我是一个人，但是人多人少不是主要原因。 均速100+，109能耗可比102高多了。 还有驾驶风格，你一会油门一会刹车，一会125，一会90，那能耗也高多了。

说我没图的来了！不是没图是因为当日数据出不来，大家看这个电耗正常吗

我p7i车里三个人一个行李箱匀速120才17-18能耗，开空调开音乐，搁你这更好的平台电耗21都出来了

你这是上坡吧？我提完车就带着父母加我媳妇去老丈人家玩（海边），后备箱带的6箱啤酒，4桶花生油，6袋20斤装的长粒香大米，加上一些我们自己的行李啥的，出发时正好是中午，车还没有贴膜特别热，空调都是调到最低温度18度，一路上手机充电，放音乐都没耽误，我那能耗才显示15.多……

上图上认证

都不敢回评论区

g6再高能比我g9高？看看是不是海拔有问题？

看天气，高温下雨大风电耗会剧增

重量不是主要因素，海拔高度差和风速才是关键。比如说三级风，逆风足以增加两个以上电耗，反之就是降低两个，所以很多人就是利用这种小伎俩来左右续航数据。

定速110，肯定能到15。定速120，电耗20差不多

平均时速100+，用ngp，和自己开也不一样

这电耗看着确实很老火呀，鹏友们，看来电车速度过100区别不大

上个图啊，还有海拔，天气，脚法的影响呢，是不是开ngp跑的

这不打脸了鹏粉吹得800V加碳化硅超省电了

90km两个人14左右。。。。755 20寸胎

我的极氪001单电机版120-130巡航正常20电耗也是4人

在哪里开的，是否上坡

这个电耗参考吧，不准，高速110左右，16左右，不知是不是空调什么的没考虑

下雨降温，两人无空调，昨晚成雅高速，100公里跑进14没有问题，

高差也有影响，回来的路再看一下