那么喜欢静音环保不如上纯电
明明有一台可以纯电,又可以用油的车。非要买一台纯电?
这不又嫌他烧油吗
@臭北北和北北:明明有一台可以纯电,又可以用油的车。非要买一台纯电?
咱先不说车质量好不好,就迪子的各种骚操作足以证明,迪子下三滥手段层出不穷你们还不站出来维护你们的合法权益,都是事不关己高高挂起,坑也坑不着别人,让人笑话
告不入啊,比亚迪用车手册有写。只是比以前更频繁一些。后悔了,比亚迪就是买三电送车的企业,除了三电,比亚迪一塌糊涂
别提三电了……我都不想说
@臭北北和北北:告不入啊,比亚迪用车手册有写。只是比以前更频繁一些。后悔了,比亚迪就是买三电送车的企业,除了三电,比亚迪一塌糊涂
因为自启动发动机技术才是真正环保确保油气污染达标排放。高压油箱只不过是应付检测用的、日常使用会超标排放油气污染环境危害人体健康。 我们知道,高压油箱去加油站加油在开盖前,会把高压油气泄给碳罐,这时候碳罐会被油气充满接近饱,需要烧掉。假设车主第一次加油从三分一油箱加到一半(碳罐被接近充满),然后计划有变还是继续纯电模式开两个月,等到第二次突然要出远门了,再去加油站准备加满油,这时候碳罐已是接近满的一直没烧掉,那么再开盖,是不是只能把高压油气直接严重超标泄露到环境空气里了?如果计划还有变这次没加满后面隔两个月再来加满呢?这样岂不是油气污染严重超标吗? 此情况并非假设场景,可以问问众多插混车主是不是经常这样,我就是,三五个月不用油,期间因为想出去露营什么的加过油但又因为变故没成行,继续纯电行驶两三个月,然后想去一趟隔壁市又加一次油但又因故未成行,又继续纯电开两三个月,直到放长假要跑长途回老家又去加满油,这种情况如果中间时间是没有自启动发动机技术的高压油箱,一定也是将油气超标排放了。 大家都说插混车会被很多人长期纯电行驶(很多人是真的不舍得烧一滴油),如果没有设定自动启动发动机,那么哪怕是高压油箱面对以上两个问题,有专业的大神能答复或解决吗?高压油箱到底有没有真正的环保意义?还是只能应付那个检测流程的产物?尤其请那些喷自启动发动机技术的人来说一下吧!
这个回复在别的帖子也见过
专门给黑子们解释的
@海梅走散了:这个回复在别的帖子也见过
回复 @綠油油的韭菜 : 用车主的油? 逻辑很怪,有黑子嫌疑( 黑子就是不分青红皂白的黑,而不是说缺点) 怪在哪里? 1 油车的油不都是车主的? 咋油车用车主的油你不说? 2 DMI用油是直接把你的油扔了吗? 非也,是帮你发电了..你没损失啊, 没损失叫什么叫? 3 环大家的保? 难道环保还是坏事? 让你环保一下你还不乐意了是不是? 你难道不知道国家发展新能源就是为了环保? 4 省笛子的钱..明明是省车主的钱..否则弄高压油箱..多出来的成本还不是车主出?难道你想比亚迪免费帮你出? 贪小便宜也该有个度吧? 5 据我所知,发动机启动清空蒸汽也就几分钟(然后可能十天半个月不会启动一次)..几分钟你就受不了? 6 ota偷偷摸摸做不是很正常吗? 软件领域为了修复bug太多这样的事了..都见怪不怪了都,你似乎没见过世面...
我基本满电,你看瓦数,负的,你不清楚别乱说
反驳你第二条,发电成本比充电可高太多了。
举报后没结果了,呵呵
回复楼主