由己105

朴实山雀8L9：探索提车一个月了刚做首保。跑高速的时候风噪有点大，这个有好办法怎么解决么！车友们！

御城枫：凯迪拉克这款车的侧颜几乎根cx4一模一样啊，空间应该都不咋地，轮毂没钢丝的好看，要不要等一波

止水379：分享图片

芝士驾道：美国一季度最畅销车型排名，丰田霸榜，无大众车型上榜

登极不见仙：十四年的司机了，之前公司给我配了一部日产骊威，从此日产一生黑。13年开始依次买了雪铁龙，本田，丰田，大家不要迷信品牌，要买适合自己的，网上的车评人除了此地无垠，其他的我根本不看，包括yyp，感觉他们真没几个懂车的，给钱就是爹。我经常高速出差，日系在我眼里其实也挺垃圾的，本田隔音一坨屎一样，开高速一天下来头疼的睡不着，丰田的驾驶感受我就不谈了，跟本田的隔音一个档次。雪铁龙其实很好开，但是第一部车，没想那么多，买了手动挡，我老婆不会开，不然我就留着不卖了。 【购车经历】 买车的时候看了挺多，凯迪拉克底盘低，空间对不起车长，放弃。凌志东莞不加价，惠州加价三万，驾驶体验不如20万的迈腾，上公户不能跨区提，放弃。最后在56e中选，5系的外观大三系，内饰传三代，刚换代无优惠，放弃。e当时看的顶配落地50，很满意，结果我买车的时候换代了，新款外观丑出新花样，还涨价，放弃。6当时是最后的选择，奔着55去的，落地52，销售说需要等半年，我的上一部车因为马上保险到期，就直接在店里置换提了现车40，现在说起来有点后悔，开了一年又想换车了，今年争取换卫士。 【使用感受】 开了一年三万多公里，80%跑高速，40的动力没问题，毕竟百公里加速只比45慢了不到一秒，跟55没法比。同样跑三百公里高速，跟两个好朋友的e300对比，6的底盘软硬刚好，方向盘的手感也很适合我，e的底盘略圈，方向盘虚位太大，而且急加速的时候发动机的声音真大，真不好听。 【舒适性】 坐起来的话，e舒服，开起来，6舒服。后排没坐过不发表评论。隔音的话，6比e在高速上强一些，市区内什么参考意义。 【油耗】 油耗发图了，比e省太多，差不多的路况e得7.x的油，奥迪正常开就是6上下。特别通畅的时候，开着空调，车上四人，油耗跑到5.3，可能是因为儿子在车上睡觉，没开太猛。 【最不满意】 车机系统最不满意，有时候都想换车，无线carplay经常掉线，车友群里这个现象很普遍，有线carplay就没问题，我个人感觉是蓝牙模块的问题。其他的死机，黑屏，360失灵这些群友说的问题，我最低配没有机会感受。

用户8057995135700：刚昨天和朋友看完哪吒U，对它的4个双层玻璃隔音和独立悬架称赞不已。今天我们小区的U就自燃了。我对哪吒U还是挺满意的，出了这件事有点担心了，大家觉得值得买吗

排骨180：马自达CX4，2.0，这油耗还可以吧！

德才兼备博学体育：马自达c叉30和c叉杠四，正好在我们小区有一个机会让两台车在一块儿，大家可以看一下两台车在配置上，嗯几乎都是一样的，搭载的是2.0L的自吸发动机，马力在158匹。可以看出cx四在整体上要比cx30显得长一些，从远观可以看出cx30的可辨识度远远高于cx四，所以x三零的轴距与cx四是相同的，但是在驾乘感受上。驾驶位c x四的高度相对较低一些，但是cx30可以调节做。位的高低第一位是一个cx四的感觉，高位是SUV cx五的感觉，所以在整体上，整体配置上都是一致的情况下，建议大家选cx30。在驾驶体验上要比c x四好很多,在整体上一想方面要更加的出众cx四是一汽马自达产的一汽马自达，大家都知道已经并入了。长安马自达x马自达在整体上南京工厂在被称为是全世界质量最好的一个工厂所以说南京产的cx30在整体上远远的高于一汽产的cx4。在空间表现上cx四与cx30在整体上没有什么区别，所以说没有必要纠结在扎四合遂x三零，而且在销量上cx三菱的销量要远远高于cx四的销量。大家在买的时候，可以着重的参考cx30。从近些年对于cx三零的评价来看，远远高于cx四，而且cx30车重整体要比cx四较轻，大家可知道同样的马力车辆越轻，动力性就应该是越好。

嗷呜嗷呜嗷呜呜1：目前是选择cx30的嘉悦版16个 昂克赛拉的质雅版加包15个 cx4 20款 蓝天激情 18个 小弟自己比较倾向cx30但是家父觉得钢丝配置更好，但是不清楚蓝天激情异响多不多等等，希望各位给小弟个建议