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    不在北方是不是可以不选三元锂

    2023-12-28发布于:ZEEKR 007车友圈

    我对续航很看重,但磷酸铁锂可以长期充满使用,三元锂一般建议充到80%或者90%,这样一折算,日常实际上可使用的实际续航其实也差不多。再加上不在北方,不用担心低温下磷酸铁锂打折率的问题,还可以省20000,大家觉得呢?

    作者提到的车系:


    • 可是007选三元锂都要25w了,可以买001了

      评论发表于2024-01-01
      • 最低配只选电池怎么样?我觉得其他配置对我来说都是没选想要,选了其实使用频率又很低的那种

        回复发表于2024-01-01
      • 能忍受得了就没问题呀,最值钱的就是电池,但是我觉得吧,既然买电车了,没个智驾hud的,还不如买个便宜的油车

        @小围腰1最低配只选电池怎么样?我觉得其他配置对我来说都是没选想要,选了其实使用频率又很低的那种

        回复发表于2024-01-01
    • 我用了2年多的三元锂电池,不看帖子我都不知道不能充满,我都是直接自己的充电桩充满为止

      评论发表于2023-12-28
      • 一直都是充满的吗?估计只要家用,充电频率不高也没啥

        回复发表于2023-12-28
      • 影响不大其实。

        回复发表于2023-12-28
    • 作为一个7年10万公里的电车主,我的结论是,电池想怎么充就怎么充,98%也可以充,续航剩两三公里再充也行。总之,不要考虑这个事,用就行了,续航现在和7年前一样,根本没啥变化。

      评论发表于2024-01-01
    • 看了一下评论,基本都推荐三元锂,但是我搞不懂,三元锂不是燃点低很多吗,撞了容易爆燃,没时间跑,这个虽然撞的几率小,但毕竟危险性更大吧?

      评论发表于2023-12-29
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      自由孔雀kqD

      零跑C11车主·车龄3年

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      什么锂都不能长期满充满放,铁锂因为一致性的问题不满充校准不行。三元锂充满只要不是长时间静置没有任何影响,比如早上充好了当天就用车的。我三台电车了,这2万是所有车企所有车型里最良心的,不选必后悔。

      评论发表于2023-12-30
    • 我也是这样的,家里的一台车铁锂电池用得不错。如果有120度铁锂上车我就冲了。

      评论发表于2023-12-28
      • 太重了

        回复发表于2023-12-31
      • 没办法,电池材料和技术没突破之前,就是大电池最可靠。

        @啊牛犇犇犇太重了

        回复发表于2023-12-31
    • 磷酸铁锂长期充满使用并不是他的优点,而是为了校准电量不得不这样做,明白了吗

      评论发表于2023-12-28
      • 请教一下,磷酸铁锂相比三元锂日常使用主要有哪些缺点呢?

        回复发表于2023-12-28
      • 电池一致性差

        @小围腰1请教一下,磷酸铁锂相比三元锂日常使用主要有哪些缺点呢?

        回复发表于2023-12-28
    • 买车就是操它,只是建议不是禁止

      评论发表于2023-12-31
      • 可以把建议不当一回事也没毛病

        回复发表于2023-12-31
      • 和凉水容易塞牙,建议不要和凉水

        回复发表于2023-12-31
    • 只能说2w买25°并且磷酸铁锂变三元锂是非常非常非常值,基本必选,但是以后的权益如果重新变3w就得评估一下有没有必要了

      评论发表于2023-12-28
      • 谢谢,其实想想多二十五度电,就算三万也不算贵

        回复发表于2023-12-28
      • 是不算贵 但是现在2w呀那就是非常值

        @小围腰1谢谢,其实想想多二十五度电,就算三万也不算贵

        回复发表于2023-12-28
    • 你说的没错 我说两点 一电池不剧烈磕碰不长时间过充一般没事 二是三元一般平时充80-90充电效率高太多 电池就最后15%充得慢 有家充或小区单位有充电可以磷酸铁 其它情况三元方便 特斯拉除外 超充有占用费 磷酸铁锂的反而可以慢悠悠去吃饭逛超市 三元的得急急忙忙的回来挪车 想清楚自己的需求

      评论发表于2024-01-04
      • 您说得也有道理,想清楚自己的需求才是最重要的,反正我也不急着用车,再好好考虑考虑

        回复发表于2024-01-04
    • 有家充桩肯定磷酸铁锂,插着充满慢点就慢点又无所谓,三元不能充满,比同容量三元多10%电量不香吗?

      评论发表于2023-12-28
      • 你这理解有误,三元里与铁锂其实充满都不好,但因为铁锂一致性差,是不得不充满,否则比充满更容易出故障,而不是说铁锂充满没事,而三元里充满就有事!如果说充满有害的话,二者是一样的!

        回复发表于2023-12-28
      • 不是的,二者物理性质不一样,磷酸铁锂满充伤害没有三元锂那么大

        @用户3862054166804你这理解有误,三元里与铁锂其实充满都不好,但因为铁锂一致性差,是不得不充满,否则比充满更容易出故障,而不是说铁锂充满没事,而三元里充满就有事!如果说充满有害的话,二者是一样的!

        回复发表于2023-12-29
    • 磷酸铁锂电池每周需充满一次!没有家充的要慎重考虑时间成本

      评论发表于2023-12-28
      • 什么理论?电池不都是随便怎么用的吗?

        回复发表于2023-12-29
    • 不在北方,常年0度以上就选磷酸铁锂就行,想充多少充多少,坏了修,衰减就换,又不是买个爹回家

      评论发表于2023-12-29
    • 冬天气温没有零下,应该都可以用领酸铁锂吧。不过磷酸铁锂对于一致性要求比较高,不少车企搞不好。

      评论发表于2023-12-28
    • 充电随便整随便造,反正三电终身质保,电池衰减到80%直接换新的。

      评论发表于2023-12-28
      • 感觉你把车企当傻子

        回复发表于2023-12-28
      • 不开滴滴永远用不到,运营车比正常车价格贵,保险也要贵,就算你充电随便造一个月衰减1公里,你也要开最少6年,低于80%是国家规定换,真的就是极少数可以薅到,到时候电池成本多低啊,企业1万个客服有1个换的他也不亏

        @大圣哥记光阴感觉你把车企当傻子

        回复发表于2023-12-29
    • 北方还是别选纯电了

      评论发表于2023-12-28
    • 三元锂的优势可不只是抗寒,至于说自燃,你可以打听打听目前易燃率遥遥领先的是个只用磷酸铁锂电池的车企

      评论发表于2023-12-30
      • 迪子自燃多主要也是卖的量太多了

        回复发表于2023-12-30
      • 比亚迪自燃率十万分之1.2,极氪0,要知道极氪已经卖了20多万辆车,按照比亚迪的概率至少自燃2.5辆

        @影147474554迪子自燃多主要也是卖的量太多了

        回复发表于2023-12-30
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      AbnerVictor

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      麒麟电池100度两万买真不亏

      评论发表于2023-12-28
      • 说得也是,刚刚看了一下,蔚来要六万

        回复发表于2023-12-28
      • 不是一个麒麟

        @小围腰1说得也是,刚刚看了一下,蔚来要六万

        回复发表于2023-12-28
    • 三元自然 各有各的

      评论发表于2023-12-28
      • 看中续航就老老实实买三元锂,别听铁锂瞎扯淡。都是无良车企想把低价铁锂高价卖的套路。铁锂满充是没办法的他必须充满才能校准soc。最后的5%把你能等的急死

        评论发表于2023-12-28

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