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    skilleddriver007

    认证:唐DM车主·车龄2年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    skilleddriver007图1skilleddriver007图1
    skilleddriver007图2skilleddriver007图2
    2024-02-27
    现在快充到60就开始降速了?图1现在快充到60就开始降速了?图1
    现在快充到60就开始降速了?图2现在快充到60就开始降速了?图2
    现在快充到60就开始降速了?图3现在快充到60就开始降速了?图3
    2023-09-30
    唐后摄像头容易被水珠干扰图1唐后摄像头容易被水珠干扰图1
    2023-07-31
    关于偷油,算一笔账图1关于偷油,算一笔账图1
    2023-07-14
    这样算电耗对不对图1这样算电耗对不对图1
    这样算电耗对不对图2这样算电耗对不对图2
    这样算电耗对不对图3这样算电耗对不对图3
    2023-07-14

    同样的路走了不下10趟,对dmp高速油耗有了自己的心得。直接说结论。 1.高速最省油设置,高电量+智能保电70%。同样的路,限速100,定速105,温度都在35℃左右,空调24℃自动。最后50公里,海拔攀升600米,油耗表现在8.9。用强制保电70%,这一段路油耗11。这样设置,我发现保不住电,基本是油电双降,50%以前基本上纯电,50以后进入直驱模式,不会进入增程模式,爬坡电池供电,平路直驱加充电,但是充电功率应该不大,只能保证电量不下降,很少见电量上升。以前是用normal模式,没用S模式,S模式仪表盘的闪红让我心里不舒服。 2.亏电油耗,智能保电,无论多少,基本soc到25的时候发电才积极,进入亏电模式,感觉此时跟强制保电到某个数值的运营逻辑类似。亏电25%智能保电模式,定速120,跑了50公里,没有海拔起伏,油耗10.0,看了下瞬时油耗,也是10,是直驱模式。 3.下坡路,亏电时发动机积极补电,到了25开始不再增加,定速105,用油跑50公里,海拔下降600米,油耗最低6.0,用纯电模式跑同样的路,纯电换算油耗最低4.9,电耗17的样子。 总结,跑高速尽量电量高,除非特殊情况,选择智能保电70%最省,强制保电最费油。大概计算了下,高速充电费如果不高于2块,即使包括充电损耗,能补一口是一口,的确比用油省。 给比亚迪的建议,这个智能保电70%能不能改一下逻辑,soc到了70就进入直驱模式,这样高速能长时间用电池调节功率,让发动机工作在恒定功率上,大大节省油耗。目前50才开始,到25,这点电爬爬坡就没了。 以上都是个人经验,没用过sport模式,各位车友有何高见。讨论一下

    dmp高速油耗,心里有数了图1dmp高速油耗,心里有数了图1
    2023-06-23
    现在这发动机自动启动有点过分了图1现在这发动机自动启动有点过分了图1
    现在这发动机自动启动有点过分了图2现在这发动机自动启动有点过分了图2
    2023-06-23
    没有更多了~