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    TheCarPlayer的爸ba

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    影视巨能聊我是一个新手,提车之前没开过车,上个月20号提的车,到今天刚过半个月,期间充过2次电,都是在20+电的时候充到满,今天第一次电量掉到20以下,说下我的感受。 1️⃣刹车不稳。 这个问题对任何人来说都非常致命,我一直用ev经济模式开,之前在电量20+的时候没遇到过这个情况,今天刚到21的时候,车机自己切换到hev模式,从50降速等红灯,点刹之后踩住,每次踩住车就停了,今天踩住之后没停住,在主驾的感受就是车往前弹了一下,具体弹了多少距离不太清楚,但弹的那一下我非常懵,好在我习惯停车时跟前面的车保持一定距离,不然今天这个尾肯定追了。 2️⃣起步动力不足,略抖。 这个问题是紧跟着刹车之后出现的问题,红灯之后开始起步,跟每天一样踩油门,但明显感觉到车没有像往常那样缓步启动,继续踩方向盘先抖了几下,后是车抖了几下,之后才起步,起步之后也能明显感觉到动力方面的不足,踩狠了就突然加速,更具象的形容就是,平时市面路段起步是从1-50提速比较顺滑,能明显感觉到从慢到快的过程,今天是从1-20,之后直接到50的感觉,中间没有过度,会有小的推背感,并且起步之后能听到发动机的嗡嗡声。 3️⃣同样车程同样路况的情况下,馈电后掉电速度更快。 我上班路程地图显示是3.7公里,今天车启动是25的电,刚起步没50米就变24了,然后这一路就一直掉电,直到我最后停车,显示有15的电,我惊呆了,平时这一路就5左右的电就够,今天跑了一倍的电,不知道是馈电状态下就是掉电很快还是其他原因。 4️⃣馈电开车电量回收问题 我刚拿到车第一次开到21电的时候,能感受到明显的电量回收,从21自动切换到hev后,到我去加油站再去充电站,时间大概10分钟左右,路程3km左右,中途看了一次电量是18,到充电站再看电量是22,电量不减反增了。但是,从这一次之后,就没有再出现过电量回收的问题,包括今天,25到15的电只用了10分钟,电量不光不回收,还唰唰往下掉,这到底什么原理? ❗以上都是我从家到公司这3.7公里内出现的问题,都是市面路段,高速或者快速会不会有些问题不确定也不猜测,懂的可以说下,现在车显示有15的电,不知道晚上回家会不会再遇到以上问题。 ❓最后还有个问题想问:前两天我问4s店新车需不需要磨合的问题,对方给的回复是没必要刻意磨合,但可以馈电跑跑,这样对车机有好处,但是我在圈子里看到的都是建议用hev运动模式先跑,磨合新车,所以我现在是应该充电还是不应该充电,有没有老司机给个中肯的意见?

    用户836815923050920%电量只能跑6公里,hev模式这么低电 量还不智能保电。感觉数据里程都是自己随 便标的吗。还有王法法律来管管吗

    Z6IDD市区馈电油耗挺省图1Z6IDD市区馈电油耗挺省图1
    Z6IDD市区馈电油耗挺省图2Z6IDD市区馈电油耗挺省图2

    用户29822722走市区上班路,这几天用了混动,运动模式,露营保电80%,一共跑了74km,其中油49km,电25km,电从17%冲到53%,具体看图。话说走市区上班路,用混动模式怎样设置才能成本最低!是不是换舒适模式智能保电能省油省电,又有点蛮多新车想多用油又希望省油,比较纠结,请教一下老司机。

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