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    Hurryup330

    简介:哈哈

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    远方不远中国人在国外遇到刁难、勒索,不要怂,一分钱不给跟他刚到底

    2024-10-20

    拜托了老司机该内容已被作者删除

    2024-10-14

    汽车人一零315揭秘新能源车所谓的“刹不住车” #315消费者权益日 #315 为什么有些新能源车主会说自己真的感到“刹车失灵”,为什么过减速带的时候感觉瞬间“刹车消失”,看完这个视频,相信会找到答案#新能源汽车 #新能源 #干货分享

    2024-10-06
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    2024-09-21
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    2024-09-21
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    成都车展唯一看的一个mpv就是岚图梦想家了 从老款和新款的对比来看,厂家是真用了心。 但是还得持续优化系统,明显有些bug 下面说说车展上的静态体验吧: 一、乘坐空间:都是mpv了,整体肯定是不错的,但如果第二排调到最后,第三排就很难受了,不过这种情况很少出现吧。第二排座椅最舒服,还带屏幕式的老板键,展车上的一个屏幕可以用,另外一个不行(销售说是被前排车机锁了。。) 二、储物空间:相对于老款,改进得比较多,第二排座椅扶手处可以弹出杯架,下面还有放手机的小槽(有点像带防滑硅胶那种),第三排也有水杯架和各种控制按钮,明显比老款改进了许多,而且比较顺手,各种细节安排得满满的。 三、由于看这个车的人太多了,车机就没有去试了。不过听群里的人反馈说,有设定的BUG(副驾和第二排有人的情况下,居然能开启一键躺平模式,差点夹到他),第二排一个控制屏幕不能用不知道是不是也出现BUG了 四、用料可以说是很好了,内饰配色也很舒服,特别是和老款对比起来,一个比较沉闷单调,一个比较时尚清新。车顶上比老款还多了一个屏幕,这个可以安排。整体属于我比较喜欢的精致型 这次车展,岚图知音和岚图梦想家的内饰整体都是比较精致型的,但是岚图的品牌力真的还需要加强。不像有的车真的是莫名其妙就火得不行,岚图营销这方面真的弱了点

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    第一眼看到它的时候,就以为是03的改款,结果销售说不是。前脸改进了点,屁股多了尾翼,整体来说太像了!!!整体感觉就是一个车,就是不知道悬挂有没有改进,不然就真的没诚意了。 说说我对深蓝车的整体印象吧: 一、深蓝这个品牌刚出来的时候我对它还是挺期待的,不管是s03和s07,外观的原创度都是非常高,刚出来那会,不管是价格还是配置都有非常强的竞争力。我当时还试驾了s07,那个后悬挂完全拉不住。。。现在车企各种卷的时代,希望能完善产品力,跟上节奏吧(试驾了G318在同价位做的还不错,就是感觉卖的一般呢) 二、说说L07的空间吧,全景天幕偷了空间,但是后排座椅明显对大腿的承托性不够,同价位的竞品都有点这个毛病。到了20万左右的同类型新能源轿车就会好很多 三、储物空间中规中矩,对大多数人来说够用了,小细节不够吸引人,用心做应该可以更好。 四、车机这块,我觉得深蓝是没啥毛病的,但是也没啥亮点,中规中矩,也不卡。家用价格在这,向日葵屏幕比较照顾司机 五、内饰用料整体比较简洁大方,配色也挺好,材质貌似不是真皮,整体就是一眼看过去还不错,颜值在线。 六、最后还是希望深蓝可以学学一些新势力或者极氪这些,提高一点价格,走上中高端,不要老是出低端车,这样一直拉低品牌价值,会失去一部分客户群体

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    认识岚图很久了,特别是岚图free改款后,我曾一度想入手,后来还是忍住了。 在见到岚图知音之前,我试驾过岚图free,那操控是真能算新能源suv里比较好的了。这次在成都车展看到岚图知音,感觉岚图是真的想卷,什么无边框车门、可滑动中控(屏幕材料的质感、手感真的是一绝) 还有很重要的一点,就是他车内的机械式开门把手是真的用心做了!!!是目前我看到的新能源车机,机械式门把手做得做好,最用心的一个!!!不仅仅做了电子开门按键(都是为了和其他车企卷)还做了机械式开门拨片,外观设计的漂亮,而且开门方便,不像大多数车企一样,全部把机械式门把手藏起来了!!! 一、接下来就是空间了,这车虽然尺寸不大,但是前后空间还是很好的,现在国产新能源车的空间是真的做的好。我170cm,60kg,空间完全够用,如果前后座椅都能安排上腿托就更完美了,后排座椅还支持角度调节,这个好评。而且整车的座椅坐着也挺舒服,座椅对腿的承托性也很好。 二、前排放手机的地方做了防滑,还有通风设计,支持无线充电,下面还有放钥匙这些小东西的凹槽,小细节安排得满满的,下面还有一层储物的地方,可以放包、鞋这些。扶手箱是从中间开启,这个不错。 三、车机明显和岚图free有些不一样了,能够支持的功能也变多了,流畅度也高了。还可以滑动到副驾。销售介绍说开车的时候副驾连接蓝牙耳机可以看电影,也不会主驾导航声音的外放,牛! 四、作为东风旗下的高端品牌,岚图在内饰用料这块还是非常舍得的,小细节安排得满满的,各种按键做的非常精致,还有些小修饰,给人一种精致的享受感 五、销售说目前岚图知音只有纯电版,我个人觉得除了预售价格比较高以外,这车还真没啥大毛病,希望不要定价太高。多提升下岚图这个品牌的知名度才是王道

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    极氪、极越、极星,我身边没有过多关注车的人,都有点傻傻分不清楚,不百度查根本不知道谁是谁。 极越这车我也没有过多关注,只是知道他是吉利和百度合作的产物。 一、车展上无意看到极越07,觉得外观还怪好看的,就进去坐了下。进去就看到了无线游戏手柄和麦克风,销售还专门给我说了下,这车可以玩最近很火的《黑神话悟空》 二、空间设计还是不错的,我身高170cm,60kg。在这之前去试驾过A07、eπ007,后排座椅都是像坐小板凳,大腿承托性很差,还以为现在的轿车都这样。。。结果我坐到这车后排,几乎可以把我的大长腿承托完,但是比我高的人可能就不一定了。前后排的座椅舒适度还是不错的,哪怕是溜背造型,头部空间也是太差, 三、储物空间不差,无线充的地方有出风口好评,掀背尾箱开口很大,拉开后备箱垫下面还有一个很大的储物箱,还做了很多小储物格。 四、车机性能这块不用担心,语音识别还是可以,各种游戏都可以安排,更不要说流畅度了,但稳定性还需要市场的检验,毕竟岚图free也是和百度合作的 五、展车的内饰用料和做工没啥大毛病,后排还有单独的控制屏幕,功能还可以。 六、最后我还是要说下,我不能接受这个车的一点!就是外面没有门把手!!!虽然现在科技很发达,车内也设计了机械开门的暗扣,整车为了保障安全,前后各设置了一个小电瓶,虽然成都高合那个事情是个极端,但是就是外面没有受力点去开门!也有可能是我的年龄大了,不能接受新鲜事物吧

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    网上流传着一句话,唯有热爱可抵岁月漫长,35岁的我深有感触,可时光不能倒流,人只能向前看,可能就是不完美才会让我们去努力奋进,追求更好的明天。 以前的我,很喜欢酷炫的性能车,现在的我首选就是安全,其次是家人和我坐的舒适,最后就是开的省心了。 怎样认识7X并被它吸引: 之前极氪001出来的时候,是真的觉得非常帅,007出来的时候觉得有点差异:怎么变化这么大。车展上无意看到极氪7X,抱着参观的心理去坐了下,就是这一坐,让我喜欢上了它!座椅是真舒服主驾有腿托是真的好评(因为长期不当锻炼,膝盖有小毛病,每天开车通勤2小时,座椅承托性不好的话,膝盖很不舒服) 然后就是空间了,我170cm60kg八块腹肌,前排调得比较靠后,第二排腿部空间还有非常多!而且第二排靠背还支持大概30°的调节,看到网上宣传副驾后的座椅可以有腿托,这个也是好评,后排座椅包裹性很强,像是坐在大沙发上,但是有点怕太舒服家里人晕车。。 我是一个对储物空间不太敏感的人,因为爱干净,车机放的东西会比较少,扶手箱可以从两侧的任意一侧开启好评,还有个放卡的地方。放手机的地方有无线充。后备箱的也空间很大。 之前领克的车机一直被广大车友诟病,吉利收购魅族对车机改善了很多。不过我喜欢的车机是不死机、不花屏、不蓝屏,安全稳定才是王道!!车上可以打游戏对我来说完全没用,给后排看电视可以安排😍 后面就是整个车的内饰用料了,一句话总结:没啥毛病! 最后的最后!!也是我最不喜欢的地方,可能是我年龄大了,并不喜欢它前脸很粗的贯穿灯组,太复杂!最喜欢的还是帕拉梅拉、蔚来那种简约的线条。期待7X的试驾能给我惊喜

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    这个妹儿笑容简直迷的我神魂颠倒,恨我脸皮太薄没有去要联系方式(主要是怕别个吐我口水) 80后的我,生活在5县小城市。读高中那会,一个帕萨特几十万(都是领导的座驾),后来长大了,帕萨特在我眼里也就老了,也未曾想到帕萨特会在今天成为一个普通的家用代步车。感叹时代的进步,也感叹时光的流逝。 最吸引我的还是这个笑容,太甜了称之为车展最美模特好不好 算了,不扯了,还是说车嘛。 帕萨特在我以前印象中就是一个政府公务车,中年大叔的爱,开过很多大众的车都比很多同排量的日系车省油这次成都车展看到这个帕萨特pro感觉外观年轻了很多,运动了很多,不过还是有明显的大众味。 首先空间没的说,就是大!!我170cm60kg八块腹肌,在第二排随便跷二郎腿。不过第二排中间依然有凸起,有我中指差不多那么高,大概9cm,从我拍的照片可以看到中间坐成年人依然是放不下脚的 不知道这车是什么配置,主副驾都有手动腿托这个非常好,后排承托性也不错,不像有的车像坐小板凳一样 再就是储物空间了,非常中规中矩,没啥特别的地方,除了前排有个放手机的(貌似带出风口),尾箱开口比较小,不像掀背车或者suv。整体来说一般 最让我没有想到的是,这车总共有3块屏幕,副驾也给整了块屏幕!!还可以看爱奇艺,简直颠覆了我对普通大众车的认知,看来合资车也是发现了自己的不足,想改进但又差点花里胡哨的东西车机没有去试了,买大众车这个应该不是关注的重点吧 最后就是内饰了,整体用的材料还是很不错的,但是太中规中矩了!!!!不敢学学国产车的内饰配色吗?不需要太浮夸,哪怕是跨出一小步也行。看看别家的冰箱、彩电、大沙发,价格不低吧,但就是卖得好。

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    各位大佬好,我是一个常年潜水,看见喜欢的“车”就走不动路的伪车迷。只要有时间,每年都去成都车展打卡(绝对不是为了看妹儿) 9月1号的成都车展,人是真的多到爆。好多车都没机会细细品尝。随便分享点给大家看看 一、想起以前,我们这的出租车都是大众和现代,同事开的老款途胜啥毛病都没有,那时的设计现在看来也不差。现在的现代真的要加油转型了 无意中看到看这个新胜达,前脸和侧脸都不错,内饰和一些小设计很好,感觉这次现代是真用心做了,但是这个车屁股让我有点无力吐槽。。。 二、第三排乘坐空间可以看看我拍的照片,我170cm,60kg(八块腹肌)把第二排调到最后坐进第三排还有一个坨子的间隙。由于副驾有人,我就没有多去调节了,可以肯定第二排的空间是不会太差的(因为坐副驾的人都是大长腿。。。) 三、这个车的储物空间设计的很多,第三排都有⽔杯架,车内充电接口、按键设计得比较多,小挂钩也多,出风口也多。。。反正就是各种安排。。。 四、一看看过去内饰设计是比较舒服且有质感的,但还是有些地方不是软包的,我对新车气味还是比较敏感的,没有闻到比较明显异味。中控扶手箱很大,但是开启方式不是从中间分开或者两边开启(差评) 整体来说内饰设计很好,颜色搭配不错,各种小贴心设计也不错。第二排和第三排座椅居然都可以放平,这个好评!建议大家去看看实车,我水平有限太多细节描述不出来,图片太多也发不全

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    2024-09-05

    拜托了飞哥理想L7清远事故视频有哪些疑点?看完你就知道了... #理想汽车回应清远l7交通事故 #领航计划

    2023-12-26
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    懂车帝视线充电后动力受限,特斯拉这次甩锅广汽埃安?#抖音汽车 #dou是好车 #特斯拉#广汽埃安

    2023-12-06
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    尹哥普及新能源车厂:我的质保你们看不懂!#新能源汽车 终身质保到底保什么?

    2023-09-27
    2023-09-09

    来来来莱莱斯利全景天幕来替你证明你开的什么车,以后都印品牌logo,车主夏天出去就是行走的广告牌

    马自达阿卢IIHS碰撞测试冠军车型,马自达CX-5。#马自达#马自达cx-5 #大众#本田#颗粒捕捉器。

    2023-08-09

    幽默海风pv使用辅助驾驶功能正常行驶时,速度大概70公里左右,在一个十字路口,有一辆哈弗suv从我的左方开过来,插到我的前方,当时对方车辆已经摆正了车身,可咱们的特斯拉辅助驾驶系统却没做出制动和避让的反应,我在紧急情况下,踩了刹车,可还是追尾了。我想问一下,这就是特斯拉引以为傲的辅助驾驶功能吗?我以后还敢相信特斯拉吗?

    2023-02-12
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    Sun0630买车理由: 主城早高峰限号,开车出门,要被限一天,感觉不舒服,之前开的美系SUV,开了两年多,1.5t的发动机,开久了就感觉动力不太够,油耗还行,跑了四万多公里,平均八个多油。买车买大马力才不会很快换车果然有道理自己也算一个汽车发烧友,19年就开始关注新能源车了,无奈当时性价比太低。而且换了工作,开车通勤距离远了,一周一箱油,成本有点高了,就想换个省油的车,今年新能源大爆发了。也看了不少车,之前看了纯电,看了cs55纯电长续航,纯电续航六百,落地十二万多,结果库存清完了,奔奔国民版3.98加快充的,最有性价比,但是没有气囊,pass,也看了宋dmi,之前就是开紧凑级,换车就打算提高一个级别了,结果唐预算差点,宋等车太久,pass,刚好idd发布了,也有现车,而且价格不算贵,配置够用,唐的级别,宋的价格,本来想买低配加选装的,但是要等车,就直接买了顶配,提现车了。 用车感受: 目前开了九百多公里了,目前没装充电桩,大部分都是馈电驾驶的,所以我说的这些都是处于馈电驾驶的感受,先说一说缺点吧。 1.引力域app太垃圾,我都开了快半个月了,车主认证一直过不了。到现在都说我车主资料有问题。而且车联网开通也很慢,一直审核中,打了客服才能通过。 2.驾驶过程中,刚提车的时候,我车是馈电,启动发动机的时候闻到一股焦糊味,不知道是什么原因,现在没闻到了,车主群好几个车主都有闻到。有没有懂行的大佬,可以评论区讲一讲。 3.驾驶体验: a:顿挫,冷车启动的时候,一升二能感觉到顿挫,但是能接受,车速起来之后,滑行降档和刹车降档,能感觉到明显的顿挫,我关注了转速的,这个时候发动机转速为0,那意思就是处于ev模式。顿挫确实明显,和萝卜车评里面的描述基本一致,这个顿挫只能说勉强能接受吧。 b:迟滞,动力这块,地板油会有明显的迟滞感,延迟一段时间之后才会有动力输出,动力够用,但是如果在高车速时,比如七八十的时候,我再深踩油门,这时候能感觉到明显的延迟,和我之前1.5t的油车感受差不多。 c:震动,冷车启动之后,如果此时发动机有转速,能感觉到方向盘震动,如果此时还在打方向转向,那震动就更明显了,我之前的油车没有这个问题,我觉得这个应该是个问题点,后续应该优化。 d:底盘:底盘感觉不够好,底盘支撑够,但是对路面的细小震动过滤不行,路面不平的时候,底盘滤震不好,地面不平,感觉座椅都更着一起抖动,这样乘坐体验不好。 e:刹车,标准模式下,刹车感觉时轻时重的,脚感不好,我估计是电机能量回收和刹车之间的协调有问题,不过目前我都是强回收模式,强回收没这个感觉了,但是强回收模式,在低车速时,顿挫感明显,高车速时很好用,特别是重庆这种山路多的地方,相当于帮你带刹车了,有得有失吧。 f:充电,支持快充,30%-80%半个小时充满,车辆默认的20%启动发动机,目前充满差不多是24度电,需要一个半小时左右,最高只有32kw。感觉这种半个小时的宣传就没什么意思。 优点: 性价比! 性价比! 性价比! 1.配置:我买的顶配,能想到的配置都有,完全够用了,要是比亚迪的那种大屏就更好了,哈哈,这样我女儿看小猪佩奇就更方便了,我还是觉得低配加选装最有性价比,1999选装带座椅通风加热,性价比无敌。为了现车买顶配,我喜欢自己掌握方向盘,感觉多的这些辅助驾驶没什么用为了现车,咬牙提了。对了,那个休憩模式还是很舒服的,主驾驶全放平。 2.空间:唐的空间,宋的价格,我觉得没毛病,性价比就完事了。后排大沙发坐着舒服,可能我家不是大高个吧,没感觉座椅不舒服。 3.动力:动力完全够用,如果选运动模式,会有往前窜的感觉,缓踩油门,动力很轻松就上一百三四了。一般路况,我觉得hev就够用了,高速选运动模式舒服。目前我的驾驶模式设置就是平时日常就是hev标准模式,高速就选运动模式和强动力回收。感觉这样开着舒服。 4.内饰:内饰我觉得比我之前的油车强,还有车内氛围灯,但是当时现车是黑内,看了车友的灰内,感觉灰内更好看 5.售后:目前售后没什么问题,就是车主认证和车联网认证很慢,但是打了客服就是秒开通,给客服点赞,但是这个思路不好,爱哭的孩子有奶吃。 油耗: 最后谈谈油耗吧,我觉得油耗就仁者见仁,智者见智了,这个级别这个油耗我是满意的,我加满一次油充满一次电,跑了六百多公里之后再去加油,最后出来的小熊油耗不到六个,但是我试了一下高车速的时候,车速跑到140的时候,出来的油耗差不多九个油,应该是发动机小了,高车速就小马拉大车了。高车速基本上就是1.5t的油车水平。市区油耗还是可以的。 最近九连图,认证精华帖,油耗放最后。 大家还有其他问题,可以评论区留言,我有时间可以继续评论区聊体验。

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