旷大炮的个人首页_懂车帝

旷大炮

秦PLUS DM车主·车龄3年

提问在深圳，老婆买了个秦plusdmi，车在老婆名下，然后我个人还在摇号得到了一个油车的指标，我这个油车的指标能够保留吗？把老婆的车过户到我名下，可以用油车指标申请新能源牌照吧，后面换车了还能换油车吗？

2022-11-29

旷大炮

秦PLUS DM车主·车龄3年

比亚迪:没想到你们会加价，真的

天天天蓝0628：比亚迪真是家神奇的企业，唐dmp明明宣称6座7座都可选，7座却迟迟不供应；加价3000选极光蓝，极光蓝却不排产，灰色快烂大街了，还是一个劲供应灰色。真不知道你是怎么想的

2022-09-22

旷大炮

秦PLUS DM车主·车龄3年

为什么还有人会发出“5年后换电池的时候你就知道贵了”的这种观点？今天我们就来算一下，正常使用电池衰减到80%需要跑多少公里。计算条件就按最严苛的情况来。计算条件: 1.行驶里程全部通过电池(不考虑直驱，不考虑发动机发电增程，实际上hev模式下增程和直驱能够占一半) 2.百公里电耗按15度(正常可能12 13度就够了) 3.全部按满充满放循环(实际hev模式根本不会满充满放这种恶劣条件，而且18%会强制发电，实际循环数会有所上升) 4.3000次电池衰减到80%，平均电量算90%(补充三元锂衰到80%大概会循环2000-2500次，磷酸铁锂寿命更长可以超过3000次，部分可以到3500) 计算过程 55版本:8.3kWh×90%×3000次＝22410kWh 22410kWh÷15kWh/100km×100km＝14.9万km 120版本:18.3kWh×90%×3000次＝49410kWh 49410kWh÷15kWh/100km×100km＝32.9万km 那么按照上述计算55版本纯放电，当纯电开电池衰减到80%需要15万公里，然而大部分买这个版本的，都是没什么充电条件的，基本上加油开，多数情况是城市路段发动机增程，高速路段发动机直驱，想要衰减到80%，里程数要翻一倍估计要30w公里。而且混动并不是80%电池就不行了，磷酸铁锂70%电量可能要循环5000次，所以正常使用55版本报废前顶多换一次电池。而120版本时间更久，当纯电开就有33w公里，正常使用60w公里报废，这个电池都到不了80% 图附上一个随便百度就能看到的锂电池循环次数测试

旷大炮图1

旷大炮图1

2022-05-20

旷大炮

秦PLUS DM车主·车龄3年

车胎胎压到200左右了，要不要去打气啊。自带的气泵能够自己打气吗

旷大炮图2

旷大炮图2

2021-11-05

旷大炮

秦PLUS DM车主·车龄3年

提问秦plus的p档是怎么实现的？众所周知，秦plus dmi没有变速箱，所以那些说不拉手刹直接p档会损坏变速箱齿轮的说法都不成立。那么问题来了，秦plus的p档位和电子手刹和自动驻车系统，全是靠刹车盘实现的吗？

2021-08-17

旷大炮

秦PLUS DM车主·车龄3年

深圳到底有没有车，我四月四日定的车，现在还说要我等一个月，八月4就4个月了。我想退了，太慢了

2021-07-26

旷大炮

秦PLUS DM车主·车龄3年

有个疑问突然，如果ev的系统坏了，比如电池或者电机坏了，整个ev系统就不能输出动力，那么单靠发动机的动力有办法把车开到修理厂吗？还是得叫拖车？因为没有传统意义上的变速箱，就想到这个问题

2021-04-25

旷大炮

秦PLUS DM车主·车龄3年

三月份卖了2509台，可惜没有我，四月份可能也没有我，要等到五月底，煎熬

旷大炮图3

旷大炮图3

2021-04-19

没有更多了～