是xngp没开通而已

小鹏的智能辅助驾驶目前国内第一，现在是试点，还要等高精地图铺开才能用。

小鹏和特斯拉双车主。特斯拉的主动避险，你可以去抖音搜实际案例，这玩意，除了特，全世界没任何厂家能做出来，5到10年内，完全是另外一个纬度主动安全的汽车。 我再选了小鹏1是因为特斯拉某些神秘单位不让进，有点不方便。 2是因为小鹏确实是国内辅助驾驶最好的，别说超越特斯拉，那是自嗨。

Y的自动驾驶白送的？

小鹏自动驾驶肯定国内第一

aeb是什么意思？自动驾驶吗？买特斯拉的软件要额外支付哦。价格不一样。特斯拉是车很好。特斯拉与小鹏的车对比其实也不错。就看预算与是否喜欢了。特斯拉y充电最高可以达到多少功率？请问一下。谢谢

刚好试驾过modely和小鹏p5，同样一面绿色的墙，特斯拉开着辅助驾驶毫无减速直接就快撞上去了，后来我把p5也开着lcc到那里试，p5倒是减速了，但就在它快减速停下来的时候又突然加速，也得自己踩刹车才撞不上去。 总的来讲两辆车在那个场景下都会撞上，都还不够。但小鹏比特斯拉表现好，特斯拉根本不给你反应时间，而小鹏在减速的时候你就会注意到前面有墙。 我估计是因为特斯拉视觉算法里，国外很少见这绿色的墙，可能把它当成草坪了。而小鹏激光雷达识别出了障碍物，所以减速提醒你接管，然后lcc自动退出后进入acc，它又想回到设定的速度，然后程序就忘了之前识别出的障碍物就加速了。。 我的结论就是两辆车辅助驾驶都还不够让人放心，但是至少国内小鹏是比特斯拉好的，亲身体验。我也知道以前小鹏偷特斯拉苹果算法的事儿，但现在激光雷达大大补足了算法的落后。

朋友让你老婆醒醒。Y的那个自动驾驶64,000呢，就算只买增强版EAP也得32,000。你不加钱连自动打灯变道都做不到，别说自动泊车了。加上这钱你可以落地一个G9，702max。不但续航多一两百公里，国内绝对压倒特斯拉的辅助驾驶都送你。

我们这里试驾都是高架上用NGP的，全程自动超车，变道，下闸口，到地面提示接管

试驾车应该没有开通，小鹏的自动驾驶是跟特斯拉媲美的，不要怀疑它的能力，现在的ngp已经牛了，xngp更牛逼

你，你，你竟然以为小鹏的自动驾驶干不过tls？ 在中国，小鹏自动驾驶绝对最强，tls根本拿不到中国的高清地图，小鹏G9是因为刚上市，软件还没有调试好，明年上半年才会OTA，如果考虑自动驾驶，就上G9 MAX版本，不要犯傻

让老婆去试试小鹏的自动泊车，泊车届的天花板

自动驾驶领域，小鹏是中国第一，而特斯拉是除中国以外的第一。受限于政策等等因素，特斯拉城市自动驾驶功能遥遥无期！

有自动驾驶我也不会去用的，自动泊车有可能会用

进度是有点慢，交车的时候，应该会开通。但是比期货好，毕竟p5已经推送了。

国内范围自动驾驶目前xp绝对第一

成都的三环路我试了。车道级导航，自动变道进出匝道。试驾车是650max

我y换的g9，去年10月提的5.6秒的y

G9的智能驾驶，需要ota下，目前还没正式全国试驾，

Y的舒适性跟G9没法比啊哥，y真的硬成狗了