亏电4% 。活该你车坏。电池不是0%才叫没电，就像手机电池一样，10－20就代表快没电了。25%就自动HEV了，一踩油门发动机就转了，不知道你怎么开的。

可能是用了纯电模式吧，智能模式低于20%发运机自动启动发电了

车黑也做下功课嘛，4%怎么做到的

这个车是有强制保电功能的至少10%，这肯定是有问题不知道是哪里坏了

电池肾透支了

ev受限只会迟到，不会缺席

混动车型不是自动给电池充电吗？怎么会亏电?只要发动机工作，车辆永远不亏电，燃油车都有这样的功能，混动车没有？除非只有一个原因，就是发电机坏了，充不了电。

电池长期亏电状态，，雅迪也不行啊

个人觉得应该是发动机发电故障

强制EV了吧

标题也说了信息点了： 1、当油车开 2、天天跑高速 如果是平时当油车开应该没问题，跑高速也没问题。 问题应该是在于天天跑高速，没给发动机充电的机会。 以上为推测，毕竟我还没买

这大概率是电池虚电，长期不充电导致电池显示不准。正常情况即使ECO模式,电量低于18%也会启动发动机充电，长期高负载工况下，电池电量太低会限制输出,不会出现你这种情况。要么是系统出错，要么就是表显示电量20%左右（实际电量很低），熄火启动后检查只有4%的电，所以直接趴窝。偶尔充下电可以校正电池电量

Dmi省油的前提条件就是有电，你不充电，天天用油充电，只能充到20-30%,对电池损伤是很大的，你这肯定是电池坏了

4%，也是厉害哦

其实混合动力除了丰田那个镍氢电池以外，其它都不靠谱的，本田已经试过，因为锂电池正常充放也就7000次，你亏电用等于一天就充放几次，很多本田的电池都是3年左右坏的，这种帖子今年看到不少了

应该不是你的问题

应该到了20％之后，未关闭电源，电池一直放电导致的吧

期待后续结果，不过一般到20都会开始充电的，也不会用到更低，感觉是电池出问题了

半成品

不是你故意的，就是车辆故障，正常不可能跑到这个电量，智能保电25%就发动机启动了