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短暂启动属恶劣工况，机油乳化增多就是这么来的，需要缩短保养周期……真正要命的冬季还没到，厂家已经把保养费用提高至合理水平
评论发表于2023-07-14那油车可以不用开了，油车每个月冷启动次数可比dmi频率高的多（即使算上所谓偷油启动次数），注意我说的是冷启动
回复发表于2023-07-14次数与冷凝温度、蒸发温度，两个概念。 你还是多了解吧，学习使人进步
@自干迪：那油车可以不用开了，油车每个月冷启动次数可比dmi频率高的多（即使算上所谓偷油启动次数），注意我说的是冷启动
回复发表于2023-07-14
启动完了还没热车就停了，老这么启动特别快就机油乳化了，雅阁混动机油乳化就这么来的，但人家是因为小电池，不是因为环保不达标
评论发表于2023-07-14管他呢，反正4s告诉我一年或者Hev5000，有问题就找他们
回复发表于2023-07-14以官方用车手册为准。手册上面写了短时间启动发动机会造成机油乳化。建议3000公里保养一次。你看最后4S认不认账？
@skilleddriver007：管他呢，反正4s告诉我一年或者Hev5000，有问题就找他们
回复发表于2023-07-14
个人感觉不是偷油导致车主费钱，而是偷油不告知，车主的车是属于厂家的？想干嘛干嘛？
评论发表于2023-07-14这点的确有点不爽，屏幕告知一下养护需求，心里就会舒服好多。
回复发表于2023-07-14估计和特斯拉学的调校用户
@skilleddriver007：这点的确有点不爽，屏幕告知一下养护需求，心里就会舒服好多。
回复发表于2023-07-14
我就基本不在意这件事，我平常发动机用得太少，为了让发动机不会一直闲着，周末我都会尽量跑一跑hev模式，即使纯电完全够用我也要自己切hev模式跑。但是我的hev里程仍然只有总里程的1/4
评论发表于2023-07-14所以很多插混车主后悔没买纯电。 期待两三年内，在我国东部人口密集区，充电桩数量更多，跑高速跑长途不用担心没地方充电。那样插混需求就更少了
回复发表于2023-07-14城市充电桩差不多够多了，主要还是高速上充电桩不够用
@打滑东纵路：所以很多插混车主后悔没买纯电。 期待两三年内，在我国东部人口密集区，充电桩数量更多，跑高速跑长途不用担心没地方充电。那样插混需求就更少了
回复发表于2023-07-14
那好吧，一台车烧1000块钱油，插混保有量打底也有200万辆了吧！哦豁，随随便便就浪费了20亿！！！！
评论发表于2023-07-14油变成电了啊
回复发表于2023-07-14三桶油增收
回复发表于2023-07-14
这种情况如果启动了，算谁的？
评论发表于2023-07-14我也不知道，全国也没这样的例子，要不你来试试
回复发表于2023-07-14爱谁谁，车主都不在意，我们操啥心？
回复发表于2023-07-14
我的dmp到现在一直没发现自动启动的情况，偶尔提示需要保养切换到hev但是我都是立马就给他切换回来，目前没发现ev模式下发动机运行的情况
评论发表于2023-07-14DMP高压油箱，dmi的是常规油箱
回复发表于2023-07-14所以买车买顶配，就没有这些糟心事了，哈哈，我是dmp七座顶配，就
@用户7912380313595：DMP高压油箱，dmi的是常规油箱
回复发表于2023-07-14
我擦，这也能原谅？是不是只要四个轮子还能跑，都可以原谅？没必要，要么默默不做声就行了，没想到还能找到自豪感的
评论发表于2023-07-14第一，本来就没有谁对谁错，只是策略不同，何来原谅一说？第二，不过这种启动发动机且不通知告知的确不爽，第三，某些博主揪着偷油费钱大夸其词，我就是好奇算了一笔账而已。管好自己的车和自己的嘴。，
回复发表于2023-07-14谢谢作者理性讨论。我就是觉得这事不地道而已。当然了，我们车友群也有一句自嘲的话叫做“又不是不能开”，自己觉得不在意的事情都不是事情。
@skilleddriver007：第一，本来就没有谁对谁错，只是策略不同，何来原谅一说？第二，不过这种启动发动机且不通知告知的确不爽，第三，某些博主揪着偷油费钱大夸其词，我就是好奇算了一笔账而已。管好自己的车和自己的嘴。，
回复发表于2023-07-14
比亚迪就喜欢这样的车主，我犯了错让他们买单，他们还沾沾自喜，
评论发表于2023-07-14错没错，国家检测机构没给定论，你就给了，难道你比国家检测机构还牛批？
回复发表于2023-07-14对比亚迪没错，长城错了，拜拜
@skilleddriver007：错没错，国家检测机构没给定论，你就给了，难道你比国家检测机构还牛批？
回复发表于2023-07-14
格局小了！比亚迪正在给广大车主下一盘大棋！油箱事件过后，开始大面积频繁启动你的发动机，少点油不值多少钱，这个可以忽略，重要的是，比亚迪已经能随意控制你的车子，而且在未经允许的情况下，次数多了，车主都默认了，这是第一步，第二步，经常启动你的发动机，然后比亚迪告诉你，说你的车子是在恶劣工况使用，需要3000公里保养一次，如果不按照它们的要求做保养，车主很大可能失去质量保证！刚好保养费用也涨价了！你说到底是巧合呢还是巧合呢，在接下来，车险相关的东西，比亚迪不是已经开始了嘛！到时候还会有什么惊天操作，还不知道，反正，车主只能被迪子随意拿捏，车都不一定是你的！ 下面图片是来自比亚迪车主的忠告！
评论发表于2023-07-14比亚迪都没你想的多
回复发表于2023-07-14这个事实你不可否认，迪子确实也是这么操作的
@skilleddriver007：比亚迪都没你想的多
回复发表于2023-07-14
偷工减料不追究 烧油环保也包容 不得不说比亚迪车主格局就是大
评论发表于2023-07-14亲，记得3000公里去保养一次哟
评论发表于2023-07-14我才不去，售后说的Hev7500，有问题算他们的
回复发表于2023-07-14HEV3000公里，就是完全不充电也得跑万公里左右才能达到。
回复发表于2023-07-16
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