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    Ryan丶YR

    认证:别克E5车主·车龄1年

    简介:喜欢驾驶的感觉

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    360模式下前摄像头故障图1360模式下前摄像头故障图1
    360模式下前摄像头故障图2360模式下前摄像头故障图2

    从提车到使用也有半年了,中间也陪朋友试驾了几款试驾车,今天来做一个e5的使用小记。 1.为啥要选电车,十年未中签,家庭电号一次中。因为北京政策,不能混动只能看纯电动了。基本上一周一次充电,冬天能从天津一个来回,不过电量也很紧巴了。夏天16个电,冬天18个电,不开空调13、4个。对于市内通勤完全足够。 2.E5是一个定位中大型SUV,别克的硬件做工确实没的说高速行驶和低速行驶中让我感受到的就是稳。电车的平顺一定要多看速度,因为很容易就超速了还不自知。 3.e5的质保相对还是很宽松的,有的电车更换或修补都需要去4s,但e5还是能把更多的选择权交给用户。 4.厂家对用户的重视程度,这里不得不分开说一下。对于用户确实感受到了诚意半年多次OTA,缺点软件研发的小伙伴工作时候用点心把一些用户觉得没问题的问题弄得有问题了。让小部分人不骂了,大部分人骂了。 4.车身质量,抗撞耐用,在圈里发出来的事故也很好的可以诠释这点。 5.软件中规中矩没有太多亮点,同时也因为异形屏原因,让副屏在实际使用影音功能中受到了很大的限制。 6.买车后也给自己的车购置了一些小装备,TPE脚垫(300)、灭火器(40)、4门车柱贴了车衣(200)、车钥匙套(88)、车载急救包(120,看到特斯拉每个车送一个我就买了一套也希望永远用不上)可惜至今没看到有好用的手机支架。 7.官方能不能出一个好用的流媒体可以参照凯迪拉克做一个鲨鱼鳍的?前后双摄的行车记录仪在软件升级一下让用户使用的更安全,实在不行你外置 7.关于主动刹车,截止到目前遇到过一次幽灵刹车,3次远距离主动刹车,也因为主动刹车避免了2次事故。前雷达的主动刹车我也就没关闭了。相对来说还是有用处的。 说说最新的更新 其实没来得及等到OTA直到4s店有版本直接开车就去了。 可使用软件确实多了网易云音乐(版本升级)、咪咕视频(可以看部分电视节目了央视20个、地方台10几个)、咪咕快游(目前可玩儿游戏9个)QQ音乐歌库选择确实增加了不少。 对于老牌车企,对于智能化确实不会像新势力那样的完善,也许还有点像摸石头过河,但最为实际车主也算是欣慰了。 敲个重点,因为新车主有3个月的影音包,超过3个月无法打开这些应用,需要流量,最简单的方法买个自动WiFi或者打开手机热点,在车机设置wlan中连接一下。 尝试了一下咪咕视频,在行驶过程中会自动变成音频模式p档驻车后可以继续观影,但如果在观看中点开菜单主页等界面后还是会在后台播放音频,只有手动按暂停或退出才可以,建议改进一下。不过能观看电视频道了深感欣慰。 咪咕快游,游戏还是需要等第三方更新才好,目前只有9个能玩儿的但屏幕操作的话体验感有点差有空我买个手柄测评一下。但屏幕过于小,和极度汽车那种能当成汽车游戏机的比确实差的太远。 整体来说本次软件提升确实弥补了部分应用方面的不足,但能不能把百度地图版本提升一下,高德也许用户已经不期待了。8155的CPU算力也让他们发挥发挥作用吧。

    小记e5的使用情况和3.1升级图1小记e5的使用情况和3.1升级图1
    小记e5的使用情况和3.1升级图2小记e5的使用情况和3.1升级图2
    小记e5的使用情况和3.1升级图3小记e5的使用情况和3.1升级图3
    小记e5的使用情况和3.1升级图4小记e5的使用情况和3.1升级图4
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    小记e5的使用情况和3.1升级图6小记e5的使用情况和3.1升级图6
    小记e5的使用情况和3.1升级图7小记e5的使用情况和3.1升级图7
    终于买到合适的钥匙套了图1终于买到合适的钥匙套了图1
    终于买到合适的钥匙套了图2终于买到合适的钥匙套了图2
    终于买到合适的钥匙套了图3终于买到合适的钥匙套了图3
    终于买到合适的钥匙套了图4终于买到合适的钥匙套了图4
    终于买到合适的钥匙套了图5终于买到合适的钥匙套了图5
    你好别克,再也不用罚站了【实测小米可行】图1你好别克,再也不用罚站了【实测小米可行】图1
    你好别克,再也不用罚站了【实测小米可行】图2你好别克,再也不用罚站了【实测小米可行】图2
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    你好别克,再也不用罚站了【实测小米可行】图4你好别克,再也不用罚站了【实测小米可行】图4
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    你好别克,再也不用罚站了【实测小米可行】图6你好别克,再也不用罚站了【实测小米可行】图6
    别克终于可以换壁纸了~它来了它来了图1别克终于可以换壁纸了~它来了它来了图1
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    别克终于可以换壁纸了~它来了它来了图6别克终于可以换壁纸了~它来了它来了图6
    E5新手提车保姆教程(含软件操作)图1E5新手提车保姆教程(含软件操作)图1
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    E5百科冬季篇图1E5百科冬季篇图1
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    用车3000公里总结图1用车3000公里总结图1
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    OTA升级小记图1OTA升级小记图1
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    Ryan丶YR图1Ryan丶YR图1

    提车20来天,开了2000多公里,谈谈对这车的感受 实在懒得认证,也许哪天闲的时候会认证一下, 开起来很像油车,提速很迅速,30多岁的90后也缺少了暴力驾驶的激情,偏向于日常家用。 E5的隔音效果太棒了,非常的安静。车内空调也可以达到快速制冷。 轴距超过2900的SUV有时候开起来也像开船的感觉。过小路的时候减速带、小坑会有一点晃到整体感受很舒适。 市区开微堵路况下,开空调也可以将电耗维持在13左右。别克的电量算法偏向于实际电量(充电时候听大众车友讲他们也是这种算法)比标的电耗要强。开车怎么舒服怎么开,现在的电量不管标续还是长续完全可以满足我们的日常需求。高速全程120开空调电耗在18-20。 保价政策有点闹着玩儿,老车主会在结束时候猜下个月有啥政策,好希望官方诚恳点,当时买车就为了限时终身质保政策,结果现在不着急也还有。不过相比之前开油车的费用,不后悔这个时间买。 💔爱车吐槽 别克的刹车不知道大家有没有体验过,在低速(10km左右)踩一脚会有稍稍的延迟,自定义模式成运动模式可以缓解。 启动车辆后有两次遇见过没有网络的情况,由于没有启动键,需要下电且关闭APP等5分钟可以恢复,感觉像里面的网络接收模块兼容问题。 别人都在吐槽蓝牙钥匙,我觉得还好成功率8成左右吧,不过常开后台耗电量也不低。如果可以真的想别克出一个红外线车控钥匙,蓝牙的还要经常为钥匙充电不方便。 语音识别没有声纹识别每次语音控制还要跟车里人说先别说话,语音识别后能不能直接退出,现在是需要等一段时间,这个时间经常听它接话茬。 扶手箱前侧那个按钮能不能变成暂停键,静音还能继续播放感觉这个设计有点鸡肋,现在需要点屏幕多媒体才能操作。 应用商城能不能多增加点APP,就那么几个,对苹果手机用户来说还算友好,安卓手机好痛苦。导航还是高德的智能。 l2驾驶幽灵刹车没遇见过,但是在市区走人车混杂的路给刹停过2次,提醒我别克车主不能急😂 车机支持的酷我音乐不太喜欢,不考虑音质的时候自己用手机的网易手机会员来投音乐,考虑音质一般用优盘效果还不错。当然和发烧级别的还有差距 尽管吐槽这么多但都是软件问题,对于别克的驾驶感、硬件完全没有任何想吐槽的,因为体验太棒了。

    提车20天感受和一些我认为的缺点图1提车20天感受和一些我认为的缺点图1
    提车20天感受和一些我认为的缺点图2提车20天感受和一些我认为的缺点图2
    提车20天感受和一些我认为的缺点图3提车20天感受和一些我认为的缺点图3
    提车20天感受和一些我认为的缺点图4提车20天感受和一些我认为的缺点图4

    📒等车日记 等车时间比较久,确定call车后5周才到,不得已急了一下,最后厂商发了个小板单拉到北京。8月15号终于可以提车了。有问题400还是很管用的。 🙋🏻‍♂️情况介绍 摇车10年,今年终于北京家庭绿牌 买车前曾试驾s7、21版宋、新版汉、唐、id6、小鹏P7 别克是最让我心动的。 同等级的车基本全是6座车型,我只喜欢大五座坐的舒服。 曾在路上遇到过两次某车断轴也让我终结了某品牌 看过区长测评后更加确信了奥特能安全的感知 也曾在电池中,磷酸和三元来回摇摆,但是也想相信奥特能加宁德时代能做好这一款电池。 🗒 真实感受 总看车评介绍几秒破百,对于男人来说这是很吸引人的,但对于尝试生活在市区又有几次可以00-100的加速呢?e5很家用,感觉排量类似2.0T说走就走,目前提车5天开了700公里,400多公里打开L2安全驾驶没遇到幽灵刹车,前方车辆快速变道都有提前发出报警,感觉很棒。 买车前我也在群里疯狂吐槽蓝牙和卡片钥匙,但实际使用中,小米13Pro,遇到过2次后台退出情况,需要罚站一下,迎宾灯太好看了。 车内在座5个人情况下一点也不觉得拥挤,但对待腿脚不好的老年人不太友好,底盘太高,老人上来不方便。 🔎 槽点反馈 有夸也有贬: 1.低速刹车反应迟钝,比如开车速度10KM左右,重刹车会有0.5秒左右的反应时间,希望厂家改进一下。p 2.厂家已经在做实体钥匙所以没啥好再吐槽的了。 3.针对这款车能不能出一个官方手机支架,出风口式没那么长的钩子,水杯式感觉碍事,胶贴感觉废皮子和爱掉😂。 4.购车5天,座椅轻微塌陷,感觉是一个通病,部分皮子也有折痕了。 5.行车记录仪效果太差,真的非要单加记录仪吗? 6.安吉星误报警,别克的硬件不错但软件真的还是槽点。 🤦🏻新车一血 扎了一个钉子咨询4s补胎不影响终身质保后已自己解决,省的去4s点时间太长还远。这点比某厂强 📉能耗分享 满员情况下,人员重量约600多斤,能耗18左右 返程不着急,晚上六点半石景山到东五环,北京四环 居然踩出了黄金脚法10.6的低耗电量 长途150KM,3-5档风,百公里电耗17.6全程120。对比开了13年的油车百公里13个油好了不知道多少倍。 💘实用车品 出风口护网*2(防止异物进去空调管道清洗不易) SD卡*1(32G的就好,别克官网购买的直接fat32格式不用自己格式化了,而且没运费) 眼镜夹*1(车辆没有眼镜盒需要自己想办法) 玻璃钢化膜(这个还好,我买的第一个,外包装完好就没拆开看,碎了方式还说他们不负责) 行车记录仪(要了一个跟ibuick配套的但还没有安装,建议安装前买一个静电贴到时候好摘) ETC*1(有自己拉滴滴或者经常去商场有停车券的建议带卡的大ETC,反之小的就好) 头枕*2车座我觉得太高脖子有点空,在下面加了感觉脖子没那么空了

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    骑摩托也是对自由的向往图1骑摩托也是对自由的向往图1
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    在北京油标9年,最后放弃了,家庭电标中了 尝试了比亚迪21宋、汉冠军、大众ID6、飞凡R7、小鹏P7 试驾车型,22万的180高动力版本,加装了8000的选配感觉BOSE的音响搭配hud还是蛮香的 动力:单电机肯定没有双电机动力那么快,整体感觉家用合适 座椅:还是喜欢深色系,但可惜试驾的是浅色内饰版本,但感觉很干净,只是感觉不禁脏 电池:买电车肯定电池是重中之重,说实话也在担心三元锂电的意外,但看了区长暴力测试的奥特能平台感觉超赞。只是高功率版本为啥只有500多公里的版本有点小小失落 辅助设施: 自动泊车,整体感觉还是不如老司机自己停的快(别的车也没试过不做评价) 360环车影像,整体感觉和国产车做的还是有一些区别的,不过很别克。 语音辅助,只能说满足日常使用但不能说惊喜 主动提醒,在车离物体较近时候会座椅震动提示,刚开始以为是手机振动,后来才知道是这个功能 个人感受: 优点:空间,驾驶体验来说别克E5是一个不错的选择,6月30日前还能电池终身质保(心动),车辆外形符合自己的需求,别克新款logo真的很漂亮。加速和声浪感觉最像油车。 缺点:辅助功能:360影像和国产车没法比,副驾侧感觉空落落的,感觉副驾太空了。语音功能一般,没有国产车做的好。高功率电池只有500多版本感觉有点少。 不过有点心动,目前也在考虑新宋、深蓝。等试驾决定中。

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