2023-12-14发布于:秦PLUS DM车友圈
2021年12月提车,现在整两年,开着体验很好,提速快,省油,当然每天上下班通勤64公里,早知道买120公里版本的就好了。 但是,昨天下班准备回家,hev模式,但是发动机突然频繁启动,最后报警“发动机启动失败”,无奈叫了拖车,晚上十点送到了4s店。但我自己感觉发动机肯定没坏,不是什么大问题,因为它还能转,频繁启动。 经过今天一天的检测,发现是egr阀堵塞,需要换件,要等两三天。 那么问题来了,从12月11日开始,油耗突然高了很多,我就感觉不正常,因为我每天的行驶里程和驾驶习惯都没变,那就是车的系统或零件问题了,并且最近发动机总是自己启动,ev模式电量够的情况下也自己启动,果然昨晚把我扔在了路上。虽然维修人员没有详细说问题原因,但我个人认为是由于发动机经常自启动,造成汽油燃烧不充分,最终造成egr阀堵塞。那这还是dmi系统的控制问题。 最后,真心希望比亚迪能够尽快优化系统,相信大家还是都希望国货越来越好的。
哈哈,以后比亚迪车黑会越来越多
说的对
@匆匆忙忙548:哈哈,以后比亚迪车黑会越来越多
那我这个是不是马上要扔路上了
山东你这个油耗属实不应该,我这边零下25度左右和你油耗差不多,我换过2次egr阀。
发动机怠速的时候抖动要是厉害了,再加上油耗突然升高,那就有危险,直接去4s店让他查一下这个阀
这车以前叫F3
仿花冠的那个吗
之前卖2万八!现在加了个小电池电机换个壳卖8.99万!比亚迪的电池电机老值钱了。八度电的电池加个90千瓦的电机要六万元!
老乡,反正深圳这边舍不得花钱竞拍买粤B车牌,才会买比亚迪插混,比亚迪作为本地主机厂,他的尿性老深圳人是知道的。
两年开了多少公里啊?还能不能享受终身质保啊
回复楼主