#提车日记

我是福建人，萌新买车的，目前买7也开了2个月2000来公里。原本22年计划买车来着的，当时想着结婚不能买二手，二手10个高低可以买个好一点的二手车。但是家住农村乡下，会让人口舌，老婆也不同意买二手。一开始考虑MG6P的，95年的我同龄人应该都懂吧。后来出了7，目光就放在了7身上。  都没有实地对比过其他的车，只是网上懂车帝上对比了23款日产天籁，虽说油耗低，乡下也很多人开日产，但是太大众了烂大街，外观也差点意思。 一开始去的第一家4S店，报价给了3000服务费，就把我吓跑了，第二家价格还行，就是服务差，第三家给的更多（所以买车真的要多去几家店，对比一下） 买的是2.0次顶猎美奢享款黑色+红内饰。155800+5000红内+14231购置税+1500（保险返现只收了这些）+0上牌+0服务费。赠品就不值一提了。    早一批买车有三大件终生质保，其实就是买个心按而已，现在买车至少可以比之前便宜1W+（买车还是得和销售磨，别着急）   用车体验 1. 有一说一红色翻毛皮内饰是真的显高级，手感也嘎嘎好。缺点就是不耐脏，不是用纸就可以做卫生的。  2. 目前2个月了也还是新车皮质的味道，整体内部我还特意去手动推拉，没有那种廉价塑料松动的声音 3. 本人比较矮1米7调整座驾后，后排有3拳半的空间，葛优躺是没问题。坐正的话脚膝盖会悬空，毕竟后排座椅没有很宽（后排也不经常载人哈哈，没有太大影响） 4. 动力的话，高速开sport模式，速度反应嘎嘎快。没有反应过来就到了180，不过福建高速太多隧道和限速了，快乐的时间只会一小会，很难体验到200以上的快乐哈哈哈 5. 油耗，刚刚提车的时候开回去17.6个油把我吓坏了。问了销售说需要磨合一段时间，踩油门的时候不要太深，再开开试试看。后面确实高速路也就6.5-6.8油（平均100车速），市区考验的是油门脚感，基本在8内，车友群里很多人说都在10以上（其实开经济模式，起步慢给油，不开声浪，油耗可以10内的），很在意油耗，其实买1.5T就够了  6. Acc自适应巡航，以及车道偏离辅助驾驶真的很适合新手 7. 目前还从来没有出现过车友反应的：车机死机，可能因为我是7月最新生产的一批车次吧   不好的体验 1. 大家都认同的，车机显示单一，不匹配8155车机的身价，不够多元化  2. 斑马智障语音，听不懂人话 3. 车内开车门把手不安全，另外车在行驶的途中，不管低速，还是高速都不能锁车门，4个门都可以车内打开，非常的危险（按了锁车键也没用。后来按抖音的方法长按主驾驶锁门键10秒也不行）自动落锁，即使有那个声音也是假的，没用 4. 后备箱关闭的按键要用力一些，不然只会有声音没反应要按第二下 5. 手机不能投屏，鸡肋   最后，总体感受，还是很不错的，那些不好的体验其实可以忽略。每次开车出门的时候，可能因为MG7市场占有量比较少，路面很多人没见过这个车，所以回头率真的真的嘎嘎高，很满足虚荣心哈哈哈哈  人生的第一辆车一定要买自己喜欢的，记住一定要买自己喜欢的，别听其他人的建议，不然你买了心里会一直有个烙印，后悔。担心油耗可以买1.5T，6个版本总有你喜欢的！   最后麻烦圈主Tryagain8的推荐

MG7车友圈

MG7提车2个月体验后这车值不值这个价

英明果断原野U8

开车跑高速最容易发生事故的8个地方，最后一个最致命！#新手上路

黑豹懂车

#用车心得

H6用车总结 做为一个上班族，买车主要就是回老家来回方便一点，过年用一下，平时扩大一下生活半径。买车之前心动过好几款车型，有哈弗H6,长安CS75,荣威RX5,捷途X70等，经过各种车型配置对比，还是比较喜欢哈弗H6,最终敲定了决定购买哈弗H6三代1.5Max版本。性价比高。看起来大，霸气，也耐看。 关于异味，刚开始异味还是有的，大概两三个月才散去吧。主要开窗晒，异味散的快。或者车内抽几根烟也行。两年的车、暂时没发现异响，接缝处不算粗糙，能接受，内饰用料挺精致的，对的起这价格，没有廉价感，重点耐看。中控布局中规中矩，屏幕反应很快，当然可能是没什么软件。 我一米七二，空间完全够用。很阔。小轿车完全没得比的。后排的乘坐空间是很宽敞的，日常使用，乘坐三个成年人，也不会显得拥挤，当然体型大的人除外，后备箱不是电动的，感觉有点遗憾，后期加装了一个电动后尾箱，使用起来比较方便，空间足够家庭日常使用。过年探亲完全不担心放不下。有时去露营，还可以放下一个台折叠自行车，在这个价位空间算是比较出色的了。 1.5排量的完全够用，超车很快，我什么模式都用过，经济模式感觉很鸡肋，似乎没降什么油耗，反而对动力的影响比较明显。运动模式很少用，主要用不起，哈哈，但反应很快，加速很猛，有推背感，就是油耗有点高，具体高多少，没有特别去做对比，有点类似开电动车吧。现在基本就默认标准模式了，完全是满足日常使用了，对这些没啥好奇了。平平淡淡就这样开。换的那个也没有感觉到有顿挫，基本没感，就急加速会有一点。油门很敏感，速度上来后，轻踩就可以保持匀速。 驾驶起来还是比较舒适，跟日产确实差别挺大，跟朋友的日产逍客差距挺大的，朋友的座椅坐起来跟在家里坐在沙发上差不多，不会像 H6 的硬、而是完全陷进去的。开一两个小时还不至于腰酸背痛，座椅包裹性一般，加热什么功能的没有使用过，毕竟在南方用不到，感觉有点鸡肋了，要是南方可以选择通风就好了。胎噪超过八十速度就挺明显的，悬挂中等，也没开去越野，就水泥路跑，感觉什么车都差不多。隔音还可以的，发动机的噪音也在正常范围，可以接受，稍微放点音乐，完全听不到发动机的声音，不像我之前那个宝骏手动挡，转速只要一上去，发动机嗷嗷叫，说话不讲大声点都听不到。长时间驾驶的话，也不会感觉累，这主要是因为有辅助驾驶，开起来，人就轻松了很多了。 关于油耗，目前跑了四万公里了，高速多和城市各一半，每天开，一直记录下来的平均油耗8.4，城市跑8.5-9.5油耗，高速7-8之间。这么大个车比，我朋友的日产逍客还要低，他平均都要9.3,目前对这车油耗还是满意。我个人开车还是比较暴力的，特别在高速上，动不动就接近144,（速度不超过百分之二十不算违章）。 360全景影像：很清晰，特别小巷子最实用了，现在完全离不开了。盲区还是有的，主要前面。 抬头显示：很实用，高度可以自己调节，亮度也很不错，清晰度很高，日常的车速信息，导航等，都可以在上面显示，就主题有点单调。 辅助驾驶系统：基本上来高速就打开了，太轻松了。已经离不开，下次买车首先考虑辅助驾驶。 主动刹车：就是有点太敏感，特别是后面，只要你倒车、有个摩托车过就自动刹车，轮胎抱死，声音超大，刚开始我以为撞到人了，赶紧下来看，安全科技方面总得来说该有的都有了，对于我这种汽车小白来说就是增加安全感的驾驶利器。开门提示也为自己和乘坐人员提供安全保障。远程控制也是yyds,在这个炎热的夏天，提前打开车里的空调简直不要太舒适。 外观上面看起来还是比较大气的设计，看起来不会小家子气，在内饰用料方面也不错，大面积的软质材料，细节上面处理的也非常好。 不满意的的地方跟大多数网友反馈一样，还是中控粘指纹，容易脏。还有车尾和前车脸不够搭配。后排座椅不可调节：短途行驶的时候还是可以接受，如果长途行驶的话座椅坐姿非常的直，会很累，和二代哈弗H6相比这点没有升级反而倒退?后排用料差劲：前排基本上看不到硬塑料，而后排大面积的硬塑料，音响面板也在后排取消了。 不过，总的来说哈弗H6真的是一款中规中矩的车，没有太多亮点，也没有很多缺点，对于普通家庭来说性价比还是很高的，开了两年、感觉自己没踩坑，希望还能这样平稳的开多几年。个人觉得还是比较值得入手。也祝愿各位车主都能买到自己心仪的爱车，在路上都能够平平安安。 感谢H6圈主推荐！