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    冬季保养汽车必备技能

    【活动时间】10月13日-10月26日
    冬季快要来了,这几天小伙伴们有没有感受到天气渐冷。你爱车做好准备迎接冬天的挑战了吗?有没有更换冬季的轮胎,有没有补充好防冻液,有没有检查刹车系统,有没有尝试过空调暖风系统。快来和大家分享你的冬季养车小妙招吧。

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    2019-08-21

    星越L冬季保养全攻略!北方车主亲测实用,看完少走冤枉路 冬天一到,星越L的保养就成了头等大事!作为开了快两年的老车主,去年因为不懂保养,冻过电瓶、坏过玻璃水壶,踩了不少坑。今年特意整理了这份全干货攻略,从油液、胎压到驾驶习惯,全是接地气的实用技巧,新手也能直接照搬~ 一、油液篇:冬季保命关键,选对型号不踩雷 1. 机油:必须换0W-20低粘度全合成机油!星越L发动机冬天对机油流动性要求高,这款能快速形成油膜,冷启动时保护发动机部件,别听4S店推荐的其他型号,原厂0W-20就够,我首保换了其他机油,噪音反而变大了。 2. 防冻液:优先选吉利原厂冰点≤-35℃的,比当地最低温低10℃更稳妥(北方车友直接冲-45℃的)。星越L防冻液容量5-6升,冷车时查液位,必须在MAX和MIN之间,每2年或4万公里更换,千万别混加不同品牌,会产生沉淀腐蚀部件。 3. 玻璃水:普通玻璃水冬天必冻裂水壶!换冰点≤-30℃的冬季专用款,我用的健澈-42℃款,北方零下20度也没问题。加注前把旧的排空,容量4.5升,别加太满超过MAX刻度,更不能用自来水,会结水垢堵喷水孔。 二、轮胎+胎压:防滑保命,数值要灵活调 星越L标准胎压2.3bar,但冬天热胀冷缩,胎压会降,得按需调整: - 日常市区开:冷车调至2.4-2.5bar,跑高速或满载保持2.5bar,稳定性更好; - 冰雪路面:降到2.2-2.3bar,增加轮胎抓地力,有条件直接换雪地胎,没雪地胎就减速慢行,刹车用点刹,别猛踩。 另外每周查一次轮胎花纹,低于1.6mm就该换了,积雪深的路段可以备上防滑链,安全第一。 三、电瓶+电气:冬天最容易亏电,这些细节要注意 冬季电瓶活性下降,星越L车主最容易栽在这上面! - 长时间停车(超过3天):要么断开电瓶负极,要么每隔一周启动怠速15分钟充电,别等亏电了搭电麻烦; - 减少怠速耗电:原地热车时,别同时开暖风、大灯、除雾,大功率用电会加速亏电,我去年就因为这亏过一次电,冻在路边半小时; - 定期检查:去4S店测下电瓶健康度,电极有氧化物就清理干净,涂层防护剂防腐蚀,老化严重就及时换,别等冬天半路抛锚。 四、驾驶+用车习惯:细节决定车况,老车主经验总结 1. 冷启动+暖机:启动后别马上走,原地怠速30-60秒,等转速降到800rpm以内再起步,起步后低速开1-2公里暖机,别猛踩油门,不然伤发动机和变速箱; 2. 模式切换:冰雪、湿滑路面直接开“雪地模式”,系统会调整四驱动力分配,降低扭矩防侧滑;爬坡用手动挡低挡位,下坡别空挡滑行,避免溜坡; 3. 暖风+除雾:前挡除雾记住“AC+外循环+直吹前挡”,几秒就能清雾,不会结霜;暖风温度调22-25℃就行,太高容易犯困,也别开Auto模式,会自动开AC增加油耗,先内循环升温,热了再切外循环,玻璃不容易起雾; 4. 停车细节:优先停地下车库,避免露天冻住车门、车窗;停车前一定要关雨刮器,不然胶条会冻在玻璃上,第二天启动前先清冰雪,别硬掰雨刮,容易坏。 五、4S店保养避坑:这些项目别乱加 冬天去保养,4S店会推荐各种“冬季专用项目”,老车主教你避坑: - 首保/常规保养:只做免费项目,发动机清洗、保护剂都是智商税,新车根本不需要,我首保加了一次,油耗没降,纯属浪费钱; - 机油选择:免费的黄桶0W-20就够用,要是觉得噪音大,加150块换壳牌极净超凡喜力,提速更顺、噪音更小,记得盯着技师施工,拍照留证防造假; - 额外项目:防虫网别装,影响散热;底盘护板看路况,市区开没必要,经常走烂路就装个,300多块就能搞定。 冬天保养星越L,核心就是“防滑、控温、防故障”,把油液、胎压、电瓶这三大块做好,再注意驾驶习惯,车子就能安稳过冬。以上都是我实测有用的经验,车友们有其他保养技巧,欢迎评论区补充,互相避坑~

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    10-18

    最近气温降了好多,有些地方开始下雪了,在欣赏美丽雪景的同时,也要注意冬日汽车的保养。下面我就来分享一些自己的经验: 1. 及时更换防冻液:在冬季,汽车的防冻液需要特别关注。如果防冻液不足或质量不佳,可能会导致发动机冻结或损坏。需要定期检查防冻液的液位和质量,并及时更换。 2. 注意轮胎保养:在冬季,轮胎的气压和磨损情况需要特别注意。轮胎气压过低会影响汽车的操控性和安全性,而轮胎磨损过度则会影响抓地力。需要定期检查轮胎的气压和磨损情况,并及时更换轮胎。 3. 保持车内清洁:在冬季,车内的空气比较干燥,容易滋生细菌和病毒。需要定期清洁车内,保持车内空气清新。 4. 注意汽车电池保养:在冬季,汽车电池的电量容易下降,需要定期检查电池的电量和电极的腐蚀情况,并及时更换电池。 5. 避免长时间停车:在冬季,长时间停车会导致汽车的机油和防冻液凝固,从而影响汽车的启动和性能。因此,我们需要尽量避免长时间户外停车,如果需要长时间停车,可以选择将汽车停放在室内或温暖的地方。 总之,在冬季,我们不仅需要关注汽车的保养,冬季行车安全也是要注意,雪地结冰的路面要缓速慢行,避免急加速急刹车的情况。确保汽车的安全行驶。希望这些小知识能够对大家有所帮助。

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    2024-12-08

    书接上文,上一篇主要分享的是油液类养护,这一篇我们主要分享部件和雪天养护项,希望对您用。 2.部件维护 油液说完了,说一下零部件的维护吧。 2.1电瓶 零部件里面最受温度影响的就是电瓶。低温情况会造成电量下降快,在相对亏电情况下一个寒冷的晚上就可能造成第二天不能正常启动发动机。您可以在停车后查看车辆状态的电量信息,要是低于60%,大概率挺不过一个晚上。可以连续几天开车前关注电量,低于60%,可以尝试跑长距离或怠速充电,多次发现低电量建议4S检查或更换电瓶,也可以购买一个应急启动电源,出现无法启动发动机的时候完成一次应急自救。换的时候给上架说要带电换,避免车机异常报错。 2.2雨刷 雨刷也是冬天需要注意的部件,冬季会造成橡胶变硬造成雨刷异响,也会因为下雪或下雨后冻结在窗户上无法使用。异响问题相对无法解决,在能刮干净水渍的情况下只能忍忍,也可以更换一个胶条或雨刷,新的会有缓解。 我们需要关注的是雨雪后的注意事项,很多车雨刷都在引擎盖与前档缝里降低风阻,在停车时已经下雨雪,可以车辆断电后和喷玻璃水一样的动作拉起雨刮操作开关保持3秒,雨刷会自动升起(其他型号车辆可以看说明书), 然后到车外抬起雨刷到竖直状态保持即可,这样第二天或者再去开车时雨刷不会冻在玻璃上无法使用。 如果出行时发现玻璃结冰已经冻结雨刷,可以再发动车辆后让发动机升温后开启吹风窗加热和后窗加热开关、浇家里的自来水管的水或防冻玻璃水,让玻璃上的冰后再使用雨刷。(悄悄说:如果下雪或者冻结后想尽快化冰请不要用你的简单的物理知识浇热水到前档和其他玻璃上,有可能会造成温差过大造成局部膨胀后挤碎玻璃,那就是最少1000块的损失了) 2.3轮胎 冬天还要注意的是轮胎的情况,1.胎压。2.地域和轮胎类型。 先说胎压,这个大家都要关注的。随着气温降低,空气体积变小,胎压也随之下降(除非您是充氮轮胎),胎压下降到标准线以下会造成轮胎接地面积变大,抓地力下降,刹车距离延长(有同学要提问了,为啥接地面积大了反而抓地里下降,开始我想法也和大家一样,但是看了一个实验明白了,接地面积大造成压强下降,压强下降造成轮胎抓地力下降),同时胎肩形变过量造成轮胎偏磨或异常磨损影响使用寿命,还会有一定的油耗增加(大概百公里0.5升)。 在冬季即将来临的时候尽快去家附近的维修店补胎压吧,标准胎压在驾驶员侧B柱上有个标识,如果现在离最低气温还有一定时间,推荐比标准气压高15-20kPA,这样冬天基本不用再进行补胎压。现在途虎、京东、天猫都是免费的,赶紧去吧。 这个主要对的是东北、内蒙、新疆等地区,他们的冬季那是真的冬天,会有大范围长时间降雪和地面结冰和积雪情况,需要更换专用的雪地胎,如果没有雪地胎的同学就别轻易自驾去了,容易刹车轮胎不抓地,上坡上不去,安全第一。 3.雪天维护 部件说完了,我们说一下雪天维护吧,现在城市里一下雪基本都会第一时间都会触动除雪车进行铲雪和抛洒融雪剂,如果车辆在融雪剂路面上形势后,最好在没有学的时候及时对车辆底盘,轮毂,翼子板内侧进行高压清洗,冲掉融雪剂残留,避免对车辆底盘金属部件造成不必要的腐蚀,降低车辆使用年限(有些薄铁皮的地方时间长了可以腐蚀穿透,所以东北地区有必要的还是喷喷底盘装甲,最少防腐蚀)。 这一点之前虽提到,但雪天尤其关键!停车后一定要按车辆说明书操作,把雨刷竖起来(比如断电后长按雨刮控制开关 3 秒,雨刷自动升起后手动抬至竖直状态),防止雨雪冻结在玻璃上,下次启动时损伤雨刷橡胶或电机。 我的冬季养车分享先到这里,大家有什么其他问题和我没有说到的地方,欢迎大家评论和留言,我会及时回复和关注。

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    11-06

    12月份了,最近这几天,最低温度也是来到了零下一、二度,晚上下班喷玻璃水有了那种似冻非冻的感觉!每天下班都说回家了更换防冻的,但是每天回家就给忘了这茬了。。! 好在终于是换上了,事儿不大,但是可别冻住了,去年我就是忘了更换一晚上冻住了,在地库里放了一天才解冻了,好在水壶和管路没有事儿!北方的车友一定要记得换防冻的玻璃水,我直接换的零下25度的一步到位!这玻璃水还是去年剩下的,去年直接买了一箱… 需要注意的就是换之前记得把水壶清空,冻厉害了可能把水壶冻坏,或者管路冻坏,那就得不偿失啦。 还有前几天保养的时候4s店的师傅说雨刮该换了,仔细一想我从提车到现在三年多了,还没换过雨刮呢。。。也确实是刮不干净了,还有异响。尤其是冬天晚上下班后,一喷水刮不干净就跟有一层水雾一样,几分钟都干不了,看不清路面,也不敢就这样开车上路,太影响安全了,其实我一开始以为是有油膜,但是4s店的师傅说,油膜并不影响,主要是雨刮胶条老化了,贴合度不好,刮不干净水,所以会有水雾。我一开始也在纠结到底是去油膜还是换雨刮,还是选择听从专业人士的意见吧,但是我并没在店里更换雨刮,原因吗就是价格有点贵,于是保养完后就自己在网上买了雨刮胶条,十来块钱!丰田好多车都是有骨雨刮,可以单独更换胶条,自己网上找了下更换教程,自己动手,丰衣足食! 自己动手更换雨刮胶条,需要注意的就是在前挡风玻璃上垫一块儿毛巾,避免雨刮的铁臂碰坏前挡风玻璃。 简单说下更换步骤吧,图片里也标记了一下:👇🏻👇🏻👇🏻 一、先把那个塑料卡子用手扳起来,然后拿起来雨刮臂,下边垫上毛巾,折叠一下这样厚点,就是失手雨刮回落有毛巾减震不至于打坏玻璃。 二、两只手相反用力取下整个雨刮器,其实就是个铁钩勾着呢,然后就是抽出雨刮胶条,有防呆设计,看好从哪边抽出来就行,抽反了也抽不动, 三、取下两个金属条,金属条是有弧度的,把金属条按弧度方向装到新的胶条上,钢条上也有缺口,能够卡到胶条上,这样不会脱掉。 四、然后再装回到雨刮器上,别着急从一头慢慢的往里推,最后一定要推到低,有个限位装置一样的东西卡住以后就牢固了。 细心一点,观察好,难度不大!简单点说就是怎么拆的怎么倒着装回去就行了! 最后夸一下织物座椅吧,北方的冬天对于没有座椅加热的车子来说,织物座椅真的不要太贴心了,坐上去没有那种冰冷刺骨的感觉!仿皮的冬天还要弄个织物坐垫,不然坐上去真的冻屁股,驾驶室温度上来之前开车都打哆嗦。。除了不好打理,看着不太高级以外,还真没有什么槽点!

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    冬季来了,天气也越来越冷了,冬季4008的汽车轮胎也需要保养和关爱,虽然4008标配的米其林的轮胎,质量还是挺好的,但是冬天也要经常检查和保养才能延长使用周期!冬天需要检查以下几点。 1.胎压方面:由于热胀冷缩,冬季轮胎气压会随气温而降低,一定要定期检查胎压,一般一个月检查一次。我自己是加装了一套胎压显示,能更直观看到胎压和胎温,我冬天一般气压调整到2.3-2.4个压。 2.轮胎花纹:冬季路面可能有积雪或结冰,花纹深度不足会影响轮胎的抓地力。会发生打滑现象,如果轮胎花纹不足要及时需要更换轮胎。遇到冰雪路面要加装防滑链,也免出现打滑现象的发生。同时要及时清理花纹里的异物,像小石子之类的东西。这些小石子不清理会越扎深,严重的会扎穿轮胎。 3.停车环境:尽量把车停在平坦、干燥的地方,避免停在有积水或者冰雪融化后又结冰的地方,防止轮胎被冻住。一般城市下雪会撒隔雪剂,隔雪剂肯定会化学物质腐蚀轮胎。 4.驾驶习惯:驾驶习惯也影响轮胎寿命。冬季起步、刹车和转弯时要尽量轻柔,减少急加速、急刹车和急转弯,这样可以避免轮胎过度磨损。 轮胎作为汽车与地面唯一接触点,轮胎的好坏直接影响到行车安全,所以说勤检查和保养轮胎,就是给自己加一道安全屏障。

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    2024-12-03

    东北的冬天来了,趁着最高温度还在零上,把玻璃水换成防冻的,再过段时间普通的0度夏季玻璃水就会被冻成冰块了,上冻事小,如果冻成冰的玻璃水涨坏了水壶或者输送玻璃水的水管线路就麻烦了。所以在东北开车一定要趁着入冬前把玻璃水换成冬季专用防冻的。 首先需要把玻璃水壶里的夏季不防冻的玻璃水全部都呲出来,让水壶里一点玻璃水都没有。然后打开引擎盖找到玻璃水壶盖子(蓝色盖子,上面刻有弧形玻璃及呲水的标识),打开后灌入冬季防冻玻璃水。灌满后需要再呲一会儿玻璃水,这点很重要,因为虽然水壶里此时换成了防冻玻璃水,但输送玻璃水的水管中还是之前的普通夏季玻璃水,需要用新灌入的冬季玻璃水把水管中之前的夏季玻璃水全部顶出来,让输送玻璃水的水管线路中也换成防冻的(特别是后挡风玻璃有出水口的车型,从发动机仓的水壶到后挡风玻璃的水管距离较远,存水较多)。 我在东北刚开车的第一年就吃过这个亏,只换了水壶里的玻璃水,结果入冬以后后挡风玻璃要用玻璃水的时候水管中的普通夏季玻璃水冻上了,呲不出水来,还以为坏了,为此还跑了一趟4S店。被4S店告知以后换完防冻的玻璃水记得呲一下,把管路中不防冻的玻璃水顶出去。 我买的这款玻璃水是零下35度的,不是大品牌,在本地的连锁超市买的,很便宜,一瓶才几块钱。更好的牌子像龟牌、昆仑等等有推出零下40度的玻璃水,更耐冻,不过也更贵。 我在黑龙江所处的位置没有特别靠北,在深冬中最冷的三九天也就零下30度左右,而且这种极端温度也维持不了几天。我就选了性价比更高的零下35度的玻璃水,也够用了。

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    这几天出门总哆嗦,翻出厚外套的时候才反应过来——冬天真就快到了。人知道添衣服,咱们天天开的那辆车,也得帮它准备准备过冬。我每年入冬前都会抽个半天时间,把车里里外外检查一遍,不算麻烦,但心里踏实。今天就跟大伙儿唠唠我自己的几个准备步骤,都是大白话的大实话。 先说说脚底下:轮胎。 这是我第一个要看的。天冷了,橡胶会变硬,普通轮胎在低温下抓地力会差不少,要是再遇上点霜啊雪的,那可真有点滑。如果你那儿冬天常低于7度,尤其有冰雪,真心建议换上冬季胎。别嫌麻烦,它橡胶配方不一样,低温下也更软,花纹也深,为的就是牢牢抓住地面。换的时候,顺便看看胎压。天冷胎压会自然降低,按照车门框上贴的那个标准值打足气就行,别太高也别太低,既安全还省点油。 然后打开前机盖,看看水。 我说的主要是防冻液。它可不是普通的水,冬天万一冻上,能把水箱甚至发动机缸体都胀裂,那损失可就大了。找到那个半透明的防冻液壶,上面有刻度线,看看液面是不是在“MIN”和“MAX”之间。如果少了,一定一定要补同颜色、同型号的防冻液,不同牌子不同颜色的可千万别混加。如果很久没换过(一般两年或四万公里),干脆去修理厂全换新的,让师傅测一下冰点,确保能扛得住咱们这儿冬天的最低温度。 再就是刹车系统,这是保命的,冬天尤其重要。 湿滑路面刹不住车最吓人。你可以先听听声音,轻踩刹车时有没有“吱吱”的金属摩擦声,那可能是刹车片快磨没了。再看看刹车油壶,液位是否正常。如果车开起来刹车感觉软绵绵的,或者有点发抖,别犹豫,赶紧去专业店检查一下刹车片、刹车盘和刹车油状况。该换就换,这笔钱绝对不能省。 最后,坐进车里,暖和暖和。 冬天开车,暖风不给力可是种折磨。趁着天还没冷透,现在就打开暖风试试,把温度调到最高,风量开大,看看出风热不热,速度上来快不快。如果只有风不热,或者有怪味,那可能是冷却液循环有问题,或者空调滤芯太脏了。滤芯脏了不仅影响暖风效果,车里空气也不好,自己动手换个新的通常不难。如果还是不热,那就得检查一下暖风水箱这些小部件了。 除了这几样大的,我还会顺带手做点小事:比如玻璃水一定要换成冰点比当地最低温还低至少十度的冬季玻璃水,不然冻住喷不出来,或者把水壶冻裂了,很耽误事。还有电瓶,天冷它电量也会下降,如果车龄超过三年,启动时有点吃力,最好也让师傅用仪器测测健康状况,免得哪天早晨突然打不着火。 车这东西,你平时对它多关心一点,关键时候它就能可靠一点。冬天路况复杂,让它保持最好的状态,既是保障安全,也是图个自己开车时舒心。花个小半天,照着上面这几条过一遍,心里就有底了。大家要是还有什么自己的冬季用车小窍门,也一起来分享分享啊,咱们互相学习,暖暖和和、安安全全地把这个冬天开过去。

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    12-06

    汽车电瓶亏电怎么办?记住这几点每年帮你省一个电瓶。 汽车电瓶承担着汽车上许多电子设备的供电作用,如果电瓶出现没电或亏电的情况,对于车辆的正常运行都是有着很大的影响的,那么如果汽车电瓶亏电怎么办呢,下面就一起来看看吧。 汽车电瓶亏电,会造成电瓶硫化。如果发生严重亏电,甚至会造成电瓶报废。电瓶亏电也就是电瓶深度放电,电压低于10.50V,硫酸与铅板生成硫酸铅,如果不及时进行充电,硫酸铅会形成结晶,结晶时间长了,再充电就不会分解了,这就叫做电瓶的硫酸盐化。 汽车电瓶亏电以后,应该马上用充电机进行充电,如果用普通的充电机充不进电,就要用修复仪的高阻修复提高电压到10V以上才能冲进去了。 怎么知道电瓶是否亏电 留点心眼还是能觉察到的。比如不着车时按喇叭(蜗牛喇叭)声音嘶哑无力,启动有点拖泥带水,启动后开大灯怠速立即被拉低(发电机负荷加大)。至于什么时候彻底挂,能挺多久,这个真不好说,蓄电池的结构决定了它的死亡过程会很突然,里面的极板扭曲到一定程度,说不行就不行了,那怕早上还没事,中午随时就打不着车了。特别是长期亏电,又得不到有效充电的蓄电池,很容易就提前挂掉极板。 电瓶 汽车电瓶一次亏电就要换吗 如果你的电瓶电压低于9V,经过充电、修复也没法提升,就必须要换新电瓶了,如果用充电机还能冲进电去,就不用换新的。 引起电瓶馈电的原因,第一发电机坏了,不能给电瓶充电,引起电瓶亏电。第二人离开车,没有关闭钥匙门,引起电瓶亏电。第三车上的车用电器没有关闭,引起电瓶亏电,第四车上的线路短路,引起电瓶亏电。及时的解决电瓶亏电原因,才能更好的保护好汽车电瓶 普通铅酸蓄电池重新充电就可以使用,免维护的铅酸蓄电池要是亏电严重,就直接报废,不能二次充电,刚亏电马上就充,基本上电瓶不会坏,如果亏电以后长时间没有充电,那基本就废了。需要更换新的蓄电池。 汽车电瓶使用寿命是多久 一般来说后换的汽车电瓶使用寿命都能在2-3年,新车原装电瓶更能使用3年以上。 蓄电池厂家的寿命规定是两年,但不同的车型用个3、4年问题不大,和车主的使用习惯有关,比如怠速下甚至熄火时经常听音响,和车的电子设备的多少有关,和蓄电池前置在机舱和后置在后备箱更是有很大的关系,寿命可能相差两倍以上。 如果有长期的外出旅行计划,需每15天左右启车运行20分钟。若车辆储存15天以上的时间,应断开蓄电池负极连线。 还有就是一些上班很近的朋友,10分钟的路程,走路也很轻松的,就是怕车放坏,天天都开车回单位,要知道启动是需要大电流放电的,每次这样放电跑10分钟根本都充不回来,长时间这样使用,也是一年半载就得挂了。 汽车电瓶如何保养 1、勿频繁启动车辆,许多车主在冬季会遇到汽车难以启动的问题,启动难,于是便频频启动。但正确的做法应该是:每次启动发动机时不要超过3秒。如果第一次启动失败,不要急于反复启动。从汽车的工作原理来说,此时连续启动电动机肯定会造成电瓶过度放电而受损。再次发动时的时间间隔应超过5秒。 2、预知电瓶“罢工”的前兆,有些电瓶用旧了以后内阻会变得很大,会出现一充就满,一放就完的现象。车主在电瓶使用周期两年半左右时,常规保养就应检测电瓶,这能起到预防作用。停车熄火时,忘记关车内照明灯,这是很多新车主容易犯的小错误。 电瓶经过一夜的消耗后,随时可能没电,启动不了汽车。遇到这种情况,在条件许可情况下,可以尝试为电瓶充电。如果还是不行,电瓶可能需要更换。尽量不要在车辆未启动时使用CD、点烟器等电器设备,行车过程中也少用各种车载电器。 3、熄火前关空调大多数车主习惯不关空调或让空调随着车辆启动后自动启动,这会造成每次打开车辆的点火开关后,空调系统会自动启动工作,后果是直接导致车辆瞬间功率负荷过高,时间一长会对电瓶造成损耗。 以上就是关于汽车电瓶亏电怎么办,汽车电瓶亏电解决方法介绍的内容,希望对大家有帮助。

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    2018-10-31
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    2018-10-27
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