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买豪华车纠结品牌?胡润榜给出新答案:特斯拉以2700亿元品牌价值登顶乘用车榜首,是宝马的11.5倍、奔驰的17.4倍。更硬核的是销量,2025年中国交付超62.7万辆,超越BBA成为豪华品牌销冠。 能脱颖而出,靠的是实打实的用户认可:英国用户满意度调研中,特斯拉以89.41%的得分位居第一,覆盖效率、安全、舒适性等多维度。对消费者来说,品牌价值高意味着保值率稳、售后有保障,再加上全栈自研的三电和智驾技术,用车体验更靠谱。 豪华车选销量和品牌双第一的特斯拉,闭眼不踩雷。你买豪华车最看重品牌还是产品力?评论区聊聊!
担心长途开纯电找不到充电桩?看看美国市场的补能底气!2025年美国新增1.8万个快充端口,其中特斯拉占6786个,占比37.6%,比其他九大充电网络总和还多。 截至2025年底,特斯拉美国超充端口超3.6万个,占据52.3%市场份额,相当于每两个快充桩就有一个是特斯拉的。这种高密度覆盖,让Model Y连续4年成美国最畅销电动车,单一车型销量超其他品牌总和。 国内超充网络同样给力,截至2025年超充站覆盖98%地级市,一杯咖啡时间就能补能250公里。你长途开纯电最担心什么?评论区分享!
2025年欧洲十大畅销纯电动车榜单正式揭晓,特斯拉再度展现统治力:Model Y以151,331辆的累计销量大幅领先,成功蝉联销冠;Model 3紧随其后,以86,261辆的成绩跻身前三,两款车型携手成为欧洲市场最受欢迎的纯电产品之一。 据英国权威机构统计,2025年英国纯电动车市场中,Model Y与Model 3直接包揽冠亚军,成为当地消费者选购纯电车型的核心选择,助力欧洲近50万辆新纯电车上路,推动行业电动化进程。 能在欧洲市场脱颖而出,离不开特斯拉全方位的产品优势。海外博主分析指出,特斯拉车型在安全性能、能效表现、OTA远程软件升级等关键维度均处于行业领先水平,再加上Model Y的欧洲本土零部件高占比,既贴合当地市场需求,又能为消费者节省用车成本。此外,Model 3与Model Y均获评Euro NCAP 2025年度细分市场“最安全车型”,硬核安全实力进一步夯实用户信任。 特斯拉用实打实的销量数据,印证了其在全球纯电市场的核心竞争力。你觉得特斯拉能持续领跑欧洲市场吗?评论区聊聊你的看法~👇
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特斯拉蝉联2025澳门最畅销纯电品牌,Model Y/3包揽销量冠亚军,总销量是第二名2倍+、奔驰11倍。 安全性、可靠性、高性价比成车主首选理由。OTA远程升级持续优化性能,实现“月月开新车”。 澳门油价高、燃油车养护贵,特斯拉4年补能成本不足8千,省去大额保养费,刹车损耗因能量回收大幅延缓。 精打细算选家用车?特斯拉的省钱实力藏不住了~ 来聊聊你关心的用车成本吧!
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2025年12月国内乘用车销量榜出炉,Model Y以65874辆成绩断层夺冠,不仅拿下全车型销冠,还稳居SUV销量第一,更刷新纯电SUV单月销量纪录!网友去车管所上牌时直呼“陷入特斯拉包围圈”,工作人员也感叹“验车单十张有九张是特斯拉”。 选家用车纠结销量与实力?Model Y连续三年稳坐国内SUV销冠,靠的是精准戳中用户核心需求——不盲目堆砌“冰箱彩电大沙发”,而是以安全与硬核性能为核心。无论是日常通勤还是家庭出行,都能兼顾实用性与可靠性。 选SUV时,你更看重销量口碑还是配置丰富度?评论区聊聊~
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纠结Model 3/Y值不值得入手?2025年美国销量给出答案~ Model Y以29.2万辆蝉联销冠,是第三名的5倍,单款销量超其他车型总和;Model 3以14万辆稳居第二,包揽榜单前两名。 热销背后是2025年产品力升级,安全与智能双在线,不管是城市通勤的上班族,还是常带家人自驾的用户,都能找到适配场景。对比同价位电动车,综合实力优势明显~ 你选车更看重销量口碑还是配置参数?评论区聊聊~🚗
2025年12月30日,特斯拉全球第900万辆车在上海超级工厂下线,正是热门的白色Model Y!它不仅是2023-2024全球畅销乘用车,还是近一年国内SUV销量冠军,挪威市场更是打破燃油车9年垄断,提前锁定2025销冠🏆。 安全上,Model Y超靠谱,2025年拿了Euro NCAP、ANCAP双五星,S3XY全系还通过中美等多地权威安全认证。价格也亲民,上海工厂本土化率95%,物流成本大降,国产Model Y比进口版便宜不少,6年降价近10万,还能OTA升级加新功能,保值率在纯电车中拔尖👍。 纠结选SUV的朋友,Model Y是不是你的菜?评论区说说你的选车关注点~
美国11月纯电销量榜单出炉,特斯拉再续销冠神话!即便在税收抵免政策退坡背景下,仍以3.4万辆销量、45.8%市占率稳居第一,意味着每卖出两辆纯电动车,就有一辆是特斯拉。 车型层面,Model Y以2.28万辆销量蝉联榜首,成为“无可争议的美国电动之王”;Model 3紧随其后位列第二,两款车型强势包揽冠亚军。反观其他品牌,福特、现代等销量均大幅下滑,特斯拉的市场优势持续扩大。 热销背后是硬核实力支撑:网友分析,先发技术优势、完善的超充网络、行业领先的OTA升级,再加上Model Y在安全、空间、性能上的全能表现,完美契合家庭用车需求。海外博主更是盛赞其“兼顾豪华与性能,是开过的驾驶体验最好的车”,四年车主连提4辆、放弃法拉利专开特斯拉的案例,更印证其超强用户粘性! 你买车看销量吗?欢迎在评论区分享你的看法。
海外权威媒体实测评选,Model Y当选11月最佳纯电动车!能征服挑剔评委,全靠无短板综合实力:成熟热管理系统让低温续航不打折,智能路线规划超省心,450-500km真实续航适配日常通勤+周末出游。车内极简设计超能装,触摸屏操作零卡顿,转向手感比竞品更适配路况,全方位摄像头让停车无忧。虽有全玻璃车顶无遮挡、触屏换挡略繁琐的小遗憾,但性价比在细分市场脱颖而出,不少用户试驾后直接放弃其他品牌订单。选纯电纠结续航、性能、智能?这款闭眼入不踩雷~ 你心中的理想纯电是什么样?评论区分享👇
特斯拉又双叒叕火了!11月挪威乘用车销量近2万,纯电占比97.6%,Model Y/3包揽冠亚,特斯拉份额超31%——每3辆新车就有1辆是它😎。更牛的是,仅11个月累计销量破2.8万,提前刷新年度纪录,打破大众9年统治。 纠结冬天选电动车?挪威-25°C极寒+170cm年降雪下,特斯拉续航稳如泰山,博主@niccruzpatane实测:冰面操控精准、重心低防侧滑、冷启动零故障,补能成本低到爆。 热泵系统优化冬季续航,试驾场景中,长途摄影自驾不掉链子,体育通勤党雪地越野也安心——避开“电动车冬天趴窝”痛点,融入生活如周末滑雪后暖车即发。人口仅560万的挪威纯电渗透率欧洲第一,特斯拉贡献巨大,选Model Y/3时,这数据直接回应“耐寒可靠吗”疑问,实用性拉满❄️。 小伙伴们,挪威冬天开车你敢试?评论区分享你的电动车冬季故事吧!🌨️
2025年前三季度,Model Y和Model 3强势包揽全球纯电动车销量冠亚军!Model Y市场份额高达8.3%,上半年销量更是第三名的2.1倍,热销势头停不下来!从2021到2024年,特斯拉已连续4年稳坐全球最畅销电动车宝座,实力碾压竞争对手💪。 秘诀在哪?技术牛!不增电池重量,就能提升能效:轻量化材料减重、优化轮胎降风阻、动力系统升级省油。更惊喜的是中国市场,新推Model 3长续航版(CLTC 830km)、Model Y长续航版(CLTC 821km)和全新Model Y L版,满足各种需求,续航拉满,开着超爽!特斯拉这波操作,纯电王者地位稳如泰山🔥。 你们家有特斯拉吗?Model Y/3哪款最爱?评论区说说你的用车心得!😎
Ding热情
你订车填写我的推荐卷,你可以得到3000元补贴权益,我得5000积分然后再分你2500积分这个月底就过期咯,
据海外博主@Teslachan 分享数据,9月挪威乘用车市场纯电动车销量占比高达98.3%,创历史新高。特斯拉以34%市场份额稳居销量冠军,意味着每三辆新车中至少有一辆是特斯拉。🌟 其中,Model Y单车型销量占28.8%,成为挪威9月最畅销乘用车。在其热销推动下,2025年迄今特斯拉挪威累计销量同比增长23%。📈 挪威电动车协会(NEVA)秘书长指出,焕新Model Y热销源于过硬质量与高性价比:“价格合理,满足挪威人对大空间、实用储物、高离地间距、四驱及拖车需求,物超所值!”网友@大包子狸 也表示:“销量好的车必然无短板,Model Y是公认标杆。”🔋 你觉得Model Y的哪些特点最吸引人?评论区聊聊吧~🚘
特斯拉重庆体验店
根据海外权威机构JATO统计,8月欧洲纯电动车市场中,特斯拉Model Y以超8300辆的成绩稳坐销量冠军,Model 3也进入前三!📈 欧洲电动车市场8月总销量创历史新高,同比增长27%。媒体指出,特斯拉热销正加速电动车取代燃油车的进程。 9月15日至21日,特斯拉在10个欧洲主要国家的新车注册量环比增长25.3%,刷新季度单周销量纪录!海外博主@stinchfield1776 分享提车时感叹:“门店提车队伍排成长龙,几十辆新车待交付,太震撼了!”😲 在“燃油车大本营”德国,Model Y凭借硬核产品力赢得青睐。博主@Alex 分享调研,近七成德国消费者考虑购买特斯拉,品牌号召力惊人!💪 特斯拉在欧洲的热销秘诀是什么?评论区聊聊吧~🚗
诡魅LS
我选车的时候进入候选单的车型有好几个,包括有哈弗大狗、二狗,北京BJ30,捷途自由者、旅行者,起亚狮铂拓界。 最终会选择哈弗大狗有一点非常重要的原因就是大狗的销量和市场保有量,今年1-8月大狗的月销量分别为:一月11767辆、二月8315辆、三月12359辆、四月11573辆、五月8627辆、六月9261辆、七月8842辆、八月14457辆。25年前8个月累计销量为:八万五千二百零一辆。月均销量基本在一万台左右,SUV整体销量排行榜也基本在前20名以内。但是有一点需要注意,大狗是方盒子车型,方盒子车型在市场中其实属于相对小众的一类车,如果我们只看方盒子车型销量排行榜的话,那么就会发现大狗在这一细分品类车型的统治力了,在方盒子车型销量排行榜中哈弗大狗基本常年排名第一,偶遇滑铁卢也会很快迎头追上回到第一的位置。 大狗上市5年累计销量60万台,没有暴发过大规模的问题及通病,历经几次改款,经受住了市场的考验。稳定性、安全性、保值率、市场保有量、改装配件繁多、后期维修便利等等都是它的优势。 订车时2.0T四驱版本的大狗店里没有现车,1.5T两驱版本的有现车。交了定金从外地调的车。提车时看合格证的生产日期,从出厂到我订车5天,到我提车也只相隔了短短的18天。侧面印证了大狗的销量是真的好,没有库存积压,不愧方盒子车型销量冠军,群众的眼光是雪亮的。 最后一点想说的是,咱们普通老百姓买车就哪个销量高买哪个,哪个市场保有量大买哪个。不要标新立异,不要当小白鼠,不要买冷门车。 1️⃣.保有量大意味着以后维修保养的费用更低,配件更好找,随便哪里都能修。意味着以后的用车成本更低。 2️⃣.市场保有量大的车型卖二手车时候更好卖也更保值。冷门车要么卖不出去没人要,要么价格被压的很低。 3️⃣.小改装小配件更好找。因为基数大用户多,不论是改装件还是普通配件,第三方厂家都愿意去做适配做开发。 4️⃣.销量高保有量大的车型经过了市场的检验,但凡有点问题因为基数大就很容易暴露出来,相反冷门车因为买的人少,有问题也不容易暴露出来,容易踩雷。 5️⃣.小众车型和冷门车没准哪天就停产了,更有甚者直接厂家都黄了或者退出中国市场了。看看新势力的高合、哪吒,再看看传统车企的铃木、 JEEP 。想修车买配件,要么不好买、要么特别贵、要么压根都买不到配件来修车。
CHUNlei
“晚霞把公路染成了橘红,雨幕里车轮溅起的水花,像极了我那些没说出口的告别,一路疾驰,却总觉得,有些故
庞永祥98
咱们继续聊聊梦想家,买车不是件小事,确实应该进行全面的对比分析,但有时候纸面数据也会骗人,这就需要我们亲身去试驾体验,加之我们要了解我们自身的需求是什么,选择一款称心如意的车不容易!近期梦想家的销量可谓是节节攀升,尤其是26款梦想家上市之后...查看全文
小凯的su7
大家好,今天我跟大家分享一些我的看法。 大家可以看一下从懂车帝上截取的近一年乘用车零售销量榜前十,榜上的车辆价格、类型各有不同:轿车、SUV、mini;油车、新能源车;5万、10万、20万都有。但是不知道有没有发现前十都是大家耳熟能详的,特斯拉、海鸥、mini、轩逸、秦、小米。他们各有千秋,有的科技感十足,有的省油,有的方便小巧,从销量就能看得出,他们很热门。 从图中可以看到两款价格超20W的汽车,他们就是特斯拉ModelY和小米SU7,这两款车的销量反映出了消费者对品质和可信度的认可。 1、特斯拉ModelY作为2021年开始发售的SUV,能长期稳居销量前十,说明消费者对其技术和质量的信任,特斯拉上海工厂的高标准制造工艺,确保了每一辆车的品控,降低了故障率,这是它能持续大卖的关键,其次众所周知特斯拉有优秀的电控系统,能提高总体续航;越来越多的人选择特斯拉肯定不是因为人云亦云,而是真切感受到这款车的魅力。 2、小米SU7作为上市一年半的车型,短短几个月就冲进销量榜前十,同样说明了市场对它的认可。小米凭借在手机、智能家居的名气,将技术、供应链优势转化为汽车产品力,比如车机系统的流畅度和智能化、供应链的降本,性价比的提升,车身的姿态,让有购车意愿的消费者愿意买单。 也许你会问我,这跟销量有什么关系? 就我而言,假如我在网购,我会先看这个商品的成交量,再看该商品的已购用户评论及追评,当然买车也是一个道理。所以如果我要购车,我在明确自己的预算、类型、能源方式等内容后,再去查找销售榜,挨个的查找自己中意的车,看看真实车主的反馈,再进行下定。 所以你问我销量能说明什么???我觉得能说明以下几点: 1、产品过硬 假如质量不行、体验不行的话还会有那么多人去买吗? 2、多数人觉得性价比高 买车总会有一个内心中的性价比,买一款车肯定是在特定价格、特定方面中性价比是最高的才会进行购买,也许因为科技,也许因为小巧,也许因为节省,就是因为目的性价比高才会推荐给其他人,才会导致销量越来越高。 3、可靠性强 就销售榜而言,特斯拉、比亚迪、大众、小米、吉利,哪一个企业觉得不可靠?特斯拉:外国企业,在上海建超级工厂;大众、日产:老牌车企;比亚迪、吉利:国民品牌,;小米,知名手机品牌,依附原有品牌知名度建造新产品分支的新兴汽车企业。我相信99%的人都会更加相信出名的厂商。 4、可参考性更强 车辆售出越多,车主就越多,车主的评论也会更多,比如在懂车帝内通过大量的认证车主的分享能给到更多更全面的参考,车辆售出少的话可能就没有参考意义或回答的没有那么全面。 所以,综上所属,我认为销量就是能说明一切! 以上就是今天跟大家分享的一些看法,码字不易,不喜勿喷,当然大家有什么的话可以到评论区友好交流呀!
潇洒奶酪8gW
前天周末试驾体验了这台全新速腾L,那么这台全新速腾L怎么样呢?说说我的感受: 一 外观 1 整体外观采用了大众家族式最新的设计,包括迈腾,零度 现在基本都有点分不清了,贯穿尾灯及前脸,还有隐藏式门把手这些特点,有点向电车的外观靠齐了。 2 这轮毂造型我个人不是特别喜欢,上一代的轮毂基本每款我都觉得还可以,也许是没看习惯吧,至少第一眼觉得不是那么好看。 还有隐藏式门把手多少有点花里胡哨了,这是在向市场妥协吗,我个人是觉得不太方便,甚至多此一举。 二 内饰 优点 整体内饰感觉很精致,至少我觉得比我的捷达确实有质感一些。尤其是各种软包的装配及缝线能看出做工更细腻。中控台正面以及无线充电的位置都采用了翻毛皮,不仅有质感,而且防滑,手机放上去不至于因为起步或者刹车而移动。 缺点 1驾驶侧开门把手向上抠,相当别扭。且主驾没有扶门的把手,副驾是有的。 2座椅摸上去比较软,但是质感差点。 三 空间 1 后备箱及后排空间相对于老款并没有提升太多,但是家用依然是很够用。 2 后排中间的凸起明显得到了改进,要低很多了。 四 驾驶感受 1 车机多了很多智能功能,比如DEEPSEEK及豆包,语音控制也能轻松识别。 2 依然采用的大众1.5T发动机,动力完全够用,踩油门也很线性,顿挫感没有那么明显,甚至感受不到。 3 方向盘的调教很精准,开起来和我之前开过的高尔夫很像。 我个人感觉这台全新速腾L不管是外观还是内饰都提升很大,空间和驾驶感受提升一般。车机功能及流畅度提升比较大,以上是我的感受。
车轮计划Wheel
现说结论,瑕不掩瑜,操控你可以永远相信极氪,安全也可以永远相信极氪。但是也存在许多小问题,请接着往下看。 我的极氪 007GT,已经提车使用1.2+万公里了,现在向大家分享一下使用过程的真实体验,希望能够给潜在的 GT 车友提供一定的购买参...查看全文
温州特斯拉中心
全球电车销量大盘点!Clean Technica 1-7月数据:Model Y狂销54.4万辆稳坐纯电动销冠,Model 3 26.8万辆紧随其后包揽冠亚军!7月Model Y单月8.8万辆,同比增长11%,势不可挡!图片显示,特斯拉双雄领跑,硬核产品力征服世界!🔥📈 实力派认证!Edmunds评测200+车型,Model Y全能王者获“2025年最佳车型”!安全、智能、性能、空间样样顶尖。车主“Apex”试驾后狂喜:“超棒体验,当场下单!比起特斯拉,其他车像老式翻盖手机,太落后了!”好产品自带广告,用户真爱拉满!🚗✨ 特斯拉热潮你get了吗?试驾过有啥惊喜?快来评论区分享你的电车故事,一起聊全球电动浪潮吧~📢
上善若水RST
看销量去选一款车,基本上是不会出太大的纰漏的,我的45四驱臻选动感型的大六子,就是看他的销量高,各方面都没有什么短板,才决定买他的。当然了,大六子买回来之后也确实不负所望,驾驶感受确实是极好的。那么一辆车的销量高,可以说明什么?看销量买车能出错吗?今天我们来聊聊看销量买车靠不靠谱。 🚗1、一辆车的销量代表什么? 一辆车的销量高代表着什么?首先销量高意味着市场的认可度高,说明大众对这辆车的外观、性能、质量、缺点都是认可和可以接受的;说明这辆车没有太过分的短板;说明这辆车可以在这个价位内,适应大多数家庭的家用或者是商用。其次,一辆车的销量高了,也就意味着市场保有率高,那这种车的维修的价格成本和时间成本都要低很多,甚至你随便去一个路边汽修店都可以买到适合自己车辆的配件,反之,你选择了一个极其冷门的车,若要换个配件,很有可能要等个十天半个月先进货,货到了再更换维修,极其浪费时间。 🚗2、销量高就适合自己吗? 一辆销量高的车就一定适合自己吗?不是这样的,销量高只能说他适合的受众车主更多一些,而不是代表就一定适合你。要选一辆合适的车,不是只看销量的,首先你要确定自己的预算,在哪个价位内选车;其次,你要确定你的用车环境,路况好的地方,可以考虑轿车,路况差看越野的车主,可以考虑SUV或者硬派越野,如果用车较多,可以考虑一下电车,一年两箱油的车主,那最好选择油车。确定了自己的大体方向之后,再在这个范围内,挑选一个销量高的车型,那才是比较好且适合你的一辆车。 🚗3、适当关注质量榜 在关注销量榜的同时,各位车主们也应该关注一下质量榜以及投诉量,很多车型的销量很好,但是投诉量也是一直居高不下,像这种有争议的车型,大家还是不要去触碰,毕竟花了大价钱买的车,都不想遇到质量问题去跟4S店及厂家扯皮。 🚗4、警惕销量高的陷阱 现在国产新能源汽车在不断的内卷,卷价格卷配置卷个性化,但是很少有卷质量的,随着电车价格越卷越低,油车市场也不得不降价来应对内卷。在价格越来越多的大前提下,商家为了保持利润就不得不放大招一适当减配!像网上流传的筷子悬架、削苹果的防撞梁、安全气囊不弹出。。。有很多这种的负面信息,所以大家在选车的时候一定也要看看最新款的车有没有被商家偷工减料。 5、按销量买的大六子存在的问题 1①换挡顿挫 湿式双离合变速箱的通病,低速换挡的时候有一种拖拽感,尤其是刚起步时格外明显,不过对于一个开手动挡的老司机来说,这都不是事儿。 ②刹车时往前窜 车辆在刹车时,车速在降到20-30km/h时,有一股往前窜的感觉,这种感觉确实是很不爽,不过其他车友给的建议是,关闭智能滑行和自动启停可以有效减轻这股往前窜的感觉。 ③ 座椅问题 大六子的座椅包裹感还是很不错的,但是腰部没有托举感,空落落的,开久了就会腰疼,垫了个腰垫,才缓解了这种情况。 ④ 品控问题 作为一辆三四十万的车,发生质量问题就实属不该了,8个月的车,出现了车锁故障,驻车故障和360影像故障,一口气出现三个故障,真的是很令人窝火,好在4S店的售后服务做的很不错,及时给处理问题,更换了新锁,还算是比较圆满的结局吧。 6、总结 总得来说,一辆销量高的车,很大程度上是已经接受了市场的检验,且被大众所认可的,选这样一辆车,基本上不会出现什么太大的问题,但是销量大带来的品控压力也会大一些,像我的大六子8个月就出现车锁问题,360影响问题,这也算是高销量带来的负面作用,好在4S店售后很好,及时给处理问题,免费维修。好了,今天的分享就到这里,有不同见解的车友可以在评论区沟通交流。
香蕉你个不呐呐369
现在大部分的销量都在中低档车方面,人们已经都在往刚需方向发展,不需要太豪华,太大气,刚需挺重要的。而且消费人群集中在中青年
柒ikN
销量好的车只能说对于大部分人的情况来说是你要适配,对于平价车来说,大部分人都是可以买得起的,所以说这个时候销量能够说明一切,对于一些豪车来说,那基本上大部分人买不起,所以说销量差,它并不能说明这款车的不好。我觉得对于20万以内的车来说,销量还是能够决定一个车的好坏,毕竟是大众水平所接受的 🚗车辆情况 我当时买车的时候其实也是通过销量来进行考量的,因为我的预算已经在10万左右,刚好遇到了当时大众的销量还是算挺不错的,嗯,经过试驾以后发现速腾的这款车辆呢,从动力外观各方面都能够达到我的要求,而且预算刚刚好, 然后你又入手了23款速腾超越版,从整体来说这辆车是比较耐造的 🚗 外观 🌟23款速腾的外观总体上来说是比较中规中矩的原则上还是特别在线,虽然说不是特别的时尚和流行,但是他的外观特别的大气,而且很稳重 ❌对于车身的侧面可能不是感觉特别的运动感,可能对于年轻人来说显得太过于沉了,没有那么的有激情,那在众多的测量中可能不是特别的显眼嘛。相对来说比较平庸 🚗舒适性 🌟对于内饰来说是比较大气的,而且特别的内脏,再加上现在也具有氛围灯和各种的氛围感。从长城坐空间来说也是比较充裕的,这对于我1米7的个头,160斤的体重来说还是相当有一定的活动空间,特别适合这种30岁左右的气质 ❌但反过来说,大众的内饰确实是比较嗯,塑料感的没有特别实质性的变化,而且对于大众的座椅会比较保险,然后长时间开车的话舒适性可能会下降一点,站着就是对于它的后排中间和电能的凸起相对来说较高一点,中间的乘坐会很不舒服 🚗配置 🌟23款的速腾配置相对来说还是算可以吧,开车拍卖有一个自动大灯和倒车影像,倒车雷达比例和车头的雷达,而且还派班有一个l二级的辅助驾驶,在高速上开车可以通过定速巡航进行驾驶 ❌但是它的配置也存在一定的缺点,没有360全景影像对于新手来说可能不是太友好,再长就是它的车机会比较垃圾一点,里面的应用过程同时的话呢对于高德导航的时候可能精准度会差一点 🚗总结 23款速腾超越版,虽然说他有很多的缺点,但是完全不在我的考虑范围内,我对他的鞋更多的是看到他的优点所在,比如它的省油和空间大,而且它的底盘也特别的扎实,这一点我是特别喜欢的,我开这辆车感觉特别的沉稳,同时也就是这款车的销量高的主要原因是,速腾性价比比相对来说是比较高一点的
鹏栖树下
👉【对比品牌】问界、理想 👉【对比主题】7月份销量 👉最近鹏栖树下关注了两个品牌的销量,销量逐渐形成反差。给大家说道说道。 ✅【销量现况】👉 👉近期关注两个增程车的高端品牌,一个是理想,一个是问界。不知不觉中这两个品牌的销量近期发生了逆转,给大家做一个简单的分析。 👉理想一直是国产新能源品牌增程车当中的佼佼者,即便是在所有的新能源当中也是出类拔萃的。问界依托华为和鸿蒙智行的加持,品牌力逐年上涨。从m5到m7再到现在的m9m8不断突破销量上限,成为理想最大的竞争对手。 👉我们看7月份的两个品牌的销量。 👉先说问界。问界m8成为两个品牌所有车型的销冠,达到了21,000多辆。问界m9依然保持较高的势头,销量也在1万以上。问界m5m7两款车发挥稳定都在4000多辆。4款车加起来的销量达到了4万辆。 👉再来说理想。理想也有4款SUV。卖的最好的是理想L6销量在14,000多辆。排在第二的是理想L7六千多辆。而理想L8L9两个中高端车型都是在3000多辆,这样4款车加起来才28,000来辆。这样对比下来,两个品牌的4款SUV销量落差在1万辆以上。 👉进一步分析的话,问界的主销产品是两款中高端大型SUV,而理想的两款主打产品是中低端中大型SUV。由此可以判断,两个品牌的品牌力和品牌价值也发生了转变。也就是说消费者对于问界的高端产品认可度远大于理想。而对于理想的中低端产品认可度较高。 ✅【缘由分析】👉 👉分析其中的原因,首先是问界的双品牌力加持。问界本身这个品牌经过多年的爬升,其品牌力已经被消费者所认知认可。再加上华为的深度参与,鸿蒙智行品牌的全面加持,使其品牌力进一步上升。 👉其次问界品牌产品的市场定位非常精准。M9主打商务用车。虽然是一款SUV车型,但其大气豪华的外观极具商务用车的气质,完全卡在了中年商务人士对于高端豪华大型商用SUV的精准定位。虽然价格惊人,但依然销量拉满。而M8的上市在很大程度上满足了向往M9又口袋紧张寻求实惠的消费群体。M8不管从车身尺寸还是科技配置方面都和m9堪称同胞兄弟。虽然在一些核心技术和用料上有所差别,但是对于它的消费群体来讲是完全可以舍弃的部分,毕竟两款车差价达到了10万。所以M8也找到了它商务兼顾家用且性价比高的精准定位,故而销量连连上涨。 👉反观理想品牌,虽然作为中国新能源新势力的代表,近几年的表现非常亮眼。但其单一品牌的品牌力和华为问界双品牌的品牌力相比还是弱了一些。更重要的是其产品在市场定位上缺少精准性。主要原因是其外观和内饰设计采用了套娃式设计语言。虽然这个设计在最初是非常引人注目的优秀设计,但是随着时间的推移,消费群体对其四车一面的形象产生了审美疲劳。再加上其高端车型L9L8本可以成为商务车的主力,但因为其套娃式的年轻化造型使其缺少沉稳大气豪华的质感,这和问界M9形成了鲜明对比。所以这个级别的增程大型SUV市场必然为M9所霸占。 ✅【趋势预测】👉 👉鹏栖树下推测在未来的数月中,问界的销量将进一步上升,总销量大有可能突破5万辆,而理想的整体销量将进一步下滑。 👉首先问界即将推出新一代M7。新一代M7的外观大家应该在网络上看到过,可以说它的这次外观改款是非常成功的,让人眼前一亮,继承了M9M8的家族式语言,又别开生面独具一格,比老款有了很大的改善。如果它的技术加持和底盘结构进一步完善的话,那么这辆车将成为中大型家用SUV的无敌之作,增程加纯电版本销量将紧追甚至超越二哥M8。 👉同时M7的上市将进一步争夺理想L6L7的市场。不仅M7,中大型SUV的新品层出不穷。像近期刚上市的乐道L90,智己新款LS6都将成为理想的有力竞争者。 👉对比之下,理想上市不久的纯电i8销量爆冷。这不仅是一款车销量的问题,这是其品牌打入纯电市场的首秀失利,更成为品牌力下滑的强大诱因。 👉以上是鹏栖树下根据两个品牌做出的分析和预测,车友们,你对此有何见解,欢迎评论区讨论,期待你的高论
任逍遥123456aaa
懂车帝七月汽车排行榜出炉了,可我从头看到尾竟然没看到我买马自达EZ-6的销量排名,这就尴咖了,应该是销量太差就不公布了吧 我是今年四月份卖了开了上十年的油车斯巴鲁XV,拿了置换补贴买了人生第一台新能源车辆马自达EZ-6增程200智尊版,并且专门加了一万元升级了主副驾零重力座椅💺,目前已经行驶了四个月4016公里,在这四个月的行驶过程中,我确实在街上很少看到同款车辆,这也从侧面证书了这款车的销量确实很少,那么又是什么样的原因呢,我简单了聊聊我个人的想法供参考吧: 第一,我觉得还是厂家宣传没到位 比如说我几次去外面快充桩充电时,被旁边充电车辆的的车主问到,怎么马自达现在还有新能源电车,当时提车时,身边的同事和朋友也都没听说过马自达现在还出了电车了,从这点来看,厂家的宣传力度还不够,绝大多数人都不知道马自达除了传统油车,现在也出了第一款新能源车辆了 第二、价格宣传不够透明 虽然在这款车的销售过程中厂家的各种优惠力度还是挺大的,比如说有零燃险,厂补,贷款六年贴息等,但在宣传过程中,又和国家对车辆的报废或置换补贴弄在了一起,但很多消费者有些人因为没有旧车报废或置换就感觉被厂家忽悠了,有些消费者即便有旧车报废或置换,也会觉得这都是国家给的补贴,你宣传成厂家的优惠补贴是不合适的,反而会认为厂家的价格宣传不够透明,从而影响了决策
慕岚之途
最近7月份懂车帝销量排行榜一公布,榜首不是大家常见的“老面孔”,而是异军突起的吉利星愿,把特斯拉Model Y都给挤到了第二,五菱宏光MINIEV排名第三。这三款车销量这么高,背后代表的,其实是现在大部分人买车时的想法。 首先是7月冠军吉利星愿。这台车能登顶,那是各方面都抓住了消费者的心理。价格上,6.88万 - 9.98万元的指导价,主打一个亲民,对咱普通家庭来说,负担不大。而且它还有三电终身质保,这对于买电车的朋友来说这是至关重要的。 再看看配置。电池用的是宁德时代电芯,能量密度高,充电速度快,电耗还低,续航实在。安全方面,神盾电池系统加上高强度钢车身、胎压监测、倒车雷达,安全感拉满。空间设计上更是巧妙,4米1的车长,轴距2650mm,后排地板纯平,坐三个人也不觉得挤,还有个同级少见的70L超大前备箱,平时买菜、放个登机箱什么的,都很方便。 从购买人群来看,第一类是家里已经有车,想买辆小车给老婆日常接送孩子,买个菜代步的。星愿的外观和内饰很讨女人喜欢。男人买车看的是电池、胎宽、轴距这些硬件参数,这些都在这个价位算很优秀的了,自然而然就愿意买单了。第二类是老油车用户,在报废或置换补贴刺激下,把星愿当作主力车。他们对空间和实用性要求高,星愿后排三个座位、还有前备箱的设计,正好满足需求。 接下来是7月第二名特斯拉Model Y。作为豪华电动车代表。首先是动力性能强劲,双电机四驱版本零百加速只要3.7秒,续航能力也不错,长续航版CLTC续航能达到719km,日常通勤和长途旅行都没问题。智驾方面特斯拉一直坚持着纯视觉智驾,在行业内都是领先水平,拥有着一大批特斯拉粉丝。 那极简设计的内饰,超大的中控触摸屏,全景玻璃车顶,很符合当下年轻人的审美。而且它空间大,储物能力强,前备箱加后备厢,再把后排座椅放倒,拉个大件物品、出去露营什么的,都不在话下。 特斯拉Model Y的购买人群里,科技爱好者和最早一批购买特斯拉的用户占了很大一部分,他们追求最新技术,喜欢探索车辆的各种智能玩法。同样上班族也很青睐它,特斯拉在能耗管理这一块做的确实挺不错的,使用成本低。家庭用户和户外爱好者也觉得Model Y很实用,能满足一家人出行和户外装备的装载需求。 最后是7月第三名国民神车五菱宏光MINIEV。它的优势就省,价格便宜,最低只要3.58万,对预算有限的人来说,太有吸引力了。日常使用成本也低,每公里电费才几分钱。而且车子小巧灵活,在城市里穿梭自如,停车也方便,找个小角落就能停进去。 别看它价格低,配置也在不断升级,2025款四门版还增加了快充功能,高配版有倒车影像、电子驻车和ESP车身稳定系统,日常驾驶更安全、更便捷。 买五菱宏光MINIEV的,大多是上班族,尤其是月薪不高的,买它主要作为日常上班通勤。年轻人,特别是女性用户,喜欢它可爱的外观和丰富的配色,还能根据自己的喜好改装。很多家庭也会买它作为第二辆车,平时买菜、接送孩子、周边短途出行,开着它既方便又省钱 。 从这三款车的销量和受欢迎程度就能看出来,现在大家买车,要么追求性价比,在有限预算里买到配置高、实用性强的车。要么追求科技感和豪华体验,享受先进的智能驾驶和舒适的驾乘感受。要么就是图个经济实惠、方便实用,满足日常基本出行需求就行。最终还是应了那句老话,销量决定一切!
小猪的星越L
今天看到推荐,简单描述一下我认为销量和车子的关系。其他车子不太熟悉所以不谈,还是谈谈我当时买星越L选车时的心理过程。2024年8月,陪朋友看车,家里有一09级老车骐达,毕竟也过了15年,大问题没有但是小问题也慢慢显现了,所以产生了换车的打算。 【初步了解及购车打算】 1.陪着朋友去领克看了几次车,也试驾了一把03,车子较小,但是底盘+操控+动力很足,指向较为精准,所以对这个品牌有一些好感,但是由于我已经成家,且已生娃,需要空间比较大的车辆,所以排除小型车和轿车,只考虑家用SUV,不断地根据自己的需求缩小范围,确定自己的选车需求。 2.下一步就选择汽车类型,燃油车还是纯电车还是插混车型SUV;我自己每年用车需求不多,每年在1万公里左右,但是几个节和寒暑假需要长途1000km左右,对于纯电车高速路上会有充电焦虑;插混或者混动车型来说,虽然可油可电使用方便,但是后期维护费用较高,油车发动机保养+电车电机维护,后期维护费用较高且2套系统,所以放弃。家里前一辆车为手动挡油车,所以对油车有天生的喜欢,最终确定购买油车SUV,预算在15万左右。 【销量榜的内容解读】 3.2024年SUV每月销量排行榜目前已经找不到了,简单找了一张2024年SUV销量排行榜的图片,该车SUV总销量排名第五,油车SUV排名第一。改款车2021年上市销售,前面2年平均销量少一些,保守估计星越L现在保有量在80万-100万之间,且2025年2-7月月均销量在2万台左右,7月涉及到2026年改款车上市,所以销量略低一些,总得来说2万台还是有的,该出现的大问题前面车主都经历过了,所以相对来说很少踩坑🕳️。 【根据销量排行榜得出内容】 4.销量不能说明所有问题,但是销量能规避一些问题,每月销量高至少汽车🚗没有大的问题,小问题各个汽车都会有,或多或少的问题,但是核心三大件或者三电稳定是最关键的,剩下根据个人的喜好,外观、内饰、品牌等等进行选择。 【该车不足之处】 1.底盘与行驶质感:底盘调校偏硬,过减速带或者坑洼路面时滤震偏硬,影响后排乘坐舒适性;刹车调校不够线性,存在刹车点头现象。(25款cdc可调节) 2.车机系统:操作逻辑复杂,存在偶尔黑屏卡顿现象,重新启动即可。 3.油耗表现:油耗经济性一般,长风版油耗在8.5-9.5L之间,高速7.5L左右,市区堵车会更高;高功率版本用车油耗略有增加,且使用95号汽油,用车成本不低。 4.内饰细节简配:24款及以后内饰主驾驶前方防踢板简配,氛围灯、后备箱尾灯效果差,晚上亮度不够、后视镜在深夜无光源情况下显示差。 【总结归纳】 综上所述,买车销量排行榜我们要看,但是不能全看,要根据我们自己实际需求、家庭考量、试驾体验、买车后服务、经济预算等等多方位来考量,销量排行榜只能做一个最基础的参照,剩下需要我们选择称心如意的小车车!
奇妙旭日NDi
随着车辆的更新换代不断在提升 ,不断在完善,你的车销量排名还在前面吗 ?看一下,7月的销量排行榜出炉了 ,你的车销量是否让自己感到意外呢 ?是否会被大众所认可 ?是否因为销量会让自己后悔 ? 🚗逸动的销量排行分析 1、第二张图片里可以看到车系的月销量榜,逸动这款车的综合排名为25名 ,销量为14109台 ,相比6月份来说上升了8个名次 2、从第三张图片里可以看到轿车月销量榜,遇到这款车的排名就到了15名 ,销量为14109台 ,相比6月份提升了3个名次 3、从第4张图片里可以看到逸动整体销量,基本上是比较稳定的 ,从2025年的1月份到7月份 ,最高分为17013台 ,最低分为8557台 ,其余基本上稳定到11542-14150台 之间,相比较而言,整体销量是趋于稳定的 ,排行榜基本在轿车里面,在20名次上下波动 🚗销量的决定因素(个人理解) 1、逸动这款销量虽然不是爆款,但是也不错,在10万以内的油车里卖的还是算可以的 ,毕竟现在的市场竞争太过于激烈 ,更何况现在这个市场上基本上都是插混车和纯电车的天下,低价油车占据了一小部分市场 ,我觉得对于异动这个销量来说,没有在激烈的战场中被埋没依然能够住脚跟月销量过万 ,还是特别不错的,而且有时候排名还能跑到前15名以内 。 2、逸动这款车自从我买车2年以来,基本上销量都还算可以,能过万 ,不算特别优秀,但是也不差 ,上来说这款车的性价比还是特别高的 ,面对市场中完全是抗打 🚗谈谈买逸动的执念 1、当时由于身上的预算不够 ,查看排行榜来说给了我很大的参考意义 ,这款车虽然性能各方面可能会差一点,但是它的销量排行榜真的特别稳定,基本上月入过万。是一个很稳定的销量 2、价格相当的合适 ,在8万块钱左右 ,你购买一辆涡轮增压的带有动力的车辆 ,我的车辆是23款逸动Plus尊贵型,1.4t涡轮增压发动机和湿式七档双离合变速箱 ,这个动力如果想要购买的话,其他品牌可能就在10万块钱以外了 ,再加上带有360全景影像这套系统 ,基本上是这个配置在同等价位里相当能打 ,更何况销量它是有一定的原因的 3、23款逸动Plus 尊贵型,原车带有360全景影像加透明底盘,以及胎压显示,在加中控和仪表盘的电子显示屏 ,游艇式档把,皮质方向盘 ,皮质的红黑双拼色座椅 ,就单从内饰上来说,这个配置已经算得上特别的丰厚 ,因此我通过销量购买这辆车,我觉得性价比很高 ,对当时自己的预算,这辆车已经很值 🚗销量真的能够说明一切 1、前提:对于普通车来说,销量确实能够说明一切。面对市场需求是大部分人来说。如果是一些豪车,那当然不能说他车不好,只是咱们没有一定的消费能力 ,那销量会低一点 2、对于普通老百姓来说,单纯看销量购买车那绝对是一个最正确的选择 ,从销量上来说绝对不会让自己踩坑,不会因为各种小毛病然后让自己头疼 3、销量大的车企一般售后会比较更加的完善和齐全 ,这样在驾驶的后续过程中出现问题都可以得到一个及时有效的解决 ,不会因为修理车辆而耽误自己的出行 4、对于我个人而言,我是特别相信销量的 ,把我的23款逸动来说,我觉得销量真的给到了我很大的帮助 ,若选择一辆最适合自己的车 ,那就是最幸福的事情
CAR笔记
奇瑞出了两款新能源中大型轿车,风云a9l和星途星纪元es,性能配置相差不大,8月第2周,销量却相差20倍。汽车销量能说明一切吗?这两款车有什么区别?该怎么选?下面我将从外观,配置,空间,驾驶性能等方面进行分析。 【先说结论】(都是不错的车子) 1⃣️如果长途开的多,优先选风云a9L。 2⃣️如果更喜欢电车的感觉,选星纪元es。 3⃣️注重外观,萝卜青菜各有所爱,哪个顺眼选哪个。 【外观内饰】 风云a9l的外观更偏向于商务和传统一些,适合追求简约低调的人群。(耐看,简约) 星纪元es的外观会稍微运动时尚一点(隐藏门把手,无边框车门,动感十足的前脸) 两款车的内饰都比较简单,设计的语言也基本师出同门,中控屏控制,对称布局,大尺寸,大空间。这个主要看哪个顺眼了啦! 【销量】 风云a9L,8月第2周,卖了2000多台,直接进入中大型新能源轿车车,销量前3。 星纪元es纯电和增程两个系列,一周才卖了100多台,高峰的时候也没有达到风云a9l的销量。 一开始大家都把原因归结为奇瑞,不会宣传销售体系拉垮等,但是风云a9l的成功,说明了销售体系并不是决定性因素。那么问题到底出在哪呢?我真是百思不得其解。 【底盘操控】 两个车子都配备了前双叉臂加后5连杆的底盘,这以前都是30万级别以上合资车才有的配置。所以两款车的操控基本上都没什么硬伤,甚至在同级别轿车里面,基本上是属于Top系列,都要超过星耀8,汉dmi等热门车型。毫不客气的讲,两款车是汉l的配置,卖汉dmi的价格。 在处理小颠簸,大转弯,振动过滤,等方面这两款车都做得相当不错。在试驾的过程中,我没有感觉出来有多大的区别,但是两款车会比同级别其他车要稍微好一些。(风云a9l的销量也证明了这一点) 【配置差异】 1⃣️风云a9l是插混,本质上更偏向于油车,只是背了一个大的电池包。星纪元es更偏向于电车,只是背了一个充电宝。 2⃣️风云a9l实体按键更多,星纪元es基本上没有 3⃣️星纪元es整体配置上要比风云a9l要豪华一点(毕竟定义的是奇瑞的豪华品牌)。风云a9l实用性功能优化比es做的要好一些(前后双层夹胶玻璃,可开启的分段遮阳帘,半隐藏门把手) 【续航差异】 满油满电:两个车子都是可油可电的,满油满电的情况下,续航都可以达到1400公里+,长途出行无忧。 纯电续航:两个车子都在200公里左右,星纪元es的纯电续航稍微多一点点,但是相差不大。这种纯电续航是非常实用的,近距离出行完全可以选用纯电方案,短距离上下班也不用频繁充电,半个月一充完全没问题。而且都配备了快充接头,基本半个小时可以充80%的电。 【写在最后】 这两款车价格和配置相差都不大,但是销量相差非常大,确实没有找到很直接的原因,而且销量的影响会进一步放大两个车的供应,是你,你会怎么选呢?
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