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为什么极氪不跟华为合作？
2023-09-27发布于：ZEEKR 001车友圈
极氪的车大家都认可底盘，操控，等等，这个不容置疑，但是车机，智驾，售后等方面，狗看了都摇头， 当然，人无完人，车无完车，看自己主要注意哪一方面咯！没有什么是十全十美的！ 就是想不明白为什么不跟华为合作，或者请厉害一点的团队，如果极氪的底盘跟操控➕上华为的鸿蒙座舱跟智驾那就好了， 然后售后服务再完善一点。就算价格稍微贵一点，我相信也很多人能接受，销量不就上来了吗？不然就像现在一样，在意车机，智驾等方面的，看到极氪都出门左转到阿维塔，问界，甚至小鹏那里了！
作者提到的车系：
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哥们一看就不是生意人那，先想想为什么小米手机不用鸿蒙系统，华为就那么好？沾华为就遥遥领先换你你把命脉教给别人很何况前面还有上汽广汽都跟华为闹掰的先例遥遥领先大家都不用，肯定是有原因的啥，要价太高吃相难看没有话语权种种
评论发表于2023-09-27我以为强强联合，看来我是多想了 但是吉利那自己也要争气起来啊， 吉利的车机，无论低端，中端，甚至高端，这几年不是被骂得惨不忍睹吗？，希望以后的魅族不会让大家失望吧！
回复发表于2023-09-27上汽和广汽和华为有什么故事吗
回复发表于2023-09-27
没技术嗯才会找华为合作，吉利有的是技术储备，沃尔沃百年造车功底还需要向华为请教？
评论发表于2023-09-27我也说了，其他比如底盘，操控，安全方便是有技术，这几个方面做得很好，不容置疑，但是车机方面有技术？智能驾驶方面有技术？这两方面有技术的话，就不会被那么多人骂得像智障一样了吧
回复发表于2023-09-27商业就是如此，只有大鱼吃小鱼，没有强强合作这个概念，吉利是个庞然大物，华为也是，两者是没有合作可能的，现实就是吉利吃掉了魅族，华为吃掉了赛力斯
@A全是借口：我也说了，其他比如底盘，操控，安全方便是有技术，这几个方面做得很好，不容置疑，但是车机方面有技术？智能驾驶方面有技术？这两方面有技术的话，就不会被那么多人骂得像智障一样了吧
回复发表于2023-09-27
人家买来魅族不就搞这个的吗，在去和华为合作，那魅族买来干嘛
评论发表于2023-09-27那希望新款001的车机能完善一下，希望魅族不要让大家失望，不然像现在这样，那么多人骂极氪车机是智障
回复发表于2023-09-27华为的确实流畅，体验过
@A全是借口：那希望新款001的车机能完善一下，希望魅族不要让大家失望，不然像现在这样，那么多人骂极氪车机是智障
回复发表于2023-09-27
这么大企业怎么可能跟华为合作，只有小康汽车这种没底子的才全面押宝华为，长安奇瑞都是小打小闹
评论发表于2023-09-27那找百度总可以了吧？毕竟现在极越也有合作，再不济找魅族解决一下车机问题也比现在好吧？毕竟领克08也是跟魅族合作！
回复发表于2023-09-27看吉利的规划了，魅族现在都被吉利收购，想用就用了
@A全是借口：那找百度总可以了吧？毕竟现在极越也有合作，再不济找魅族解决一下车机问题也比现在好吧？毕竟领克08也是跟魅族合作！
回复发表于2023-09-27
假设极氪出一个华为的选配，价格3-5W。会有多少人选呢
评论发表于2023-09-27假如极氪真出了华为的鸿蒙座舱，智能驾驶，3万以内我会接受，但是智能驾驶不是刚需，就单单车机鸿蒙座舱的话加多一万块钱我也能接受
回复发表于2023-09-27问题是华为不给你选配啊，华为会要求必须标配智驾座舱甚至华为电机电控。成本价上去了00133万起步，那不更加凉凉？
@A全是借口：假如极氪真出了华为的鸿蒙座舱，智能驾驶，3万以内我会接受，但是智能驾驶不是刚需，就单单车机鸿蒙座舱的话加多一万块钱我也能接受
回复发表于2023-09-27
其实，车机除了智能驾驶华为处于领先，到这东西就是有个新鲜劲，老司机一般都不会用，除非长途偶尔开启放松下，到这只要L2或者ACC主动巡航也能实现，车企都具备这样的能力，其他的华为车机上能实现的动能，别的车企也一样不差的能实现，没有实际意义，车机主要的功能就是导航听歌，有没有华为的鸿蒙又有什么区别呢？
评论发表于2023-09-27你都说了老司机不在乎，年轻人会不在乎车机么？你说厂家应该更看重年轻人的需求还是老司机的需求呢。
回复发表于2023-09-27别啥事都往年轻人身上扯
@Hao5801：你都说了老司机不在乎，年轻人会不在乎车机么？你说厂家应该更看重年轻人的需求还是老司机的需求呢。
回复发表于2023-09-27
百度很久以前就图个吉利了，车机都是百度地图定制的。现在都合资产车了，合作华为几乎是不可能的
评论发表于2023-09-27百度地图，用着想吐。极氪最开始的系统内置的就是百度地图，尼玛把我往死路指
回复发表于2023-09-27高德地图也一样，你是没碰到过
@观自在望远山：百度地图，用着想吐。极氪最开始的系统内置的就是百度地图，尼玛把我往死路指
回复发表于2023-09-27
这种事情，真的不是有钱就可以。 1.合作，合作就要掏钱，你卖1w台车，华为就赚1w台车，到时候你赚了还是华为赚了？哪怕是你买断技术并且提供售后，这么贵的价格你敢去赌吗？赌成功了以后怎么办？ 就算你这款车真的成功了，你以后的车呢，不用华为智能还有这么好市场吗？ 2.高科技最缺的不是钱，是人才，想要打包高价挖走百度军校，还是华为团队？那还是挖几个大佬过来慢慢培养团队？前者要大量的钱，后者要大量的时间。 但问题是人家华为投入是断层的多，人家可是all in科研，先从逆向工程，再到产品化，这怎么挖。 3.那不就只剩一条路，找没那么好又没那么贵的合作，百度，一拍即合诞生极越01。车机有魅族，智驾有百度，电池有宁德，动力有混动，底盘有沃尔沃。 咦，好像吉利终于可以了？那叠了这么多buff的产品出来，价格能低吗？价格不低，产品力又中庸，又打不过人家怎么办呢？ 所以，最优解就是稳扎稳打，先把电车的平台做好，车机，最后才是智驾，一步一步来，慢慢扩大市场。
评论发表于2023-09-27很明白的解释
回复发表于2023-09-27
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