15万整车质保算就行，三电终身质保纯扯淡，条条框框卡的死死的。自己拿着条文念念看，电池只保电芯，不保电池组。我那台赶上6年内免费给换了整组人家说了出了6年你这得全掏。

其实年过三万的车还真不少，我好几个同事，通勤距离每天都一百公里上下，应该适当上调公里数，比如五万，应该涵盖了绝大多数私家车通勤距离。

1我感觉还是不错的