小鹏如果再这样下去，会不会润了？

G9这波操作到底给小鹏带来了什么，不久我们大家都看得到，一个新势力车企把传统车企玩剩下的那套当成法宝，这样玩的后果是什么，短期看可能会回光返照，从长远发展角度去看，肯定是弊大于利，

不要急，数据这个月就上去了，不要操心

小鹏手握3万订单是能倒闭的？

理想的均价前几个月可是往40万上面靠了 很了不起的成绩 耐不住黑子喷

小鹏的产品定位很奇怪 g6打P7i g9打g6

信这个？你改行可能还有点出路

25-1号4500的周销量被黑成1k2？明着黑？

理想的销量怎么来的？理想卖车的套路就是把电车当成套贷工具，大量现车低于定价大几万抛售给二级市场，电车没有购置税的天然优势使其成为民间套贷的一个金融工具，知道为啥市场上这么多理想几十几百公里的准新车出售了吧，说白了都是民间套贷的，真正购车用户也乐意低价接盘这种套贷车，对外讲我这车30大几万买的好有面子，实际就值个二十万出头的车。现在小鹏关门店推经销商模式也准备和理想学了，小鹏新出的24款G9也没啥新车主权益了，为的就是方便首任套贷好让二手接盘，结合小鹏关直营推经销商的模式，明眼人都知道小鹏想玩哪一出了

我是9.25-10.1的其中一辆吗？

从小鹏成立之初，到现在，一直有人怀疑他是不是快倒了p7我都开快三年了，g3那波都快5年了吧

小鹏卖的还可以了。只是产量差点。供应链之前自己毁了。现在恢复中。 只是现在一大卖点智驾比不过华为，可能会比前段时间难卖。

6天的销量？？意义何在

李冰估计要跑路了，他那套是许家印模式

这是乘联会的数据，小鹏是4500辆，小鹏上月交付15300，你那表肯定有问题

你说小鹏g6不行，你定了吗，知道现在交付要等多久吗张口就来

价格还是高了，所以卖不好，我就知道

想啥呢，g6没上那会小鹏那才叫差点挂了，靠p7i吊着最后那口气，现在g6和新g9定位明显比以前g3p5那两辣鸡强多了，基本站稳脚跟。虽说跟理想没法比，但至少一步一个脚印，看的到小鹏内部对自身优势和产品定位有了更清楚的认识，个人还是看好小鹏的后续发展。

改名销量涨一倍

一个座椅贵1200啊！