2023-12-26发布于:别克E5车友圈
最近收到好多私信,问我别克E5究竟怎么样,我也是大致客观地分析了一下优势和劣势,作为真实车主,我不敢说E5有多完美,肯定会被黑子喷得体无完肤。本人是天青色臻享标续,4月底购于上海某4S店,6月初提车,用车6个月来,车机出过两次问题,一次卡顿,一次开机蓝屏,都通过语音重启键解决,有一次OTA后家充功率变慢,没作任何处理,目前也已解决,迄今近10000公里,状态良好。 网上反映E5各种各样的问题,我相信有的也是真实存在,但不乏也有一些是被无限放大,任何事情都会有一个概率性。当你关注一个车型多了,看到的都是问题,反之,没有问题的车主他会一天到晚在网上宣扬吗?其实不仅仅是别克E5,你关注任何一个车型都会看到负面的评价,我也是家里购了第三台车的人,之前买车前关注的某些车型,也和现在的每一个观望者一样有着困惑和犹豫,看到负面评价下不了手,更何况如今智能车时代,比不上油车,多多少少都会有点小问题,但是能解决的都不算问题,就看有没有强大的售后体系支撑。 另外,自己要多比较,多试驾,不要被一些花里胡哨的功能蒙蔽了双眼,更不要被网上一些张口就来,输入几个字无需花成本的人混淆了视听。遵从自己内心,你买的是车,不是智能化,智能化可能在你用车过程中锦上添花,但一个坚实稳固的车身关键时刻能保命才是一台好车的根本。
对,你买的是车,不是智能化,那花了智能化的钱都是缴的智商税。
所以我讲的没错吧,任何事情都有两面性,你是这样认为的,而我是那样认为的
车子这东西早买早享受别观望了
网上说车有问题的都是水军,别克E5是有多大的销量让竞品花钱请人喷它~
也有可能E5太水,买了这个车的就叫水军
有问题不是很正常吗,目前还没见过哪个车没有问题的,为啥说有问题的车主是水军呢
车内漏风,是真的难过😔,我开这个车上高速,左边腿都吹的不知道说什么了。莫名其妙的。不知道设计师怎么想的。其他的真的没有遇到过。开的内循环🔁,做别克销售16年的留言。
小问题,去售后搞一下,我看到有车友解决漏风问题了,还好我这车没有
我的宝马顶配i3都漏风。其实E5底盘更好,只是那会老婆不喜欢,不然我也买E5
先峰版开了2000公里体会最主要三个问题:第一:幽灵刹车,只能说太灵敏了,也太吓人(升级可以关闭);第二:卡片进入逻辑混乱(真垃圾);第三:安吉星手机操控连接时间太长,并且控制车门解锁后,居然还要钥匙或者卡片上电(只能寄托后面钥匙了,还没收到)……真心说的这些问题严重影响驾驶体验
第一可以关闭 第二 你肯定不会用 用卡片解锁 就用卡片锁车 用手机蓝牙就下电走人就锁车 以前是混乱 现在一点都不混乱 而且最近几次升级后 不管苹果 还是安卓 蓝牙钥匙反应都灵敏了不少 建议你搜一下手机蓝牙设置 不管是苹果 还是安卓 第三 远程操作确实慢 解锁和上电是两个功能 解锁是解锁 远程启动是远程启动 两者并不一定要同时启用吧 再回到手机蓝牙钥匙 设置好之后 卡片就扔车上 就保养的时候用一下
准备工作做好了,后面就顺畅了
再智能的车也有人觉得不智能。不过别克的车智能程度确实不行。 但买e5的可能考虑更多的不是智能而是安全,确实e5没有信仰和特斯拉那么多销量,但这半年e5车主出的事故也能变相说明他的安全。 就像三元和磷酸,一般来说磷酸着火先冒烟,三元直接爆燃。但电池一致性和动力的电损来说也是各有利弊的。想买三元的看不上磷酸,想买磷酸的看不上三元。
北方只能买三元
看里程需求,坐标山东,冬天开空调打五折,跑200公里一样够用,不出市没问题
@泼咯兹:北方只能买三元
我最近就是遇到了充电很慢的问题,最近几次都是这样,你的是自己好的?
是的,刚升级完2.3,充了12个小时后来充过一次慢充,一次快充之后就正常了
说说电车的安全性。 首先是不燃。不自燃,撞车时能不燃或迟燃。奥特能平台没有见到自燃的,碰撞会不会燃,没有见到第三方碰撞测试。 其次是结实。电车比较重,撞车时车的框架要够结实,这也要看碰撞实测。
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