为什么降价后才买蔚来？

不能简单的比较蔚来和其他纯电车的价格，蔚来的补能体系是新能源车企中最好的，充电桩可以共享给其他品牌车主，但换电体系是蔚来车主绝对独享，基本可以解决里程焦虑，也解决了部分车主无法安装充电桩的焦虑，某种意义上也是推动了消费者对新能源的接受度。

朋友 没必要硬黑 蔚来这波降价三万我直接黑转粉 单凭换电这个优势 比如跨省出差四五百公里 只需换电一次 拿出点钱就能换 设计国内天花板 服务无敌 唯一黑点只有75kw，价格问题，车主们高傲藐视问题

7 系比 3 系卖的少多了，这就是宝马的品牌价值吗？

积累了半年的订单出来嘚瑟啥呢，无非就是喜欢想买的人降价＋补贴买了而已，我极氪001也是这样入手了

腾势也是插混卖的多，纯电还不够插混零头，能加油就是容易接受一些

蔚来这波操作不明智，用降价换销量毒性很大，凯迪拉克这品牌就死在降价打折上。

腾势也来碰瓷蔚来？换个车来碰瓷流量可能会更高

腾势？什么辣鸡玩意儿

蔚来便宜？腾势出个中大型SUV敢不敢卖到ES7的价格区间？N7叠那么多buff，还是躲着ES6才敢玩儿，在怕啥？正面刚啊？谁躲谁尴尬

没懂，为什么要跟腾势比

均价比理想低。L9一款就40大几万，一个月快接近一万辆。其他款也超过30个w

赚点良心钱吧

7月es6破万了吧，怎么拿着6月4000+的图

不是，你们都这么富有的吗？30-40万的车，你们来一句车辆价格太低了？现在社会真的到了人均法拉利水平了吗？

太低了？看来有钱人还是多啊

文章看了，划重点：不如比亚迪

权益减了三万，应该把舒享女王加上才算

有很多车贩子用权益收的准新车

纯电老大一直都是蔚来

蔚来二手新车还是很香的，打7折