2023-06-20发布于:宋PLUS DM车友圈
图一:加油前,续航193km,里程14588km 图二图三:加油20.39L后,续航587km,20.39/(5.87-1.93)=5.17 也就是车机按每百公里5.17L油耗给我增加续航里程 图三:行驶几天后,续航373km,里程14684km。得知表显续航掉了587-373=214km,实际里程才开了14684-14588=96km 按照214/96*5.17=11.52,粗略估算我的实际油耗为11.52L每百公里 车型:宋plus dmi 51km尊享 用车环境:去公司单程1.5km,每天往返2趟,约6km。一直亏电行驶。广东天热,每次用车前会预约开启空调。 即使这样,11.52的油耗也太恐怖了 请问车友解惑
按这么说,纯电在拥堵路段是不是应该更节能?但是要考虑能耗的分类,驱动车辆的动态能耗和车内电器的基础能耗(空调,音响,车机,车灯等等与行驶无关的能耗)。在拥堵路段时,车速很低,驱动能耗会很低,但基础能耗占比会相当高,折算到百公里能耗也必然会相当高的。一个极端的例子,停车开空调,百公里能耗无穷大。
楼主说的是一直亏电行驶
知己汽车产品力不错,品牌力差点。
正常,我老婆短途5公里来回上班成都最堵的路段1.4的奥迪9个油,我自己混动雅阁也要4点几个。
混动雅阁,堵路段4个油耗,鬼才信,至少7-8个
大哥,混动优势就在堵车路段
@90后拼搏的阿伟:混动雅阁,堵路段4个油耗,鬼才信,至少7-8个
还好我当初打个电话就把我老婆说服了,买纯电110续航里程的我去钓鱼一趟基本用电,煮个面也饿不着,虽然充装在老家车位了,没事回去钓鱼顺便保养电池了,平时快从站也方便早起充9毛8的晚起充1.48的,最近电价调到1-1.5了,是个公交车总站充电站,虽然早上6-8点是可以充到6毛多的电,不过没必要吧,多睡一点多爽。1.5的自吸荣威油车置换的,油耗没仔细算过,不过日常代步1000-1500公里每个月,看钓鱼活跃度,油车每个月就是加两次油,多了三次,住的地方没车位临停12/24小时7.5/12小时,按停满30天算每月450,过去每月约1500的用车成本,现在开得毫无压力一个月也就1000左右。
一年省6000,买个10多万的油车不香吗,比如cs55或者75,最起码也省心啊。
有个疑问,滚动纯电110公里的五六年以后还能省多纯电续航?55公里的呢?那么这些车到时候当纯电用充电太频繁很麻烦,那经常馈电,是不是油耗大的离谱呢?毕竟只是个1.5,而车又那么重拉着电池组……
一样的51续航
一样的51公里续航
一直用纯电开呀
@秋天树MH:一样的51公里续航
数学天才,你把实际行程和续航混在一起计算,你要么纯实际行程和所用油量去算油耗。续航是计算出来的,会存在误差。
哪台油车能做到跑了200公里,续航掉200公里的。都不是这么算的。
去看看车评人怎么算实际油耗。实际加的油量,和实际跑的里程去计算,而不是跑完还对比车机给你算的油耗
@李卡农农:哪台油车能做到跑了200公里,续航掉200公里的。都不是这么算的。
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