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华为余承东为什么要骂比亚迪智驾？

·2月10日的比亚迪发布会上，公布了全民智驾战略，智驾配置分为天神之眼A、B、C三个方案，最低价智驾车型为7.98w的海鸥。 ·随后，华为余承东表示：智能驾驶凑合能用和好用并安全是不同的境界！从中可以看出说比亚迪智驾凑合，自己的好。 ⚠️真的是这样子吗？还是另有隐情？ ✍🏻从最近两年看，华为合作的汽车，基本都是以华为智驾和鸿蒙座舱为卖点，可见智驾就是华为系走向高端的法宝。 ✍🏻智驾需要大数据支撑，端到端方案提升潜力巨大。目前华为系和小鹏汽车智驾普及率很多，还有其他新势力，但是销量还是太低了，目前估计国内智驾车辆100万左右。 ✍🏻比亚迪一年就能卖400万左右辆智驾车，一季度就是100万辆左右，太恐怖了！！数据获取太容易，数据量太大了，只要不断投钱和投人，猪都会飞！！ ✍🏻华为智驾很多小视频，我看了很多，很多都是普通刹车场景、规避场景，标题直接说救命，看起来好像不会开车的样子。另外事故也不少，我最多给50分，还是需要进步的。不过不可否认，华为智驾小视频太多了，给华为打广告。 ✍🏻比亚迪车主太多了，未来各种视频满天飞的，压制不住，把智驾拉下“伪高端”的神坛。恐怕以后华为系再难以高端为突破口，卖高价了。 ✍🏻科技进步飞快，硬件越来越便宜，更新迭代快，以智驾做高端突破口，贬值太快了！ #智能化驾驶 #新能源发展趋势 #优化驾驶体验

华为余承东为什么要骂比亚迪智驾？图1

华为余承东为什么要骂比亚迪智驾？图1

华为余承东为什么要骂比亚迪智驾？图2

华为余承东为什么要骂比亚迪智驾？图2

华为余承东为什么要骂比亚迪智驾？图3

华为余承东为什么要骂比亚迪智驾？图3

02-21

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比亚迪全民智驾，破防了

🎉🎉2月10日，比亚迪发起了全民智驾，最便宜的7万多块的海鸥也会配置高速智驾功能，令人窒息呀！比亚迪这波加量不加价的行为，只能说堪称一场革命！ 🎉🎉根据配置和价格，大概区分为以下三种： ·天神之眼A，配备三激光雷达，主要给仰望品牌使用； ·天神之眼B配备激光雷达，主要给超过20万的汽车使用； ·天神之眼C，只有三摄像头纯视觉的高速领航功能，给低端车使用； 🛞实际表现：这几天，我根据车友的评测视频、直播等观察，仰望U8、腾势N7等拥有高阶智驾，高速智驾轻松，城区智驾也是能用，未发现严重问题；秦L的三目智驾，在繁忙高速上能上下匝道、自动变道、正常行驶等功能，使用良好。 🔥华为余承东发微博攻击，貌似五味杂陈，主要有点破防，请听我逐句分析： ·观点1 凑合能用与好用并安全：从车友实际评测看，用起来也是很不错的，华为智驾主要也是那些功能，何来凑合能用之说？？说到安全，华为智驾也是挺多事故的，余大嘴说他的智驾踩油门都没事，M9车主亲嘴撞亖了；还有好几个车友视频记录了城区撞车、泊车剐蹭等。总之没事遥遥领先，有事先推却。 ·打电话有网就行，上网用5G：呵呵，前两年高价卖4G旗舰手机的事，或许忘记了。 ·很多人说华为鸿蒙智行是断代领先：自己给自己脸上贴金了，ADS2.0都还有挺多问题的3.0进步大。很多人说小鹏xNGP更好用，陈震和很多网友说过，我用小鹏NGP跑了一万多公里绝对的也是可以的。 ·尊界的核心黑科技：江淮连1.5T增程器都无法生产，只能外购老古董东安动力的增程器，还卖百万😓😓(￣ェ￣;) 🦀🦀为什么华为余承东要发这微博呢？主要是华为系靠智驾实现了高价格和高销量，通过网上大量短视频曝光，营销出智驾牛的形象，而其他厂家没有这个声量。。但是比亚迪直击他的7寸，卖得太多了，比亚迪车主一定有很多智驾测试视频，声音很大。最后两家车主对比测试一下，特别是销量最大十多万价位，发现便宜和贵的智驾都还不错，让华为系吸引力降低。 ✍🏻总结1：按照目前国内市场，华为智驾小视频最多，很多时候都加标题说救命了。从我老司机角度看，就是复杂点的情况，营销过度。以后比亚迪智驾太多了，小视频肯定暴涨，无形中减少了华为智驾曝光。 ✍🏻总结2：智驾包很难卖出去了，不知道花3.2、6.4万买特斯拉FSD的车主还好吗？ ✍🏻总结3：根据我的智驾经验以及评测视频，目前华为ADS3.0和小鹏xNGP评分为50分左右，理想进步很大有40多吧，比亚迪天神之眼A有40分，特斯拉FSD在美国是35分。

比亚迪全民智驾，破防了图1

比亚迪全民智驾，破防了图1

比亚迪全民智驾，破防了图2

比亚迪全民智驾，破防了图2

02-15

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小鹏G6的NGP退步了

😊购车一年，车子为G6 755Pro版本，更换了20寸轮毂CLTC只有725㎞，无激光雷达只有高速NGP，行驶了1.8w公里，分享一下我的体验吧！ [点赞R]刚提车那会NGP是XOS 4.3版本，不久就升级至4.4版本，两个版本感觉差别不大，主要是之后的版本一个比一个拉。特别是现在升级至XOS 5.5版本，不得不吐槽。 💩双车道匝道，分不出来二合一，没有任何反应就变道，差点撞车了。我把视频反应到小鹏app，客服联系我，后面修改为二合一车道提前变道。再后来这个Bug优化又没有了，内部管理不善呀！ 💩NGP画龙，烂极了！我经常跑上海市中环，好几次遇到忽然有一两天NGP画龙，那一两天就很难受😣过了那些天又好了。 💩隧道强制性降速，很多隧道限速90、100，一定要降速至80，走福建段太难受了😣。 💩不会区分车道限速，全部车道都是按照最高限速走，很多时候觉得挺危险的。特别是浙江有部分按照车道限速的高速，每条车道好几个摄像头。 💩变道时，一定要等到能够变道的机会，才会打灯然后立刻变道。应该学会先打转向灯，然后捏软柿子！ 💩缺少震动检测传感器，路况不好也只会按照最高限速行驶，体验差了。 💩NGP打开后，不能人为控制，相当于要绝对信任NGP，很多时候不尽如人意。应该增加选择，例如变道时屏幕给出选择，给用户选择是否变道。 💩建议增加关键字语音，例如驾驶员喊慢就减速，喊停也尽量停，喊不要变道就停止变道喊快点就不处理等。 💩建议不要走纯视觉路线，做不好的，激光雷达等还是强点。p7+纯视觉事故挺多的。 💩春节期间跑了一趟福建，最少遇到4次无缘由的减速，高速上忽然速度下降至70，之前也有但是没这么多次。 💩大曲率道路行驶中，会忽然变道。 ✍🏻总结：还是缺乏老司机进行智驾测试！ #辅助驾驶 #智能化驾驶 #关于驾驶感受 #ngp

02-09

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小鹏G6更换减震体验分享

🎊 2023年12月提车，选配了20寸轮毂。空调没问题，也没有其他杂七杂八的问题，算是很幸运的了。 👍🏻 G6减震很硬，转弯侧倾小，路感清晰，对比中大型SUV操控还不错。 ⚠️ G6缺点就是减震太硬了，碾压井盖、路桥接缝等声音很大，刹车动能吸收差导致人点头，后排细碎震动很多，平常都能震动不停。 ---------------------------------------- ✨2025年1月终于预约到了更换减震，之前行驶总里程1.5w公里，更换之后至今行驶了2k公里。 👍🏻对于司机来说，操控略有下降，减震变软后摇晃增大了点点，但是压井盖等声音大大减小。 👍🏻对于长期乘坐副驾驶的女友，没感觉到变化。 👍🏻对于长期乘坐后排的老丈人，反馈舒适性提升很大。 ---------------------------------------- ⭕总结和建议 ✍🏻看反馈18寸轮毂摇晃很大、共振大，还是建议换减震和做应力释放； ✍🏻对于很少使用后排的人，建议用几年原装减震旧了，再换一下新减震，省钱； ✍🏻对于后排使用率很高的用户，还是尽快换吧，早用早享受。

小鹏G6更换减震体验分享图1

小鹏G6更换减震体验分享图1

02-02

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小鹏p7+有点丑，但很香

[一R]刚开始我以为P7+是新款P7i，没想到是全新的一款车型，名字有迷惑性。 [二R]相比普通轿车，这车头短屁股短的，中间还特别大，确实有点特别吧！这是一款长5056mm，轴距3000mm的车型，内部空间巨大，有点香~~ [三R]小鹏的智驾一直都是很棒的，我是用NGP有一万公里了吧，省了很多精力。 [四R]给两个版本：60.7kWh和76.3kWh，分别对应602km和710km的续航（18英寸轮毂车型），这是什么概念呢？能耗控制王者！ [五R]价格是永远的杀手锏，真能降价到18万内，那就太香了[耶R] #年轻人的纯电车 #值得入手的新车 #拥抱新能源 #科技满电生活 #买车那点事儿 #颜值高的车 #舒适驾驶体验 #开驶一起嗨#小鹏 #小鹏汽车

小鹏p7+有点丑，但很香图1

小鹏p7+有点丑，但很香图1

2024-10-10

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汉唐盛世品牌图1

汉唐盛世品牌图1

2024-09-26

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日产还开新4S店吗？

今天去遛狗的时候，发现家门口的斯巴鲁4S店终于倒闭了，毕竟很久都没看到什么客户了。看着路口东风日产的旗帜，有点恍惚，怎么从一个坑到了另一个坑？？曾经东风日产也是很辉煌的，有轩逸、逍客、天籁、奇骏等经典车型，销量接连破十万，常年霸榜销冠。作为日产老车主，现在完全没有了购买的兴趣。燃油车常年不更新，轩逸吃老本，HR16快20年了吧，CVT变速箱弱👎🏻。新能源汽车相当落后，没有推出适应市场的产品。 #新手买车攻略 #日产 #买车那点事儿 #买车推荐

日产还开新4S店吗？图1

日产还开新4S店吗？图1

日产还开新4S店吗？图2

日产还开新4S店吗？图2

2024-09-21

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国庆节挑战上海去广东

单程1800㎞，一个来回，整个假期4000㎞。大家有什么建议？

国庆节挑战上海去广东图1

国庆节挑战上海去广东图1

2024-09-21

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小鹏MONA M03适合哪些人？

最近小鹏M03上市大火，保养G6的时候顺便去看看车子。 @外观：时尚好看，基本都是好评； @内饰：设计以简洁明亮为主，用料上没有廉价感，比笛子的好很多，用料上跟G6没什么大差别。缺点就是太少实体按键，还没有仪表盘，做点什么都要喊小。 @三电：电池是比亚迪的，还是有保障的。小鹏电控一直不错，能耗优秀。 @悬挂：前麦佛逊后扭力梁，前驱，这也是很多人纠结的地方😖。铺装道路行驶，在前排其实不太能感觉出来，后排低速行驶震动略多，高速震动明显多。轿车配扭力梁，其实问题没那么大，毕竟轿车车身低稳定点，suv就差很多了。 @空间：电车地台稍微高点，配合全景天幕，前排就一辆紧凑级轿车空间能用；后排座椅小，腿部空间也不宽裕，超过170的人有压迫感。 @配置：主要亮点是长续航➕辅助驾驶，全系标配L2级别辅助驾驶，高速路行驶轻松了。顶配还有优秀的辅助驾驶Xngp，城市驾驶、高速行驶等都很智能，跑长途神器。 🚫后排不适合经常坐人，感觉真不适合网约车，不适合大家庭使用； 👍🏻很适合作为城市通勤，纯电轿车城市行驶很欢乐； 👍🏻适合年轻人第一辆车，不在意空间，科技配置多； 👍🏻很适合家庭第二辆车； 👍🏻很适合南方跑长途，纯电省钱，辅助驾驶省力。

小鹏MONA M03适合哪些人？图1

小鹏MONA M03适合哪些人？图1

小鹏MONA M03适合哪些人？图2

小鹏MONA M03适合哪些人？图2

2024-09-21

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小鹏G6超级充电太猛了

今天开到电量剩下16%才充电，功率太猛了，突破290kw，这也是第一次这么快吧！充到50%左右还有200kw，很猛呀！ #晒晒电车续航 #辅助驾驶 #充电 #续航 #我的车生活

小鹏G6超级充电太猛了图1

小鹏G6超级充电太猛了图1

小鹏G6超级充电太猛了图2

小鹏G6超级充电太猛了图2

2024-07-12

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腾势想要卖的好，先要换领导

比亚迪奇葩设计本来就多，现在腾势z9内饰曝光，更是被疯狂吐槽。 [一R]四幅方向盘很显眼，跟运动的外观格格不入； [二R]内饰配色也会看累，多种色调混搭，凌乱不堪，毫无意义，可以学习一下理想。 [三R]后排超大的冰箱太难看了，还导致中间座椅放不下来，没见过这么奇葩的设计。赵长江、李云飞宣传称两个冰箱分别可以制冷制热，满足不同人群的需求。但是实际上大部分车没有冰箱，也没有影响，这种变态需求少之又少，更何况这车还配有220V插座可加电器。 [蹲R]从目前情况看，腾势销售经理赵长江不思悔改，是要硬刚用户吐槽了，想要腾势卖的好先要换领导！ #国产车 #纯电动汽车 #汽车 #比亚迪 #腾势

腾势想要卖的好，先要换领导图1

腾势想要卖的好，先要换领导图1

腾势想要卖的好，先要换领导图2

腾势想要卖的好，先要换领导图2

腾势想要卖的好，先要换领导图3

腾势想要卖的好，先要换领导图3

2024-07-09

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狂飙兄弟帮车主维权，反被喷

[向右R]事情大体就是：玩车研习社去年卖了一辆二手大众蔚揽给客户，最近客户联系狂飙兄弟、三个男孩鉴定中心上门维权，理由是这是一辆重大事故车。 [一R]狂飙兄弟和三个男孩一开始就气势汹汹，站在道德制高点审判别人，惹得观众反感。这也是狂飙兄弟视频风格，树立“正邪不两立”的虚假形象。 [二R]玩车研习社有条不紊，亮出和车主的聊天记录，已经明确告知车主事故和发送了照片。狂飙兄弟等人依然纠缠不休，提出要去车主所在地。 [三R]两队人马赶到客户所在地，拉车子去第三方鉴定中心鉴定，遇到狂飙兄弟同伙恶言相向，令人反感。 [四R]鉴定为非重大事故车，玩车研习社原价回购，好感暴增。最后拉回店里继续拆车鉴定，完全确定为非重大事故车。 [满R]经过网络曝光，大家纷纷站出来支持玩车研习社，也接住了这巨大的流量。还有不少人到三个男孩鉴定中心打卡(●.●)🕘 [蹲R]根据路边社报道，车主和三个男孩鉴定中心的人认识多年，有团伙嫌疑，就看玩车研习社告不告了。 #道路救援 #道路千万条安全第一条 #汽车 #好车 #汽车文化 #二手车

狂飙兄弟帮车主维权，反被喷图1

狂飙兄弟帮车主维权，反被喷图1

狂飙兄弟帮车主维权，反被喷图2

狂飙兄弟帮车主维权，反被喷图2

2024-07-09

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对于油耗高的车，再好也不会买

2.0T四驱估计要10个油了吧

2024-06-25

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蔚来换电站欠电费停电了

1、最近去新疆旅行，在赛里木湖蔚来充电站充电，发现根本无法使用。询问工作人员，了解到该站自建成以来，一直都没有缴纳电费，五一以后就拉闸停电了。 2、苏州昆山某蔚来车主换电，遇到断电的情况。 🤔一直以来很多人都质疑蔚来换电站模式，主要是作用有限且成本高。未来一个换电站加电池，建站成本就要三百多万，且绝大部分都是蔚来汽车使用。这就导致很多站点利用率并不高，高了也要排队，难以收回成本。 🤝最近一年，蔚来李斌一直多方奔走，拉来了沙特的20亿美元投资，拉长安、吉利等一起换电。另一方面也看出蔚来不易，还在巨额亏损。 🔪在过去快充功率低，对比很多40千瓦、60千瓦等，换电模式很有优势。未来普及了230千瓦、500千瓦等超快充技术，换电模式优势荡然无存，才是最终落幕的时候，预计3年左右。 #充电桩 #新能源汽车 #电车 #蔚来汽车 #换电

蔚来换电站欠电费停电了图1

蔚来换电站欠电费停电了图1

2024-06-23

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直接说结论，不推荐买元up

❤️外观：整体延续了元家族的设计，相比元plus更加硬朗，尾灯的中国结也很好看。 ❤️空间：车内空间完全够用，我一米七的个子，坐后排腿部空间很宽裕。 ❤️车内用料：中控台、门等位置使用软性材料，触感舒适，新车也没有异味，比德系车呛鼻的味道好太多了。 ❤️动力表现好，电车随叫随到的动力，加速没有顿挫，踩油门也有点推背感，完全就不是纯油车能比的。 ❤️新平台还是很棒的，有CTB技术，还有热泵空调，听起来好听点。 ❤️天幕有遮阳帘，还是电动的，羡慕…… ❤️加6000选装包很不错，有HUD、L2辅助驾驶系统等，我二十多万的纯电车都没有HUD😂😂 ⚠️座椅感觉小，安全带、锁扣肉眼可见的小，整车略显单薄。虽然可以营造更大的空间感，但是你不缺这点空间呀！ ⚠️设计细节不足：万年挡手的水杯，档把头的不规则形状没有任何收益，很多实体按键功能重复可以精简，设计细节还有提升空间。 ⚠️方向盘手感黏腻，感觉上就不怎么好开，提升一下手感会好很多。 ⭕前麦弗逊后扭力梁，特意试驾了一段坑洼路面，有点弹跳感，也没有什么高级感。考虑到是十万价位SUV，算中规中矩。 ✍🏻✍🏻经咨询，元up顶配加选装包要12.6w。元plus 510超越型优惠到12.98w，该有的配置都有了，一下子把我干懵了。总结：可以接受元plus内饰就买元plus！

直接说结论，不推荐买元up图1

直接说结论，不推荐买元up图1

直接说结论，不推荐买元up图2

直接说结论，不推荐买元up图2

直接说结论，不推荐买元up图3

直接说结论，不推荐买元up图3

直接说结论，不推荐买元up图4

直接说结论，不推荐买元up图4

2024-06-16

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新疆自驾游，开纯电车怕不怕？背景：新疆伊犁环线一周游，在乌鲁木齐租车。携程上看了很久，最便宜的纯油轿车900元左右，纯电车红旗eqm5也要1500元，贵了很多。算了一下跑2600公里，每公里省3毛，可以省780元，体验还好很多，就租纯电车！ 🚗配置：红旗eqm5最低配，没有慢充，没有辅助驾驶，功能简单，幸亏空间很大，跟suv一样。 🔋充电方便吗？提前做了攻略，阿勒泰那边充电少，也没计划去，伊犁和乌鲁木齐充电还可以，没大问题。最后发现很多景区都在建设充电桩。 ❤️优点1：开起来安静，跑高速没震动没发动机噪音，还不错。 ❤️优点2：新疆太大，开累了玩累了，开空调睡觉，没有噪音很舒服，很喜欢这点。 ❤️优点3：独库公路、伊昭公路等很多高海拔地方，超过三千米，以前开纯油车动力衰减，爬坡没力气。这电车太好用了，爬坡很棒，安静有力。 ❤️优点四：下坡能充电，这个太爽了。 🖤伤心1：底盘低，纯电不敢乱开，恰西、喀拉峻、独库公路等很多非铺装道路，不敢开进去。 🖤伤心2：续航短了点点，奎屯服务区充电，开到博乐市280公里，优于高速太爽了开到130㎞每小时，后面电量告急，有100㎞低于80㎞每小时龟速行驶，太惨了。最后电量剩余6%，差点到不了了。 🖤伤心3：独库公路乔尔玛只有1个快充，只有30千瓦，排队一个小时充电了半个小时。最后发现后面都是下坡，只要10%的电量就到了独山子区，浪费时间了，没看到风景。 👀👀所见所闻：现在伊犁本地也有一点纯电了，除了出租车，还有元plus等纯电车，插混车更多点点。旅游的很少纯电车，加起来都没看到超过二十辆吧，插混车多点。 ✍🏻✍🏻总结：去伊犁旅游纯电不慌了，最好还是要纯电suv，续航超过500㎞的。阿勒泰、南疆等还是插混实用点。本地购买，如果不是第二辆车，冬天很难受，插混没焦虑。

汉唐盛世品牌图2

汉唐盛世品牌图2

2024-06-11

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每日避坑一辆车：红旗eqm5

[打卡R]背景：新疆伊犁自驾游一周，虽然很多道路不好开，充电桩少等，但是阻挡不了我的纯电热情。开车9天，行驶了2611公里，充电费没细算，大概两毛多。 ❤️❤️优点 ❤️这车真的很大，超过5米的车长，近3米的轴距，空间跟SUV差不多了，算D级车了吧哈哈。 ❤️车内空间很大，后排完全可以跷二郎腿了，我168CM腿部空间很宽敞。 ❤️减震偏硬，好处是转弯侧倾控制好，在新疆山区驾驶很有信心。走了独库公路、伊昭公路，还是很棒的。 ❤️纯电车动力表现很好，虽然只有136匹马力，但是动力随叫随到，独库公路和伊昭公路上很好用，完全没有高海拔带来的动力衰减问题。下坡还能充电，太棒了。 ⚠️⚠️缺点 ⚠️整体架构为油改电，充电口在车头，没有慢充没有慢充，还保留有加油口😆，地台有点高。一汽还是得认真搞搞纯电车架构。 ⚠️中控屏就很废，触控不灵敏，只有很传统的功能，调调空调和设置(੭ •_•)⚙️连导航都没有，真的是很落后的屏幕，网购个三四百元的车机都好用很多。 ⚠️座椅很大很高，还有点硬，我这种个子头都不能完全够到头枕，而且没有包裹性。就是说做得太大了，没考虑我们南方小土豆🥔总之觉得不舒服。 ⚠️刹车油门比较重，方向盘又很轻，即使是高速上也比较轻，驾驶体验没那么好。 ⚠️主驾驶前后、上下等全部为手动调节，副驾驶就是电动调节，这就很迷，难道买这车的人都有司机？ ⚠️储物空间很少，特别是后排车门没有放水杯的，座椅后面也没有袋子，浪费空间。 ⚠️续航很一般，新疆25摄氏度左右，全程90%以上高速，尽量保持在100至105之间跑高速，80%的电量跑了274公里，续航达成率76%。我觉得在这种气温和速度下，有点差了。 ⚠️这是低配的450km版本，配置比较低的，只有很简单的行驶配置，没有什么其他舒适配置。 ✍🏻✍🏻市场分析：红旗品牌很有历史底蕴，产品价格上不起，要看看产品力了。这款车配置低价格也低，整体设计做工都不精细，也缺少新科技。主要群体就是注重性价比的客户了，例如网约车、日常代步等。 📢📢总结：一分钱一分货，注重大空间，不需要其他配置的客户可以考虑入手。 #

每日避坑一辆车：红旗eqm5图1

每日避坑一辆车：红旗eqm5图1

每日避坑一辆车：红旗eqm5图2

每日避坑一辆车：红旗eqm5图2

每日避坑一辆车：红旗eqm5图3

每日避坑一辆车：红旗eqm5图3

每日避坑一辆车：红旗eqm5图4

每日避坑一辆车：红旗eqm5图4

2024-06-10

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直接看底盘

比亚迪插混平台牛逼

直接看底盘图1

直接看底盘图1

直接看底盘图2

直接看底盘图2

直接看底盘图3

直接看底盘图3

2024-05-28

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这个时代进步太快了

以前都说日系车省油，但是动力车。在比亚迪面前，日系车啥都不是。

2024-05-28

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特斯拉超充站坑冤大头的吧？

最近特斯拉超充团队散了，刚好看到我们园区就有2个超充站，看看是什么情况。 ⛽这两个超充站很少人充电，充电枪都比一天充电人数多。我就扫码看看吧，好家伙最大功率才120kw，服务费1.3元，白天要2.6元每度电。 ⛽对比一下周围的充电站，最贵就是它了，怪不得没人充电，毕竟特斯拉车主也不是冤大头！

特斯拉超充站坑冤大头的吧？图1

特斯拉超充站坑冤大头的吧？图1

2024-05-17

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丰田终于投迪了，攻守易型

关于丰田使用比亚迪DMI技术的传言，丰田并没有否认，那肯定就是有了。曾几何时，坊间传说：世界上只有两种混动，一种叫丰田，另一种叫其他。前几年比亚迪还一直模仿丰田的花冠、筷子🥢等等。感觉有点想笑。从产品角度分析，DMI比丰田行星齿轮好太多了，完全可以取代。 [向右R]DMI是单档插混，能充电使用，馈电也很省油，动力很棒； [向右R]丰田行星齿轮⚙️确实比较复杂，不能纯电行驶是最大缺点，再省油也比不过电，再好开也比不过纯电的安静和顺滑；

丰田终于投迪了，攻守易型图1

丰田终于投迪了，攻守易型图1

2024-05-11

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小鹏卖不好，支支招

大家都知道小鹏车子好，就是难卖出去，说说我的感受吧！傍大腿：虽然有大众投资，但是大众新能源本来就差点。建议采购点比亚迪电池，从那里拉拉投资，一起搞搞智驾，这才是我认为的最合伙伴。引进冰箱彩电大沙发：给钱就选配，不难。例如G6 G9出个1万元选大沙发，内饰包皮，学习理想，能加冰箱，谁不迷糊？增加运动版：操控舒适难两全，一款车难以适合所有人。就选配运动版本，加1万换好轮胎、硬到死的减震、放向机等，大家都说好。加入增程神教：x9一定要上增程式，G9也可以，加发动机还便宜一点。虽然纯电更好，但是别人喜欢呀，骗来买车。

2024-05-07

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小鹏G6到底值不值得买？

(✧∇✧)五一假期难得，高速免费太香了必须出去跑跑。计划上海出去发，去福州平潭看海，灵活变动吧！ [一R]早上从浦东出发就堵了，下午2点终于出上海了，晚上才到宁波市。这一天辛辛苦苦才跑230多公里吧！ [二R]早上去宁波小鹏超充站充电，偶遇小鹏汽车搞补给活动，充电间隙吃饱喝足，连吃带拿哈哈。晚上终于到了温州，逛了五马街找美食，真好热闹哦。吃完开车到温州乐清市住下，跑了300公里左右。 [三R]去乐清市雁荡山游玩的一天，景区内也就方洞+灵岩景区风景好，其他一般，累累的一天。 [四R]早上就开车去乐清市区小鹏超充站充电，到周围品尝温州糯米饭等，优秀不惊艳哈。晚上又回到了宁波市，又又去了公司的协议酒店，价格从280元下降到170元，感觉好亏呀(／_＼)大怨种，继续找苍蝇馆子找美食。 [五R]早上看看电量，还有一半多完全不用充电，直接开回上海浦东了，只花了3个小时，好快呀。 🚙我的车cltc续航725公里，回来的时候从浙江温州跑到上海，用了78%的电跑了46公里，计算一下高速实际续航能到598公里，真的开到人累了。 💰全部都是积分充电，没花钱。 👍🏻小鹏NGP很好用，上高速就打开，极少接管的，有时候太守规则被插队只能自己开了，大大减少了疲劳。 👍🏻中途服务区休息太好了，开空调睡觉，没有发动机噪音。 👍🏻越堵车越省电，最多也就开空调费电，打开NGP完全不用自己开开停停。 👍🏻电车很安静，80以下没有明显噪音，120左右胎噪风噪较大，也比纯油车好很多。以前纯油车开120说话要喊，开一段时间耳鸣。 👍🏻南方经济发达，随便二三十公里就能找到充电桩，丝毫不慌。可能东北、西北困难点。 🐷🐷想到前几年为了省油，买了日系车，后悔

小鹏G6到底值不值得买？图1

小鹏G6到底值不值得买？图1

小鹏G6到底值不值得买？图2

小鹏G6到底值不值得买？图2

小鹏G6到底值不值得买？图3

小鹏G6到底值不值得买？图3

小鹏G6到底值不值得买？图4

小鹏G6到底值不值得买？图4

小鹏G6到底值不值得买？图5

小鹏G6到底值不值得买？图5

2024-05-05

汉唐盛世品牌

同是增程式，不起火，人员安全

造车还是一步步走比较好

同是增程式，不起火，人员安全图1

同是增程式，不起火，人员安全图1

同是增程式，不起火，人员安全图2

同是增程式，不起火，人员安全图2

2024-04-29

汉唐盛世品牌

赛力斯还是很有历史的

赛力斯还是很有历史的图1

赛力斯还是很有历史的图1

赛力斯还是很有历史的图2

赛力斯还是很有历史的图2

2024-04-29

汉唐盛世品牌

希望华为阿维塔多点真诚

希望华为阿维塔多点真诚图1

希望华为阿维塔多点真诚图1

2024-04-28

汉唐盛世品牌

华为问界M7高速实战，造车不是儿戏

在山西省运城市某路段发生一起严重交通事故，该车追尾一辆洒水车导致车辆起火；车辆起火之后有路人和施工工人在现场抢救，但是该车在碰撞之后出现车门锁死、车窗关闭、隐藏式门把手未弹出的情况，救援人员虽然采取破窗方式救援，但是最终还是未能成功营救。事故造成车内三人殒命火场。

华为问界M7高速实战，造车不是儿戏图1

华为问界M7高速实战，造车不是儿戏图1

2024-04-28

汉唐盛世品牌

仰望U7形象图

这就是我心目中的仰望U7，你心目中是怎么样的？

仰望U7形象图图1

仰望U7形象图图1

2024-04-27

汉唐盛世品牌

普拉多能考验忠诚度，加价

新车的长宽高分别是4920/1980/1860mm，轴距为2850mm，官方指导价区间为45.98元-54.98万元。搭载了由2.4T发动机和电动机组成的油电混动系统，系统综合最大功率330马力，峰值扭矩630N·m。面对国内激烈的硬派越野车竞争，还有普拉多的位置吗？

普拉多能考验忠诚度，加价图1

普拉多能考验忠诚度，加价图1

2024-04-25

汉唐盛世品牌

极氪001就是电动纳智捷，不吹不黑

前段时间看到很多人反馈极氪001电耗很高，到了20多个，被喷电动纳智捷。我对比一下小鹏G6的电耗，城区春天普遍12.5kwh/100km正常开的。跑跑城区快速路高速路也就14个左右。春节期间4个人加行李高速跑了4000千公里，正常开的最高120㎞/h，18个左右。这么看，极氪001风阻更小一点，还高很多。

极氪001就是电动纳智捷，不吹不黑图1

极氪001就是电动纳智捷，不吹不黑图1

2024-04-24

汉唐盛世品牌

销量榜全靠比亚迪支撑

4月份上半个月，新能源汽车渗透率正式超过50%，燃油车正式成为少数。在这重要的时刻看了看销量榜前面的新能源都是比亚迪的

销量榜全靠比亚迪支撑图1

销量榜全靠比亚迪支撑图1

2024-04-24

汉唐盛世品牌

只需要200w，给你设计美车

200万不过分吧哈哈

只需要200w，给你设计美车图1

只需要200w，给你设计美车图1

只需要200w，给你设计美车图2

只需要200w，给你设计美车图2

2024-04-23

汉唐盛世品牌

每日避坑一辆车：U8海陆空版

❤️❤️优点 ❤️e4平台，4个电机独立控制，可以完成任何角度转弯等； ❤️大约1200匹超大马力，真的能让3.5吨的庞然大物狂飙； ❤️电动扭矩输出很猛，启动即巅峰，无声无息地去征服，这是发动机加变速箱可望不可及的体验； ❤️标配涉水喉，能够实现水中打开发动机，解除低电量限制了，可以实现长时间水中航行。真的有点离谱，全球独家，车船税没白交； ❤️可选无人机机库，3块电池可供长时间连续飞行，高空探路、拍照📸很棒。带有一键起飞、剪辑、自动跟随等功能，不选配乐趣少一半； ❤️配有卫星🛰️电话，支持通话、发短信，并且信号接受能力很强，行驶过程中也能通话；卫星通信模块可拆卸单独使用，考虑很周到； ❤️能吃粗粮，还很省油，看反馈城区8L，高速13L左右，跟B级车差不多； ❤️引擎盖有散热孔，对高强度工作很友好； ❤️液压悬挂支撑力好，上下调整幅度达到150mm，露营🏕️可找平，托底可调高； ❤️配置有远红外夜视仪，探测距离最远至300米，大大提高了昏暗环境、恶劣天气的安全性； ❤️内饰设计还是很豪华的，真皮包裹范围很大。听到不少人吐槽说，U8百万豪车内饰一般般等，也不看看其他百万越野车内饰难看到什么程度； ❤️车机和智能化良好，有智能泊车、L2辅助驾驶、语音控制等舒适性配置，大大减轻长途旅行疲劳； ❤️服务较好，没钱买车也能去看看，还有免费2009公里托运等； ⚠️⚠️缺点 ⚠️价格太低，全球独一无二的竞争力，不卖三五百万算很良心了，要是我最少也要卖160w以上，爱买不买，反正我也买不起。 ⚠️受大梁影响，车内空间相对较小，远远没有外表看起来的大，5座也就够用水平； ⚠️外观线条太多，特别是中网、尾灯、轮眉位置，装饰多线条复杂。比亚迪祖传设计秘籍，宁多不少，纯黑色才是YYDS！ ⚠️乘坐驾驶体验不算好，普遍反应是硬颠，操控感像低价车等。但是带大梁硬派越野车，为了支撑力好，只能做成这样子了，比同类型对手强多了； ⚠️车子很高，加上机库约2.2米，出门在外多注意哈； ⚠️大后视镜风噪大，特别是用电跑高速，很明显； ⚠️发动机启动一直嗡嗡叫，2.0T确实小了点，这个噪音也就纯油车水平，只是习惯了纯电模式显得更大。 ⚠️有很强的智驾硬件，迟迟未能实现，还需要努力呀！ ✍🏻✍🏻总结：不适合现在的任何评价体系，独树一帜吧，推荐推荐(*≧∪≦)👍🏻！ #国产车 #带你懂车 #宝藏车知识 #我的车生活 #仰望 #U8强不强

每日避坑一辆车：U8海陆空版图1

每日避坑一辆车：U8海陆空版图1

每日避坑一辆车：U8海陆空版图2

每日避坑一辆车：U8海陆空版图2

2024-04-19

汉唐盛世品牌

温室培养不出好车企，接受社会毒打吧

4月15日，特斯拉CEO埃隆·马斯克向全体员工发送了一封电子邮件，宣布公司将进行全球裁员，裁员比例约为10%。这封邮件犹如一枚重磅炸弹，瞬间引爆了舆论。一时间，有关特斯拉裁员的原因、影响和未来发展等话题，在社交媒体上热议不断。一、特斯拉产品还有竞争力吗？总体来说产品线较少，走精品路线，偏向于性能和驾驶。这种路线边际成本较低，model s/x/y/3风格一致，y和3通用部件达到70%等，成本控制真的太棒了。缺点也很大，容易审美疲劳，舒适性较差等，不能很好适合更多的人群，并且6年没大变化，现在主要还是靠品牌力带动销量。Cybertruck只在北美销售，看后续发展吧。二、自动驾驶还有先发优势吗？特斯拉FSD还是具有优势，从美国实测情况看，实际表现好，优势大不如从前，位于第一梯队。纯视觉方案成本低，但是不适合迷惑性视觉、雨雾、黑暗环境等。从实际事例看，判断不出来货车的薄铁板、路边广告图片等，上限较低，不如视觉加激光雷达。马斯克鼓吹多年的自动驾驶，对于特斯拉来说也是极其艰难，还是走不出美国，在欧澳日都无法使用。要是进入中国，估计难以适应吧！三、三电技术还有优势吗？从1865到2170，电池单体容量提升35%，系统售价下降约9%；从2170到4680，按照特斯拉的说法，其4680电池单体能量提升5倍，单体体积增加5.5倍，充放电功率提升6倍，续航里程增加16%，每KWh系统成本下降约16%。实际情况是4680还无法大批量生产，对比同行也没看出多少优势，特斯拉突破不了。为了降低成本，大量采购宁王、比亚迪刀片电池等。电机没看出什么优点；电控设计和用料都好，只是别人的也不差。反应到实际产品中，续航能力一般，性能一般般。四、全球市场反馈怎么样？全球大部分市场认可度很高，甚至很多国家唯一的电动车品牌，这是特斯拉成为全球销量第一的纯电动车品牌的原因。美国大本营受到政府保护，中国品牌无法进入，依然是特斯拉的温室。中国是特斯拉的第二故乡，享受独资优势，享受政府补贴，享受供应链，享受国产一样的政策，享受崇拜。欧洲、澳洲、日本等发达国家，国产品牌逐渐突破，取得很大发展。东南亚等发展中国家市场，很难买得起特斯拉，毫无疑问就是国产品牌的战场。 ✨总结一下，优缺点都比较明显，营销手段高明，更适合做一个有个性的小众豪华品牌。 #model3 #自动驾驶 #颜值高的车 #试驾 #比亚迪 #特斯拉 #特斯拉还有优势吗？

温室培养不出好车企，接受社会毒打吧图1

温室培养不出好车企，接受社会毒打吧图1

温室培养不出好车企，接受社会毒打吧图2

温室培养不出好车企，接受社会毒打吧图2

2024-04-17

汉唐盛世品牌

主驾驶强吻副驾驶，问界汽车受质疑

问界M9道路上行驶稳定，以及官方声明，明确了已经开启智驾行驶。正常行驶期间，方向盘很可能受到干预，不然不会大角度撞击。从视频和官方信息看，又出现了其他疑问： 1、开启智驾，方向盘阻尼增加，不是很随意就能干预的； 2、干预方向盘就能推出智驾吗？想问问问界车主； 3、全网爆火的防碰撞系统哪里去了？余大嘴不是说130㎞/h都能启动AEB吗？

主驾驶强吻副驾驶，问界汽车受质疑图1

主驾驶强吻副驾驶，问界汽车受质疑图1

2024-04-16

汉唐盛世品牌

汽车还要手机支架吗？你不懂客户需求

前段时间看到余大嘴评价用手机支架，是因为导航不好用，分析一下余大嘴表达的点： 1手机支架只是用来放手机导航，基本没有其他左右。 2问界等华为系汽车导航很好用，很方便； 3没有特指小米，可以理解成指很多汽车，但是应该有小米发布会宣传手机支架的影响；听到余大嘴的言论，确实有点反感，下面我聊聊我的观点。 1手机支架放手机，不仅仅为了导航，还可以看看有没有重要信息，例如营运车辆接单等。 2 小米汽车的手机支架接口可以开发新功能，作为固定器使用，例如装运动相机等。 3问界汽车跟华为手机搭配使用确实方便，可以碰一碰投屏、传输文件、发送地址等。我是用鸿蒙系统手机，还有ipad air5，鸿蒙系统确实更流畅好用，但也不能强求所有人只能用鸿蒙手机吧？华为问界汽车等，对其他手机兼容性很差，连无线充电都只能给10w，完全就是故意的。 4油车导航确实多数不好用，现在新能源多数都不错。但是一般都是大屏幕居中安装，其实看起来略有不便。还有些另类屏幕，蔚来等中控屏幕安装在中控台下面，而且很小的，确实有点难看。 5问界最近销量暴增，让余大嘴有了骄傲的资本，难以接受和理解用户需求了。有人说，智驾好的车子为什么还要方向盘？原来是智驾也不好。余大嘴说2023年12月就有全国无图NCA,最后跳票，变成城区NCA。

2024-04-14

汉唐盛世品牌

老头50万买A7L，破防了

以前或许还可以，现在再看，风格不一样了。后排隆起的地台，狭小的空间很难有好的体验。操控更是被吊打了吧，还不如13万的海豚骑士版体验好。

老头50万买A7L，破防了图1

老头50万买A7L，破防了图1

2024-04-11

汉唐盛世品牌

汉唐盛世品牌图3

汉唐盛世品牌图3

2024-04-11

汉唐盛世品牌

本田销量暴跌，飞度能拯救吗？

2024年3月份，本田在华销量60449辆，同比暴跌26.3%。最近我也去过几次本田4s店，陪同朋友看车，聊聊感受。首先服务就比较差，试驾要预约一周，安排实在太慢了，这是合资车普遍存在的问题，流失很多客户。去国产新能源4s店，立刻就可以安排试驾，最起码节省了很多时间。其次，本田新外观，复古造型，有点难看，说好听点就是有点老气。前面思域、雅阁、飞度等外观都是很经典的，很合年轻人胃口，步子买大了扯淡。再就内饰很压抑，黑压压的一片，还特别多花纹，我都是无法欣赏。最后就是不积极做新能源，油车再好，也没有电动力猛，还费油。搞个雅阁phev要20多万，贵的要死，还没有科技感。未来新能源是大势所趋，动力好还省钱，将会是压垮日系车的最后一块砖🧱。 #雅阁 #日系车 #日产 #低首付购车 #值得入手的新车 #买车那点事儿 #买车推荐 #汽车推荐 #每日推荐好车 #汽车 #你看好日系车发展吗？

2024-04-09

汉唐盛世品牌

腾势正在学习恒大精神

直接说结论：贪大求全，虎头蛇尾！我就说说腾势的几款车子的，真的一塌糊涂。腾势D9是难得的一款插混大型MPV，推出时间早爆火了。但是也暴露出很多问题，美感不足、做得不精细等，后续改进也迅速有力措施。现在看态度就是，能卖出去就不改！腾势N7是一款好车，各方面都不错，只是美感不符合多数人审美。其实亮相之后，连外观都不想改，导致哑火了。腾势N8真的就是垃圾，无比难看，还打击了唐DMP，完全就是不走心。腾势Z9，赵长江说对标帕拉梅拉。我就想说，赵总你是否采访过消费者？？消费者需要的是山寨外观吗？消费者只是需要一个标，即便你的体验肯定优于帕拉梅拉，也卖不出去。特别是Z这个字母就不好，读音很多，传播难度大。想发展腾势也不是难事，先升级D9，其次一定要出D11和D7等MPV，再搞大SUV，最后慢慢丰富其他产品。

2024-04-07

汉唐盛世品牌

仰望U7卖80至100万，是你的菜吗？

从最近多方面消息看，仰望U7已接近完成，开发进度很快，预计是一款走量的车型。 1200匹马力D级车，零百加速2s+，另外还会上智驾。怎么看都是有史以来强大的超豪华轿车，期待月销量破千吧！

仰望U7卖80至100万，是你的菜吗？图1

仰望U7卖80至100万，是你的菜吗？图1

仰望U7卖80至100万，是你的菜吗？图2

仰望U7卖80至100万，是你的菜吗？图2

2024-04-04

汉唐盛世品牌

特斯拉FSD 12.3缺乏社会毒打

最近看了北美很多博主实测特斯拉FSD新版视频，说说自己的感受吧！ ❤️优点： 1、正常开阔道路行驶没毛病，还是能带人安全到达； 2、不依赖高精度地图，成本低点，不过也是需要地图的； 3、逆光路段表现还可以，比我想得好； ⚠️不足： 1、经常性跨双黄线、实线。特别是有一次过红路灯路口，有车停靠路边妨碍行驶直接就跨双黄线。我不知道美国交规，但是在国内很多都有摄像头，罚款扣分算谁的？最少也应该给人选择一下！ 2、地图不完善，经常进入死胡同，要人工接管； 3、有障碍、施工路段🚧等判断准确性较差，也要人工接管； 4、所有测试都没有黑暗路段、暴雨、大雾等测试，这也是纯视觉方案的死穴，无法克服。我在江西兴国县山区浓雾，小鹏G6辅助驾驶完全不受影响。 5、路况都是太好了，基本都在野外，平直道路，缺少异常情况，感觉就是温室里的花朵🌺。建议接受国内道路的毒打吧！ ✍🏻总结一下，看起来不如华为和小鹏的智驾，在国内勉强算第二梯队吧！

特斯拉FSD 12.3缺乏社会毒打图1

特斯拉FSD 12.3缺乏社会毒打图1

特斯拉FSD 12.3缺乏社会毒打图2

特斯拉FSD 12.3缺乏社会毒打图2

2024-04-04

汉唐盛世品牌

元up没对手

❤️❤️首先对比一下元plus和元up两兄弟： ❤️外观看起来都是同类型的，都还不错，元plus大一圈； ❤️内部空间上，我觉得元up更大，这就是很奇怪的点了哈哈。可能是因为元up有CTB技术、加扭力梁悬挂，更加节省空间吧！后备箱方面，元up有深挖，总体更大吧！ ❤️内饰设计，元plus的风格另类，一直是别人吐槽的点，相比之下元up好看太多了。 ❤️整体元plus给人的感觉会厚实点，例如车壳更厚、座椅更加宽大等，价格上也会更高。 ⚠️⚠️让我们看看对手 ⚠️五菱缤果plus：三电还比不上，也没有很亮眼的技术，外观好看，但是感觉更加单薄。应该是低一个价位的对手。 ⚠️奇瑞icar3:只是看起来很有性价比，但是奇瑞喜欢多生孩子，自己打架。目前奇瑞自身的品牌都在下行，还不停出子品牌，每一个能做大做强。 ⚠️零跑C10：高一个价位，品牌力和产品也是问题，不然C11早就起飞了。 ⚠️埃安y：太像面包车，拉货还行； ⚠️比亚迪e2：改款不彻底，目前没性价比了。 ⚠️比亚迪海豚：小了点，不适合家用，城区代步还行； ⚠️大众ID3：以前跟海豚比比还行，跟UP比差了，可能也就底盘好，其他都比不过； ⚠️别克微蓝6：油改电，下挂电池难看； ⚠️哪吒X：车子还可以，品牌差点； ⚠️考拉：品牌问题； ⚠️宝骏云朵：还是可以对比的，三电、品牌都会差点。

元up没对手图1

元up没对手图1

元up没对手图2

元up没对手图2

2024-03-27

汉唐盛世品牌

车子不改款，车主出新款

车子不改款，车主出新款图1

车子不改款，车主出新款图1

车子不改款，车主出新款图2

车子不改款，车主出新款图2

2024-03-27

汉唐盛世品牌

小米汽车败局已定

小米Su7亮相已久，最近泄密又增加了一波热度，说说我的看法： 1、SU7外观设计年轻化，线条是比较激进的，我觉得成熟稳重的人不会喜欢； 2、宣传的动力配置很强，高配预估都要30万了，低配20多万吧，但是性能缩水，期待落空； 3、小米手机主打性价比，小米汽车缺乏高价的基础，卖二三十万跟小米手机用户很难重叠； 4、宣传再牛，也改不了地台高、空间小的事实，华为奇瑞智界S7也是这样子，销量好不了。 5、宣传的太好了，捧得高摔得重，一直说什么六边形战士，实际缺点也有。总结一下：小米把握不住SU7这种又贵又不符合性价比用户心理的车，作为第一款车明显就打不响。建议：出一款超大空间，操控一般般，车机流畅，带点辅助驾驶，15万左右，家用首选卖爆了！

2024-03-24

汉唐盛世品牌

方程豹用料优于坦克400

方程豹用料优于坦克400图1

方程豹用料优于坦克400图1

方程豹用料优于坦克400图2

方程豹用料优于坦克400图2

方程豹用料优于坦克400图3

方程豹用料优于坦克400图3

方程豹用料优于坦克400图4

方程豹用料优于坦克400图4

方程豹用料优于坦克400图5

方程豹用料优于坦克400图5

方程豹用料优于坦克400图6

方程豹用料优于坦克400图6

2024-03-19

汉唐盛世品牌

比亚迪二月份销量点评

1、秦plus dmi不推荐：销量还是得降价，降价太狠对老用户伤害大。这车便宜还省，但是结构老了； 2、海鸥推荐：目前同价位竞争力很强，最大问题也就轮胎和减震了，买回去自己改改，其他很棒； 3、宋pro dmi不推荐：便宜能用，整体老旧； 4、宋plus dmi不推荐：便宜能用，整体老旧； 5、海豚不推荐：等元up； 6、元plus 推荐：纯电平台，家用代步很好； 7、驱逐舰05 比秦好点； 8、秦plus ev 垃圾； 9、宋L 推荐：家用合适，迪子这个价位最好的； 10、唐dmi：垃圾，不如护卫舰07； 11、汉dmi 一般推荐：插混没得选，外观大气，内饰我觉得商务； 12、宋plus ev 垃圾平台； 13、汉ev 一般推荐：平台老点，好看好看； 14、海豹dmi 推荐：新平台，买1.5T； 15、元pro 垃圾； 16、秦ev 垃圾； 17、护卫舰07 推荐：前脸要改，内饰太丑，其他综合不错； 18、e2 一般推荐：蛮喜欢小车的，平台也还行，比海豚好很多，改外观吧！ 19、海豹一般推荐：车子很好，结构、底盘、操控都很棒，要加点智能化，不然太贵了！ 20、唐ev 垃圾；总结：比亚迪车子平台太老，内饰设计差，不要想着推出新车，多改改款就好！这么下去，比亚迪销量步步下滑，很正常！

比亚迪二月份销量点评图1

比亚迪二月份销量点评图1

比亚迪二月份销量点评图2

比亚迪二月份销量点评图2

2024-03-18

汉唐盛世品牌

静态看智界s7，很烂

今天经过华为店，就进去看看新车，就说说智界s7吧！首先进去后排，地台高高的，就跟BBA的中间凸起一样。全景天幕按道理空间大，但是也就仅仅适合170cm以下的人坐。再进前排，差点卡住了，地台太高了，方向盘只能做成椭圆形的，又很小。中控设计乖乖的，方向盘前方很大的空白面。 ✍🏻✍🏻华为智驾承诺迟迟没有实现，s7也没有实现代客泊车功能。从静态体验看，除非是华为忠实粉丝，不然接受不了！ #华为 #智界 #智界s7 #问界 #你会买吗？

静态看智界s7，很烂图1

静态看智界s7，很烂图1

静态看智界s7，很烂图2

静态看智界s7，很烂图2

2024-03-17

汉唐盛世品牌

每日避坑一辆车：比亚迪元up

❤️❤️优点 ❤️外观时尚，方盒子造型，线条略多，整体还是好看的； ❤️内饰一改比亚迪往日老旧的设计，也没有元plus那种奇怪的东西，简约不失大气的设计，还是不错的； ❤️CTB技术有亮点，预期车身刚性好； ❤️空间设计很棒，地台低，我个人感觉比元plus大，头顶空间很大，完全不输其他紧凑级suv，CTB技术太好了； ❤️后备箱有下沉设计，空间大很多，还海豚就没有； ❤️顶配有HUD抬头显示，不过即使是晚上，效果也就算及格，有也算不错了； ❤️配置很丰富，有无线充电、全景天幕、座椅六向调节、ESP等等，不过中低配应该没这么多； ⚠️⚠️缺点 ⚠️方盒子车子风阻大，元plus都不行，高速表现预计不好； ⚠️车子整体感觉单薄，车内用料也是硬塑料多点，好在常用部位有软包裹； ✍🏻✍🏻总结：10万价位真的很顶了，空间表现超出预期，完全可以作为家庭用车了。不管推不推荐，肯定是爆款！

每日避坑一辆车：比亚迪元up图1

每日避坑一辆车：比亚迪元up图1

每日避坑一辆车：比亚迪元up图2

每日避坑一辆车：比亚迪元up图2

每日避坑一辆车：比亚迪元up图3

每日避坑一辆车：比亚迪元up图3

每日避坑一辆车：比亚迪元up图4

每日避坑一辆车：比亚迪元up图4

每日避坑一辆车：比亚迪元up图5

每日避坑一辆车：比亚迪元up图5

每日避坑一辆车：比亚迪元up图6

每日避坑一辆车：比亚迪元up图6

2024-03-17

汉唐盛世品牌

每日避坑一辆车：本田飞度

❤️❤️优点 ❤️动力表现优秀，特别是在城市中行驶，动力响应好，但是不及新能源汽车； ❤️很省油，毕竟车小，普遍反馈不到6L油； ❤️空间利用率很高，车小实际空间大，后排腿部空间很大； ❤️车小，操控不错，很灵活好开； ❤️故障率低，维修便宜； ❤️保值率高，前几年甚至有点变态，现在趋于正常； ❤️之前几代飞度外观还很年轻化，大多数人觉得好看； ⚠️⚠️缺点 ⚠️配置确实很低，扭力梁、鼓刹、没雷达、只有收音机等，处处体现出低成本造车，有得有失； ⚠️车内硬塑料多，有点硬； ⚠️空间实际也有点紧张，横向空间小，后来坐三个人就很挤，后备箱也小； ⚠️本田隔音差； ⚠️底盘比较颠，支撑力好的通病； ✍🏻✍🏻总结：从目前价格综合看，10万价位用户就是省钱，燃油车确实没有优势，同价位纯电好太多了，体验也好。未来飞度销量进一步下滑，不过仍然会有爱喝酸奶的死忠粉！

2024-03-11

汉唐盛世品牌

每日避坑一辆车：理想mega

❤️❤️优点 ❤️内饰表现一如既往的好，各种交互也很人性化，很高端上档次； ❤️座椅宽大，主打大沙发； ❤️第三排空间也很好； ❤️5C充电确实快，只是目前很难普及； ⚠️⚠️缺点 ⚠️外观只能说很另类，怪字当头吧！特别是被网友恶搞。 ⚠️开起来晃悠悠的，比其他理想车子还要晃，全车人很容易晕车，开车也晕； ⚠️车灯位置低，这么大的车，灯光不好； ⚠️后尾箱略小，好在不算太差； ⚠️5米35的车子，不带后轮转向，有点难开； 🖌️🖌️总结：现在国产新能源太卷了，mega并没有体现出太多很强竞争力，不是很看好！

每日避坑一辆车：理想mega图1

每日避坑一辆车：理想mega图1

每日避坑一辆车：理想mega图2

每日避坑一辆车：理想mega图2

2024-03-05

汉唐盛世品牌

仰望U9为什么差评如潮？

自从仰望U9露脸以来，一直都是站在风口浪尖，其中差评占了大多数。特别是u9上市，公布售价168w后，网上差评众多可以查查看。我就简单分析一下，发表一下自己的想法吧！第一、品牌力行不行？很多认为比亚迪生产廉价车，历史短底蕴差，连带仰望品牌不行。品牌力更多的是需要产品力去充实，时间没那么重要，不然就不会有老牌子倒闭。第二、仰望产品力够打吗？U8和U9都是这个价位的佼佼者，看看同价位就知道都是些啥？有什么产品力吗？第三、质量好不好？超豪华车的质量普遍较差，简直刷新三观吧！特别是小批量手工车，生产精度和难度都不及流水线产品，更没有大规模用户使用体验。普遍现象就是行驶里程短、维修难、要供起来等。第四、性能要多强？对于消费者而言，零百加速3s左右就会头晕目眩💫，再快就要专业训练驾驶。圈速方面，需要专业车手驾驶才能触及上限。很多人竟然说要U9跑F1、勒芒等比赛，那些比赛车都是专业改装车，一辆就要数千万了。第五、竞争对手怎么样？分析一下热度高的对手吧！极氪001FR缺乏核心竞争力，被卡钳厂家掐脖子，外观跟25万的车没大区别，价位低，加速再快也只能卖实惠价，穷人快乐车吧！保时捷718就是车小、价格低，穷人最实惠的选择罢了。保时捷911名气大，价位还算合适，可惜终究不是超跑。其他牛马伦同类型车子，没300w下不来。U9左右超跑车身巨大，性能不俗，价格巨低了，还真没什么对手。第六、超跑不需要新功能吗？以前的超跑确实只能开车不能享受。纯电超跑提供了另外一种思路，有舒适性配置，没有轰鸣声，有辅助驾驶系统，有中控大屏等，一切都是因为电机太强了吧！第七、超豪华车都很舒服、很优秀吗？还是得看车型，迈巴赫之类的行政级车当然舒服。可是超跑真的超难开，座椅硬、减震硬、噪音大等，还很低，开三五百公里要命啊！U9却完全不同，舒适还能日常驾驶，让客户可以随时开来上下班，这是其他超跑无法企及的存在！第八、超跑难养！平时保养难，启动麻烦，维修难等，U9纯电车上车即可启动，太方便了。 ❤️总结：仰望U9突破了很多人的想象，无法使用老思想推测新革命，低价又好用，非议多销量也不差！

仰望U9为什么差评如潮？图1

仰望U9为什么差评如潮？图1

仰望U9为什么差评如潮？图2

仰望U9为什么差评如潮？图2

2024-02-28

汉唐盛世品牌

纯电牛牛不怕苦

🎉今年回家4口人，上海回到广东阳春市来回成本估计1万，费用有点高了就开车回家吧！小鹏G6 755pro，正好可以各方面验证一下续航和辅助驾驶，看看纯电车怕不怕！ 🎉大年初一从浦东出发，上内环立刻打开NGP，很稳很舒服。上海市内很少人，到了嘉兴人就不断增加，杭州附近出现了拥堵。我们还是一口气干到衢州，等了一小时才充上，确实有点充电难。后面充电顺利很多，一直开到江西赣州住宿。 🎉🎉 休息一晚后，继续充电出发。到了广东珠玑巷再充，蔚来充电站真的很快，有史以来第一次到达230千瓦😎。一直开到下午6点才到家，终于可以过年了。 🎉🎉🎉回家这几天跑了广州看美景，吃美食，都对陈老添的鱼皮、肠粉赞不绝口。广州竹升面很筋道，云吞很好吃。第二天饮早茶🍵就出发去海陵岛，看到了椰子、沙滩🏖️水鱼岛名不虚传。阳江鹅㟂饭太好吃了，香香的念念不忘。 🎊玩够了，大年初六又出发了。一口气从阳春市跑到信丰县，边吃饭边充电，客家菜清淡而味美，很合胃口。吃饱喝足，再开到福建武平县住宿，可惜没吃到猪肉汤。 🎊🎊休整一晚后，赶到了福建沙县吃小吃。这个李记人山人海，烧麦、牛肉汤、扁肉都很好吃哈哈，下次有机会继续去。沙县至浙江丽水，路上的山⛰️很好看，还有雾气，像仙境！ 🎊🎊🎊再丽水休整一晚，轻轻松松回上海啦！费用清单：上海跟家里来回，不算广州的旅程，跑了3582公里，废了4天半，充电814元，每公里0.227元。这还只是高速贵和费电的，平时好很多。纯电的优缺点：人多充电下高速更好，买长续航跑长途，成本太低了。辅助驾驶NGP很好哟，就像个不知疲倦的司机，太能干了！如果可以，会继续开纯电车自驾游！

纯电牛牛不怕苦图1

纯电牛牛不怕苦图1

纯电牛牛不怕苦图2

纯电牛牛不怕苦图2

纯电牛牛不怕苦图3

纯电牛牛不怕苦图3

纯电牛牛不怕苦图4

纯电牛牛不怕苦图4

纯电牛牛不怕苦图5

纯电牛牛不怕苦图5

纯电牛牛不怕苦图6

纯电牛牛不怕苦图6

纯电牛牛不怕苦图7

纯电牛牛不怕苦图7

纯电牛牛不怕苦图8

纯电牛牛不怕苦图8

2024-02-18

汉唐盛世品牌

五千公里小鹏辅助驾驶实测

🐦车子是小鹏G6 755pro，没有激光雷达，算力也只有一半，是通过视觉加毫米波雷达实现辅助驾驶。我就说说高速NGP的体验吧，很多算法应该是共通的。 🚗🚗使用经历：一般在上海城区使用，确实轻松很多。春节期间开车回广东，加上游玩的距离，大约4000公里。一路上基本都是NGP开的，确实很好用很方便。 ❤️❤️优点很多，最基本的的跟车行驶、刹车、车道保持、变道、限速等都很规范，大大节省了人力支出。就像一个遵纪守法的好司机，没任何脾气，还不会疲倦。 ⚠️⚠️那我就着重说一下不足吧！场景1：总是爱走左侧车道，特别是高速汇入口、隧道前，还没办法取消变道。场景2：限速设置不方便，只有一个统一的偏移量，我不喜欢跑120，想设置最高限速110都不行。场景3：变道的时候，打转向灯立刻就变道，很容易吓到后车司机，估计是满足变道条件立刻就变了。场景4：不会创造变道条件，实际上可以先打转向灯，车子偏向某一边，等待后车避让，满足条件就变。场景5：向左边变道加速可以理解，但是向右变道也加速，不会减速变道，有时候快到路口了使劲跑。场景6：在多车道中，变道的时候刚好另外一辆车也向我们这里变道，会一直卡在两车道中间，提醒注意避让，好不如退回去。场景7：很多隧道强制降速到80，实际限速100的也是，跑福建浙江这个有点烦人。场景8：有限速拍照不播报，直接就降低到限速值。场景9：匝道汇入主路，总是以右侧实线为准，要是汇入道很长会一直走下去，实际早就可以汇入了。场景10：匝道有时候2车道变1车道，汇入的时候不会观察后车，不会打灯。第一次幸亏没车，第二次我很注意差点撞车了，我提前接管避开。场景11：大曲率道路有时候不会减速，直接变道解决，有两三次吓我一跳。场景12：路边有施工、水马、围墙那种，只保证居中行驶不会稍微偏一点，感觉太靠近障碍物。场景13：如果遇到拥堵路段，检测到前车才开始减速，建议根据地图数据提前减速。 ⭐⭐⭐小成本大收益建议： ⭐增加“老司机模式”，可以针对每个限速区间设置限速，例如限速120的路段我限制最高110； ⭐变道时显示在屏幕上，可以让用户取消； ⭐设置检测收费站功能，减速慢行识别出ETC车道； 🖌️🖌️总结一下，小鹏的NGP就像个不知疲倦的司机作用太大了，仍然需要继续完善，期待未来更美好！

五千公里小鹏辅助驾驶实测图1

五千公里小鹏辅助驾驶实测图1

五千公里小鹏辅助驾驶实测图2

五千公里小鹏辅助驾驶实测图2

2024-02-18

汉唐盛世品牌

纯电车跑1730㎞回家过年

我是自驾游爱好者，最远的一次是新疆伊犁开油气两用车回广东，跑了半个月1700公里，省钱才是王道。最近买了小鹏G6，刚好过年可以开回家，上海浦东至广东阳春大约1700公里，纯电车不慌。我的是小鹏G6 755pro，换了20寸轮毂，cltc续航725公里wltc充满570左右。我家4口人，加上行李，算是高负荷了吧！我们大年初一出发，大年初二到，花了2天时间。一路上就浙江段有多段拥堵，广东有2段拥堵，其他都还不错。充电情况：每个服务区都有充电站，就浙江衢州等了1个小时，其他的都不用等待。当时后悔等，不如出去高速充电吃饭。续航情况：我自己总结一下高电位跑到低电位的情况，上海附近出发时10℃左右，预计高速跑下来有500㎞，广东25℃能跑570㎞。这个距离足够了，开很久了。辅助驾驶NGP好用吗：整体感觉不错，正常行驶没问题，只是匝道两车道汇合、变道刚好有车变道处理不好，其他很好用，代替了很多司机工作。有NGP太重要了，舒服很多。坐得舒服吗：空间够大，坐久了也会累，高速平稳也没体现出什么行驶质感。出行成本：真的太低了，实际1730㎞，成本482.13元，每公里0.278元，油车这么大的车最低也要0.6元吧！总结：纯电在南方太好用了，出行成本低，还有辅助驾驶，很适合长途！ #大家的春节 #小鹏 #小鹏 #小鹏的#小鹏汽车 #小鹏在上海 #纯电车 #ngp #纯电车跑长途怕不怕？

纯电车跑1730㎞回家过年图1

纯电车跑1730㎞回家过年图1

纯电车跑1730㎞回家过年图2

纯电车跑1730㎞回家过年图2

纯电车跑1730㎞回家过年图3

纯电车跑1730㎞回家过年图3

纯电车跑1730㎞回家过年图4

纯电车跑1730㎞回家过年图4

2024-02-17

汉唐盛世品牌

小鹏G6 NGP匝道表现不好

如题，2次了

小鹏G6 NGP匝道表现不好图1

小鹏G6 NGP匝道表现不好图1

小鹏G6 NGP匝道表现不好图2

小鹏G6 NGP匝道表现不好图2

小鹏G6 NGP匝道表现不好图3

小鹏G6 NGP匝道表现不好图3

小鹏G6 NGP匝道表现不好图4

小鹏G6 NGP匝道表现不好图4

2024-02-17

汉唐盛世品牌

最难的蹭电人

最难的蹭电人图1

最难的蹭电人图1

最难的蹭电人图2

最难的蹭电人图2

最难的蹭电人图3

最难的蹭电人图3

最难的蹭电人图4

最难的蹭电人图4

最难的蹭电人图5

最难的蹭电人图5

2024-02-15

汉唐盛世品牌

奇瑞升级合作？

我看未必，独立核算，自主经营哈哈

奇瑞升级合作？图1

奇瑞升级合作？图1

2024-02-11

汉唐盛世品牌

腾势品牌后续发展分析和建议

平时比较关注腾势，对它的未来不是很乐观！腾势的大发展，应该是比亚迪控制推出D9开始的，之前的历史就不做讨论了。 D9这款产品大获成功，确实是因为比亚迪影响力，以及产品没对手。后来竞争加剧，D9缺点越来越大，例如没用的冰箱、脑残的座椅触摸屏、难用的触摸按键、超烂的辅助驾驶等。有缺点不可怕，可怕的是腾势不自知，赵长江依然在自嗨，不肯改进，难免伤了部分车主的心。腾势优势在于MPV，第二款车N7年轻运动，第三款换壳唐DMP，第四款帕拉梅拉等。说明什么？或许叫朝三暮四，啥都要，啥都做一下。好不容易积累的优势，在一次次折腾中衰落。 🎈🎈我的建议是保住基本盘，逐步发展。 🎈首先D9要升级，要出纯电平台； 🎈扩大MPV家族，出D13、D11、D7、D5，🎈上达80万下达20万，树立起豪华车品牌； 🎈再发展中大型SUV，延续MPV优势； 🎈最后发展其他系列。

2024-02-09

汉唐盛世品牌

上海最受“欢迎”的车位

上海最受“欢迎”的车位图1

上海最受“欢迎”的车位图1

上海最受“欢迎”的车位图2

上海最受“欢迎”的车位图2

上海最受“欢迎”的车位图3

上海最受“欢迎”的车位图3

2024-02-09

汉唐盛世品牌

看大飙车评测，品中文的精髓

看大飙车评测，品中文的精髓图1

看大飙车评测，品中文的精髓图1

看大飙车评测，品中文的精髓图2

看大飙车评测，品中文的精髓图2

看大飙车评测，品中文的精髓图3

看大飙车评测，品中文的精髓图3

看大飙车评测，品中文的精髓图4

看大飙车评测，品中文的精髓图4

2024-02-08

汉唐盛世品牌

纯电车充不满电，这么办？

🚗小鹏G6 755pro版，三元锂电池，以前一直默认充电到90%。(／_＼)大怨种 🧨过年要开车回家，更改设置充电到100%，但是充了2次，到95%就停止充电了。 ⚠️事先声明，是在上海小鹏的充电站充的，不可能存在兼容性问题吧？

纯电车充不满电，这么办？图1

纯电车充不满电，这么办？图1

纯电车充不满电，这么办？图2

纯电车充不满电，这么办？图2

2024-02-08

汉唐盛世品牌

预计元up月销量破3万

这10万纯电，空间够用，外观时尚，内饰终于正常了。主力肯定是城市代步，太好用了，破3万！

预计元up月销量破3万图1

预计元up月销量破3万图1

2024-02-03

汉唐盛世品牌

仰望U9，是超跑的革命吗？

了解了一下，纯电超跑优势太大了，现在U9表现出来的产品力，秒杀所有超跑! 1、省钱💰 2、没有噪音扰民📢 3、污染少🌲 4、想开就开超方便🚗 5、智能化系统强大📖 大家说说还有什么优点呢？ #概念车 #超跑 #汽车资讯早知道 #跑车 #汽车文化 #我的车生活 #值得入手的新车 #汽车 #好车 #我的车真好看 #比亚迪 #比亚迪 #比亚迪汽车 #仰望汽车 #仰望 #仰望u9 #你认为U9是革命性铲产品吗？

仰望U9，是超跑的革命吗？图1

仰望U9，是超跑的革命吗？图1

仰望U9，是超跑的革命吗？图2

仰望U9，是超跑的革命吗？图2

2024-01-30

汉唐盛世品牌

纯电车挑战上海回广东

想请假一周提前开车回家过年，上海至广东阳江1700公里左右，纯电小鹏G6 755挑战边走边玩。有相同开纯电跑长途的人吗？

纯电车挑战上海回广东图1

纯电车挑战上海回广东图1

2024-01-30

汉唐盛世品牌

腾势N7的惨淡，赵长江要付大部分责任

N7是一款很棒的车子，做工优秀，配置丰富，应该火的；外观问题最大，老早就被人喷了，还是不为所动，听不进客户意见。你就出一个去掉胡子的版本，骗人进店不好吗？

腾势N7的惨淡，赵长江要付大部分责任图1

腾势N7的惨淡，赵长江要付大部分责任图1

腾势N7的惨淡，赵长江要付大部分责任图2

腾势N7的惨淡，赵长江要付大部分责任图2

2024-01-30

汉唐盛世品牌

小鹏加阻尼杆，还有保修吗？

小鹏加阻尼杆，还有保修吗？图1

小鹏加阻尼杆，还有保修吗？图1

2024-01-29

汉唐盛世品牌

小鹏G6底盘质感怎么样？

小鹏G6买了一个多月了，一直都是我在开，从来都没有体验过后排座椅。前两天死皮赖脸坐后排体验了一下。后排隔音差了很多，过坑洼砰砰响，有点颠，左右摇摆比较小，整体我认为可以接受。电车由于自重大，SUV高重心高，减震一定要硬一点才行，不然摇晃严重。

小鹏G6底盘质感怎么样？图1

小鹏G6底盘质感怎么样？图1

2024-01-29

汉唐盛世品牌

卫士2024款旗舰能打败方程豹豹5吗？

最近卫士新款上市，市场反响较好，我们看看卫士旗舰有与同级别对手一拼的实力吗？本来打算选择卫士90对比方程豹豹5，由于实力差距太大，直接上130 5.0T吧！ 🎈售价：毕竟路虎卫士是进口车，品牌价值较高，价格高点可以理解。 🎈动力响应：卫士零百加速5.7s，V8发动机的动力也不如豹5，配备8AT也存在顿挫问题，动力响应滞后等。总体来说，豹5动力大、响应快，驾驶乐趣也好。 🎈安全性：安全气囊也少了后排侧安全气帘。辅助驾驶：卫士缺乏摄像头和毫米波雷达，L2也比较基础，远不如豹5好用。 🎈油耗对比：豹5在极端工况下，馈电18升油，特别是可以充电使用，城区完全可以做到0油耗，都是是纯油卫士遥不可及的梦。 🎈行驶品质和舒适性：公路行驶上，插混动力平顺、安静，豹5还有更舒适的内饰设计。相比之下卫士内饰设计简陋，缺乏舒适性设计，2+3+3的座椅布局也是很不舒适的。 🎈外观设计：卫士70是精华，其他加长版就是粗暴的拉长，缺乏加长针对性设计优化。 🎄总结一下：买卫士买70低配看看样子就好，豹5是个优秀的全能车。 #比亚迪 #路虎 #路虎揽胜 #卫士 #方程豹 #买什么？

卫士2024款旗舰能打败方程豹豹5吗？图1

卫士2024款旗舰能打败方程豹豹5吗？图1

卫士2024款旗舰能打败方程豹豹5吗？图2

卫士2024款旗舰能打败方程豹豹5吗？图2

卫士2024款旗舰能打败方程豹豹5吗？图3

卫士2024款旗舰能打败方程豹豹5吗？图3

卫士2024款旗舰能打败方程豹豹5吗？图4

卫士2024款旗舰能打败方程豹豹5吗？图4

2024-01-27

汉唐盛世品牌

小鹏智驾第一，应该没争议吧？

少吹牛逼，多干实事！--对某汽车说的

小鹏智驾第一，应该没争议吧？图1

小鹏智驾第一，应该没争议吧？图1

2024-01-18

汉唐盛世品牌

比亚迪要海陆空发展？

仰望U8的浮水模式已经天下无敌了，还要发展无人机探路，海陆空全面发展，牛掰！

比亚迪要海陆空发展？图1

比亚迪要海陆空发展？图1

比亚迪要海陆空发展？图2

比亚迪要海陆空发展？图2

比亚迪要海陆空发展？图3

比亚迪要海陆空发展？图3

2024-01-15

汉唐盛世品牌

2023年比亚迪带病前行

2023年比亚迪有太多的舆论压力了，各种自燃门、海豹生锈门、喷粉门等等，销量增长也掩盖不了问题！ 1自然门：主要是插混车自燃概率大，大概是因为插混电池实际是软包装，并不是纯电版本的刀片电池吧！另外质量问题不容忽视！特别是没有妥善处理唐DM问题，一半自燃都是它。 2海豹生锈门：打击了海豹的销量，一蹶不振！要查查常州工厂了，海豚做工也很有问题。 3喷粉门：不知真假，品控要加强！ 4筷子悬挂：有所改观，汉唐改了，宋秦就不改了吗？最起码加强一下减震不要那么飘吧？ 5内饰审美观：以前没得选，现在有的选了，内饰真难看，喷了又喷！ 6智驾问题：现在有进步，但是要上心了，危机问题！ 7先进技术问题：什么800V等等，又不难还不上就落后了！ 8价格：这一年价格战，反应太慢，优惠不透明。总结：问题多多，还是需要多改进一下！

2023年比亚迪带病前行图1

2023年比亚迪带病前行图1

2024-01-01

汉唐盛世品牌

每日避坑一辆车：问界M9

❤️优点 ❤️智驾不错，缓解疲劳； ❤️智能大灯，增加了可玩性吧； ❤️AR HUD算是个小有嗲。 ❤️车身和空间够大，不过也是这个价位正常的； ❤️其他基础素质符合这个价位； ⚠️缺点 ⚠️不包含城市智驾包，很奇怪； ⚠️外观并不够大气，感觉不如M7好看； ⚠️灯语宣传多，感觉实际没什么用。路上照个斑马线晚上还可以，前提是很差的路的晚上。定向防闪应该很少用吧，主要是照顾了别人，别人一样闪你。 ⚠️投影屏感觉适用性不行，白天效果差点，放下去之后有点阻碍副驾驶！ ⚠️大灯投影，毫无作用！车头要正对幕布，晚上可用，中间不能阻挡光源，那么观众只能坐在车内观看？受众太小，不如买个投影仪！ ⚠️后备箱空间太小了！ ⚠️半导体冰箱，腾势D9早就被人喷成筛子了！总结：花里胡哨配置太多，砍掉降价10万吧！坐等一年后卖35万到40万！ #问界 #AITO问界 #问界M7 #问界M9 #华为

2024-01-01

汉唐盛世品牌

每日避坑一辆车：小鹏x9

❤️优点 ❤️良好的辅助驾驶能力，即使是pro版本的高速NGP也够用了，MAX版本X-NGP很强大！领先开放52城无图模式； ❤️纯电MPV不多，续航惊人吧！纯电体验更好，比增程式好很多； ❤️内饰设计很优秀，简约风格； ❤️空间很棒，第三排也很舒服，零重力座椅很棒，很实用吧！ ❤️后尾箱座椅折叠无敌了，设计太棒了！ ❤️其他冰箱、彩电、大沙发都有，标配空悬，基础配置也很好； ❤️后轮转向太实用了吧！ ⚠️缺点 ⚠️外观比较怪吧，车头眯眯眼，撅起屁股等，纯黑是好点点； ⚠️底盘很低，数据没拿到，但是比一般轿车低，估计15cm，开车小心！ ⚠️品牌力差点，不适合商务接待，适合年轻人！总结一下：很优秀的车子，35.98w起售太实惠了！预算不足的买最低配，有预算越高配越好!可

2024-01-01

汉唐盛世品牌

小鹏X9价格，新鲜出炉

很有竞争力

小鹏X9价格，新鲜出炉图1

小鹏X9价格，新鲜出炉图1

2024-01-01

汉唐盛世品牌

沪牌歧视链

沪牌歧视链图1

沪牌歧视链图1

2024-01-01

汉唐盛世品牌

提车一个月首撞

当时直角转弯，有颗树突出来，太了擦到了一点。尾门表面刮痕💔后叶子板凹了，心在滴血

提车一个月首撞图1

提车一个月首撞图1

2023-12-31

汉唐盛世品牌

想在上海承包个停车场充电🅿️

要求： 1、面积不需要大，几百平方也好； 2、靠近居民区、办公区； 3、靠近城区的，优先浦东北边； 4、一定要有证； #上海 #停车场 ##上海建筑资质办理 #浦东

想在上海承包个停车场充电🅿️图1

想在上海承包个停车场充电🅿️图1

2023-12-21

汉唐盛世品牌

沪牌政策迭代： 1.本市户口名下无沪牌车辆方可免费申领 2.外地户口需要36个月连续社保方可申领 3.公司购车需要5个以上缴纳社保

汉唐盛世品牌图4

汉唐盛世品牌图4

2023-12-15

汉唐盛世品牌

纯电车主、插混车主、纯油车主的思想差异

红绿灯🚥怎么开？纯电车主：启动就是快，干就完了！插混车主：加速用电，不费油！纯油车主：红绿灯起步要温柔，开车要稳，不然又要多加2L油；黑心三桶油涨价时：纯电车主：没看过油价；插混车主：上次加的油快过了！纯油车主：什么？今晚起92#涨价3毛？立刻去排队！！三桶油有点点良心时：纯电车主：嘿嘿😀 插混车主：还是充电吧！纯油车车主：明天92#跌3分？今天不加油了明天加，不开空调够用了，今晚不去吃宵夜了！开车上下班时：纯电车主：开车2元，公交也是2元，开车还能蹭单位的电；插混车主：多充电，不要用油；油车车主：哪个掉毛不会开车的，塞车费油；开车要20元，公交2元，坐公交！经过加油站、充电站时：纯电车主：外面真贵，还是回家预约充电吧，凌晨最便宜；插混车主：每天回家第一件事就是插上充电枪，保证不用油；纯油车主：加油真快，5分钟就够了，就是从300涨到400；跑高速时：纯电车主：三五百公里随便跑，充电很方便，最多也就3毛每公里，上个厕所就满了，长途跑一百多点吧！插混车主：有电充电，充不了加油，丝毫不慌，只是加油真贵！纯油车车主：嘿嘿，这是我的主场！高速只要6个油，平均5毛钱每公里，很省油吧！去旅游时：纯电车主：出行太便宜了，周边两三百公里都玩遍了，跟不要钱一样！去新疆西藏等坐飞机，又不开车。插混车主：去哪里都是快乐，去到哪里都有电野炊、露营🏕️，简直太爽了！纯油车主：我能去无人区，你能吗？？去新疆单程5千公里油费5000元，太贵了不去了；出省油费1000元不去了，隔壁市油费200考虑一下；本市油费100元可以。计算出行成本：纯电车主：本月家充200度，快充50度，快充tmd贵，争取下次0快充。出去玩500㎞，家充400㎞，快充105㎞，刚好回到！插混车主：家充200度，快充20度，加10L油，坚决不加油了！出去500㎞，家充100㎞，其他都快充吧！纯油车主：高速只要6个油，合计每公里5毛钱，插混也要，还是纯油省钱！！烧油

纯电车主、插混车主、纯油车主的思想差异图1

纯电车主、插混车主、纯油车主的思想差异图1

纯电车主、插混车主、纯油车主的思想差异图2

纯电车主、插混车主、纯油车主的思想差异图2

纯电车主、插混车主、纯油车主的思想差异图3

纯电车主、插混车主、纯油车主的思想差异图3

2023-12-15

汉唐盛世品牌

某帝冬测，忽然间发现仰望U8遥遥领先！

之前一直觉得u8就是玩转圈圈、玩水花的，没什么科技。经过最近某帝测试，真的太牛逼了！3颗大功率激光雷达表现第一，百米之外发现障碍物；续航达成率第一；acc也很棒！迪子还是有技术的，只是穷人不配拥有吧！

某帝冬测，忽然间发现仰望U8遥遥领先！图1

某帝冬测，忽然间发现仰望U8遥遥领先！图1

2023-12-14

汉唐盛世品牌

余总，你安排间谍去监督冬测的吧？

汉唐盛世品牌图5

汉唐盛世品牌图5

2023-12-14

汉唐盛世品牌

比亚迪辅助驾驶技术牛逼，前提是钱💰

本次某帝冬季测试，比亚迪的辅助驾驶系统牛逼哄哄！ ACC逆光雪地测试，通过的只有蔚小理、华为系、比亚迪系，其他都不行，特斯拉纯视觉别想了。迪子技术真的牛🐮只是要花钱才能买好的！ #汽车试驾体验 #买车 #新车 #租车 #比亚迪 #比亚迪汽车 #仰望U8 #汽车 #腾势 #比亚迪辅助驾驶好不好？

比亚迪辅助驾驶技术牛逼，前提是钱💰图1

比亚迪辅助驾驶技术牛逼，前提是钱💰图1

比亚迪辅助驾驶技术牛逼，前提是钱💰图2

比亚迪辅助驾驶技术牛逼，前提是钱💰图2

2023-12-13

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在一二线城市停车场，投资慢充桩可行？

🚗城市选择：新能源渗透率高的城市，特别是北上广深这种没车位的新能源车多； 🅿️场景：室外停车场、地下停车场等，靠近办公区、居民区； 🛍️投资成本：尽量选择有电量空闲的，不需要变压器。每桩购买加安装2000元左右，平台成本和抽成10%，场地分红20%。预计支出30%费用。 💰收益：地方固定，翻台率低。平均每桩工作5小时，充30度电算，服务费3毛。每桩每日9元，每月270元，实收189元，一年回本。 🖼️远景：装20个就是3780元，还是得多装。 #特斯拉 #新能源 #电车 #特斯拉model3 #特斯拉modely #充电 #充电桩 #充电站 #你认为可行吗？

在一二线城市停车场，投资慢充桩可行？图1

在一二线城市停车场，投资慢充桩可行？图1

在一二线城市停车场，投资慢充桩可行？图2

在一二线城市停车场，投资慢充桩可行？图2

2023-12-13

汉唐盛世品牌

买比亚迪什么好？

汉唐盛世品牌图6

汉唐盛世品牌图6

2023-12-13

汉唐盛世品牌

小鹏G6的优秀设计

1、后备箱和座椅之间还有一个小小的夹层，听说99%的人不知道； 2、主驾驶屏幕是防窥屏，副驾驶再也无法对速度指指点点了； 3、中控大屏背面也有很好的设计😎； 4、开门肘子处有软包围； 5、后排座椅旁边有软包围，睡觉靠旁边也很舒服； 6、轮眉是塑料件，维修便宜；

小鹏G6的优秀设计图1

小鹏G6的优秀设计图1

2023-12-10

汉唐盛世品牌

仰望U9是个怪物，又大又重，科技狠狠给力，盲猜160w起步！

汉唐盛世品牌图7

汉唐盛世品牌图7

2023-12-09

汉唐盛世品牌

上海充电太贵了

今天下班，抽空开车充电，被坑惨了！如图所示，19:54-20:36充了54度电，出来付款才发现144元，两眼一抹黑！

上海充电太贵了图1

上海充电太贵了图1

上海充电太贵了图2

上海充电太贵了图2

2023-12-08

汉唐盛世品牌

汉唐盛世品牌图8

汉唐盛世品牌图8

2023-12-07

汉唐盛世品牌

想买硬派越野车，看这里就够了

100w以上：仰望U8 改装潜力小，性能强大，开创性的功能，公路性能一流； 90w：福特勇猛者； 70w：猛士917； 60w：路虎卫士，只有外观有特色，低配城区代步即可； 60w：牧马人专为越野而生； 35w：赛博坦克300 外观漂亮，性能不差； 35w：方程豹豹5 搭配云辇P版本的顶配值得期待，拥有良好的越野性能、强大的悬挂、优秀的公路性能，同时还很省油； 31w：方程豹豹5次顶配，足够使用了； 30w：坦克400 专为越野而生的偏向传统的新能源越野车； 25w：路虎揽胜极光 Phev 最合适路虎价位的车子，入手大路虎装门面； 20w：坦克300 最低价完成越野梦，只是要赚钱加油⛽；

想买硬派越野车，看这里就够了图1

想买硬派越野车，看这里就够了图1

2023-12-06

汉唐盛世品牌

汽车检验合格标志好丑呀

能不能不贴？贼难看，还难清理！

汽车检验合格标志好丑呀图1

汽车检验合格标志好丑呀图1

2023-12-06

汉唐盛世品牌

小小吐槽一下小鹏G6设计问题

感受了一段时间，小吐槽一下： 1、没有前备箱，单电机后驱确实可以拥有前备箱的，不知道为什么不设计； 2、没有手套箱，放点小物品不方便； 3、后窗又高又小，后视镜视野很小； 4、车内没有220V插座，有点遗憾； 5、外放电只有2200瓦，有点低，一般也够用了； 6、外观设计更加硬朗点会更好；你觉得还有什么问题？ #小鹏 #空间设计 #小鹏汽车 #小鹏G6 #你会考虑小鹏G6吗？

小小吐槽一下小鹏G6设计问题图1

小小吐槽一下小鹏G6设计问题图1

小小吐槽一下小鹏G6设计问题图2

小小吐槽一下小鹏G6设计问题图2

小小吐槽一下小鹏G6设计问题图3

小小吐槽一下小鹏G6设计问题图3

2023-12-05

汉唐盛世品牌

冬天我就不热车，你们呢？

汉唐盛世品牌图9

汉唐盛世品牌图9

2023-12-04

汉唐盛世品牌

你会支持黑公关的公司吗？

12月2日，方程豹的一篇公告犹如压住爆炸的防爆桶，让谣言销声匿迹！前段时间，陕西渭南姚某测试方程豹豹5高速油耗，视频中一再表示正常驾驶，开出18L/100km的油耗，引起轩然大波！众所周知，姚某是国内越野圈响当当的人物，同时也拥有多辆长城越野车，实测数据引起很大关注。但是有些眼尖的网友发现，姚某400公里只用了3小时，中间还进服务区拍视频，猜测超速严重，可能到了180㎞/h。不少人举报了姚某，并且戏称为“姚十八”。我国规定新能源汽车都要上传轨迹，保存三年，只要警方调取数据即可。数据显示只有13%在最高限速120以内，4%超过160，3段道路达到180，真是无语。这件事情也体现了黑公关能力太强了，完全敢违法犯罪黑一个厂家，又是谁呢？非要把自己送进去！或许缝纫机才是最好的练脚器！ #比亚迪 #越野车 #越野 #硬派越野 #比亚迪汽车 #比亚迪新能源 #方程豹

你会支持黑公关的公司吗？图1

你会支持黑公关的公司吗？图1

2023-12-04

汉唐盛世品牌

11月怎么没有埃尔法榜单？

为什么没有丰田埃尔法、雷克萨斯LM？？感觉有点不公平！

11月怎么没有埃尔法榜单？图1

11月怎么没有埃尔法榜单？图1

2023-12-01

汉唐盛世品牌

汉唐盛世品牌图10

汉唐盛世品牌图10

2023-11-30

汉唐盛世品牌

model y很优秀，奈何小鹏G6更好

长江后浪推前浪

model y很优秀，奈何小鹏G6更好图1

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model y很优秀，奈何小鹏G6更好图2

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model y很优秀，奈何小鹏G6更好图3

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model y很优秀，奈何小鹏G6更好图4

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2023-11-30

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如果问界没有华为加持，还能卖那么好吗？

大家是否同意

如果问界没有华为加持，还能卖那么好吗？图1

如果问界没有华为加持，还能卖那么好吗？图1

2023-11-29

汉唐盛世品牌

比起帕拉梅拉，腾势更需要D11和D7

赵长江还是不清楚腾势定位是什么，整天想帕拉梅拉、S级干嘛？首先、腾势的成功是因为D9，当时在同价位竞争力很强，价格实惠。帕拉梅拉和s级品牌效应很强，即使你做出来更好的，有钱人也看不上。其次、腾势优势在MPV，整天就出SUV，不仅仅费时费力，还没收益。N7那么好销量也就一千，N8垃圾都停产了。赵还说出D9卖得很好，明年不升级的话，醉了！最后、劝你一句，赶紧改一下D9吧，升级一下内饰设计、缺陷，改改底盘，小成本大收益。在D9的基础上，升级内饰、底盘、操控、三电系统，推出D11。新开发主打30万价位的D7。开发纯电架构MPV。听人劝，吃饱饭！腾势从来都没听过用户意见，大家不要买了！

比起帕拉梅拉，腾势更需要D11和D7图1

比起帕拉梅拉，腾势更需要D11和D7图1

比起帕拉梅拉，腾势更需要D11和D7图2

比起帕拉梅拉，腾势更需要D11和D7图2

2023-11-29

汉唐盛世品牌

阿维塔11背刺太多了

没出事就是华为宁德时代长安强强联合，出事就是新品牌请多多包容！

2023-11-29

没有更多了～