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不懂老登
瑶光cdm看似素车,其实不研究,也有很多功能不常用,但实际挺好用的功能。 第一:预约充电和预约出行。有家充桩的,预约晚上0点开始充电,时长5小时,基本上就能充满,通过车机和App都能设置。预约出行目前还没用过 第二:后备箱高度设置和感应开启,遇到地下车库车顶有障碍物,可以提前设置后备箱开启程度,不至于磕花;感应开启是带着钥匙站在尾箱处,等尾灯黄灯闪烁时,后退一步即可打开尾箱,适合两手都提了重物的情况。 第三:彩蛋。这个完全是情绪价值,有生日模式和烂漫模式。 第四:车厢自动换气,这个随时会换气,车辆检测到车内空气质量差就会开启,比如脚臭或者乘客放屁,车辆自行开启换气,避免大家都尴尬。
旅行者玩家一阿木
大家好,我是阿木!提24款捷途旅行者银龙之翼也一年多了,今天就跟大伙儿详细唠唠,我这车是怎么“秒变”床车的,顺带也分享点实际用下来的真实感受。 一、先聊聊我这台车: 我这台是24款捷途旅行者银龙之翼版,算是官方出的一个特别版,如果有跟我一样版本的可以看看我是如何变床车的! 二、无损变床车,就这三步: 说回重点,怎么变床车。完全不需要任何工具,也不用改动任何地方,纯手动操作,一分钟搞定。 1. 第一步:翻起后排座椅 这是最关键的一步,但特别简单。你直接把手伸进后排坐垫和靠背之间的缝里,摸到坐垫底下,然后用力往上、再往前一抬。整个坐垫就会“咔哒”一下立起来,扣在前排座椅的后面。我第一次弄的时候还怕掰坏了,其实力度挺顺的。 2. 第二步:放倒后排靠背 在靠背最上方,左右两边各有一个凹槽小把手,用手抠住,往外一拉,听到解锁的声音,就能把整个靠背往前放倒了。 3. 第三步:铺上垫子,齐活 前面两步做完,一个从后备箱到前排座椅后面的大平面就出来了。我自己量了一下,这个平面的长度大概有1.6米左右。如果你身高1米6以内,直接躺下睡个觉没问题。为了舒服和干净,最好还是铺上个垫子,专用的车床垫、厚的瑜伽垫或者直接扔床被子都行。 三、用下来的真实感受: 我照着这个方法在郊外用过几次,午休和过夜都试过。优点很明显,但也确实发现了两个可以优化的小地方。 👉🏼先说好的方面: 真无损、零改动:最大的好处就是这个。随时能变回来,完全不影响车子本身,也不怕动了哪里影响保修。 空间挺规整:放倒之后的地板几乎是全平的,睡觉翻身没有硌着的地方。后备箱多出来的空间正好放行李和杂物。 私密性不错:原车玻璃颜色比较深,晚上在里面休息感觉挺安心的。 👉🏼再说说遇到的小问题和解决办法: 1. 中间座椅的螺丝有点碍事:把靠背完全放平后,我发现后排中间座位底下有颗限位螺丝,会微微顶到放倒的靠背。短时间没事,但我担心次数多了,靠背上可能会被顶出个小坑。有个解决法子,可以把这颗螺丝换成一种两段式的快拆螺丝。平时坐人时是完整的,要当床用时,就把上半截螺丝拧下来,一点不碍事,也不影响座椅正常功能。 2. 长度对高个子朋友可能有点紧:1.6米的长度,对我这种普通身高还行,但要是个子超过1米6多,脚可能就有点伸不直了,睡得会有点憋屈。如果你对长度要求高,可以试试这个“进阶方案”:先把后排座椅的坐垫拆下来,然后把前排座椅推到最前面,再找两块结实的板子(比如定制个折叠板)垫在前排座椅后背和后备箱地台之间,这样就能得到一个差不多1.9米长的大床了。记得,所有加的东西一定要固定好,只能在停车睡觉时用这个状态。 四、最后简单总结一下 总的来说,用捷途旅行者银龙之翼来弄个“床车”,确实特别方便。它这个座椅设计本身就考虑到了空间变化,几分钟就能搞出一个能睡觉的空间,特别适合周末出去轻度露营或者中途休息。 👉🏼如果只是偶尔需要躺一下,比如午休或者临时过夜,那直接用原车1.6米的空间,铺个垫子就完全够用了,省心省力。 👉🏼如果是对睡眠质量要求比较高,或者身高比较高,那花点心思,用上面说的“进阶方案”拓展到1.9米,体验会提升很多。 车子说到底是个工具,能这样灵活地适应我们的需求,让出去玩的时候多一个安心休息的选项,我觉得这就是它最大的价值。希望我这点实际体验,能给大家提供一个靠谱的参考。 好啦,今天就聊到这,希望对你有所帮助吧!
小跑快点跑
上周末放假终于有时间捣鼓捣鼓小零的隐藏功能——零动空间~看了好多帖子分享的功能都十分有趣,原来智能座舱还可以这么玩!୧(๑•̀⌄•́๑)૭ 实用型: ①.先设置一个主驾车门开启执行自动播放酷狗每日推荐音乐🎵,天天不重复~ ②.设置开启空调❄️执行关闭遮阳帘、关闭所有车窗~ ③.设置关闭空调执行开启外循环模式,提前适应车外环境温度。 ④.设置车门上锁时执行语音播报📣已上锁,车门解锁时执行语音播报📣已解锁。 ⑤.到家跟公司的位置执行关闭氛围灯,倒车不怕反光影响~👀👀离开这两个位置记得设置打开哈! 个性化: ①.右前车门打开、副驾已落座语音播报请女王陛下👸🏻系好安全带 ②.右后车门打开语音播报欢迎公主宝宝上车~ ③.左后门打开语音播报请注意后方来车~ ④.无线充电充电中执行场景提示音小猪呼噜🐷🐷 ⑤.后备箱门打开语音播报请注意上方物体 零动空间可以设置的功能还有很多很多,等我多捣鼓捣鼓再来补充一下,车友们有什么有趣实用的设置也可以教教我啊~
光尘车
如果你可我一样,有时候想在车里刷抖音,或者将手机上的照片、视频投屏在车机中控屏上观看,那么这次枭龙MAX首次OTA后,这个投屏功能终于派上用场了。 首次点击应用界面里的HUAWEI HiCar或者ICCOA Carlink,这两个软件分别对...查看全文
上善若水RST
不知不觉间,已经提车有一年多了,在这一年多的时间里,我开着我的大六子也是行驶了一万九千多公里,对月大六子的使用也是有一点点的心得,今天就来简单聊聊大六子的一些小功能。 ❤️车型介绍 我的大六子是2024年12月提车,2024款的45四驱臻选动感型奥迪a6L,没有任何选装。 隐藏小功能介绍 ✨①智能滑行 只能滑行功能相信大家不是很陌生,车辆在平稳路段达到车速55-120KM/h的时候,松开油门,车辆会自动切换空挡滑行,如果搭配自动启停开启,车子直接会实现熄火滑行,妥妥的省油小能手。 ✨②仪表盘模式 相信很多车主都对最经典的仪表盘看腻了,更有不少车主去汽修店花钱刷成运动模式的仪表盘。但是在2024款以后的大六子,我们不需要花钱刷仪表盘了,系统自动三款仪表盘可供选择,在车辆设置的虚拟座舱中即可完成更改设置。而我就选择了最为喜欢的厂字型仪表盘。 ✨③仪表盘右侧设置 厂字型仪表盘最大的优点除了好看,还有一个优点就是将转速和时速集合在一起,左右两边都可以显示车辆信息,左侧信息自动显示,厂字右侧确实需要你单独设置的。而我比较纠结油耗数据,所以左右两侧选择的是短期油耗和长期油耗,一起显示在仪表盘上。 ✨④感应式电动后尾门 作为24款的45四驱,大六子是有配备感应式的电动后尾门。首先要说的是一脚踢的感应门,一定是踢中间,而不是左右横扫,横扫是打不开后尾门的。其次,电动后尾门上有两个按键,一个是关后备箱门,另一个小锁的标志,是可以关后备箱的同时可以同时把车锁上。 ✨⑤无钥匙进入 全车无钥匙进入这一功能还是非常实用的,自此我基本上不怎么用车钥匙了。如果你仔细看就会发现,无钥匙进入的门把手,内外都有感应装饰,门把手里面的是开锁,相当于钥匙的开锁键,门把手外边有一个小方框□,触摸后就可以实现锁车键,相当于钥匙的开锁键。那么问题来了,长按钥匙的开锁键和锁车键可以实现快速打开和关闭所有车窗和天窗,门把手的内外按键也可以同样通过长按键来实现的哦! ✨⑥多媒体操作 用车机听歌的时候,如果不想听这一首歌了,想换下一曲,可以实现这一功能的有三个方法。第一,中控屏是有按键,可以实现上一曲下一曲的切换;第二,方向盘的右手边有对应的按键和滚轮,实现切歌和调节音量;第三,水杯口上方有一个旋钮,这个旋钮可不是仅仅用来调节音量的哦,它可以向左向右掰来实现切歌,如果长按十秒还可以强制重启车机电脑。 ✨⑦大灯清洗功能 从2025款之后的大六子,大灯清洗功能成了选配,而我的24款的大六子还是全系标配的。要实现清洗大灯,只需要在近光灯打开的情况下,清洗防风玻璃,就可以实现大灯清洗功能。 ✨⑧倒车右后视镜下翻 这个功能还是非常实用的一个功能,尤其是刚开始开这么大的车时,侧方位停车简直就是噩梦,右后方的轮胎到哪里了,真的是感觉不到,有了这个功能,可以快速的观察右后方轮子的情况,避免刮擦轮毂,引起爆胎。 以上的功能就是我在这一年的时间里,总结出来的一些小功能,希望可以帮助到各位尊贵的奥迪车主。
太谷欣乐车床配件
作为五菱缤果203轻享版的车主,这辆奶咖色小车早已成为我带娃出行、日常通勤的伙伴。起初只觉得它颜值能打、用车成本低,直到慢慢摸索才发现,车上藏着不少易被忽略的实用功能,今天我们就来聊聊这些隐藏功能,让每一次出行都更省心、更安心。 ①遥控钥匙的隐藏功能 带娃购物回来,手里拎着大包小包还要抱孩子,根本腾不出手找钥匙解锁后备箱,这时候长按钥匙上的后备箱按键3秒,尾门就能单独解锁,不用先开主驾门再绕到后面,省时又省力。 ②有时候在停车场找不到车,快速按两次锁车键,车辆就会发出提示音,瞬间定位位置。 ③夏天提前长按解锁键2秒,四个车窗会依次降下,上车就能避开闷热的蒸笼模式,带娃出行再也不用等车内降温。 ④后排车门侧边的儿童安全锁,用机械钥匙轻轻旋转就能开启,能有效防止孩子在行车过程中误开车门。 ⑤后备箱内侧盖板下方还藏着应急开关,万一遇到特殊情况,撬开盖板用机械钥匙就能开启尾门,多了一层安全保障。 ⑥方向盘下方有高度调节卡扣,拉起就能根据身高调整方向盘位置,无论是我开还是家人开,都能找到舒适的驾驶姿势; ⑦膝盖前上方的实体紧急下电开关,遇到突发情况能快速断电重启,让人心里更踏实。 ⑧虽然没有快充,但车辆支持预约充电,连上车载小程序就能设置低谷电时段充电,一度电省几毛钱,长期下来也是笔不小的节省。 ⑨空调出风口可以旋转关闭,不想让冷风直吹孩子时,直接关掉对应出风口就行; ⑩主驾门把手内侧的机械锁,在遥控钥匙没电时插入机械钥匙配合拉把手就能开门,再也不怕钥匙没电被锁在车外; ①①中央扶手附近的USB接口、Type-C接口和小挂钩,既能满足手机、平板充电需求,又能挂购物袋、宝宝的小书包,车内再也不会乱糟糟。 ①②小计清零 长按左侧最大的Reset按钮,可以小计里程,看看这次充满电跑了多少公里。 五菱缤果203轻享版或许没有豪华车的复杂配置,但这些藏在细节里的实用功能,恰恰体现了对日常用车需求的理解。如果你也是这款车的车主,不妨慢慢摸索这些“隐藏技能”,相信你也会和我一样,发现这辆小车更多的隐藏功能。
奋斗者就是我
🌟前言提了五菱缤果S 430旗舰版三个月,本来觉得一键升窗、后窗加热这些功能已经够方便了,直到上个月我才发现这车居然还藏了隐藏技能,钥匙离车3米自动锁车+升窗! 🌟功能介绍 这可不是简单的“一键升窗”,而是全套自动的!一开始只知道中控屏能设置锁车自动升窗,我以为得按锁车键才行。结果有次忘记锁车,车窗自己升上去了,后视镜也收起来了!这才解锁了这个隐藏玩法。 🌟怎么设置? 1. 中控屏找到「车辆」图标 2. 进入「车身控制-门锁」 3. 打开「锁车自动升窗」和「无感钥匙进入」 4. 再去「后视镜」设置里开启「锁车自动折叠」 现在只要带着钥匙离开车子约3米,它就自动完成全套服务:锁车、升窗、折后视镜,全程不用动手! 🌟功能的优点 ✅ 彻底解放双手:再也不用担心忘关窗了!尤其是夏天开窗通风、下雨天留缝透气,走远点它就自动帮你关好。 ✅ 安全省心:自动锁车避免遗忘风险;后视镜折叠防止被刮蹭。对比以前开油车时要特意按钥匙、还得绕车检查,现在真是轻松太多。 ✅ 同价位很多车还得自己加装一键升窗,咱这原厂自带还带智能联动,感觉这钱花得特别值! ❌也有几点要注意: 1、 钥匙电量要足:电池快没电时感应距离会变短,可能走出5米还没反应,及时换电池就好。 2、 感应距离固定:有时候离车很近它反而不触发,得走远点到约3米才工作。 3、不是雨天感应:它靠离车距离触发,不是靠雨量感应。如果下雨时你人在车里(钥匙在身边),窗不会自动关。 🌟结语 总的来说,对于一辆七万多的代步车,这个隐藏功能真的超出预期!虽然有小局限,但日常用起来还是很方便的。各位车友,你们的缤果S还有什么隐藏功能?欢迎分享
大家好,我是阿木!开了段时间24款捷途旅行者银龙之翼,慢慢发现了一些厂家没太特意讲,但日常用起来挺顺手的小设计。今天借着“一人一个隐藏功能”这话题,跟大伙儿分享一下,可能有些你也没注意到。 一、中控杯架:能整个取出来洗 这个设计对经常在车里喝东西的人很友好。你注意看杯架中间,有条小小的横杆,用手往下按一下,然后往上提,整个杯架内胆就取出来了。万一饮料洒了,糖水流进缝隙很难清理,能拆洗就方便多了。冲洗干净晾干,再卡回去就行。 二、副驾隐藏挂钩:挂小东西方便 在副驾驶座椅的左侧,也就是挨着B柱那边的下方,有个带盖板的挂钩。翻开盖板就能用,承重差不多3公斤。挂个早餐袋、外卖,或者临时挂件衬衫防止坐皱了,都挺稳当。不用时盖回去,不占地方也不显眼。 三、后备箱侧开门:实用小细节集中地 侧开尾门是这类车的常见设计,但门板上的细节用了才知道方便: 1、挂钩和杯架:在门板内侧。出去露营时,挂个营灯,或者放瓶水,腾出手干别的,挺顺手。 2、应急三角架:它被固定放在门板的一个专用槽里。这个安排我觉得挺好,不会像放后备箱里那样容易被杂物埋住,真需要时一下就能拿到。 3、车门锁止和电吸:这两个功能配合起来很实用。在坡地或者风大的地方打开尾门,可以把它锁止在某个角度,防止晃动。关的时候不用使劲摔,轻轻带上门,电吸功能会自己把门吸合到位,安静也省力。 四、一键升窗、加热等舒适功能 这些算是常规配置了,但这车的设定比较全: 1、一键升窗带防夹:主驾车窗一键升降是基本的,带防夹手功能算是多了层安全考虑。 2、后窗加热:后挡风玻璃加热,起雾结霜时很管用,一般用空调面板的按键或者直接语音控制。 3、座椅加热/通风:前排都有,对于一台常跑户外的车来说,算是提升舒适度的实用配置。 其实一辆车有很多类似这样的小设计,说明书不一定全写,需要自己慢慢发现。“一人一个隐藏功能”的意义大概就是这样,互相交流能打破“信息差”,把车上这些用心的设计真正用起来。如果你也发现了什么有趣或者实用的隐藏功能,欢迎在评论区分享一下,咱们互相“抄个作业”。 好啦,今天就聊到这,希望对你有所帮助吧!
极速青山xHW
有没发现新408的后窗玻璃上那些细细的金线?一开始我也觉得有点碍眼,贴完膜还担心会不会影响视线,直到冬天一个起雾的早晨,我才发现这个不起眼的功能,是真的香! 那这玩意儿到底是干啥的,简单来说,就是给后窗玻璃一张敷热毛巾。当按下空调面板上那个长得像小方窗冒热气的按钮,后窗上那些加热丝就会开始发热,几分钟内,整块后窗玻璃就暖和起来了。 它主要有两大作用: 1️⃣除霜:冬天早上玻璃结霜,不用再找卡片去刮,一按按钮,霜就化了 2️⃣除雾:下雨天或者车里人多,后窗总是一层雾,从后视镜看出去白茫茫一片,这时候它就派上大用场了 什么时候开: 1️⃣冬天早上,打着火第一件事就是把它打开,等玻璃热了再走 2️⃣开着开着发现后窗起雾了随时按,别犹豫,马上打开 怎么开效果最好: 1️⃣别一直开着,一般5-10分钟玻璃就清了,清了就关掉 2️⃣如果全车玻璃都起雾,记住这个王牌组合:打开前挡除雾+后窗加热+空调AC+外循环,雾气秒散 3️⃣用着用着发现不热了,这不是坏了!新408也是有自动保护功能,工作到一定温度会自动关闭。 使用技巧: 1️⃣按下去按钮会亮,别忘了确认一下 2️⃣按了后窗加热,左右后视镜通常也会一起加热(拉图版才有),雨天特别实用 3️⃣暴雨过后后视镜都是水珠,开一下,很快就干了 总结一下:很多新408车主开到换车,可能都没正经用过几次这个功能,但它就像车里的隐形功能,平时不显山不露水,关键时刻能帮大忙。下次遇到天气不好、视线不佳的时候,别只光顾着擦前挡玻璃,记得你中控台上还有这么个神器,轻轻一按,还你一个清晰的后方视野。
你是抖
会不断更新一些新奇有趣的东西,非常有意思了
想骑1250的米小叶
车型:2020款ES6 70度电池,20寸轮毂。 用车场景:市区通勤,每天市区和城区快速路,来回30km 公里数:开了8.2万公里,把四季能耗都跑明白了。 【能耗】:现在冬天基本在18-22 kWh/100 km,山东前几天-4 ℃,上车前远程开空调22 ℃+座椅加热2档,胎压2.7。全程60 km/h以内,动能回收最强,表显18.2kwh。要是高速120 km/h巡航,能耗能到22kwh。通过我开电车总结的经验,只要把速度压一压,18能稳住。 夏天也在18-20 kWh/100 km左右,38 ℃桑拿天,空调20 ℃+座椅通风2档,胎压2.7。城区堵车时候,均速30 km/h,能耗17.8,快速路顶着80限速跑,20出头。 关于我这么多年用车发现,提前5分钟远程降温,上车先把空调风量拉满,3分钟后调回2档,春秋天20 ℃左右,能耗在16 kWh/100 km左右,当然我的胎压2.7,动能回收依旧是强,市区最低跑过15.4。 【如何降低能耗】 1: 胎压:冷胎2.6和热胎2.8,能耗能差1KWh。 2.:NOP+,如果跑高速和城区快速路,我一般都开NOP,能耗能降低1KWh。 3:动能回收强,可以利用动能回收增加续航。 总结:电车能耗还得看驾驶模式,如果暴力驾驶,25也打不住,欢迎车友评论区说一下你们能耗多少。
刺猬的长工大人
东风奕派007藏着个超实用的隐藏功能——雨天自动关窗。虽然在实体钥匙和手机APP上没有显示,但是在车机系统确能够通过雨量感应器自动执行,能解决用车大麻烦。 如果在开车行驶过程中遇突降雨,若车窗未关,车机会及时提示“下雨了,是否需要关闭车窗”,只需语音回应“关闭”或“不关”,系统便会精准执行指令。 若是下车锁车后没有关窗,天空突降大雨,车辆传感器检测到雨水后,车机系统会自动关闭所有车窗,避免雨水灌入车内损坏财物、浸湿内饰 。 奕派007这个隐藏的功能非常实用,车友们,你们发现这个隐藏功能了吗?这样的贴心设计,是不是特别实用?
爱车的宋pro
我很羡慕智驾版的渲染。智驾版的渲染很漂亮,好在我这个也凑合。 很多车友在秀自己的车道渲染功能,尤其是等红绿灯时,那个画面真的是太炫了。都感觉是一种很高大上的功能,尤其新势力品牌,那绝对做的很华丽。 这不,偶然看到一个网友在车友圈里分享了其他车型的开通办法后,我也依葫芦画瓢尝试了下,果然成功了。 那接下来我就分享下我的过程吧。 我的车型是24款比亚迪宋pro dmi,车机版本是dilink3.0,控制器版本是18开头的。 这个很关键,目前5.0基本都是智驾版,控制器有16 18 21 23等等很多个版本。这些区别分别在车机芯片运行内存存储空间以及其他硬件上。 你在别车型里有的功能可能你车型没有,理论上控制器一样的基本都可以通用。 方法很简单,打开车机进入多媒体版本,连续狂击多媒体版本多次,会进入到类似于手机工程模式里。 然后找到261代码,点击就行了。 这个时候奇特的画面出现了,可以实现三车道渲染。 不信,我上图给你看。我敢说你还真不一定知道。 这个的确不能跟其他车型去比,因为它有几个缺陷, 1.只能识别最多三个车道; 2.图标丑陋,这个是靠前期厂家建模进去的; 3.开通后多功能方向盘返回键失灵了; 4.在红绿灯路口感觉有点失效了。 有总比没有好,但我想既要又要。所以还是快更新吧,但你让我自费换车机我是不愿意的。 这个功能究竟有没有意义?我觉得并没太大意义,啥意义都没有,就是纯粹的视觉上的高大上而已。并不会通过渲染来提升车辆整个应急处置,也不会因为渲染给你主动避让。所以这个功能是个鸡肋。
Uni郑
🙋相信很多车主晚上开车,都被远光光顾过。可能是前方对向车道的,也可能是后方来的。 ➡️前方来的,我们可以闪灯两下提醒下对方关远光,如果对方不知道什么意思,我们可以减速慢行等对向车通过了再走,避免看不清前方路况发生意外事故,或者是你也可以开启远光对照,以光止光,但会有一定的风险,我建议还是减速慢行保障自身安全。 ➡️如果是后方的车辆开启了远光跟在你车后,我们在车内就有点难受了。不止车内会亮堂,还影响看前方的视线,增加行车风险。此时,我们需要一个防眩功能,防眩后视镜就可以用上了。 ⭐️打开方式:车内后视镜下边的小板块,直接往前推,听到啪一声即可,如图2。 🤷♂️我是提车半年后才发现的这个功能,真后悔没有早点发现,白白挨了这么多远光照顾。刚开始提车的时候,我还在纳闷,这内后视镜下面怎么会有一个小板,我尝试过推,但没敢太用力,怕推断了,就没打开过防眩功能。推了两下没动静的我一度相信,这是用来维修后视镜用的。 😯直到上一年国庆晚上跑高速时,我在左道超一辆大巴车时,速度已经顶着限速在超了,后面慢慢的出现一个远光,跟在了我后面,那一刻,感觉车内突然天亮了,内后视镜非常刺眼,我只能通过摆头躲避刺眼眩光。我一开始还在想这大哥应该是让我快点超,我继续踩油门超车,超车完成后我变道回右侧。那大哥继续开车远光往前冲,我才发现,这吊毛是跑高速一直开着远光,不论路况如何,都开远光,跟车也开。 😤气不过的我,也跟上去,在他后面闪了几下。 ▶️事后我去搜了怎么反击后方远光车辆,有的说可以开雾灯,有的说可以开防眩后视镜。雾灯我知道,防眩后视镜这真不知道,随后我又在网上搜怎么开防眩后视镜功能,发现还真是推内后视镜下面的模块就行。我尝试着推下面的模块,稍微用力后,啪的一声响,还真是后视镜变暗了,其实是后视镜角度变了,光的反射没这么强烈了。 🚘后面在遇到远光车辆在后方,我都会打开防眩功能,确实很有用,车内不再刺眼,不再影响前方视线,行车更安全了。 ⭐️行车时不止要看外后视镜,内后视镜也是要经常看的。内后视镜调整的角度,是根据坐姿来的,你调好坐姿后,再调内后视镜,正常坐姿下能看全整个后挡风玻璃就可以了。 📝以上就是UNIZ内后视镜的防眩功能了,后面遇到强光照射时,别忘记打开了。
才高八斗火车sWe
提了极氪7X快1年了,车开得挺顺手,但最让我意外的是一些细节里的设计。不是大功能,就是些不起眼的小地方,用多了才明白:极氪是真的在琢磨咱们怎么开车、怎么生活。 先说座椅。极氪的座椅有4向电动调节,但最绝的是记忆功能。我习惯把座椅调到靠后一点,方向盘抬高,每次上车一启动,系统自动调好。冬天开车,不用冻手去摸按钮,直接坐进去就舒服。上周带爸妈去郊游,我妈坐副驾,她一上车,座椅自动调到她喜欢的靠背角度。不用多想,不用操作,就是顺手。 再讲中控台的无线充电槽。位置设计得刚好,手机放进去不晃动,还带快充。以前用其他车,充电线老是缠一起,找半天。现在回家路上,手机放进去,边开边充,电量稳稳的。 还有车门内侧的挂钩。极氪的车门内侧缝了两个小挂钩,位置刚好。上周去超市买菜,拎着大袋东西上车,直接把购物袋挂车门上,不占地方。朋友来试驾,一上车就问“这挂钩是干嘛的”,我说“挂包、挂购物袋都行”,他试了下,说“这设计太实用了,以前车里只能放地上”。 这些细节不是花哨的配置,就是日常用得着的小聪明。比如空调出风口,角度可以微调,吹风不直吹脸,夏天开车不晕车。后备箱的挂钩也藏得深,放个行李箱不会滑动,拉车门时顺手一勾。 极氪在测试时,应该是真让车主坐进去体验了。不是光做参数,而是看人怎么用。比如座椅记忆,他们可能观察过车主上车后第一件事是调位置,就直接做了个自动记忆。 现在回头看,买车时没太关注这些小地方,但用久了才发现,它们才是天天陪着你的。不是大亮点,但天天用,就成习惯了。就像现在,上车先坐,系统自动调好位置,不用想,就上路了。
微笑鲸鱼WjY
今天来分享一下欧尚Z6IDD的一些隐藏功能,提车时,直接提的就是顶配智慧泊车版,虽然配置是拉满了,但是还有不少隐藏功让很多车主往往忽略了,用好的话有时候能帮我们省不少事,接下来分享一下老六的一些实用隐藏功能。 1️⃣遥控自动泊车:虽说这个功能不常用,但是在上车难,下车难的时候用一下,效果是特别的好;不用为窄车位下车难发愁,也不用为窄车位上车发牢骚,老六自动泊车操作还是非常简单的,拿着钥匙长按泊车键,车子就会激活自动泊车功能,车辆点火车子发出信号,长安解锁键,车辆前进,长按锁车键,车辆后退,对于一些窄车位上下车非常方便;如果在没带钥匙的情况下,也能操作,就是打开引力域APP,点击EagLePilot,打开蓝牙,靠近车辆,等待蓝牙与老六连接成功后,进去页面长安前进或者后退键,车辆就会自己挪动出来或者停进车位,前段时间下班去开车子,位置太窄上车困难,果断掏出手机亲自体验了一下这个功能,蓝牙连接过以后用自动泊车功能,它与车机蓝牙的连接非常快,用不了一分钟,点击进去之后,车辆启动,老六还会语音提示怎样控制车辆,按照语音提醒也能操作,实际操作的话也非常简单,按着APP里面的前进,老六打着双闪六自己开出来了,来到能打开车门的时候,松开前进功能车辆就停止了,直接打开车门人工接管就可以走了,把旁边的同事都看呆了,说你这车还有这功能啊?把我问的那叫一个尴尬啊。。。遥控或者APP自动泊车对这些比较窄的地方上下车还是特别方便的,再也不用猫着看挪车电话通知车主让挪车了。 2️⃣后视镜倒车自动下翻功能:这个功能也是很多车主忽视的功能,合理利用这个功能的话,以后倒车只会更方便,设置也非常简单:右滑屏幕,找到车窗功能,往下滑最下边有个倒车后视镜下翻功能,打开之后意思这个功能就激活了,设置得话,我们挂入R档,把左右后视镜调到看后轮位置,然后挂入N档,这样就设置好了,以后倒车,后视镜自动下翻到设置好的位置,倒车侧方位停车更加简单,很好的避免了磕碰轮胎轮毂了。 3️⃣换挡拨片:方向盘左右两边的拨片,用好了可以省不少心,左边的拨片可以实现一键超车,需要超车只需要拨一下拨片,左转向灯打开,鸣笛,闪灯都不需要手动去打开了,只需要判断好符合不符合超车条件就行了,可以让我们更加专心的观看道路信息了,而且这个一键超车功能的动力也非常充沛,嗖的一下就可以完成超车;而右边的拨片,则是老六驾驶模式的切换,用起来也很顺手,只需要拨一下就可以切换驾驶模式,四种驾驶模式可以随心所欲的切换,特别方便。 4️⃣仪表盘隐藏功能:老六这台车仪表盘的信息基本都可以看的一目了然,但是最主要的水温,转速却没有,造成大多数老六车主冬季想利用水温取暖的时候,都是盲开暖风,我也不例外,提车第一年冬天就想用电取暖,而在极寒的天气下打开暖风都感觉不到暖和,效果不理想,想用水箱温度取暖,却不知道水箱温度有没有起来,迫使混动模式热车得热八九分钟,才放心开暖风;而知道老六可以刷出隐藏功能后,水温转速也可以一清二楚了,操作步骤就是切换到胎压界面长按方向盘左下角油箱盖旁边的小空白键,长按三秒,来回操作三次就可以刷出水温,转速信息,冬季看一下水温比之前方便了不少,再也不需要盲操去判断水温起来没起来了。 5️⃣背门高度记忆:这个功能设置好了以后,对于女性朋友或者身高矮的人群特别友好,设置方法也简单:按一下背门开启键,背门打开的瞬间,到合适的位置,长按电动背门按键,听到“滴”的一声,背门高度记忆就设置好了,背门也不会再往高开了,以后打开背门的高度就会一直到设置好的高度,特别好用,可以完美的避免了打开背门够不到的尴尬了。 但是隐藏功能虽好用,但是也存在一些细微的缺点,那就是: 1️⃣自动泊车功能没有转向功能,只有前进后退功能,要是能弄个转向功能的话,实用性就更强,更广了,像某亚迪的泊车功能,就有这个转向功能,有了转向功能可以更好的实现多场景的泊车功能。 2️⃣后视镜下翻功能,有时候不会复位,有次倒车之后,想往正顺一下车身,已经挂入了前进档,后视镜都不会复位,还是处于下翻看后轮的状态,没办法还得手动调节回来,这个功能还是需要优化一下的。 3️⃣仪表盘隐藏功能好用是确实好用,但每次刷出来之后,不能切换别的信息页面,只要一切换,这个水温转速信息就会消失,想看的话还得重新刷出来才行,有点麻烦。 总体来说,这几个隐藏功能用好的话,还是比较方便实用的,能帮我们开车省不少心,能很好的避免我们分心驾驶,虽然还存在着一些缺点,但是不影响正常行驶,如果还有OTA升级机会的话,把水温转速这一项信息展现出来就非常完美了。
牛大1592
2024年2月份买了追光PHEV接近两年,之前很长一段时间居然把它当“老牌老爷车”开,直到经过车友点拨才发现,这台车的高科技功能藏得也太隐蔽了。尤其是三种开启车门方式,除了常规遥控钥匙,手机和蓝牙控制简直是宝藏操作,学会之后直接解锁高大上的用车体验。 先简单介绍一下这车的基础配置,绝对对得起它的定位。256色可变氛围灯让整车豪华感十足,晚上开车调个暖光氛围感拉满,14扬声器的丹拿音响更是意外之喜,放首喜欢的歌,音质清晰通透,低音也够厚重,通勤路上简直是移动音乐厅。百度阿波罗智能辅助驾驶跑高速还是能用,自动跟车、智能变道,遇到施工路段还能提前预警,长途开下来疲劳感直接减半。副驾的娱乐视听屏幕也超实用,老婆跟我去耍都要使用副驾屏幕刷视频、看电视,我还专门给他开通了一个腾讯视频会员,这样她坐车也就不会感到无聊了。不过这些配置都是明面上的,真正的惊喜还得是那些“藏起来”的控车方式。 首先说常规的遥控钥匙操作,这个没啥好说的,车主都懂的按一下解锁键开车门,但是开启后备箱键就必须连续按两次控制键才能弹开后备箱,日常用着中规中矩,就是传统车的操作逻辑,没啥科技感,这也是我一开始觉得它“老派”的原因。 但重点来了,另外两种控车方式,要是没人特意教,包括销售都没有教我使用方法。第一种是手机APP远程控车,步骤超简单但实用性拉满。先在应用商店下载岚图汽车APP,注册登录后绑定自己的车辆,跟着提示完成实名认证和蓝牙配对,就可以靠近车辆解锁离开车辆自动锁车,这样比较方便啥都不用就可以进出车内车外。还有就是app操作很多功能非常方便,平时下班前,我会提前在APP上打开空调,夏天预冷冬天预热,走到车里就是舒服的温度,再也不用忍受上车时的“冰火两重天”。忘记锁车也不用慌,不管离车多远,打开APP点一下锁车键就能搞定,还能实时查看车辆状态,有没有关好窗、剩余电量多少都一目了然。 还有特别方便的是用APP控制后备箱,掏出手机点两下,后备箱就自动弹开了,再也不用裤包里面掏钥匙。而且APP还能分享钥匙给家人朋友,设置好授权时间,就算我不在家,也能远程解锁开车,出门办事别提多方便了。 第二种是蓝牙控制,比APP还灵活!不用特意连接,只要靠近车辆,走到主驾车门前,车门会自动解锁,上车踩刹车就能直接上电,完全不用掏钥匙或手机,简直是“无感进入”。离开车辆它又会自动闭锁,安全感直接拉满。更绝的是,就算关掉APP后台、关闭手机定位,单凭蓝牙也能操控,解锁、闭锁、开后备箱、开关车窗都能实现。说实话,追光PHEV这些隐藏功能真的挺良心,只是宣传得太少,很多车主都不知道,白白浪费了这么好的配置。 不过夸归夸,这台车有个大大的缺点,真的不吐不快——后备箱没有实体按键。平时自己用手机或蓝牙控制还好,但一到洗车的时候,简直就是太不方便。每次去洗车,打开洗车模式后,洗车师傅要清洗后备箱,找遍全车都找不到打开后备箱的实体按钮,只能喊我过去操作。有人说可以用“一脚踢”功能,确实能用,但前提是我必须在现场,因为需要钥匙或手机蓝牙在感应范围内,洗车师傅自己根本操作不了。也有人说用车机屏幕控制,可洗车模式下,车机操作比较复杂,师傅们大多不熟悉,根本不会弄。如果不打开洗车模式,洗车半小时下来,小电瓶电量消耗得特别快,长期这样肯定会缩短小电瓶寿命,真的太矛盾了。 总的来说,追光PHEV的这些隐藏控车功能真的值得点赞,手机APP远程控制和蓝牙无感进入,既方便又有科技感,彻底改变了我的用车习惯,基础配置也够能打,氛围灯、丹拿音响、智能辅助驾驶,日常用车舒适度拉满。但后备箱没有实体按键这个缺点,也确实影响使用体验,尤其是洗车的时候,简直是“痛点中的痛点”。 如果你也是追光PHEV车主,还没试过手机和蓝牙控车,赶紧去试试,绝对会打开新世界的大门,如果正在纠结要不要买这台车,这些隐藏功能可以作为加分项,但也要考虑清楚后备箱的使用场景。
王也玄枫
21年购买的蔚来一代ES6,开了马上4年了,行驶里程也到了11万多公里,分享一下这四年中我自己体验到的感觉还挺实用的一些隐藏功能! 快捷模式这个功能是我觉得非常便捷的功能,比如我自己设置了上班和下班的的通勤快捷模式,早上一上车,座椅会帮我跳到合适位置,然后播放自己喜欢的音乐/节目,导航直接开启回家的路径,空调温迪调节到和合适温度风速,还有几句温暖的问候等等,这样自己上车后,啥也不用干,还是比较便捷的,省去了自己很多操作! 而且这个快捷模式是可以生成快捷指令ID的,在车机的快捷广场里能看到很多别人设置好的快捷模式,我们可以直接使用,还可以直接填写别人分享的快捷模式ID直接使用别人设置好的快捷模式,非常实用! 一个我自己基本上每天都在使用的功能就是这个潮汐里边的小憩和冥想了,因为我自己有时候经常为了躲开早高峰,会很早出发去公司,然后到公司的时候还很早,这个时候我就会直接在车上继续睡一觉,这个时候这个小憩功能就很好用了,可以直接设置一键联动,可以设置打开助眠的音乐,然后选择自己小憩的时间,一键开启,座椅自动放平,安安静静的睡一觉! 然后就是冥想,中午的时候,要是坐在工位上睡觉,那是要多难受有多难受,我就养成了习惯直接上车开启冥想的午休模式,叔叔舒服的午休一会儿,惬意的不行! 还有一个功能,其实也用的挺多,就是组队功能!就以前我们经常就是几个人一起出去玩的时候,大家都不知道自己车开到哪了,特别是有时候需要时时跟大家对个话的时候,还得拿着手机,然后打开手机或者打个电话或者发微信语音,特别麻烦! 然后现在这个蔚来车里机上导航里就有一个组队的功能,直接点开,可以创建组队或者加入别人的队伍,这个时候就直接在地图上能看到我们在队伍里面的所有的这个车在地图上的位置,而且我们能够直接用方向盘上面的说话按钮,直接开启这种对讲模式,时刻可以大家一起对话,就相当于大家拿个实时对讲机一起闲聊一样!
深蓝198811
11月16日开始北方气温就出现骤降,已经迎来一年当中最冷的季节,这个时候作为增程式新能源汽车的优势就展现出来了。理想L8不仅可以当做电车冬季直接使用空调给车内供暖,因为他有一台发动机,他还可以像油车一样给车内供暖,那么这套系统的工作原理是什么,具体怎么使用更合理,同时他有哪些优缺点呢?我给大家分享一下我的使用经验。 一、设计逻辑 理想L8的增程器内部有大循环和小循环两条水路。大循环主要用于散热,小循环大家可以理解成与车内的“小水炉”连接。冬季增程器运行时,小循环中的冷却液吸收了增程器运行所产生的热量,再通过热交换为车内供暖,同时他还可以加热电池,保持电池活性和稳定性。 二、优点 1️⃣能耗低:相较于纯电模式下使用PTC电加热,增程器余热供暖能够大幅度的降低能耗。如关闭AC使用增程器余热供暖,空调能耗占比大约可以从35%以上直接降至0.7%左右,这是理想官方的理论数据,个人使用感受确实是非常明显的,不会出现打开空调肉眼可见的掉电。 2️⃣供暖稳定 :增程器持续运行时,水温稳定,能提供稳定的热量输出,保证车内温暖舒适,尤其适合长途行驶,超过50公里用燃油优先,先让水温加热然后直接供暖,可以说是一举两得。 三、缺点 1️⃣噪音和震动:冬季长途时,增程器运行会产生一定的噪音和震动,影响驾乘舒适性,个人感觉这个噪音其实也没那么明显。 2️⃣燃油成本 :对于有家充的车主,在静置场景下,使用增程器供暖1小时的燃油成本比用电肯定要贵一些,成本相对较高。 四、 任务大师设置参数 可以设置当增程器水温高于70度时(这个看大家的使用场景60-80度都可以),自动关闭AC开关,使用增程器余热供暖;当水温低于60度时,自动打开AC开关,通过PTC电加热供暖。任务大师分享码很多,大家可以搜一下,再根据个人的喜好去修改相应的触发条件。 五、注意事项 1️⃣能源模式选择:需将能源模式设置为燃油优先或油电混合模式,增程器才会启动并产生余热。 2️⃣冷却液检查 :冷却液是增程器余热的传热媒介,要定期检查冷却液液位,过低时车机会自动提醒,如果水位过低必须要及时去售后添加,这个非常重要。 这个是我发现增程式电动车的最大的优点,尤其是北方寒冷地区。大家还有什么好的建议,欢迎在下方评论留言。
摩友伟
1把背面的圆片转下来,我是用左手食指顶住正面圆片,右手拇指边压边逆时针转背面的圆片。 2用一字螺丝刀沿孔翘,必须用和开孔宽度接近的,否则容易有痕迹 3翘成像图片这种开度以后,大胆的往上掀就行,正反面就可以一分为二 4抠电池换新的就行 重点是先倒下来圆片,还有用合适的一字螺丝刀!
来杯薄荷绿茶
今天说一个小鹏M03隐藏功能,这个功能可能很多M03车主还不知道,那就是“哨兵模式”,这也是我最爱的功能之一。这玩意儿就像个24小时在线的电子保镖,停车后自动开启,有人靠近或碰车就会录像并推送到手机,安全感直接拉满。 一、四种开启方式,总有一款适合你 最方便的是车机一键开启,下车点个按钮就搞定。我更喜欢用手机APP远程控制,有时候停好车突然不放心,掏出手机就能远程激活。还有个隐藏玩法是设置智慧场景,挂P挡+解安全带自动开启,连操作都省了。 二、耗电实测:一晚上3%左右 官方说一晚上掉电3%,实测确实差不多。有次停商场两天,掉了6%电,但换来的是被熊孩子刮蹭时的完整证据,这电费花得值。建议长时间不用车时关掉,短时间停车开它最划算。 三、灵敏度要调对档位 默认中档灵敏度最实用,调低档容易漏拍,高档又容易误报。有次大风天被吹得狂报警,调低一档就安静多了。遇到栏杆、树枝这些固定物体,系统偶尔会误判,但人脸和车牌都能拍清。 四、这些场景必开 路边停车:防"开门杀"神器,有次被电动车刮了,对方还想赖账,直接调视频打脸 陌生停车场:商场、景区这些地方,熊孩子和手滑党防不胜防 过夜停车:尤其老小区,监控盲区多,开它最安心 五、小缺点要吐槽 每次上车都要重新开,不能记忆上次设置 手机推送视频没时间戳,找证据得翻半天 车头摄像头角度略高,拍近处矮个子有点吃力 六、值不值得开?看需求! 如果你经常停陌生环境,或者遇到过停车纠纷,闭眼开就对了。12万的车配这功能,还要啥自行车。但要是天天停自家车库,那确实没必要。 总结:哨兵模式就像汽车保险,用不上时觉得多余,真出事时能救命。小鹏这波操作确实良心,同价位独一份。建议新车主拿到车就试试,调好灵敏度后基本不用管,安心当个甩手掌柜。
芳心动人呀
把CT5开回家之后,我就像玩起了长期版的“大家来找茬”,时不时就摸到一些车上没明说、但特别实用的功能。这些东西说明书上不一定写全,销售也没空一一告诉你,全靠自己慢慢开、慢慢试出来。今天就想分享几个让我觉得“哎,原来还能这样”的小细节。 钥匙一键升窗/降窗是我现在用得最顺手的。夏天车晒得烫,离车还有一段路的时候,按住钥匙上的解锁键不松手,全车车窗加天窗就自动打开了,提前通个风,上车没那么闷。反过来锁车的时候要是发现窗户没关,也不用再通电,直接长按锁车键,窗户就全部关上。这个功能让我少了很多回头确认的麻烦,挺省心。 开后窗加热除雾大家应该都用过,不过你可能没注意到,稍等一会儿,流媒体后视镜也会自动加热除雾。下雨下雪的时候,这个小细节能保证你看清后面,视野不模糊。我觉得工程师是真的有在考虑实际开车场景,不是随便做做样子。 CT5默认锁车是只闪灯不出声的,但在人多嘈杂的地方,我老是怀疑自己到底锁没锁,总忍不住再去拉一下门把手。后来发现,在车机设置里可以打开锁车提示音,之后每次锁车,都会听到一声清晰的“嘀”。就这么一个小调整,让我放心多了,锁车也有了确认感。 倒车的时候,右后视镜能自动往下翻一点,这个功能不少车都有,但很多人可能没真的去设置。你只要挂一次R挡,然后把后视镜旋钮调到右边位置,之后每次倒车,它就自动下翻,方便看马路牙子或者低矮的障碍。对CT5这种车身不算高的车来说,能少刮几次轮毂,很实在。 这些功能算不上什么黑科技,但就是默默地让每天开车更方便一点。每发现一个,就觉得这车更懂我一点,默契也多一分。车不光是代步工具,也是能陪你慢慢发现小惊喜的伙伴。你们还发现了哪些隐藏功能?
晚风轻轻吹向你
那天接孩子放学,突然下起大雨。我匆忙拉开车门就愣住了——后座窗户居然留了道缝,雨水斜扫进来,座椅湿了一片。当时手忙脚乱地通电,再一个个关窗,自己身上也淋湿了。后来才知道,我的宋PLUS DM-i 其实有个很实用的“一键升窗”功能,只是我一直没发现。 这个功能彻底改变了我用车的习惯。操作其实特别简单,而且有三种方式都能实现。最方便的是用遥控钥匙:下车后长按锁车键,所有窗户就会自动升起。现在我停好车,按完锁车键不用再一扇扇确认窗户,直接转身就走,特别安心。这种“无感”的便利,真的让人从细节里感受到科技对日常的体贴。 在车里操作也一样省心。驾驶位车门上的车窗按键,其实有两个档位——轻按是手动控制,用力按到底会有个“咔哒”的反馈,这就是“AUTO”自动模式,一按就能自动升窗或降窗。刚开始可能需要适应一下力度,但用两次就顺手了。这种层次分明的设计,让我觉得车子好像在悄悄配合着我的使用习惯。 我还特意去中控屏的“车辆设置”里找到了“锁车自动升窗”的选项,开启之后,锁车时窗户自动关上,算是彻底解决了忘关窗的隐患。不过有个小细节值得留意:如果哪天发现一键功能不太灵了(比如遥控器换电池后),只需要把车窗升到顶,继续拉住开关两三秒初始化一下,功能就恢复了。这种“可恢复”的设计,也让我觉得挺安心。 自从那次淋雨之后,这个功能成了我的必备操作。有时候在停车场看到有车窗户没关严,我都会想,车主是不是也像原来的我一样,还没发现这个隐藏的便利。其实每辆车可能都有不少这样贴心的小设计,它们不张扬,却默默提升着用车的体验。你的车有没有什么让你惊喜、甚至改变了你用车习惯的实用功能?不如一起分享出来,让我们都成为更懂生活、更懂车的车主。
叫我大江哥
现在车子上的传感器越来越多,智驾水平也一直在迭代。当然,最主要的目的还是涉及安全。用料这块咱就不讨论了,个人自己去比较选择,我最满意自己凯迪的一个潜在隐藏功能就是座椅振动!遇到距离过近,有潜在危险提示的时候,座椅两侧靠大腿的地方会振动提醒你注意,这比大多数车子雷达蜂鸣器哔哔响个不停好多了,安安静静就把事给办了,是个好配置,很香,至少符合哥做事的格调,润物细无声。
问道010
我的新岚图free具有后备箱一脚踢功能,很多车主都不知道,或者不会正确使用这个功能。 很简单,需要随身携带钥匙(蓝牙手机也可以),在车正后方,牌照下发,从后往前踢动,就会自动打开后备箱,然后再来一次,就会关闭后备箱。 这个功能在两手都提着东西时,或者雨天打伞时,使用感受最方便便捷,超有范,优雅大方。
瓜皮の歡
离车自动落锁,玻璃自动上升这个算是赢藏功能吗?开自己车开惯了,开单位车也是下车直接走,第二天发现玻璃都没关上,车里吹的都是灰尘。不过自动迎宾解锁我觉得没啥用,设置里直接关闭了。
咪小咪的零食铺
哈喽,朋友们,大家好啊!说到车辆的隐藏功能啊,不禁有点疑问,荣威D7 DMH还能有隐藏功能? 我是旺仔,23款荣威D7 DMH的车主,目前已经行驶了38100多公里,也用了将近两年的车了,今天和大家分享一下荣威D7它都有哪一些隐藏的小功能! 第一个,这个D7它是有氛围灯的。呃,可以在灯光设置里面进行打开,说到这个氛围灯啊,它其实就是副驾前面的那一块空板上类似于星空的灯光样子,我感觉它的灯光如果能够做到头顶上,那可能会非常的有氛围感!放在副驾前面,着实是有点浪费!当然也可以通过斑马车机语音控制打开氛围灯! 第二个,再来说说雨刮器,这个雨刮器它是有维修模式的,但我们换雨刷或者是擦玻璃的时候可以把这个雨刮器调成维修模式,它就会自己停在那儿!这一点还是非常方便实用的,还有它这个雨刮的速度,也是可以手动调节的!这个我是在无意之中发现的。 第三个,方向盘上的一个收藏键可以设置360影像、音乐控制等一些其他的常用功能,这一点我还是觉得挺不错的,我一般是把这个收藏键整成360影像,我需要的时候按一下它就出来了。还是比较符合我的使用习惯的!省的我再用手去屏幕上点,怪麻烦的! 第四个,后视镜折叠和锁车自动升窗这两个功能也是可以自己设置的,在车辆设置里面设置,这个系统之后升级的,刚开始的时候,它是没有锁车自动升窗的这个选项的,因为太多的车主吐槽了!升级了之后就加上了这个功能,但开始我也还不知道,后来是自己倒腾车机的时候发现,哎,它多出了这个选项,他默认是关闭的,需要自己手动开启! 第五个,还有很多人比较有疑问的就是,荣威D7的后视镜加热怎么开?这个刚开始的时候我也是十分的疑惑,因为你压根就没有后视加热开关的这个按键。你让斑马给你开的话,斑马会告诉你,你的车没有这个功能,真的是离了大谱!开始我是以为销售给我提错车了!后来才发现他是跟后窗除折合到一块了,你只要开启后窗除雾,后视镜自动会加热!着实是有一点让你意想不到! 当然,可能还有一些功能嘛,可能我还没有发掘,当然最近有新出的车机版本具有强制保电的功能,我还没有敢去升级!因为听说荣威每次升级系统都会有一定的bug,所以不敢轻易的尝试,等后面一些车主尝试之后,我再去进行更新吧!到时候再来和大家分享一下!
华清池的冷凝器
天气冷了,车子要开制热了,今天刚好看到有车友在圈里讨论,我算是摸透了这台车了,今天和大家聊聊一个车制冷和制热的隐藏技巧。希望可以帮到大家。 1️⃣先说车配置 我的车子是长安启源Q05经典,125续航的超越版。我问过客服,我们的车不是热泵空调的。 有人不懂热泵空调是什么,简单来说,热泵空调相当于空调既能制冷也能制热。 2️⃣关于制冷 制冷这个好办,我比较推荐用25度2挡风,并且开AC(就是压缩机工作制冷),如果热了降低温度,和加大风量。 如果不想多想,就直接开自动,就是中控位置的AUTO,就可以自动调节了,但是这个我觉得不够智能。所以我用得少,还是自己调节最舒适。 3️⃣关于制热 制热就有点坑,我们车不是热泵空调,所以制热不能用压缩机。我开了3W公里了,了解制热的几个习性。 第一个,当车内温度到达十几度了,你空调还是开26度或者以上的就会出现电制热,这个非常耗电。所以要省电这时候建议将温度控制在25度以下,或是直接关闭空调。 第二个,当车子用油后,过一段时间,发动机就预热了,就可以用发动机的余热制热了,这时候就不怕耗电了。所以这种情况适合长途开车。 我还初步计算过,如果直接用电制热,车子的电能耗大概比不制热的高25%,所以真的非常夸张。因为我上班开的16公里路程,大概电耗12KWH百公里,但是用电制热去到了15KWH百公里,所以折算就是高了25%左右了。 4️⃣建议 给车友的建议:短途省电的就忍忍吧;长途的就直接开制热,不用管那么多,不差那点电。 给长安的建议:10W的车了,给多一个热泵空调不过分吧,还要抠抠搜搜的,省下这点钱。
拴q儿
爱车是荣威D7,由于我之前有忘记带钥匙的情况出现,所以我在车里放了一把钥匙作为紧急情况下的备用钥匙,我原以为这把钥匙也就能在我忘记带钥匙的情况下应急了。 但是最近我去外地出差,离家时间比较久,所以也给小猫咪准备好了粮食和水,但意外就偏偏出现了,走了几天后家里的摄像头、喂粮机全部离线了,我确实有点儿着急了,因为我不确定喂粮机还下不下粮,怕饿死小猫咪,没办法的情况下我就只能提前返程了。 突然想起来车里有一把钥匙,而这款车刚好可以远程控制车辆,我就叫了一个跑腿,然后远程开车,他拿到钥匙,进门看看猫咪,放足粮食,再把钥匙给我放回车里,我再远程锁车,完美解决问题。 全程只花费了跑腿费34元,这个车确实还不错,直接解决了我的燃眉之急。
小林0823
感觉都很常规呀,APP远程一键备车,自动泊车,语音助手,高速辅助驾驶,自动弹窗盲区提示,音乐氛围灯,有开增程星纪元ES的朋友分享下好用的功能?
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