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爱车最上镜一面话题封面图

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爱车最上镜一面

哪个角度最能代表你的车？是霸气的正脸，优雅的侧颜，还是让人一眼心动的车尾？一起来分享吧！发文且获得"推荐"必得100金币，获得"优质"奖励1000金币，首次懂车帝平台发文且获得"推荐"额外奖励车载香片。

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提问

选买/用车问题，专业技师24小时在线解答

大叔阿达

问界M8车主·新提车

海王，再见。

海王，再见，希望下一任车主对你好点吧，别像我，不假思索的跑。

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12-08

清新铅笔ki

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11-22

聪抱杨又

Model 3车主·车龄半年

我的焕新三上镜照片分享

我的这辆车是特斯拉model3的2025款，我当时选择的是后轮驱动标准续航版本，现在满电表显续航只有435km，比一开始降低了20km。我买车以后拍了不少照片，实话实说，这辆车就是车头和侧面好看，可以说是最上镜的地方，至于车尾就一言难尽，可...查看全文

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11-03

用户8573320639078

这车除了噪音有点大，其它的都没毛病！

车其实是很漂亮的！！！！

这车除了噪音有点大，其它的都没毛病！1846373963643907图片

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10-19

JJJamesluo

领克08 EM-P车主·车龄1年

银色的好处！

乍一看，能分辨出那张照片洗了车，那张照片没洗吗第一张是没洗的，其实很脏了，从防虫网也能看出来，走进了看，整个车都是一层厚灰，而且国庆期间在樟树下停了3-4小时，一出来就变成超级油膜了一回来就是安排洗车+去油膜，第二张是清洗后的，内饰也好好收拾了下，还是舒服多了。银色的好处就是隔远了看，是真不显脏啊。

银色的好处！18458458302321951图片

银色的好处！18458458302321951图片

银色的好处！18458458302321952图片

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10-13

任逍遥123456aaa

马自达EZ-6车主·车龄半年

爱车最上镜的一面

马自达的魂动设计一直是其出彩的强项，当初买车时这也是其中一个很重要的因素，我觉得我的爱车最上镜的一面就是四十五度角的侧面，因为它的低趴的腰线完全体现了它后驱车的运动感

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爱车最上镜的一面18453329342382163图片

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爱车最上镜的一面18453329342382164图片

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爱车最上镜的一面18453329342382166图片

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爱车最上镜的一面18453329342382167图片

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爱车最上镜的一面18453329342382168图片

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爱车最上镜的一面18453329342382169图片

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10-07

臭屁辉1

轩逸车主·车龄7年

家用车的“耐看型选手”，也有藏不住的遗憾

大家好啊，我的18款经典轩逸开了快8年，当初选它，外观的“不张扬”也是重要原因之一。它没有夸张的运动套件，也没有复杂的线条设计，整体走的是沉稳大气的家用风格——前脸是经典的家族式进气格栅，搭配圆润的大灯，看着温和不凌厉；车身侧面线条流畅，从车头延伸到车尾没有多余的棱角；车尾设计简洁，尾灯造型和大灯呼应，整体视觉上很协调，属于“越看越顺眼”的类型。 ①、日常用车里，它的外观优点特别贴合家用场景。比如小区里车位紧张，每次找车位时，圆润的车身线条让我判断车距更轻松，不像那些带锋利腰线或大尾翼的车型，总怕拐弯、停车时蹭到。上次帮邻居挪他的运动款轿车，对比之下更明显，我的轩逸车头、车尾没有突出的装饰，窄一点的车位也能慢慢挤进去。而且它的外观特别耐脏，平时一周洗一次车，就算中间下点小雨，车身看着也不会太显脏，要是赶上下班没时间洗车，开去接孩子也不觉得“掉价”。还有一点很贴心，它的车门把手是传统的外拉式，老人、孩子开门都很顺手，不像有些车型的隐藏式把手，爸妈第一次用总找不到发力点。 ②、但长期用下来，外观的缺点也慢慢暴露出来。最让人头疼的是车漆太薄，上次停在小区楼下，被旁边电动车的车把轻轻蹭了一下，车身就留下了一道明显的划痕，露出了里面的黑色底漆，只能花钱补漆；还有平时跑高速，被小石子溅到车身，很容易留下小白点，时间久了车身看着满是小瑕疵，特别显旧。另外，外观的“辨识度”太低，小区里至少有三四辆同年份、同颜色的经典轩逸，上次在商场地下车库找车，围着几辆车转了两圈，才通过车牌确认是自己的，要是忘了停车位置，单看外观根本分不清。还有一些细节设计也不够实用，比如它的尾灯是普通的卤素灯，晚上开车时，尾灯亮度比新款的LED灯暗不少，上次走夜路跟在一辆货车后面，总担心货车司机看不清我的刹车信号，只能频繁轻踩刹车提醒；而且车身侧面没有转向灯，转弯时只能靠车头大灯里的转向灯提示，后方车辆要是离得远，可能会反应慢半拍，多少影响行车安全。 ③、总结总的来说，18款经典轩逸的外观是“为家用而生”的设计。优点是造型沉稳耐脏、车身线条圆润易停车、车门把手实用顺手，完全适配日常家用场景；缺点则是车漆薄易刮花、外观辨识度低、尾灯亮度不足且无侧面转向灯，追求外观质感和个性化的话会觉得不够亮眼。

家用车的“耐看型选手”，也有藏不住的遗憾1845293596878856图片

家用车的“耐看型选手”，也有藏不住的遗憾1845293596878856图片

10-07

周而不比1980

博越车主·车龄2年

#爱车最上镜一面我的博越陪我勇闯天涯

我的博越陪我勇闯天涯

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10-02

西伯利亚狼089

奥迪Q6车主·车龄2年

爱车最上镜一面:非正面和车尾莫属！

🚗要说我的爱车奥迪Q6 2.0T七座飞骑版哪个角度最上镜，一定是它霸气的正面和让人一眼心动的车尾。 ⭐正面霸气，如麒麟凝视。 Q6前脸采用巨大的八边形格栅，配合飞骑套装的黑色装饰，像极了神兽麒麟的威严面容，沉稳又充满力量。矩阵式大灯点亮时非常有辨识度，从正面看整车宽大厚重，气场十足。 ⭐车尾心动，科技感拉满。车尾是我最喜欢的地方。贯穿式LED尾灯在夜晚点亮时效果惊艳，流水式的动态效果极具辨识度。更特别的是车顶隐藏了quattro投影刹车灯，一踩刹车，后方就能看到红色的“quattro”字样，既安全又炫酷。整个车尾饱满大气，和车头设计完美呼应。 ⚠️ 三年相伴，也有些小遗憾： 1️⃣ 我这款是黑色飞骑套装，车尾标和字标全是黑的，黑标太低调了，不走近真看不出是奥迪，对“标控”有点不太友好。相比羽林版的银色标，确实有点低调过头了。 2️⃣ 尺寸大停车难，5米多的车长，靠墙车位每次上下车都得“侧身而过”，副驾经常得提前下车。 3️⃣ 车机偶尔黑屏、卡顿，语音控制也不太灵敏，经常得重启车机或者进工程模式调整回来，这点确实被坐车的朋友吐槽过。 ❤️ 但必须夸夸感应电尾门！双手拎东西时，伸脚一踢自动开合，优雅又方便，带记忆和防夹，实用度满分。 🔚总的来说，Q6的外观颜值真的没得挑，正面霸气、车尾心动，开出去回头率很高。虽然有些小缺点，但整体表现依然很能打。选择了它就接受了这些小瑕疵，未来还要靠它带家人去看更多风景！大家觉得Q6这个造型怎么样？你的爱车哪个角度最上镜？欢迎评论区聊聊~

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10-02

彬彬有礼的胖猴

领克08 EM-P车主·车龄1年

领克08 我觉得还是无边框车门帅气

我的领克08，媳妇和我都喜欢这个无边框车门的帅气。

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领克08 我觉得还是无边框车门帅气1844794186596363图片

10-01

大帝的眼神

我觉得辨识度最高的应该是车屁股了

在所有新能源车或者混动里面，辨识度最高的应该是银河L7的车尾灯了，这粗中有细，细中有粗，既不是一体式尾灯，也不是独立式尾灯，这种桀骜不驯，放荡不羁的的尾灯也就吉利的设计师能干出来！一个是吉利，一个是领克，一个字服了！领克的是前脸灯，吉利是尾灯，这一股子与众不同的差异化尾灯，真是绝了！

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10-01

悠闲原野VzY

卡罗拉锐放车主·车龄1年

黑色的锐放正面最好看

当时买车时，最早的时候是看过白色的锐放，不过前脸的大嘴不大符合眼缘，但店里另一辆换成运动套件改装前保险杠的一款看着不错，后来也是不太着急买车就慢慢搁置了后来断断续续看了国产，合资，很多品牌，最后综合考虑，选择了黑色款的锐放，

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10-01

咯噔福利man

奥迪Q5 e-tron车主·车龄2年

我拍到了爱车最帅的一面～大熊猫邂逅初号机

我提这台奥迪Q5 e-tron已经两年半了，一直叫它“大熊猫”——不仅因为车身颜色耐看，更因为这两年半里，它就像个靠谱的伙伴，总能在不经意间给我惊喜。要说它最“上进”的一面，不是跑得多快、续航多准，而是那个让我每次看都忍不住夸的45度角，还有一到晚上就惊艳的灯。身边懂车的朋友总说奥迪是“灯厂”，以前我没太当回事，直到开上这台“大熊猫”，才算真明白这话的意思。它的车头45度角，我觉得是整个车最帅的地方——不宽不窄的车头，配上两边的灯，比例刚好。尤其是那套矩阵式大灯，还有细细的日间行车灯，白天看着就精神，像给车头画了道亮眼的边儿；到了晚上一打开，更是不一样。上周末我和好友约着去静安大宁那边吃饭，听说那儿有个特别火的初号机雕塑，好多人都去打卡。天快黑的时候，我把“大熊猫”停在雕塑旁边，想着拍张照留念，就顺手按了下灯光键。这一按，我自己先愣了——矩阵式大灯慢慢亮起来，光线特别匀，既不晃眼，又能把车头的线条照得清清楚楚；日间行车灯也跟着亮，像一条细亮的光带，把车头45度角的轮廓勾得特别立体。再看旁边的初号机雕塑，本身就高大又有范儿，这会儿“大熊猫”的灯光打过去，和雕塑的影子映在一起，俩“大家伙”好像都在发光似的。路过的人还有停下来看的，有个大哥还问我：“你这灯是原厂的不？真好看！”我笑着说是，心里还挺得意——这两年半开下来，不管是晚上下班走夜路，还是偶尔跑远路，这灯不仅好用，还总让我觉得“有面儿”。其实我算不上什么懂车的“老司机”，就是个开了两年半的“练习生”，但对“大熊猫”的这面，我是真喜欢。它的“上进”，不是有多厉害的配置，而是在这些小细节上，总能拿出让人眼前一亮的样子——就像那天在初号机雕塑旁，它一亮灯，连普通的打卡都变得特别有纪念意义。现在每次停好车，我都习惯多瞅两眼它的45度角，总觉得这才是它最耐看、最让人喜欢的模样～

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09-30

上善若水RST

奥迪A6L车主·车龄1年

要说大六子最帅的那一面，自然是他的前脸了，六边形的大嘴格栅，中间搭配的是断点式的横格，少了一些商务气息，多了几分年轻运动的元素，这样的颜值怎能让人不爱呢？

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09-30

用户8573320639078

车其实是很漂亮的！！！！

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09-30

豁达明月idf

帝豪车主·车龄3年

应该还是车头正脸，显得沉稳，站远了看有点低趴感觉。

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09-30

久久0t4k

哈弗枭龙MAX车主·车龄2年

枭龙max.话题也没有了，路上一辆也看不见了。大龙飞走了。

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09-30

Sakuva666

ZEEKR 007车主·车龄1年

看看B级家轿的颜值

极氪007最具代表性的地方包是前脸的眯眯眼大灯的，同品牌下面7X、007gt以及MIX都是一套设计语言，如果选配了灯幕星际之门更会把颜值提高到另一个层次，可惜我没有选。为了弥补这一部分我在前脸加了反光贴纸减少了灯罩的单调性，除了夜晚我觉得颜值并不输灯幕版。除了高辨识度的前脸，我觉得后尾灯下方的水波纹设计也是独具一格的尽管它褒贬不一。晚上从后面看不仅是两道红色灯光，倒影更像红色夕阳洒落在江面上，设计感绝了，新款特斯拉model Y尾灯也有异曲同工之处，可惜自007以后不会再有了。从侧面看，4米8的车长+白色车漆显得我的007更像一款C级轿车，1:2的轮高比又了充满运动风格，整车比例很协调，我觉得称呼它是C级运动轿跑也不为过哈哈哈哈。坐在车里看内饰是很简洁的，但功能键应有尽有，方向盘喇叭下方有自动泊车、解闭锁、360等快捷键组成的touch bar，用起来更加充满了科技感，可惜换代可能会简配掉。

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09-30

跳着去西藏

一汽丰田bZ4X车主·车龄2年

好风景才有帅的图片

去祁连山拍的这张照片，此时山上只有我一台车，而且暴风雨就要来了！

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09-30

帅就一个字6200

奔驰GLB车主·车龄4年

我之前喜欢的角度

🌟车辆介绍我这辆奔驰GLB，开了四年多，跑了九万多公里，可到现在每次停好车，还是忍不住回头多看几眼。不得不说，好看的车真是百看不厌，尤其是它的侧面造型，辨识度特别高，一眼就能认出是GLB。 🌟车的独特之处每台车都有自己独特的设计语言，比如看到“恶魔之眼”就知道是奔驰，看到“大鼻孔”就认出是宝马。而在奔驰家族里，想分清GLB和GLC，关键就看车窗，特别是第三排那个小窗，线条微微上扬，就像在悄悄告诉你：我可是台七座车哦！ 🌟GLB的侧颜 1、车身线条干净利落，车顶从A柱到D柱几乎是一条直线，不光让头部空间特别宽裕，也让整车看起来更大气、更稳重。车门下边那条微微上扬的腰线，又悄悄添了点动感，让车看起来不呆板，反而有点“随时准备出发”的感觉。 2、GLB的侧面轮廓偏方正，偏长的轴距加上方正的造型，不仅让车内空间很实用，整体看起来也特别扎实。轮毂尺寸不小，多辐条的造型既精致又有力量感，跟车身风格很搭。车顶还带了行李架，不光是实用，也让这车多了点越野的味道。 3、C柱到D柱之间的车窗面积挺大，估计是为了让第三排乘客不觉得压抑。车窗线条平直，加上镀铬装饰，顺着车身延伸出去，后翼子板那里微微上扬，让敦实的车身多了几分灵动。 🌟用车感受说到开起来的感受，虽然用的是1.33T发动机，网上不少人吐槽“小马拉大车”，但说实话，真没他们说得那么不堪。我这台是200版本，163马力，日常用完全够使。毕竟这是台奶爸奶妈车，谁也不会带着一家老小去飙车对不对？底盘调得也挺扎实，过滤颠簸不错，整体质感对得起这个价位。 🌟缺点吐槽当然车无完车，GLB也有它的短板。虽然空间大，但第二排座椅确实偏短，对大腿支撑不太够，这点很多车友都认同。另外可能因为轮毂造型，高速上风噪稍微明显一点。还有车机系统，反应速度和识别准确度确实跟现在的新车比有点落后。 🌟结语总的来说，奔驰GLB一直是台挺有争议的车，喜欢的人爱不释手，不喜欢的人总嫌它动力不够、空间不实用。但说到底，真车主才有发言权。如果你对这台车有兴趣，真心建议去试驾一下，说不定它会给你不少惊喜。

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09-30

Cx007829

最酷最帅的锐际

要说锐际的话，还是正面最帅最酷最霸气侧面虽然也不错，那种线条美却不能完美代表锐际；侧前方位置，因为技术原因，到现在都没能拍出满意的效果。这幅图是早上待在山间晨雾中的锐际。

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09-30

HOho

领克08 EM-P车主·车龄1年

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09-29

字母撩车

哈弗大狗PLUS PHEV车主·车龄2年

嗨！兄弟们姐妹们，咱们今天就摆一哈我那台哈弗大狗PLUS PHEV，江湖人称“旺财”的玄龙门阵。你要是让我选个角度代表它，我眼皮都不消眨一哈——必须是车头！新款那些车，长得都跟一个模子倒出来嘞一样，寡淡得很。我家“旺财”这个前脸，敦敦实实，两个圆滚滚嘞大眼睛，再加中间那块亮锃锃嘞“HAVAL”灯光，硬是有一股子别个学不来嘞愣劲儿和亲热劲儿。开了两年多咯，这个车头给我嘞，不光是看起顺眼，更是融到每天日子里头去嘞踏实感，当然喽，也有些让人抠脑壳嘞小插曲。车头最让我得意，越用越觉得选对咯嘞，是这三个细节： 1️⃣ 先说这对“圆眼睛”日行灯，亮起来嘞样子之乖。现在好多车嘞灯都修长修长嘞，尖溜溜嘞，我家“旺财”偏不，就要做两个复古嘞圆饼饼。钥匙靠近通电那个时候，“叮咚”一声，两个圆眯眯嘞灯盖子就亮咯，解锁嘞时候，里头嘞光是从中间慢慢悠悠、一圈一圈地散开，不是“唰”一哈全部亮完，那个感觉，温柔得很，像在跟你打招呼说：“老伙计，来咯哇？” 上回我也是加班到深更半夜，停嘞那个野坝子停车场黢黑，我隔起老远按了解锁，就看到远处两个黄澄澄、暖呼呼嘞圆光晕一层层荡开，硬是把那一角角都照亮咯，那一哈子，心头是暖嘞，连找车都变成了一种小期待。你去看现在新款，还有没得这个味道嘛？ 2️⃣ 再说这个车头嘞造型，方中带圆，硬朗又巴适。整个前脸你看嘛，就是四四方方、立立正正嘞，引擎盖、格栅、保险杠，几条主要嘞线线横平竖直，对得巴巴适适，凑近了看，接缝那些也匀净，没得哪个地方翘角角或者豁边边。尤其是格栅上头那几根粗壮嘞“肋巴骨”铬条，亮闪闪嘞，配合到两个圆灯，就像个穿西装嘞健身教练，又精神又可靠，没得那种小家巴实或者拼凑起来嘞感觉。有回我拉个朋友，他第一次看到就说：“你这个‘旺财’嘞前脸，看起比好多同价位嘞车都要扎实，有底气！” 3️⃣ 第三个巴适嘞地方，是这对大眼睛嘞亮度，懂事儿得很。大太阳天，日行灯嘞轮廓清清爽爽，辨识度高得很。有好几盘我开林荫路，阳光从树叶缝缝头射下来，晃得人眼花，对向过来嘞行人或者骑电瓶车嘞，老远看到我这两个独特嘞圆灯，就下意识地往边边上让咯，安全性增加不少。等到一进隧道，或者阴雨天天色暗下来嘞时候，它嘞亮度又会自家（自己）调暗一些，不会射得对向车道嘞司机师傅眼睛花，也免得成个“远光狗”讨人嫌。比我同事那个一亮起来就恨不得闪瞎眼嘞车灯，不晓得贴心到哪里去咯。当然喽，金无足赤，车无完车，我家“旺财”这个招牌车头，也给我带来过一些哭笑不得嘞小麻烦： ① 先说这个中网吧，缝隙大，藏污纳垢是一把好手，最关键狗头配对猪鼻。它没得那个啥子主动闭合嘞高级功能，就是个实实在在嘞大格栅。每回跑完高速或者国道，好家伙，格栅里头、圆灯嘞边边角角，糊满了虫虫嘞尸体和灰灰，密密麻麻嘞，水箱散热片前头也是厚厚一层。 ② 高速上嘞风噪，也是个不容忽视嘞问题。毕竟这个车头造型方方正正，风阻系数肯定比不上那些流线型嘞轿车。车速一旦上了100，车头那边“呼呼”嘞风噪声就明显起来咯，特别是遇到侧风比较大嘞天气，那个声音更是“呜呜”嘞往驾驶室头钻。 ③ 最让人肉痛嘞，是万一磕着碰着，修起来嘞价钱。我之前在4S店保养嘞时候，顺口问过一哈，光是换一个日行灯总成，加上中间那个带车标嘞面板，零件费都要好几千，这还只是材料钱，工时费另算！前不久我停车嘞时候，不晓得咋个鬼使神差，车头右边格栅嘞角角，轻轻蹭到了路沿石，掉了一小块漆，虽然不认真看发现不了，也不影响使用。【车辆配置】23款哈弗大狗PLUS PHEV，基于长城柠檬混动平台打造，搭载蜂巢能源19.94度三元锂电池，横置1.5T涡轮增压发动机，配置DHT两档变速箱，前置还装载了130kw发电机。纯电可以续航105km。随着新能源汽车渗透汽车市场，带来各种豪装设计方案，车门那点风阻系数也成为了宣传热点，隐藏式门把手真的好吗？ ⭐【用车感受】首先，在空间上，二狗PHEV的空间在中型SUV中绝对的是中上游水准，毕竟车身尺寸摆在这，后排很宽敞，后备箱容积也非常出色，并没有因为电池组的摆放而影响整体的空间。其次，旺财纯电续航，刚开始车子买回来，我充了几次电，市区里面低速行驶，续航能够达到110公里左右。高速上直接混动加油跑，平均油耗也才6升多，算下来费不了几个钱。第三，驾驶感受加速特别给力，因为有电机的加持，响应很快。 ⭐现在新款嘞大狗，前脸也多多少少在向流行靠拢，没得老款这么个性鲜明咯。但是我家这个“旺财”不一样，哪怕它要让我定期清理格栅，跑高速要忍受风噪，修起来又贵，但是每回我办完事，朝它走过去，看到解锁时那两圈温暖嘞黄光缓缓亮起，像极了家里那只看到你回来就使劲摇尾巴嘞小狗——那一刻，所有嘞小麻烦都烟消云散，心头只剩下两个字：值了！这，就是我家“旺财”独一无二嘞脸面，也是我和它之间，说不清道不明嘞默契和缘分。

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09-29

芋圆糯米糍

索纳塔车主·车龄1年

索纳塔最上镜的是鲶鱼脸！

★外观 11代索纳塔的外观改款，颠覆了10代的鲶鱼脸，是我喜欢的类型。不过大灯有点小，看上去有点眯眯眼，而且不光小，亮度还不够。菱形进气格栅确很帅，跟奥迪A5的有点撞脸，在搭配上贯穿灯，气场很足，很有新能源车型的感觉，确实有好几次被路人问是不是电车哈。车身线条设计的比较激进，棱角特别锋利，加上大溜背造型，显得车身很修长，看着就很运动。 - ★底盘索纳塔的底盘很稳，支撑力强，不松散。不过索纳塔的离地间隙只有110mm，低趴感很强，有轿跑的感觉。不过风阻也低，跑高速开着很稳。不过底盘低也有缺点，上马路牙子，走坑洼路段容易划伤底盘，我已经划伤了2次了，不过不严重。 - ★车尾车尾设计的比较张扬，尤其是双边四出排气，很多人都说中二少年开的车。尾部的贯穿灯辨识度高，是一个超大的H型，但前后的贯穿灯都很贵，而且下雨阴天就总进水汽，密封太差了。索纳塔车是个好车，开10年没问题。就是细节做工是真差。 - ★缺点我选的是钛金灰车漆，看着很高级，有磨砂感。但车漆太薄了，我的4个车门边缘，都露底漆了，就是轻轻的磕碰就会漏底漆，很无奈。而且引擎盖和后尾门的缝隙也不均匀，左边宽右边窄，缝隙很非常大，就是典型的做工不行。内饰也有很多细节上的问题，比如说这个出风口可调角度太小了，很容易就对着人吹。 - ★总结要是能接受索纳塔的优缺点，我觉得还是值得入手的，毕竟便宜。我去年16.2落地的2.0T低配，现在16都能落地顶配了，确实性价比高。家用的话我建议选1.5T的，不要选2.0T油耗太高了。总之我觉得索纳塔的外观是挺上镜的，无论是静态照片，还是动态跑姿，走到哪里也不失面子。唯一缺点就是比较张扬吧，可能更适合年轻人吧。

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09-29

等干饭

领克08 EM-P车主·车龄1年

08的侧颜

说到角度上镜，那08的侧颜必然占有一席之地。08的正面可能不太出众，但是侧颜我是真的喜欢。

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09-29

杨哥儿9998

飞度车主·车龄16年

最具攻击力的是风阻系数和推重比！车小好掉头，穿梭于车流中是轻松的！满意！

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09-29

枫仔671662

马自达CX-50行也车主·车龄1年

车辆最上镜的一面，有人说是霸气的前脸，有人说是优雅的侧颜，也有人执着于车尾。对我而言，车跟人一样，不仅有光鲜的外表，而且内在的美更为重要。接下来，以我对它一年多使用下来的实际看法。 - 🚘车型简介 23款马自达CX-50行也，搭载2.0L自然吸气发动机，匹配是6AT手自一体变速箱，从提车至今已安全行驶14414公里。 - ❇️上镜外观家族标志性的「魂动」设计语言，美式肌肉车的硬朗线条中，又巧妙揉入锆石砂户外风格元素，刚柔并济。低趴宽体的姿态彻底打破了常规SUV的沉闷感，每一处轮廓都透着不随波逐流的独特个性，一眼便能抓住视线。长车头自带独特气场，引擎盖上几根立体筋线巧妙营造出肌肉感，搭配整体姿态，宛如随时准备奔袭的猎豹，将力量感诠释得淋漓尽致。 - ❇️上镜的内在（最具代表车的一个特征） 1️⃣安全配置 50的安全配置一点也不缩水，全系标配智能辅助驾驶系统与7个安全气囊，主动防护不缺席，被动保障也能跟上，全方位守护特别让人安心。 - 2️⃣驾驶感受在拥有它的一年多的时间里，我最大感受是好开，而且很有乐趣。方向盘转向手感好且精准，转向虚位也小，有着指哪打哪的特性，而在狭窄路段掉头或急转弯时，其转弯半径表现不错。尤其是在国道行驶的时候，它的表现最佳。60到80码的合规速度下，超车、再加速都比较从容，搭配调校出色的6AT变速箱，换挡速度快得利落，还能精准读懂脚下力度，这份默契，正是“人马一体”驾驶愉悦感里不可或缺的关键一环。 - 3️⃣油耗与保养这一年多使用下来，它的油耗表现则相对经济。综合油耗车机显示其平均油耗约为7.1L/百公里，实际折算下来每公里成本仅5-6毛钱，从这个角度讲，这么大一辆车这样的油耗水平可以说算是比较省油了。保养方面，购买了保养套餐，一年保养两次，一次也就200多元（包含工时费），性价比高。 - ❌但也存在着一些最不上镜的点 1️⃣前脸前大灯组设计，明明预留了两个灯槽的位置，却只装配了一个功能性大灯，另一侧仅为装饰罩。这种看得见却用不上的设计，难免给人一种不够实在、成本妥协的感觉。 - 2️⃣动力 2.0L发动机，在空载或只坐一两个人的情况下，动力表现还算够用，日常代步没什么问题。但一旦遇到满载，或是跑山路爬坡，就明显有“小马拉大车”的感觉，只听见发动机一个劲儿嘶吼，速度却半天提不上来，开着有点费劲。 - 3️⃣车机车机偶尔会出现死机、黑屏的情况，网络连接也是时不时连不上，车机CarPlay更是不稳定，导航定位不是乱飘，就是定位不准，实在是难用，现在只能用来听听音乐。 - 💦总结说真的，我对50的喜欢很简单：一是它不随大流的独特外观，自带让人过目不忘的个性；二是它好开顺手、用着省心的体验，没有复杂的门槛。

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09-29

我要大块巧克力

哈弗H6车主·车龄半年

我觉得这款车的前脸就是耐看

我觉得也是小六这款车主要能代表他的就是他的正面正面，有家族化的设计语言，然后一看这正脸，就知道这款车就是哈弗h6。

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我觉得这款车的前脸就是耐看1844568569976969图片

09-29

等凳登的我

领克08 EM-P车主·车龄1年

45°才是最帅的08

08你不能看正面，最帅的角度还得是45°的正脸或者屁股，当然，侧面也很无敌，尤其是旗灯亮起的时候，帅的一批

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09-28

太谷欣乐车床配件

五菱缤果车主·车龄1年

五菱缤果最上镜一面是哪一面？

大家觉得我的五菱缤果最上镜一面是哪里啊？我觉得吧，是四十五度角拍摄的是最好看的。五菱缤果凭借圆润复古的线条与治愈系配色，成为街头自带焦点的“移动美学单品”。 45°前侧角是拍摄五菱缤果的万能公式，也是最能凸显其设计精髓的角度。这个角度能同时捕捉到圆润的车前脸、流畅的车身腰线与略带弧度的车尾，将流光曲面造型的层次感完整地呈现出来。搭配日出或日落时的柔光，七层流光车漆会泛起细腻光泽，芋泥紫会变成温柔的香芋马卡龙，奶咖白和奶咖白则自带柔光滤镜，拍出来的感觉很漂亮，很美，当然蓝天白云下的缤果也不错。大家觉得呢？评论区留言讨论一下吧！

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09-28

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