认证:ZEEKR 001车主·车龄1年
简介:这个人很懒,什么都没写~
车小才灵活
今天爬山遇到了我的爱车,极氪001
是不是纳智捷无所谓,只要满足单趟不用充电到达就完全满足我要求了。86%出发,剩余20%到达,车有电人已无力。。。
因为换电要牺牲掉近一半的续航能力,且换电站在5公里外,这就让换电只剩劣势而非优势了
iamJt:蔚来的问题就出在它的好太不直观了,不像理想一样,车大,冰箱彩电大沙发,都直接一眼能看到,增程式一说可油可电一说就懂。 我当顾问就感觉到了,一提到换电就完全不了解,上来就是担心新电池换旧电池,讲社区还有服务这种东西,也一点都不直观,用户根本不知道是什么东西。同样都有的配置,或者不能直观看见的地方,蔚来用料更好,但这谁能感知的到呢。 蔚来做事就是太矜持了,宣传也远远不够,从最核心的换电模式在用户那里的普及度来看就知道,宣传有大问题。像这个换电站一样,厉害就像图片这样贴点海报宣传出来,搞得干净整洁是很有逼格,但是很多人路过看着这个大方盒子都不知道干嘛的。先把销量弄起来,暂时下里巴人一点没关系的。