![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
发视频
视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
发图文
图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
提问
选买/用车问题，专业技师24小时在线解答
发长帖
交流买车/用车经验、分享有车生活
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#点评我的车车辆：24款荣耀尊贵版；购买时间：2024年5月18日；行驶里程：18294公里；主要行驶路况：大部分时间市区通勤（基本用电），偶尔高速（全程HEV混动模式）；今天来给大家分享一下我在一年多使用过程中发现的一些槽点（今天只说槽点，不说优点），欢迎吐槽： 1⃣内饰：唐的前排钢琴烤漆，干净的时候非常好看，可是时间长了，就特别不耐脏，成了指纹收集器。 2⃣中控台空间：唐的这个中控台设计，已经用了很多年了，但是空间利用率是极低，手机只能放到快充面板那，如果副驾驶再拿一个手机，中控台就根本没地方放，也没地方充电了。特别是前排根本没有放纸巾盒的地方，我就只能在副驾驶挡板上安了，但是对副驾驶乘坐的人员来说，很不友好。 3⃣整车工艺质量：这个刚提车的时候基本上看不出来，得使用的时间长了，用的次数多了才可能被发现，你像我的车主驾驶门内侧，关上门以后和原车上对齐不上，有错位，这个纯纯是装车工艺的问题，还需要改进。 4⃣驾驶感受：我只说槽点，就是每次车辆掉头或者转弯的时候，基本上得跨三车道才能一次性调过来，要不就还得多打两次方向盘，转弯半径比同级别的车大不少，所以不是很灵活。 5⃣高速能耗：HEV混动模式+强制保电70%，在高速速度上基本在110-120之间，不会超速，通过这一年多高速体验，实测油耗在6.5-7之间，如果速度超过120KM/h，油耗会直线上升，能达到八九个甚至十个以上的油耗，所以在高速路段，唐DMI对于油车来说并不省油，有些时候还会很费油； 6⃣OTA升级：这个必须吐槽一下，刚买车的时候没有升级之前，智能语音识别很准确也很精准，比如主驾驶识别的语音，副驾驶的人怎么说也不会影响，自从OTA升级过一次以后，这个小迪就成了智障，不管是哪个位置唤醒的，谁说话都能识别，这个体验很不好。 7⃣L2级辅助驾驶：我的是荣耀版的唐，不带智驾，但是L2辅助驾驶是全系标配，实际车的智能领航功能却只能在高速上车少的时候用一用，在市区跟车的时候根本不敢用，太木了，跟个麻瓜似的。 8⃣哨兵模式：作为原来王朝体系里大哥级人物，你敢相信小20万的新能源汽车没有哨兵模式，好多车主的车在外面被开门杀，被剐蹭，都找不到人。其他品牌的车10万左右就都自带哨兵模式了，25年新上的智驾版才有，原来的汉唐都没有，最近好像才给25款的唐升级哨兵模式，24款OTA升级哨兵模式，遥遥无期，不知道要等到什么时候，这个确实很坑。 当然了，如果准备入手唐的车友，能够接受这些槽点，那么你可以进来当大韭菜了
#晒晒你开了十年的老车大家好，我是24款的唐DMI荣耀版的老车主，到现在也开了有18个月了。总的来说这车不能说差，但也没到完美无缺的地步，算是有惊喜也有糟心吧。今天就掏心窝子跟大家说说真实感受，优点缺点都摆出来。 1⃣先说好的：整体开着还算顺手，油耗是亮点 👉首先得承认，当初选它，很大程度上就是看中了比亚迪的DM-i技术，想着省油。实际开下来，这一点确实没让人失望。平时市区通勤，基本用电，偶尔混动模式跑一下，综合油耗确实比我以前那台纯油车省太多了，一箱油跑个900公里问题不大，这是实打实的优点，得夸。 👉空间方面也还行，毕竟是中型SUV，我一家五口人坐着，不算挤，后备箱也能装不少东西。动力嘛，日常家用足够了，起步轻快，高速上超车也没觉得太肉，当然你要拿它当性能车开那肯定不现实。配置也挺丰富的，中控车机大屏、语音控制、辅助驾驶这些，用起来都还算方便，科技感是有的。 2⃣再吐槽：小毛病不少，有些挺影响心情 👉第一个让我闹心的是主驾车门。提车没多久我就发现，主驾车门关上之后，跟车身的缝隙有点对不齐，虽然不影响开关门，但看着就别扭，装配工艺确实差点意思，后来也就懒得折腾了。 👉第二个是仪表盘偶尔会抽风。不知道什么原因，有时候开着开着，仪表盘会突然变成“极简模式”——说白了就是黑屏，只显示个功率和速度。一开始吓我一跳，后来往复了好几次，有一次我在车机里点故障上报，厂家调后台数据，终于找出问题，原来是有根线插口接触不良导致通讯异常，最后在4S店算是给维修好了。 👉然后就是OTA升级哨兵模式之后，新问题又来了。最明显的是电量显示不准，明明看着还有40%的电，开着开着突然就掉到30%以下，搞得我现在都不敢相信表显电量了。哨兵模式也不听话，明明设置好了开启，过段时间自己就关了，而且，升级之后感觉车子异常掉电也快了，停一晚上，啥也没干，掉个10%几的电，以前没这么夸张。 👉最后一个是慢充口充电的问题。这个毛病也是最近才出现的，用家用充电桩慢充的时候，充着充着它会自己中断，有时候是刚插上没多久，有时候是充到一半。一开始以为是充电桩坏了，后来换了几个地方试，发现还是车的问题。去4S店检查，也没查出个所以然，说可能是充电口接触问题，处理了一下，当时好了，过段时间又犯，反反复复，挺耽误事的。 3⃣总结：车无完车，但小毛病希望厂家能重视 👉总的来说，这台唐DMI荣耀版，18个月用下来，整体质量还算过得去吧，大的机械故障倒是没有。省油、空间大、配置高是它的长处。但那些零零碎碎的小毛病，确实挺影响用车体验的。都说日久见人心，这车子用久了，才能真正看出它到底怎么样。 👉我也理解，没有十全十美的车，任何品牌都可能出点小问题。但作为消费者，肯定希望花了钱能买到更省心的产品。希望比亚迪厂家能重视这些细节问题，尤其是通过OTA升级反而带来新问题，这有点说不过去。后续的优化升级得跟上，售后服务也得给力点，别让支持你们的老车主寒了心。
#提车日记总体感受来讲符合预期，个别项目低于预期。 首先说驾驶感受，基本符合我选车、试驾对比以后的感受，船不船我不知道，不过开起来比较舒适，坐姿和之前的君越差距不大，腿部空间可能略小，不过总体不累，这个对我很重要。动力方面比我老君越那个2.4肯定强的...查看全文
#我的唐DM-i深圳大唐提车日记 购买车型：这次购买的车型是2023款唐冠军版尊荣型，在深圳市松岗东盛4S店买的。 买车原因：家里22年新增了一个宝宝，现在二胎了，之前的五座车不够乘坐了，7座更适合！之前也是比亚迪的混动车型—2017款宋DM 对比车辆：对比的车辆挺多的，但是基本都是国产车，例如新势力的【理想L8】，传统车企的【领克08】，比亚迪的【护卫舰07】，长城的【拿铁】和【蓝山】。 理想：看的的过程中，发现理想外观和车机都好，但是增程式的技术，我一直看不上，加上价格偏高，所以不选。 护卫舰07：和唐一样的动力，但是大五座，二胎家庭还是更喜欢7做，所以排除。 领克的08，因为吉利的混动技术感觉不靠谱，而且吉利混动车型销量一直都不高，比如这些比较大争议的星越L混动事件，另外08的而且外观见仁见智，我是欣赏不来，最终影响因素还是，我家附近光明汽车城竟然只有展厅，试驾车要去到20km外。 蓝山和拿铁！动不动就停产，加上越看懂车帝越不敢买，懂得都懂，把消费者当猴耍。 综上，只有唐有7座，且相对来说比亚迪的混动技术和售后更值得信任。 外观：这一代唐的外观是18年更新的，并沿用至冠军版，整体来说外观还是比较经典的。荣耀虽然用上了DM-P的前脸，但是换个角度一箱，对来来说，我们冠军版的外观是不是在外面显的更值钱。（默默安慰自己） 价格：我的车是唐2023款冠军版尊荣，价格是19.1万左右落地，贷款7万，两年免息（应该是4S店为了冲销量），如果没出荣耀版，应该算非常低了。前两年问的时候，都需要3000服务费（我弟21年提的秦收服务费） 做工用料：提车不到一个月，过年期间，副驾驶的空调出风口就出现了异响（打开空调时候，关闭副驾驶出风口，就出现沙沙沙的异响）虽然说是小问题，但是整体的品控还是要加强啊！ 驾驶感受：整个车的驾驶感受，属于中规中矩，在家用车里来说，其实是够用的。 （1）底盘，因为加了FSD，比宋会好点。 （2）隔音，因为前排双层玻璃，所以低速时会比较安静，加上DMI的动力输出形式，也没有了老款宋DM发动机启动时的噪音，但是冬天馈电开暖风，还是挺大声音。 （3）动力，试驾的时候试了DM-P，动力确实会更好，和我们上一台宋的动力不相上下，但是说句实话，4.9s的零百，我6年基本也没用过几次，所以还是上了DMI。 另外需要吐槽的是这个车的ACC和车道保持真的就是只能用，哎，对比那些新势力，还是比不上。 能耗情况：分两部分来说，电能耗和油能耗 电耗：先说纯电续航，在市区，这个车给我老婆上下班代步开，112km的纯电，基本上可以跑到100km以上，我老婆上下班往返共20km，基本5-6天充一次电。高速内，实测100左右，可以跑100km左右，还可以，没有特别虚标（指深圳天气哈，其他地区不一样） 油耗：高速油耗，经过过年期间的实测，高速顶着限速120泡，其实也就6-7个，这么大个车，油耗算低了。在市区的话，基本就是4-5个，非常省了，而且我的充电条件比较好，基本上在市区开很难有馈电情况存在。 车机：先说结论，车机就是比亚迪的短板了，对比新势力，是真的垃圾！ 别的不说，就说一点，试驾理想的时候，可以直接说播放火影忍者视频，比亚迪竟然做不到，只能打开APP！，剩余动作要自己操作，真鸡肋啊！ 另外就是唐默认的高德地图竟然没有红绿灯的读秒，只能把手机版安装到车机版才有，但是手机版又不能投屏到仪表屏，另外音乐播放软件也没有办法把网易云设为默认播放器（非常值得提升）！ 提车：提车销售承诺是7-15天，因为本身是有指标，且为了拿比亚迪8000置换补贴，所以没上我老婆的号。当时需要把旧车先过户掉，腾指标，所以时间会久一点，所以15天左右提的车，整体提车服务也还行吧，就是4S店啥都没送，电池护板，底盘护板，啥都没有。加群在发现，其他车友什么都有。 综上：总的来说，唐基本上算是二胎家庭购车绕不开的选择，在20万左右的区间，唐也确实是值得购买的，但是在车机等方面还是需要有提升，毕竟竞品越来越强了。
#晒唐DM日常保电设置24年9月又到了纠结是买火车票还是开车回老家的日子… 买火车票吧 带着两岁多的儿子坐火车实在不方便 又牵着“马”又挑着“担”的 过节人还多。 开车吧 看着楼下陪伴我十一年的斯柯达晶锐 后备箱装完了孩子东西就满了 后排自从装了安全座椅后 成年人乘坐已经可以用遭罪形容。 面对这种窘境我和老婆决定换车，并且一定要在十一前提车 直接开回家！！！ 目标SUV MPV 再也不遭那小车空间狭窄的罪了 我们先去看了汉兰达 沟通过程中体验到了丰田销售的傲慢 低配没车 中配配置跟💩一样 高配性价比💩一样 沟通5分钟后出局… 接着我们去看了奥德赛 去之前老婆死活看不上非说是大面包 去了一坐 她又爱上了 空间宽敞 中排舒适 操作灵活 表示非常适合她带娃 结果这玩意经不起细琢磨 配置低 安全配置低 噪音大 脆皮 低配连个收音机都没有 中配直接比低配贵了四万 沟通30分钟后出局… 在同一家店里我们又看了冠道 老婆表示空间外形 啥啥啥啥都挺好 销售大哥一句油耗大概是奥德赛二倍 老婆直接从驾驶位跳了下来 3分钟出局… 接下来的日子 我们有研究了 途昂 途观 Q5 啥啥啥啥各种SUV 总结来说就是无果＋纠结…空间大=油耗高 日系=没配置＋销售翻白眼🙄… 直到周末带娃去公园 路过比亚迪4S 进去瞎逛 然后感觉唐DMI可以满足我们的日常需求 价格还很nice 配置相比日系 让我体会到了什么叫对客户的尊重！！！ 经过试驾 感觉舒适性和各方面性能也都够用。 俩人一商量比亚迪唐直接进入决赛 经过四家4S的对比 最终我们在某天晚上7：30点闯入了王四营4S店 给销售干一脸懵 他也直接摊牌了 你们这时间来肯定问了很多家了 我们还有最后一台展车 灰色 价格给到你最低 行 咱就交定金明天办手续 不行就关灯下班…面对他的梭哈 我们没接 又墨迹了一套底盘护板 还是没交钱 临走时候为了感谢销售加班陪伴送了兄弟两包烟…次日销售表示如果提车还能再送点小东西 最终打动了我们的钱包 双方成交！ 然后用车的故事开始了… 先吐槽一下这车的设计 1进气格栅：纯平180° 啥也挡不住 一趟高速下来 冷却器被虫子打的全是大坑 没招了买个防虫网自己装上了 2储物空间：车里放东西的地方很少 而且各种亮面特别容易划伤 不擦吧全是灰 擦吧 容易擦花 经过研究 我怀疑唐的内饰设计师他标榜自己设计的算豪华车 没考虑实用价值 3挡泥板：购车一周后发现360全影左边没了 气的半死 气急败坏预约了检修 临出发前 发现是前轮甩泥水把摄像头糊住了 问了4S这车就这样…于是又买个加大挡泥板 自己装上了 4座椅：二排和三排留有5-6厘米的缝隙 为啥不能把导轨做长点？那样二排空间不就又大了5厘米吗？设计师咋想的？5厘米导轨能加几个钱？设计师知不知道 大这5厘米卖点有多大？ 5转弯半径：转弯半径过大 刚买来时候路口掉头 差点干沟里去 跟之前的车比感觉方向盘少了1/4圈 应该是机舱里太满了 没空间布置更长的拉杆机构了 车辆的日常使用 目前经历了北京的秋天 北京的冬天 沈阳的冬天 北京的春天和北京的初夏 目前对 春 夏 秋的使用可以说非常满意 因为出门300米就是充电站 日常基本95%的场景都是用电 跑没电了发动机介入的体验不明显 高速亏电油耗在6.3-7之间 日常费用相当于3.7-4.3的油耗 综合体验90分 差那10分是觉得电池不够大（那为啥不买纯电 人总是既要又要 ） 冬天…………冬天我给打个60分吧 充电：太慢！低于-10°的时候 充电要搞一个多小时 在沈阳过年时候-28°充了大概2个小时 发动机：冬天启动噪音能感受到而且冬天没电了以后 嗷嗷费油 冬天高速工况 比同级油车的油耗还高一些 最多时候10个油 不过没办法 天冷了还得供应暖风 又要提供动力 又要充电 跟油车比又背块电池 肯定高一些 日常高速工况很少 油耗影响可忽略 如果不发财的话 这台唐应该会陪伴我人生中的下一个十年 慢慢开 慢慢吐槽…
#圈友鲜试驾一、引言 最近一直在关注7座SUV和MPV，suv就是唐dmi，唐dmp,25款唐dmi上个月刚上市，算是最近比较火的车型，赶上周末正好试驾体验一下。以下讲讲我的感受。 二、车辆信息 本次试驾的车辆为 2025款唐 DM-i，115km旗...查看全文
#圈友鲜试驾比亚迪作为国内销量的“头把交椅”，现在的地位是不容小觑的。这次唐DMi的升级属于年度改款，最大的区别在于2025款搭载了第五代DM插电混动技术，发动机最大功率提升至156匹，热效率也提升至45.3%，电机最大功率达到272匹。芯片也从高通7...查看全文
#冠军唐使用分享【感谢圈主柯基狗蛋儿推荐精华】 一、提车作业： 开了6年的哈弗H6，跑了12万公里除了发动机开空调声音比较大、风噪大点，其他没毛病，无剐蹭无事故，但是家里俩娃慢慢长大，H6已经无法满足需求，从5月份就萌生了换车的想法。 ...查看全文
#我的唐DM-i聊聊爱车智能化 【车辆信息】 我的【比亚迪唐DM-i】2023款冠军版，配置是尊荣型，灰外金内（内饰没得选），是在2024年1月份初提车，到目前为止用车时长接近3个月了，总公里数4390km，车辆主要用途是给我老婆上下班代步，每天往返20k...查看全文
#提车日记2010年，想入藏，没钱。论坛上发现一贴《F0行走在珠峰搓板路上》。然后仔仔细细的研究下比亚迪，3万多就能入手的1.0排量小车。无奈当时比亚迪车外型无限向日系看齐，外加当时网络氛围对名字的称呼确实不友善。作罢。 没想到，10多年后，一起成长...查看全文
唐DM · 懂车分（口碑）
3.90
“良好”
共2107人评价
12万-18万新能源总榜
NO.45
超过71%的同价位车系
3.90
综合
3.88
内饰
3.94
配置
4.07
空间
4.13
外观
3.78
舒适性
3.72
操控
3.79
动力
圈子热议
扫码下载懂车帝APP
© 2025 懂车帝
www.dongchedi.com
渝公网安备50010502503425号公司名称：重庆懂车帝科技有限公司