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    非预见

    认证:秦PLUS DM车主·车龄3年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    10000公里了,记录一下油耗图110000公里了,记录一下油耗图1
    10000公里了,记录一下油耗图210000公里了,记录一下油耗图2
    非预见图1非预见图1
    又有新发现!图1又有新发现!图1
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    挑战全网最低油耗!图1挑战全网最低油耗!图1
    挑战全网最低油耗!图2挑战全网最低油耗!图2

    非预见今天从纳木错去那曲,先说明下环境,高速路上下大雨,大雾,3度左右,海拔4200~4700米之间,打开所有灯光、打开前除雾风力最大,空调等,发现发发动机真的弱鸡,80的速度都维持不住,还要电机补动力,高速上又不敢太慢,然后我一直90的速度行驶,这个状态下发动机和电机共同驱动,要消耗电力维持速度,所以电量越来越低。 重点来了,电量掉到18%以下时,发动机断开直驱,变身发电机,车辆由电机驱动,这个时候充电功率不但足够电机维持车速,还能给电池充电!发现这个后我把车速提到120km/h,发现此时还在充电,虽然发动机声音很大,在车速120的风噪下也很明显。电量到达20%后有变成发动机和电机共同驱动,这样循环。 总结: 尼玛,这就是个专业发电机,然后偶尔兼职下发动机而已吧。作为发电机很牛逼,作为发电机就是个弱渣

    非预见去纳木错,路过那根拉山,刚好下大雪,仪表盘跳出好多报警,吓一跳,后面车看到前中网全是冰块,擦掉就没报警了

    重大发现,直驱带不动,电量又不够怎么办?图1重大发现,直驱带不动,电量又不够怎么办?图1
    第一次看到功能受限,原来虚惊一场图1第一次看到功能受限,原来虚惊一场图1
    第一次看到功能受限,原来虚惊一场图2第一次看到功能受限,原来虚惊一场图2
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    第一次看到功能受限,原来虚惊一场图5第一次看到功能受限,原来虚惊一场图5
    318自驾西藏,在拉萨做首保图1318自驾西藏,在拉萨做首保图1
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