认证：小鹏P7车主·车龄3年
简介：有缘无缘并非前世所定，是真是假都是今生情
JennyDH
昨天去试驾过EQE，EQS，内饰设计的蛮好的，EQE缺点是五十多万的车塑料感比较强，EQS的内饰才叫真的好，车机逻辑也很清晰，操控性和油车差不多，后排空间挺大的，百公里加速6秒几，主打舒适稳健，在BBA里电车我觉得做的是最好的
蜗牛车志：别被奔驰EQE骗了！它根本不止是“电动E级”（下）
#能耗报告#我本周的能耗，不服来战 用车场景：宁波城市道理 开车模式：经济模式和运动模式交替，高回收 使用时间：10.15-10.31 充电模式：每年1000度电免费，提车半个月在超充站充电二次，开了P7后才发现，原来充电站有那么多 实际续航：670充电90%WLTP512，实际可使用400公里上下，续航在7.7折左右，基本一度电可以跑六公里，感觉标准模式和运动模式都差不多，练不成黄金右脚了，不再纠结，随遇而安吧。 手机蓝牙开启P7，和爱车说一句“小P你好”，选择自己最喜欢的驾驶模式，拉下化妆镜确定一下自己的妆容，给个微笑😊，她会自动帮我开启前车30%的车窗，然后会给自己点上一根烟，她还会问我，是否开启空气净化，一句“好的”之后踩住电门动感前行，听着丹娜音响无损音乐出来的美妙了歌声，头发不长也会迎风飘动，下车时让小P帮我自助泊车，小P依然会帮我锁上车门，智能出行的开启，从小P开始～…… 选择电车的那一刻就是选择了一种新的出行方式，至于里程吗，真的无需焦虑🤩🤩
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