小鹏的动态试驾宣传重点是智能驾驶

那是你，我准备买g6就是冲它的XNGP高级辅助驾驶，太棒了，恨不得赶紧更新能用上。

兄弟，网友最“喜欢”你这种帖子了。喷点1：你不代表小鹏的目标消费者；喷点2：既然不注重智驾，就没必要关注小鹏、问界这类品牌

小鹏的续航还是值得相信的，主要是耗能低。

续航肯定没问题。700续航算，高速电耗18，也能跑488公里，城区李开开估计们跑550以上，很好了，高速跑400公里休息一下，都5个小时了吧。我很满意

p7i销量高的可能是max版本，g6销量高的一定是pro版本，大部分关注这个车的人可能是需要一台家用车而恰巧小鹏正好要出新款家用车才关注，而不是你们一张嘴就是“啊，你不看智能驾驶你不是小鹏的目标用户”甚至“对我来说没有自动驾驶是没法跑长途的”这种逆天言论，感情没有辅助驾驶之前您不会开车是怎么滴。小鹏的自动驾驶辅助功能做的确实是行业领先水平，但目前实际应用情况也别过于神话和迷信，而且就家用车属性来说自动驾驶辅助功能属实不算什么亮点，一家老小安全方向盘放在自己手里才最放心，所以家用车关注动态感受和实际续航等实际应用点怎么了？？？

悬架 自动驾驶 座舱 小鹏都堪称一流，产品规划定位营销上来就OK了，G6不差

续航满意了，不知道可有我的雅阁开起来底盘舒服

不是有个胖子说了城市续航充电及能耗嘛，多看看，你一点也不关注智驾的话，那就不属于小鹏的潜在客户

说的对，在意乘坐感受和续航

我看视频，开了辅助驾驶的感觉比自己开还累

王传福说的没错，现阶段自动驾驶就是个噱头，很多道路都不支持自动驾驶，突然开到不支持的路段分分钟出事，自动驾驶时往往比自己开车时还紧张。也就是车道保持，跟个车，挺个车这些比较实用。

重点宣传了运动型和智能驾驶，其实大家更关注家用性和续航表现…感觉故意保留点悬念吧

G6是家用车，底盘舒适性、续航和能耗、空间、补能的便捷性才是最重要的，是刚需，而智能化不是刚需，属于锦上添花的东西。

做大空间难道不是为了家庭用户？ 那家庭用户的关注点啥也没有 是不是搞笑

我对MAX版本没兴趣，就关注755PRO，给个惊喜价。

市场营销不行，用户痛点都不知道，谁买车不自己开享受驾驶乐趣，要是自动驾驶，做高铁算了，还能睡觉呢，安全，续航，补能最主要，智能驾驶和语音小p说实话，不怎么用

我觉得这都没啥，重点是价格，价格不合适天好也没用啊

是的，我和你一个感受。同样搞宣传，和理想之间隔了10个蔚来

凉凉的前奏吗？ 总是隔靴挠痒

智能驾驶质变前就是....。一次都输不起。但是真的实现无人驾驶，那确实香