虚的很！电控最好的目前应该还是特斯拉！市区跑400就算不错的了！

75度电标688真的离谱

这个是CLTC工况，WLTC的1.2倍。当然还要预留10％电量…所以实际续航是688÷1.2÷1.1＝500公里。高速和低温还要再打折

我001实测 ： 夏天8月 空调22 风量2格 座椅按摩开 通风开 高速125巡航，偶尔140，50%可以跑280km，表显18.9。 冬天12月 空调23 风量1格 座椅按摩开 加热开 高速115巡航，偶尔125，50%的电235km，表显20.5 。 007如果800v 车重轻 只会更低

我2吨，正好10.9。当然，我是故意这么开的，夏天开空调正常12到13。

100度的电池包四驱800公里很正常呀 毕竟是极氪 2.3吨百公里12度电很正常呀

比亚迪秦，72度电池610续航，1.8吨车重。这么对比极氪还是有点虚

你不考虑虚标吗

轿车风阻低，这个能耗很正常吧

高速打个6折

我汉2.02吨，最低电耗12.8

你想多了，那是市区开，高速五六七折

把消费者当傻子

别整没用的 北京这温度 开个空调 就按照30kwh/100km以上干就完了 算算能开几米

高速120到125左右 开空调22° 7 8°的天气应该是18到20的电耗市里是15左右 75°磷酸可以充满 高速350 市区500够够的了

这样给你说吧 我媳妇零跑t03 自己开电耗都不止10个 开空调续航对半

开过电车的都知道可能吗，高速大部分电车都是腰斩的续航

不用官方续航，就看电池多少度。冬天平均电耗大概 25 左右，75 度也够用了

图片没了，红旗1.9吨82度电，秋天车友上下班代步实跑740公里 电耗真的10.几，eco模式，我估计他都没大脚油门过。 cltc620，实际跑740，群友都惊呆了

在中国，文字游戏不是很正常吗，标的是标的，以实际为准