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沉迷于凡尔赛

这车挺好开

不知不觉我和媳妇的小新车提车马上7个月了，现在想起来还是非常高兴激动的！咦，我的梦中情车哈哈哈，由神龙汽车有限公司制造的高端旅行轿车-凡尔赛C5 X势不凡24款全新配色极夜蓝！从认识到了解到购车，整个过程充满了新奇、激动、惊喜！在一开始有购车想法时，我首先看的都是一些德系日系比较热门的SUV，因为家长们都希望我俩买一台保有量的高大众车型。但当我仔细对一些热门车型了解后却不太感冒，尤其是日系车！德系车型不反感，也谈不上喜欢，就这样犹犹豫豫期间我偶然间在马路上偶遇一次凡尔赛，让我记住了他！他的独特外观设计和丰富配置吸引了我的目光。经过汽车之家等一些选车软件了解后，我发现这款车真的不仅外观时尚动感，内饰更是充满了法式浪漫与低调。而且配置也是相当丰富，尤其我购买的势不凡，有很多实用的功能，堪称绝对的高性价比！凡尔赛的外观很有个性化，他的前脸风格前卫而不失现代感，车灯造型新颖，搭配LED日间行车眨眼灯、显得非常有魅力。更值得值得一提的就是他的油耗真是不高！从外观看其b级车大小，以为油耗得10个往上，结果开起来就颠覆你的想法了。这车油耗比我之前日系车还省油，当然也可能跟个人驾驶习惯有关，上下班路没有那么堵车，相对来说很省油！简而言之，我对凡尔赛这款车非常满意。无论从外观、内饰、到动力，以及各种设计，并且驾驶体验非常出色。我相信在以后的生活里，它将是我和媳妇旅行出游的好伙伴。

这车挺好开图1

这车挺好开图1

这车挺好开图2

这车挺好开图2

这车挺好开图3

这车挺好开图3

这车挺好开图4

这车挺好开图4

这车挺好开图5

这车挺好开图5

03-11

沉迷于凡尔赛

这个词和车有啥关系

对于凡尔赛这个词，乍一听是不是挺熟悉？例如，你这个人太凡尔赛了。没错，但这词很多时候不是对车的称呼，而是形容以低调的做法去炫耀！对与下面这台车，可能真的不能说炫耀，而是真有实力的。说出一台13 4万比它帅性价比比它高的车。这的确难为我了，确实很难找出比它帅还好开的车了在15w以内。好久没有给他拍照了，虽然车上有灰，但极夜蓝这颜色真的不影响它好看，分享下我最近跑高速的油耗情况，我上高速前加的是95号汽油，这里说下，因为很多人说95比92油动力好，我对比下好像是真的。上高速我加了407块油，跑了900公里，速度也不慢，得110往上了，这油耗表现真的可以。主要跑高速还很舒适，最大的用车感受就是舒适了，舒适的座椅，舒适的地盘调校，非常适合长途驾驶。凡尔赛的环保性和舒适性得到大家认可！再说说质量，从来都有人说法系车销量不好，但没有人说法系车凡尔赛质量不好的，这说明，大家对它的质量是很认可的，像在高速上个别凡尔赛与其他车辆发生碰撞事故可以很直观看出这辆车的质量，车身强度很高，有效保护车内人员安全，期待继续分享。

这个词和车有啥关系图1

这个词和车有啥关系图1

这个词和车有啥关系图2

这个词和车有啥关系图2

这个词和车有啥关系图3

这个词和车有啥关系图3

这个词和车有啥关系图4

这个词和车有啥关系图4

这个词和车有啥关系图5

这个词和车有啥关系图5

03-10

沉迷于凡尔赛

我选择它的理由

观点如下：1首先在颜值上，不可否认这辆车在十多万这个价位里真的很不错，瓦罐旅行车的设计，有着轿车和城市越野无法比拟的个性化！修长车身加上溜背造型，真的太帅了！尤其24款极夜蓝这款颜色的车更是将凡尔赛颜值拉高到新高度，总之无论神龙出什么颜色的凡尔赛我都会喜欢，因为车型就很好看！ 2其次，在用车成本上我想说说，这款车是全新1.6t搭载爱信8at变速箱子，做到性能稳定，油耗表现良好，市区7个多油，高速5个多油，油耗简直了！太低了！保养成本来说也不贵，许多当地4s店都有出保养套餐，提前购买比较合适的！也不乱收费！最后，说说凡尔赛的用工用料，在同价位里的车，算是很良心的了，进车里没有一点点异味，非常环保！这么多年厂家在做工用料这一块非常有安全保证的。再说说质量，从来都有人说法系车销量不好，但没有人说法系车凡尔赛质量不好的，这说明，大家对它的质量是很认可的，像在高速上个别凡尔赛与其他车辆发生碰撞事故可以很直观看出这辆车的质量，车身强度很高，有效保护车内人员安全，还有一点，凡尔赛无论是乘坐空间还是后备箱空间都非常够用！我购买的24款有隔音玻璃，静音性也不错，乘坐舒适、省油、质量好、颜值高、等等优点让我选择了它！

我选择它的理由图1

我选择它的理由图1

我选择它的理由图2

我选择它的理由图2

我选择它的理由图3

我选择它的理由图3

我选择它的理由图4

我选择它的理由图4

我选择它的理由图5

我选择它的理由图5

03-09

沉迷于凡尔赛

买这么久了，还是很喜欢

不知不觉我小新车提车马上8个月了，现在想起来还是非常高兴激动的！咦，我的梦中情车哈哈哈，由神龙汽车有限公司制造的高端旅行轿车-凡尔赛C5 X势不凡24款全新配色极夜蓝！从认识到了解到购车，整个过程充满了新奇、激动、惊喜！在一开始有购车想法时，我首先看的都是一些德系日系比较热门的SUV，因为家长们都希望我俩买一台保有量的高大众车型。但当我仔细对一些热门车型了解后却不太感冒，尤其是日系车！德系车型不反感，也谈不上喜欢，就这样犹犹豫豫期间我偶然间在马路上偶遇一次凡尔赛，让我记住了他！他的独特外观设计和丰富配置吸引了我的目光。经过汽车之家等一些选车软件了解后，我发现这款车真的不仅外观时尚动感，内饰更是充满了法式浪漫与低调。而且配置也是相当丰富，尤其我购买的势不凡，有很多实用的功能，堪称绝对的高性价比！凡尔赛的外观很有个性化，他的前脸风格前卫而不失现代感，车灯造型新颖，搭配LED日间行车眨眼灯、显得非常有魅力。更值得值得一提的就是他的油耗真是不高！从外观看其b级车大小，以为油耗得10个往上，结果开起来就颠覆你的想法了。这车油耗比我之前日系车还省油，当然也可能跟个人驾驶习惯有关，上下班路没有那么堵车，相对来说很省油！简而言之，我对凡尔赛这款车非常满意。无论从外观、内饰、到动力，以及各种设计，并且驾驶体验非常出色。我相信在以后的生活里，它将是我和媳妇旅行出游的好伙伴。

买这么久了，还是很喜欢图1

买这么久了，还是很喜欢图1

买这么久了，还是很喜欢图2

买这么久了，还是很喜欢图2

买这么久了，还是很喜欢图3

买这么久了，还是很喜欢图3

买这么久了，还是很喜欢图4

买这么久了，还是很喜欢图4

买这么久了，还是很喜欢图5

买这么久了，还是很喜欢图5

03-08

沉迷于凡尔赛

喜欢这样的车吗？

对于凡尔赛这个词，乍一听是不是挺熟悉？例如，你这个人太凡尔赛了。没错，但这词很多时候不是对车的称呼，而是形容以低调的做法去炫耀！对与下面这台车，可能真的不能说炫耀，而是真有实力的。说出一台13 4万比它帅性价比比它高的车来，这的确难为我了，确实很难找出比它帅还好开的车了在15w以内。好久没有给他拍照了，虽然车上有灰，但极夜蓝这颜色真的不影响它好看，分享下我最近跑高速的油耗情况，我上高速前加的是95号汽油，这里说下，因为很多人说95比92油动力好，我对比下好像是真的。上高速我加了407块油，跑了900公里，速度也不慢，得110往上了，这油耗表现真的可以。主要跑高速还很舒适，最大的用车感受就是舒适了，舒适的座椅，舒适的地盘调校，非常适合长途驾驶。凡尔赛的环保性和舒适性得到大家认可！再说说质量，从来都有人说法系车销量不好，但没有人说法系车凡尔赛质量不好的，这说明，大家对它的质量是很认可的，像在高速上个别凡尔赛与其他车辆发生碰撞事故可以很直观看出这辆车的质量，车身强度很高，有效保护车内人员安全，期待继续分享。

喜欢这样的车吗？图1

喜欢这样的车吗？图1

喜欢这样的车吗？图2

喜欢这样的车吗？图2

喜欢这样的车吗？图3

喜欢这样的车吗？图3

喜欢这样的车吗？图4

喜欢这样的车吗？图4

喜欢这样的车吗？图5

喜欢这样的车吗？图5

03-07

沉迷于凡尔赛

性价比很高的车

想法如下：1首先在颜值上，不可否认这辆车在十多万这个价位里真的很不错，瓦罐旅行车的设计，有着轿车和城市越野无法比拟的个性化！修长车身加上溜背造型，真的太帅了！尤其24款极夜蓝这款颜色的车更是将凡尔赛颜值拉高到新高度，总之无论神龙出什么颜色的凡尔赛我都会喜欢，因为车型就很好看！2其次，在用车成本上我想说说，这款车是全新1.6t搭载爱信8at变速箱子，做到性能稳定，油耗表现良好，市区7个多油，高速5个多油，油耗简直了！太低了！保养成本来说也不贵，许多当地4s店都有出保养套餐，提前购买比较合适的！也不乱收费！最后，说说凡尔赛的用工用料，在同价位里的车，算是很良心的了，进车里没有一点点异味，非常环保！这么多年厂家在做工用料这一块非常有安全保证的。还有一点，凡尔赛无论是乘坐空间还是后备箱空间都非常够用！我购买的24款有隔音玻璃，静音性也不错，乘坐舒适、省油、质量好、颜值高、等等优点让我选择了它！

性价比很高的车图1

性价比很高的车图1

性价比很高的车图2

性价比很高的车图2

性价比很高的车图3

性价比很高的车图3

性价比很高的车图4

性价比很高的车图4

性价比很高的车图5

性价比很高的车图5

01-25

沉迷于凡尔赛

怎么选都是好车

有不少车友在凡尔赛和408X之间犹豫不决，说我们该怎么选择呢？其实吧，我当初也是这种情况，两个车都很喜欢，后来媳妇选的凡尔赛。我们可以从标致与雪铁龙的历史来说说，其实标致的建厂是要比雪铁龙早的，标致有两百多年的历史而雪铁龙只有一百多年，但如今现在他们俩都属于斯特兰蒂斯集团。虽然在定位定价上标致是要高于雪铁龙的，但其实他们的配置用料都是差不多的，只是说定位稍有不同。标志在内饰方面采用的是 i-cockpit 唯我座舱，内饰造型高级，小方向盘加上钢琴按键，真是完美。两款车子的发动机以及变速箱都是一样的，用料也差不多，只是在车身尺寸上标致408x 路小一些。在外观方面两车都科技感十足，完全就看个人喜欢哪个。这俩车的区别就是底盘调教以及行驶质感的不同，雪铁龙凡尔赛有phc自适应液压技术它更偏向于舒适，底盘滤振效果好一些。而标致408x是 CLDR大师级底盘调教，它的调教是偏向于运动型的，悬挂调教相对比较硬，开起来悬挂支撑性特别好。最后，你会选择柔软舒适的凡尔赛，还是张着獠牙更运动的标志408X呢？我选择了凡尔赛。

怎么选都是好车图1

怎么选都是好车图1

怎么选都是好车图2

怎么选都是好车图2

怎么选都是好车图3

怎么选都是好车图3

怎么选都是好车图4

怎么选都是好车图4

怎么选都是好车图5

怎么选都是好车图5

01-22

沉迷于凡尔赛

给车置办的小物件

说说买车半年我的凡尔赛加装了哪些东西，前几天同事还问我，他合计我买了凡尔赛会改动的，到现在一看还是素车。今儿说说我的凡尔赛这半年多大大小小加装了哪些东西呢？其实没有太多。1、刚买完车，把驾驶室塑料膜撕掉后发现内饰太光亮了，怕钥匙链或者其他尖锐物品刮花。我买了扶手旁、车机还有显示屏位置的保护膜贴上了。2、我给凡尔赛买了一套坐垫套，因为原车坐垫是皮质的，夏天时坐着出汗，我就买了一套棉质的坐垫套。这样冬天刚坐上去也没那么凉，等座椅加热温度上来后也不会太热。3、仪表板隔音垫，其实就是两个垫子。凡尔赛的一二三级车是没有这个垫子的，在主驾驶位油门与刹车的那个位置是空出来而且能看到很多线子在哪里坠着，还能看到里面的结构很乱，还有副驾驶储物箱子的下面那里也是明显就感觉少了一块什么。经车友分享我联系 4s帮忙订了一套。最近打算再买一套头枕，开车跑长途总觉得脖子后面空空的。时间长了不舒服。总的来说我的凡尔赛跟素车差不多，也没加什么大物件，你们都加装了哪些东西呢？

给车置办的小物件图1

给车置办的小物件图1

给车置办的小物件图2

给车置办的小物件图2

给车置办的小物件图3

给车置办的小物件图3

给车置办的小物件图4

给车置办的小物件图4

01-17

沉迷于凡尔赛

ssss店配备的备胎不错

之前就说想安装个备胎，由于从外面购买的原尺寸轮胎价格比较贵，而且放在后备箱还有点不匹配。经过我一段时间的努力终于有积分来兑换凡尔赛的备胎了，ssss店离我家比较远，我提前和工作人员电话联系，确定好店里有货。我在商城里选择这家店，用积分购买成功后出发ssss店。到ssss店后，由于店里顾客不多，工作人员很快就将我的车子开到工作台的地方，然后他们将后备箱里面的东西清理出来，把底下的垫子以及泡沫板拿出来，底下有一个痕迹我感觉就是放备胎的痕迹。之前用的的垫子被拆下，工作人员还询问我的意见还要不要了，我觉得没啥用就不要了。他们用气泵给备胎冲完气，然后将固定备胎的套件放上去，再将备胎放进去，然后固定好，又把套筒扳手以及千斤顶放进固定槽里，最后盖好一个板子，就完成了。整个过程非常简单流畅。把后备箱所有东西放进去，一个备胎就装好了。那么快前前后后也就二十分钟就装好了。备胎还是很重要的，可以不用但不能没有，但是凡尔赛全系都没有配备备胎套件，所以我们有冬件还早要尽早装一个的。

ssss店配备的备胎不错图1

ssss店配备的备胎不错图1

ssss店配备的备胎不错图2

ssss店配备的备胎不错图2

ssss店配备的备胎不错图3

ssss店配备的备胎不错图3

ssss店配备的备胎不错图4

ssss店配备的备胎不错图4

ssss店配备的备胎不错图5

ssss店配备的备胎不错图5

01-16

沉迷于凡尔赛

这款车语音播报很给力

最近发现我的凡尔赛语音播放功能挺有意思！势不凡及以上都有导航系统以及车联网的，当我们启动车辆后，车辆在道路上开始前进，后台自动感知并播报，就开始说为您播报前方路段，他不仅可以为我们导航，还会实时播报路段的情况，有无摄像头拍照以及限速等，对我们行车来说帮助很大。有时我们行车基本上都是在自己非常熟悉的路段，路段上的摄像头路标什么的我们都非常的熟悉，这时候后台语音播报就有点多余了吗？其实并不是，它可以时刻提醒我们前方情况，辅助驾驶员安全驾驶。有些车友觉得很吵，有时语音播报的时候还会压住放音乐的声音，影响大家听音乐，特别是当自己喜欢的音乐正在高潮的时候，突然打断来一段播报，就很尴尬了哈哈。我这有个办法，可以连接carplay或者carlife啊，连接上后使用地图就是手机上的了，播放音乐也不会受到干扰。我在设置里面没有找到关闭后台路况语音播报的设置，但可以在导航主界面在上角有个小喇叭与红绿灯样式的图标，点进去可以选择简洁播报，默认是详细播报我们只需要点一下简洁播报就行了，这时候播报就没有那么频繁了。这也是个办法。或者，我们还可以在设置里面找到音频设置点开音量设置，把系统语音的音量调到最小，有个这个功能还是很方便的。

这款车语音播报很给力图1

这款车语音播报很给力图1

01-12

沉迷于凡尔赛

多优点好车推荐

今年六月份入手的一辆好车，颜值、动力、油耗、材质质量等方面我都很满意。这辆车是suv吗？是轿车吗？有人说它就是suv，不过是低一点，有人说它是轿车，甚至有人说它四不像！其实吧，凡尔赛不是suv也不是轿车，它是一款跨界旅行车，或者说是瓦罐车，也就是有些说的所谓的四不像，为啥这么说，也有一定道理。它不仅拥有suv的通过性，又拥有轿车的驾驶感受，并且还拥有 mpv的空间表现，这样凡尔赛既拥有suv的特点，又有轿车的特点还有mpv的特点，集合三种车型的优点，谁说鱼和熊掌不可兼得的？具体体现在，凡尔赛作为一款跨界旅行车，它的底盘高度有19.3厘米，不少suv的底盘高度也就这样，经过坑洼路段时不需要担心会挂到底盘，随心所欲的通过，马路牙子也更是想上就上，出去旅行畅游根本不比suv的体验差，而凡尔赛的总体高度并不算高，比一般的轿车又高不了太多，所以开起来也跟轿车的感觉差不多，它的后备箱空间很大，比一些suv后备箱空间都要大一些，很适合钓鱼旅行等。这样一个集合了多种车型特点的跨界旅行车你相中没？

多优点好车推荐图1

多优点好车推荐图1

01-10

沉迷于凡尔赛

多种颜色的凡尔赛

随着凡尔赛不断更新款式，对应的颜色也越来越多。我的是24款势不凡，当时选车时颜色有很多种，像极夜蓝新配色、太空银，珠光白，鎏金绿、还有一个灰色的名字我忘记叫啥了。我首先pass掉的就是白色，因为选择白色的车友很多，放眼望去，凡尔赛里大部分都是白车，而我就是要选择与众不同的新配色极夜蓝。不过白车加黑顶看上去也还不错。而鎏金绿是我最开始相中的颜色，该说不说，到现在我还喜欢这个颜色。还没办法，像我说的那样，我喜欢新颜色、新配色，就是极夜蓝这样小众的颜色。至于那个太空银，我看公路上开的人也不少，颜色挺耐看多，稍微年长些的车友选择比较多，属于百看不厌的那种颜色。但我这就是要选择让人眼前一亮的颜色-极夜蓝。至于具体说，我为啥要选择极夜蓝这个颜色呢？就像我所说的，选择他心情好，看不够的颜色哈哈。还有个是黑色的凡尔赛，这个颜色很少，我在当地见过一次，帅是真的帅，但非常可惜的是黑武士凡尔赛已经绝版了。那个灰色想起来了，叫青岩灰！我觉得凡尔赛所有颜色里面最独特的一款，23款并没有这个配色，24款是可以选择的。车友们期待25款凡尔赛出什么配色呢？

多种颜色的凡尔赛图1

多种颜色的凡尔赛图1

01-09

沉迷于凡尔赛

好的车身材质

法系车凡尔赛无论从颜值还是车身材质来讲都是非常推荐入手的，说到车身材质，在安全这点我觉得这是买车首先要考虑的，也是最重要的，车子好不好开或者好不好看、还有空间大不大、后备箱能不能装，这些都是次要的。因为在道路驾驶过程中不确定因素太多，一旦发生严重点意外情况人的生命是几乎没有试错的机会的。那么安全保证保护就非常关键了，凡尔赛在这点做的很好。凡尔费的前后防撞梁都是铝合金的，前面的吸能盒是六边形的，后边的是四边形的，整个车身几乎都是高强度镀锌钢，高强度钢占比非常高，在安全方面你完全可以对凡尔赛放一万个心。那么凡尔赛的外壳又是什么材质的呢？我发现凡尔赛的发动机盖磁铁不会吸附，原来机盖是铝合金的，这种材料不仅重量轻，能够大大降低车重和油耗，还拥有更好的吸能效果，更能提高安全性。凡尔赛整个后尾门都是复合材料，也就是玻璃钢的，它的强度不比金属钢差，同时还有耐腐蚀、重量轻特点。并且凡尔赛的四个车门都是钢板的，我们的凡尔赛用料确实很良心。

好的车身材质图1

好的车身材质图1

01-08

沉迷于凡尔赛

凡尔赛的后备箱

我的凡尔赛二级车竟然有好几种打开后备箱的方式。你知道凡尔赛尾门的几种打开方式吗？我来给大家分享分享。我的车子是24款二级车，这个配置带有电动后尾门与感应式后尾门，具体介绍下我知道的四种打开后备箱的方法。第一种就是常用的方法，按一下后边尾部的一个按钮就可以打开，我们站在后备箱的后面，这个这个按钮就在车牌下面，具体来说是在字母O的下面，我们轻轻按一下就可以打开后尾门了。第二种就是利用传感器感应来打开后尾门，我一般用到都是用扫腿的方式打开，尤其当我取完快递，手上搬东西时这个功能很实用。有的车友用踢腿，说用踢腿发现蛮好用的，过后我试试。在后尾门中间位置，用脚往里面踢一下，听到滴一声尾门就自动打开了。第三种是用我们的车钥匙，车钥匙的中间就是打开后备箱的按键，长按中间位置的按键，就可以打开后尾门了，想关闭后尾门，也可以继续长按钥匙按键，就可以自动关闭后尾门。注意的是用电情况下一般不能使用。第四种是在主驾驶位置打开后尾门，在主驾驶方向盘左下方有一个可以看到标志指示的按键，上面写的2，注意按键上面有个数字2意思是需要按两次才能打开，按的两次不要太连续、太快。我们缓慢按两次按钮就可以了，这样也可以把后尾门关闭。

凡尔赛的后备箱图1

凡尔赛的后备箱图1

凡尔赛的后备箱图2

凡尔赛的后备箱图2

凡尔赛的后备箱图3

凡尔赛的后备箱图3

凡尔赛的后备箱图4

凡尔赛的后备箱图4

01-05

沉迷于凡尔赛

凡尔赛内饰保护方法

雪铁龙凡尔赛c5x内饰是我喜欢的类型，法系车内饰都不错。但是，车内很多地方设计的都因为太过细致和精致，导致我开车时坐在里面时总怕因为不小心把好看的地方刮花或者弄脏。我的二级车的内饰有很多亮黑色的内饰搭配，在车机的周围以及升降车窗按键的那一块都做了亮黑的设计，还有档把和放水瓶的四周都是这样的亮黑色系处理，看着非常高级。这样的搭配给凡尔赛的内饰增加了颇多亮点，但同时也让凡尔赛的内饰变得脆弱。虽然这些搭配优点很明显那就是好看增添了别样的感觉，但是缺点也很明显就是久而久之容易产生划痕，像钥匙链等尖锐东西的磕磕碰碰都会产生划痕，就像我们的手机屏一样，而且黑色面板产生划痕会很明显，当划痕变多时黑亮面就只剩下黑了，雾突突的。亮度也慢慢消失，失去了原本的亮彩。看过车友分享后，我在买车没几天就给他贴上了膜，就像手机和汽车外面贴膜一样贴上专用膜，我贴的是高清透明的膜，感觉贴完后更亮了，比原有的亮黑还亮。其他车友贴的比较多的是金属纹的膜，也有贴那种磨砂和亮点的膜。这样就可以防止内饰被划出暗痕，时间久了当你视觉疲劳的时候可以换一个膜也就是换一种风格继续欣赏内饰，撕开膜后内饰也嘎嘎新。

凡尔赛内饰保护方法图1

凡尔赛内饰保护方法图1

凡尔赛内饰保护方法图2

凡尔赛内饰保护方法图2

凡尔赛内饰保护方法图3

凡尔赛内饰保护方法图3

凡尔赛内饰保护方法图4

凡尔赛内饰保护方法图4

01-03

沉迷于凡尔赛

凡尔赛该加黑顶行李架吗？

买车后和车友聊天，很多车友后悔没加黑顶行李架呀，窃喜我自己的加了，你们的凡尔赛都加了吗？凡尔赛作为一款法系颜值担当的旅行车，我觉得还是装上黑顶行李架好看，不少车友也都是加装了。少了行李架和上面的背包感觉车子有点单调和缺少点协调性。我买车最不后悔的决定就是加装了黑顶行李架。其实这个决定是我到买车交钱才决定的，买车之前ssss店销售就跟我讲黑顶行李架多出2600成本价格，那时就在心里计划了很久，我合计2600花的看不出太大效果呢！等以后有需要再花小钱慢慢改吧。在当天提车的时候我是带着我哥们一块的，他比较比较懂车，当时他也没建议我加黑顶行李架，然后销售却还是建议要加，加个黑顶行李架才加两千六，还是原厂的东西。我哥们说等以后自己想加了可以找汽修的再加，到时候根本要不了那么多钱，销售看我为难就没再建议。没过多一会，一辆极夜蓝（带黑顶行李架）从我身旁慢慢驶过，对比下不带黑顶行李架的极夜蓝确实好看。ssss店维修师傅也说这里自带的黑顶行李架是激光无痕焊接，后天根本做不到这样，很结实的。等你要打孔、粘贴或者做虎爪时候会发现打孔的以后容易生锈漏水，粘贴的只能看看不能实用也不安全，虎爪的还不好看，都没有原车的好。我直接决定加黑顶行李架，安排了，非常好看实用，不后悔。有些车友看着我的车子有个小书包，挺羡慕，自己筹划着想要装一个哈哈。

凡尔赛该加黑顶行李架吗？图1

凡尔赛该加黑顶行李架吗？图1

凡尔赛该加黑顶行李架吗？图2

凡尔赛该加黑顶行李架吗？图2

凡尔赛该加黑顶行李架吗？图3

凡尔赛该加黑顶行李架吗？图3

凡尔赛该加黑顶行李架吗？图4

凡尔赛该加黑顶行李架吗？图4

01-01

沉迷于凡尔赛

凡尔赛车钥匙

今天和车友们分享下凡尔赛的车钥匙，和很多车一样，我们买新车的时候，都会配两把钥匙，我是一个钥匙放在媳妇手里备用另一个在自己身上。首先这个车钥匙的外观就挺简洁漂亮的，清楚的按键搭配醒目的logo，看上去很高级。那我们再了解下凡尔赛的车钥匙上面的按键。最清晰的就是我们能看到的最上面的按键是车辆锁车键，轻按一下车子就会上锁。然后最下面的按键就是车辆解锁键，当车子处于上锁状态时，按一下就会解锁车辆。这两个功能和大部分车都是一样的，再有一个我们的凡尔赛都是带自动感应开门的，当靠近车辆时自动解锁，离开车辆自动上锁，偶尔会失灵这时候就需要自己手动解锁车辆了。还有我们车钥匙上面是有一个机械钥匙的，在钥匙正面有个卡扣推动卡扣就可以取出机械车钥匙了，当我们需要的时候可以使用机械钥匙。中间位置按键是打开后备箱的按键，当我们的车辆在熄火状态时可以通过长按钥匙中间按键就可以打开后尾门了，然后再次长按按键就可以自动关闭，当然这个功能前提是有自动电尾门配置。并且，当钥匙带在身上时，像我的24款二级车就可以通过腿扫后备箱下面来开启后备箱，尤其当你腾不出手按钥匙或者按后备箱开关时显得尤为方便和重要。最后一个功能就是可以通过长按开锁键一键升降四个车窗玻璃，同理也可以长按锁车键关闭四个车窗玻璃，这个设置在我们停车忘记关窗户时能用上。

凡尔赛车钥匙图1

凡尔赛车钥匙图1

凡尔赛车钥匙图2

凡尔赛车钥匙图2

凡尔赛车钥匙图3

凡尔赛车钥匙图3

凡尔赛车钥匙图4

凡尔赛车钥匙图4

2024-12-31

沉迷于凡尔赛

凡尔赛的自动启停

凡尔赛车上有一个让人有争议的一个配置就是自动启停系统，如今很多品牌车型上都有一个流行的功能就是自动启停功能，为啥说有争议呢？因为大部分人上车第一步就是关闭自动启停这个功能。那么为啥要关闭这个功能呢？我们来说说看，从车主角度分析它存在的利弊。这个自动启停被设计出来的初衷就是为了节能减排的，在城市拥堵路况下，使用自动启停功能可以降低燃油消耗也能减少尾气排放，对保护空气质量有着帮助。但使用自动启停功能的缺点也有，其中一点就是容易损坏汽车电瓶，频繁的启停都需要用到电瓶，时间久了电瓶就会出问题，而换一个电瓶的价格也不便宜。还有人认为就是凡尔赛频繁的启动发动机会造成车身抖动，每次红绿灯起步启动的时候都会感觉到明显的车身抖动，极大的降低了舒适度。这个从我自身角度来讲没有感受到很大震动，发动机启动本来也是震动一点的。自动启停这个功能能做到省油以及环保的作用，但车友们认为省下来的钱完全不够换一个电瓶的，这里我建议大家不想用上车就要把他关上。怎样关闭自动启停功能呢？在我们主驾驶位置方向盘的左下方有三个按键最右侧那个就是自动启停开关。一般情况下是默认开启的，我们需要自己手动按一下当按键亮起来的时候就说明已经关闭了，也可以在仪表屏幕的右上角看到关闭的标识。自动启停有利也有弊，我认为利大于弊，毕竟很多车都有这个功能，自然有他存在的道理。反正大家根据自己的实际情况选择使用与否，毕竟车辆是自己操控的，怎么方便实用怎么来。

凡尔赛的自动启停图1

凡尔赛的自动启停图1

凡尔赛的自动启停图2

凡尔赛的自动启停图2

凡尔赛的自动启停图3

凡尔赛的自动启停图3

凡尔赛的自动启停图4

凡尔赛的自动启停图4

2024-12-30

沉迷于凡尔赛

凡尔赛的这个驾驶模式

东北寒冬突然来临，虽然说每个季节都有每个季节的独特魅力，冬季最美的当然是雪景，但最近这雪下的可真不小啊！不过驾驶着凡尔赛在雪中驰骋很爽，虽然上下班的路程不远。开着凡尔赛，感觉一路上都是风景。感觉凡尔赛1.6T的动力是不受雨雪太大影响的，地盘扎实稳重，过雪地也比较轻松，如果有结冰路段一定要慢点驾驶，有条件的可以上防滑链。保证自己和家人安全最重要！凡尔赛能在大雪中平稳前行除了底盘扎实这点，我认为还取决于这个雪地模式，又叫节能模式。平时在市区用经济模式起步跟车会不舒服，不建议开。下雪时，调到节能模式当雪地模式，试过雪后别的车上不去凡尔赛没问题，非常建议开这个模式。但我们在高速行驶，节能模式一直在8挡所可能还费油，所以不建议开。夏天开空调时升档不积极时，100码速度可能还在7挡，使用节能模式后，100码匹配成8挡。这样操作会省油，但动力会受些影响。

凡尔赛的这个驾驶模式图1

凡尔赛的这个驾驶模式图1

凡尔赛的这个驾驶模式图2

凡尔赛的这个驾驶模式图2

凡尔赛的这个驾驶模式图3

凡尔赛的这个驾驶模式图3

凡尔赛的这个驾驶模式图4

凡尔赛的这个驾驶模式图4

2024-12-29

沉迷于凡尔赛

如何调整凡尔赛方向盘

现在很多高端车的方向盘都是可以调节的，同样，作为法系车新一代跨界车颜值担当的凡尔赛方向盘也是可以进行调整的，当我们调整好坐姿后可根据自己开车时的舒适程度调节方向盘到最合适位置。什么位置是相对合适的位置吗？我认为要先进行座椅的高度调整，上下调整座椅让头部离车顶至少还有一拳的距离。如果座椅调得太高，车辆在颠簸时头部容易碰到车顶，调得太矮了又会影响视线；然后是前后距离的调整，当脚踩住制动踏板至最深处时，腿部仍要有一定的弯曲量；而靠背既不能太直，也不要半躺。最佳的驾驶状态是当肩部自然向后靠时，双臂伸直后手腕处应该正好能搭在方向盘上，这样在扭转方向盘时可以保证用得上力，而且仪表台的公里、时速、油量等功能显示也能都在视线范围内；而双手在握方向盘时，最好放在3点和9点的位置。拇指自然搭在方向盘轮辐上。有些司机喜欢拇指向里，或者在转弯时从里侧掏轮打方向。那凡尔赛方向盘怎样调整呢？在方向盘的下面油门的上面有一个拉杆，这个是固定方向盘的拉杆，平常情况下是按下去的，当我们需要调整方向盘的时候只需把这个拉杆往外一拉就OK了，要注意的是我们调整时要保证车子在停止状态或者熄火状态，保证安全。当我们拉开拉杆之后我们就可以双手抓住方向盘的两边然后往上往下抬或者往前拉往后推就可以调整了。

如何调整凡尔赛方向盘图1

如何调整凡尔赛方向盘图1

如何调整凡尔赛方向盘图2

如何调整凡尔赛方向盘图2

如何调整凡尔赛方向盘图3

如何调整凡尔赛方向盘图3

如何调整凡尔赛方向盘图4

如何调整凡尔赛方向盘图4

2024-12-27

沉迷于凡尔赛

凡尔赛保养小提示

最近东北各地都在下雪还伴随着降温，我和凡尔赛这时也遇到了一些小误会，一早下楼赶着下楼开车上班，扫完车上的雪赶忙坐下打火。这时仪表盘的右侧突然出现一个小扳手，我顿时迷惑，我在想才零下十多度车机就不行了？正当我不知所措时，眼睛向左侧瞟了一眼总里程数，发现原来是提醒快要保养了。当仪表屏幕公里数的上面亮小扳手的时候我们不要惊慌，别担心是不是车子出了问题，这个标识是指我们的凡尔赛快要到保养里程。听其他车友分享说我们的小扳手有三种情况，第一种情况是我们打火后小扳手只是短暂的点亮一会然后就消失了，这表示距离下次保养还有两千公里左右。第二种是我们点着火之后小扳手在仪表左下角一直长亮，这说明保养里程剩下不到一千公里了。第三种是点火之后先一直闪烁然后长亮，在右侧也有一个红色的小扳手，这意味着己经超过保养里程了，得抓紧时间去ssss店保养了。一般超一些里程也没事的，但这段时间小扳手会一直在屏幕上面显示，我们是可以自己消掉的，方法是把车辆熄火然后用左手按住转向灯杆的头部，然后用右手按一下启动点火键，这时仪表就会弹出来一个倒计时的窗口，等待倒计时完毕出现零的时候我们就可以松开自己的左手了，这时小扳手符号就消失了。要注意的是我们在没保养的时候还是最好不要消除小扳手，要是忘记了，时间长了对车子会有损害的。

凡尔赛保养小提示图1

凡尔赛保养小提示图1

凡尔赛保养小提示图2

凡尔赛保养小提示图2

凡尔赛保养小提示图3

凡尔赛保养小提示图3

凡尔赛保养小提示图4

凡尔赛保养小提示图4

2024-12-26

沉迷于凡尔赛

凡尔赛的头枕很不错

凡尔赛的头枕这块关注的人比较少，凡尔赛前排座椅以及后排座椅都有头枕，并且都可以调节高度。没错，很少有人关注头枕，我才强调下头枕的重要性和凡尔赛头枕怎么调节。那么我们先来了解一下头枕的作用，汽车头枕的主要作用是提高驾驶舒适性和安全性。?在车辆发生追尾时，头枕能够缓冲人体颈部的压力，防止乘员头部向后移动，从而减少颈部受伤的风险。此外，汽车头枕还可以提供舒适的乘坐体验，尤其是在长途驾驶中，头枕能够有效缓解颈部的疲劳。汽车头枕的设计考虑了人体工程学原理，通常具有可调节功能，以适应不同身高和体型的乘员。头枕的高度和角度可以通过手动或电动方式进行调节，以确保乘员在行驶过程中能够获得最佳的支撑和保护。凡尔赛的头枕往上抬不需要其他动作，只需要拿着头枕直接往上提就行了，如果想要往下降就需要按着按钮，我们可以看到头枕的两个金属腿上有个凹槽这个就是卡头枕的，在头枕底部塑料上面有个拉扣，我们把头枕放下来就需要按住拉扣，头枕自己就落下去了。调整好头枕对我们安全驾驶有很大作用。

凡尔赛的头枕很不错图1

凡尔赛的头枕很不错图1

凡尔赛的头枕很不错图2

凡尔赛的头枕很不错图2

凡尔赛的头枕很不错图3

凡尔赛的头枕很不错图3

凡尔赛的头枕很不错图4

凡尔赛的头枕很不错图4

2024-12-25

沉迷于凡尔赛

凡尔赛里面的储物格

今天想和大家一起聊聊凡尔赛副驾前面的储物箱，有人会觉得一个储物盒子有啥可分享、可聊的！我认为呢，凡尔赛这辆车从里到外的设计都要有他自己独特和独到见解的地方。所以，当我发现一处我就想分享、欣赏这一处。凡尔赛中控台的右下面这个储物箱给我第一印象就是很大，并且里面的布局很不错。一个储物盒我咋还要讲布局呢？因为储物盒设计独特之处在于它里面的空间都被利用上了，并不是方方正正一个盒子。这就形成了不同形状小格里放不同的物品。像最里面，最深处可以放一些大文件，外面的小格子可以放一些杂物，这样排布下来其实也放了不少东西。还有，在储物箱靠左边的位置有一个小格，这里可以用来放小抹布和喷雾小瓶子，大小刚刚好。储物盒是手动打开的，左上角有一个按钮，按一下就可以打开，直接关上它就自己卡住了。前排中间扶手箱底下也有一个储物空间，这个储物空间相对小一点。储物箱盖子是对向打开的，开关在手扶台的前面，用手一扣就打开了。看着不起眼，但也能放一些小东西，比如驾驶证、反光马甲，纸抽等。在点烟器下面也有一个小小的储物格，这个位置我平时用来放手机，偶尔放钥匙。一拉一推实现关开，很方便！

凡尔赛里面的储物格图1

凡尔赛里面的储物格图1

凡尔赛里面的储物格图2

凡尔赛里面的储物格图2

凡尔赛里面的储物格图3

凡尔赛里面的储物格图3

凡尔赛里面的储物格图4

凡尔赛里面的储物格图4

2024-12-24

沉迷于凡尔赛

我在这个年龄选择凡尔赛

车友们都是多大年纪拥有的这台凡尔赛呢？我今年二十六岁的，当然拥有半年了，在我不到26岁拥有的凡尔赛。即便当时在购车前身边人都是持反对或者各种建议的意见，但我认定他了，从没有犹豫不决。凭借凡尔赛个性以及它的外观，还有安全环保、车子用料的优点我选择了他，喜欢凡尔赛的车友们都是哪个年龄段的，我之前在车友圈看过一些人投票，就是关于这个的话题。有百十个人参与投票，虽说参与的人不多，但能看到，除了20-30这个年龄段人多一点，30往上的人也不少，虽说这个可能证明不了大的集体，但至少在我们群里的小集体是这样的，我认为这就是凡尔赛用户的一个缩影。年轻人更认可他的颜值一部分稍微年长些的车友更认可他的性能和驾驶表现。作为这个年龄区间的一员，第一眼见到凡尔赛的时候，我就被它个性的外观所吸引。用我们经常能看到的bgm来讲，当我第一次看到他时就觉得是他了！有很多人都是喜新厌旧，新车刚到手喜欢的不得了，开了俩月就没啥感觉了。而我开了半年了，现在是越来越喜欢，小心呵护。像一些人说的，就这个车子而言喜欢它的人特别喜欢，不喜欢它的人也真是不喜欢，没有哪一辆车浑身是优点，一点缺点没有，但喜欢他的人，一定是坚定的奔向他。这就是一个26岁的凡尔赛车主的真实感受与想法。

我在这个年龄选择凡尔赛图1

我在这个年龄选择凡尔赛图1

我在这个年龄选择凡尔赛图2

我在这个年龄选择凡尔赛图2

我在这个年龄选择凡尔赛图3

我在这个年龄选择凡尔赛图3

我在这个年龄选择凡尔赛图4

我在这个年龄选择凡尔赛图4

2024-12-23

沉迷于凡尔赛

凡尔赛防冻液

今天聊聊大家比较关心的防冻液问题，很多人认为凡尔赛防冻液烧的快，是原厂防冻液有问题。为啥这么说，因为很多车友的防冻液在使用的时候要隔一段时间打开机盖看一下凡尔赛的防冻液有没有减少太多，大家认为凡尔赛有一个小毛病就是“烧防冻液”，为什么烧防冻液呢，其实并不是车有问题，而是凡尔赛的原厂防冻液费点比较低，当发动机长时间工作时，它的温度会一直保持很高的状态，而这时候冷却液的工作状态就一直处于沸点的临界值，就导致防冻液很快蒸发。防冻液是用来给发动机降温的，发动机工作温度一旦高了，防冻液就起作用了，可以防止发动机过热。如果防冻液消耗完了，我们没有及时发现可能会导致损坏发动机。所以我们一定要定时打开机盖观察冷却液的液面有没有低于最低刻度线。不少车友在用一段时间后都直接更换沸点高的防冻液，我们也可以去4s买一瓶原厂的防冻液自己备着，有的ssss店会免费给你加点。自己手里有就可以在发现防冻液滅少到最低刻度线的时候，我们自己拧开盖子加一点进去。需要注意的是刚开完车别马上加防冻液，等发动机温度降一降再打开盖添加防冻液，注意安全啊！

凡尔赛防冻液图1

凡尔赛防冻液图1

凡尔赛防冻液图2

凡尔赛防冻液图2

凡尔赛防冻液图3

凡尔赛防冻液图3

凡尔赛防冻液图4

凡尔赛防冻液图4

2024-12-22

沉迷于凡尔赛

熄火后方向盘回正吗？

我发现不少人在车熄火后都不回正方向盘，可能有人会问这有什么关系吗？没错，刚一开始我也是这样认为的，四个轮子友没有悬空，回不回正又怎样，也不影响我下次开。知道去了ssss店，偶然间和工作人员聊天他告诉我凡尔赛熄火就是要回正方向。如今开凡尔赛已经快半年了，每次停车熄火之前一定会把方向盘回正，就像上车系安全带一样已经成为习惯了。那么问题来了，凡尔赛熄火不回正方向盘的危害有哪些呢？首先，在方向盘末回正车轮会拽着转向拉杆无法回位，久而久之转向系统磨损导致车辆的跑偏；方向盘未回正悬架系统就会向一个方向倾斜，造成悬架系统内的减震橡胶老化，悬架的摆臂和连杆的连接处会出现框量，框量越大磨损得就越厉害形成恶性循环。其次，当方向盘没回正时，是胎肩和一部分胎面受力，由于轮胎侧壁相对比较薄，如果经常这样让轮胎不平衡受力，就会加快轮胎侧壁的老化变形，从而引起漏气或爆胎的情况发生；还有最重要的，停车未回正，起步的时候一定要确认轮胎的方向，避免发生交通事故。那么，如何确认停车是轮胎是回正的，介绍两条方法：第一条：下车前别急着熄火，让车动一点，回正方向盘，前进看车头、倒退看车尾，直着走说明已经回正，如果前进车子往左，方向盘向右回360，反往右方向盘就向左回 360。第二条：可以打开车窗，看一下车辆轮胎的方向，如果车辆轮胎是正的话，那表明车辆方向盘是正的，如果轮胎有偏离的话，就要动一下了。另外要注意的是尽量避免原地打方向，容易造成方向机和轮胎的磨损。

熄火后方向盘回正吗？图1

熄火后方向盘回正吗？图1

熄火后方向盘回正吗？图2

熄火后方向盘回正吗？图2

熄火后方向盘回正吗？图3

熄火后方向盘回正吗？图3

熄火后方向盘回正吗？图4

熄火后方向盘回正吗？图4

2024-12-20

沉迷于凡尔赛

关于凡尔赛热车

我们的凡尔赛到底需不需要热车，是个老生常谈的问题，到现在还有车友们不持不同观点，有些认为现在汽车技术成熟可以不用热车，启动之后马上就可以走。其他认为车辆打着火之后，需要原地急速几分钟再走。那么问题了来，该不该热车呢？我认为开凡尔赛有必要养成热车的习惯，首先我们要知道在外面行驶之前为什么要热车，因为我们的车子在长时间停放之后，发动机以及变速箱里面的油都会流到最底部，所以车辆启动后齿轮上几乎没什么油液了，会导致传动润滑不足，加大我们零件的磨损。热车30s到一分钟可以慢慢的将我们的油液输送到需要的部位，使各个部位润滑起来。尤其在东北温度低，需要更长时间来热车，否则起步后动力明显不足。换个角度说就算你不热车，短时间内发动机也不会有什么大的问题，但时间久了，车辆发动机肯定会造成不必要的磨损，积碳等情况。所以合理正确的热车还是很有必要的。一般启动后，我们可以看仪表上面的转速是1400转左右，当仪表上面的转速来到700左右的时候，就差不多可以起步了。

关于凡尔赛热车图1

关于凡尔赛热车图1

关于凡尔赛热车图2

关于凡尔赛热车图2

关于凡尔赛热车图3

关于凡尔赛热车图3

关于凡尔赛热车图4

关于凡尔赛热车图4

2024-12-18

沉迷于凡尔赛

凡尔赛的天窗

24款除了海外版本，从一到四级的凡尔赛都配置了天窗。既然凡尔赛全系都有天窗这个配置，那就说明还是有不少优点的。凡尔赛的天窗是由活动玻璃板以及遮阳帘组成的。很多人不喜欢天窗，因为它其实没啥用反而还很容易出问题。其中最为重要一项就是安全问题，我认为天窗不太可能导致汽车整体安全性明显下降。天窗在行车过程中能够提供更广阔的视野增强了驾驶体验。然而，一些人担心天窗会影响车辆的结构强度，从而在发生事故时降低安全性。实际上，实现了天窗，车顶的横梁就必须减少，但是现代汽车制造商在设计天窗时通常会采用高强度材料，并结合强化车身结构，以确保车辆在碰撞中仍能提供足够的安全保护。另外，一些人也担心在极端情况下，天窗的玻璃可能发生破碎。然而，汽车制造商为了保障安全性，通常会在天窗上采用强化的玻璃材料，并在设计中考虑到碰撞时的安全标准，以减小玻璃破碎的风险。很多车都标配天窗，说明技术成熟，有它存在的道理，不必担心的。多想想其优点，像采光啊、夏季打开兜风啊、拍摄啊等等。

凡尔赛的天窗图1

凡尔赛的天窗图1

凡尔赛的天窗图2

凡尔赛的天窗图2

凡尔赛的天窗图3

凡尔赛的天窗图3

凡尔赛的天窗图4

凡尔赛的天窗图4

2024-12-17

沉迷于凡尔赛

集合多优点的凡尔赛

咱们凡尔赛车圈里的老铁大多数都比较了解凡尔赛这款车，那些刚刚对凡尔赛感兴趣的兄弟们在想，这款车是suv还是轿车？有人说它是suv，有人说它是轿车，要我说凡尔赛既不是suv也不是轿车，它算是一款跨界旅行车或者瓦罐车，外界有些人说它是四不像。即便雪铁龙官方定义它为轿车。但是它不仅拥有suv的通过性，又拥有轿车的驾驶感受，还拥有 mpv的空间，所以凡尔赛既有suv的特性又有轿车的特性，最后还有mpv 的一些特点。凡尔赛作为一款跨界旅行车，它的底盘高度有19.3厘米，不少suv的底盘高度也高不了多少，在经过很多坑洼路段时不需要担心会挂到底盘，随心所欲的通过，出去旅行根本不比suv表现差，但是凡尔费的总体高度却又不算高，跟一般的轿车又差不多高，开起来也跟轿车的感觉差不多。并且，它的后备箱空间非常大，甚至比一些suv后备箱都要长一些，很适合长途旅行。融合多种车型优点的凡尔赛是你喜欢的类型吗？如果你相中很久了就抓紧入手吧，早买早享受。

集合多优点的凡尔赛图1

集合多优点的凡尔赛图1

集合多优点的凡尔赛图2

集合多优点的凡尔赛图2

集合多优点的凡尔赛图3

集合多优点的凡尔赛图3

集合多优点的凡尔赛图4

集合多优点的凡尔赛图4

2024-12-16

沉迷于凡尔赛

凡尔赛的自动启停

有不少车主反映现在很多车上都有一个没啥用的功能，那就是自动启停功能，大部分人上车第一步就是关闭自动启停这个功能。我的凡尔赛也是带这个功能的。自动启停说白了就是在短暂停车时发动机暂时关闭，节约油耗。这个功能设计出来的初衷就是为了节能减排，同时也能减少尾气排放，有助于保护空气质量。但有不少车友认为使用自动启停功能的缺点也不少，像容易损坏汽车电瓶等问题。频繁的启停需要一直用到电瓶，时间久了电瓶就会出问题，换一个电瓶的价格也不便宜。车友反映凡尔赛频繁的启动发动机会造成车身抖动，红绿灯起步启动时会明显感觉到车身抖动，影响舒适度。总的来说，自动启停这个功能虽然能做到省油和环保的作用，但有时省下来的钱完全不够换一个电瓶的，不喜欢用的建议上车就关闭。位置在我们主驾驶位置方向盘的左下方有三个按键最右侧那个就是自动启停开关。一般情况下是默认开启的，我们手动按一下当按键亮起来就说明已经关闭了。这个功能一般在夏季高温时会自动关闭，北方冬天低温天气下也会自动关闭。一句话总结，这个功能有利弊，根据自身需要启用或停用。

凡尔赛的自动启停图5

凡尔赛的自动启停图5

凡尔赛的自动启停图6

凡尔赛的自动启停图6

凡尔赛的自动启停图7

凡尔赛的自动启停图7

凡尔赛的自动启停图8

凡尔赛的自动启停图8

2024-12-15

沉迷于凡尔赛

精心照顾凡尔赛

东北黑龙江迎来大降温，东北车友注意保暖！最近几天我就发现一早开车时前风挡都是霜，经常需要用玻璃水来融化。想起来旧车用的那个盖布了，晚上下班盖上，第二天早起前面就没有霜了。夏天冬天均可用，夏季阳光的曝晒会对车内的真皮座椅和仪表台等其它设施产生较大损害，遮阳挡可以反射阳光，因此在短时间内，对降低车内温度有较好的作用。而到了冬天它也同样有作用，尤其在东北黑龙江吉林的车友们能感受到，车长时间停放由于室内外有温差导致前风挡、甚至侧风挡都有厚厚的霜。冬天下车后随手盖上，两边用车门固定，下面两年还有两根绳子拴在后视镜那里，正下面用雨刷器压着。这样固定方式嘎嘎问问稳，反正我的是这样的。前遮阳挡的品种并不太多，一般有铝箔的和无纺布的两种。铝箔的一般分普通“光板”型的和图案型的，尺寸一般都为60*130cm，适合大多数小型车，车友们参考。盖上它，不仅防霜，还可以避免风沙天气把前风挡玻璃吹脏，节省点玻璃水。有车主需要把侧风挡也盖上就买大一点的，反正各种各样的都有。需要注意的是购买时应注意再确认产品的说明。

精心照顾凡尔赛图1

精心照顾凡尔赛图1

精心照顾凡尔赛图2

精心照顾凡尔赛图2

精心照顾凡尔赛图3

精心照顾凡尔赛图3

精心照顾凡尔赛图4

精心照顾凡尔赛图4

2024-12-14

沉迷于凡尔赛

很漂亮的凡尔赛极夜蓝

我的凡尔赛两个多月没洗车了，今天去洗洗澡，呆着那里无聊顺便记录了下，凡尔赛的车型搭配这款颜色车漆太提颜值了！光是外观设计就已经很凡尔赛，24款东风雪铁龙凡尔赛C5X全系版本提供Eclipse极夜蓝色系。新增的Eclipse极夜蓝车漆，由PPG和 AKZO油漆厂家联合呈现，采用免中涂水性涂装工艺完成，油漆主剂主要采用饱和纯净蓝色浆＋细粒径圆润珠光粉构成。洗完效果嘎嘎好。凡尔赛车身车身侧面，新车采用了流线型设计，搭配前后突出车身的侧翼子板和宽厚的黑色轮眉，再配合双色车身以及隐藏式的A、B、C柱设计，让新车看上去更具有未来感。此外，我的凡尔赛还搭载18寸英寸钻石切割刀锋轮毂。黑色车顶、轻质铝合金行李架、专属雪铁龙大logo标志，特别亮眼。车尾部配备了车顶扰流板与车尾扰流板，尾灯采用不规则造型并与车头灯相呼应。整个尾部的设计非常饱满圆润，再配合后包围的黑色护板、隐藏式排气等使尾部的视觉层次感更加丰富，整车我愿用一个词来形容-霸爽！解释为霸气和舒爽！

很漂亮的凡尔赛极夜蓝图1

很漂亮的凡尔赛极夜蓝图1

很漂亮的凡尔赛极夜蓝图2

很漂亮的凡尔赛极夜蓝图2

很漂亮的凡尔赛极夜蓝图3

很漂亮的凡尔赛极夜蓝图3

很漂亮的凡尔赛极夜蓝图4

很漂亮的凡尔赛极夜蓝图4

2024-12-12

沉迷于凡尔赛

拥有高底盘的凡尔赛C5X

雪铁龙凡尔赛C5X这台车的优点，像颜值、质量、安全环保等优点我在以往的稿子里也说过不止一遍了，今天在这里我就不一一赘述了。今天我想着重强调下这台车的底盘特点和优势，作为一台跨界旅行车，这台车的底盘拥有怎样的优势和特点呢？很多人说买车一定要选个高底盘的，就像很多人第一台车是轿车，买第二台车说啥也要买SUV。没错，就是在于这个底盘的高度，高底盘的车真的是非常的实用。因为高底盘的车，开起来通过性更好，尤其经过一些烂路，还有不敢上的马路牙子。而且，底盘高视野也好，在过红绿灯时不容易被前车遮挡视线，闯红灯。有人可能会说，底盘高也有不少缺点，因为重心高，过弯的时候差很多。特别是过减速带时，减震效果比轿车差远了。我想说，这么想大错特错！凡尔赛拥有phc自适应悬挂，俗称魔毯地盘！很多轿车的操作性能都不如它，毕竟我们可以永远相信发洗车的底盘。而且驾驶感受也非常独特，比那些高大SUV车型好开多了，凡尔赛拥有轿车舒适性和SUV的通过性，谁说鱼和熊掌不可兼得！

拥有高底盘的凡尔赛C5X图1

拥有高底盘的凡尔赛C5X图1

拥有高底盘的凡尔赛C5X图2

拥有高底盘的凡尔赛C5X图2

拥有高底盘的凡尔赛C5X图3

拥有高底盘的凡尔赛C5X图3

拥有高底盘的凡尔赛C5X图4

拥有高底盘的凡尔赛C5X图4

2024-12-11

沉迷于凡尔赛

引人注目的凡尔赛

东风标雪2024 款凡尔赛C5X，魅力四射的法系好颜值神车，让很多人把目光聚集在这辆车上面，各大媒体平台都在给予这一这辆车无限的好评。拥有它的人更是以最真实的分享来讲它，我同样被这辆绝世佳创所吸引，已拿下！2024款凡尔赛C5X这款车型简直让人心动不已，感觉每次开它出去自己像是个走在时尚前沿的潮漫创新之人。凡尔赛的外观是哪位大师设计的，怎么可以如此受大众喜欢和赞赏、惊叹！简直是美轮美免！法式线条流畅带着优雅，犹如一位穿着高级时装的法国模特，在时装展上吸引无数目光。尤其24款新配色极夜蓝车色简直炫哭了！我购买的是搭配18英寸刀锋战士轮毂，简直就是炫酷到无边界。进入车内，豪华质感，和精致的内饰，还有云朵般舒适的座椅，让你在每次驾驶都是一场极致的享受。而且，它的动力性能也非常迅猛，表现在无论是起步还是加速，让我每次驾驶都充满了速度与激情。总之，2024款凡尔赛C5X是一款集颜值、舒适、安全于一体的完美车辆，巅峰之作！如果你也在寻找一款既时尚又实用的座驾，不妨考虑一下这款车，绝对给你惊喜。

引人注目的凡尔赛图1

引人注目的凡尔赛图1

引人注目的凡尔赛图2

引人注目的凡尔赛图2

引人注目的凡尔赛图3

引人注目的凡尔赛图3

引人注目的凡尔赛图4

引人注目的凡尔赛图4

2024-12-10

沉迷于凡尔赛

二级凡尔赛体验很棒！

我认为二级车性价比比较高，凡尔赛老款一级车配置较现款一级车配置差距有点大，而现款一级车又比二级车差了一些配置。但在价格上二级车真没比一级车贵多少。二级车对北方车友来说完全够用，尤其是座椅加热；对南方客户来讲只差座椅通风。所以我个人强烈建议上二级车，一级车对于一些不在乎配置的老司机来说确实不在乎，够用了。但是相较年轻人还是二级车更香。例如锁车升降车窗，锁车降窗-锁车状态下，按下解锁键后，再次长按解锁键，车窗降下。同理，车窗上升也是如此。还有前排车窗可以一键升降，后排车窗在后排单独控制只能一键升窗，前排可在独立操控下控制一键升降，主驾驶可以控制四门一键升降，也有锁止键，防止儿童在车上操控其他车窗。还有后视镜自动折叠这个功能，气温零上时逼格挺高，但是北方尤其东北冬天滴水成冰的时候就不友好了，这个功能是可以关掉的，东北车友可以随时关掉，避免损坏。

二级凡尔赛体验很棒！图1

二级凡尔赛体验很棒！图1

二级凡尔赛体验很棒！图2

二级凡尔赛体验很棒！图2

二级凡尔赛体验很棒！图3

二级凡尔赛体验很棒！图3

二级凡尔赛体验很棒！图4

二级凡尔赛体验很棒！图4

2024-12-09

沉迷于凡尔赛

凡尔赛内外循环这样用！

每年一到临近冬天，由于城市周边烧荒的缘故，城市里总有几天被雾霾笼罩着，我所在的城市近几天雾霾比较严重，上下班恨不得直接钻车里，一分钟都不想在室外停留。所以，我们如何合理使用内外循环成为我们在车里减少雾霾伤害的必备知识。当今时代，内外循环功能几乎在每个汽车上都成了标配，所以这个看着很普通、不起眼的功能车友们真的用对了吗？凡尔赛的内外循环按钮标识是只有一个带箭头的按键，当按钮不亮时，此时默认为外循环，按钮按亮后，绿灯亮起为内循环。给车友们介绍下一般大多数环境下我们该怎样切换内外循环。首先，长时间驾驶时，我们必须在大多数时间使用外循环，外部空气进入车内，保持驾驶室空气流通切新鲜，不会使驾驶员犯困！其次，车辆长时间停留不开时，再次驾驶，一定要开启外循环，让空气流通起来，把旧空气排掉，让新空气进来。这同样很重要！当车外空气质量差时，如雾霾天气、烟雾等情况产生时，当因堵车外界释放尾气，或者所处环境释放不明气体时，我们应使用内循环防止外界污染空气进入车内。总之，车友们多一起分享和总结，多学习！确保车内空气新鲜，预防安全隐患！

凡尔赛内外循环这样用！图1

凡尔赛内外循环这样用！图1

凡尔赛内外循环这样用！图2

凡尔赛内外循环这样用！图2

凡尔赛内外循环这样用！图3

凡尔赛内外循环这样用！图3

凡尔赛内外循环这样用！图4

凡尔赛内外循环这样用！图4

2024-12-08

沉迷于凡尔赛

凡尔赛优缺点？

先说说我自己切身感受的小缺点吧。凡尔赛的车机有时不是很给力，像我连接的无线carplay偶尔会黑屏，或者突然断连，正在播放的音乐从手机扬声器里出来。解决办法一般就是重新连接就OK。还有一个小缺点，就是比较多的车友反映的异响问题。其实这个问题吧，也不算啥问题，因为毕竟一辆车由成千上万的件组装起来，有些地方连接有缝隙，有不太紧固的地方。我说的这些也可能是我遇到的问题，偶然性的存在，相信神龙厂家会一点点完善这些小问题。优点就多了。首先，老生常谈的175匹发动机+爱信8AT变速箱在加速中动力还是可以的，爱信8AT变速箱是全球公认的好变速箱。还有不得不说的是凡尔赛的外观，毋庸置疑，优雅美观，同级别车里特别能打，始于颜值。最后强调凡尔赛用料真的很不错！全车使用高强度钢占比80以上，抗拉强度有1600Mpa！车内没有什么异味，比较环保，家里有孩子的放心乘坐。

凡尔赛优缺点？图1

凡尔赛优缺点？图1

凡尔赛优缺点？图2

凡尔赛优缺点？图2

凡尔赛优缺点？图3

凡尔赛优缺点？图3

凡尔赛优缺点？图4

凡尔赛优缺点？图4

2024-12-07

沉迷于凡尔赛

机不可失，入手凡尔赛

不少老铁一直喜欢凡尔赛，一直处于观望状态，我想说现在正是入手凡尔赛的好时候。为啥这么说呢？因为现在的凡尔赛是自从21年发布到如今的第四年，车本身该完善改进的地方都很成熟。其次，24年新增旅不凡和从一级到四级都可以选择的新配色极夜蓝，嘎嘎好看！多种配置和颜色供你选择！最重要的是现在价格真的不错，店补+置换补贴+国家补贴，不管你选择哪一级，落地价格都比之前便宜不少。尤其现在快到年底了，ssss店都在冲击销量，很多车企都根据实际情况调整价格，优惠力度很大。并且，最近有双十一活动，许多车企都提供额外官方补贴，喜欢凡尔赛的我觉得可以入手了。不光这样，现在还有一款所谓的丐不凡，海外版本的0级车凡尔赛。这款车比一级车享不凡配置低一些，17寸小轮毂搭配织布座椅，没有天窗等不同点。但三大件和许多基本配置都是一样的，像自动空调、LED大灯、定速巡航等好配置。总体来说，性价比很高，多种选择任你选，喜欢凡尔赛的考虑入手购买吧hh。

机不可失，入手凡尔赛图1

机不可失，入手凡尔赛图1

机不可失，入手凡尔赛图2

机不可失，入手凡尔赛图2

机不可失，入手凡尔赛图3

机不可失，入手凡尔赛图3

机不可失，入手凡尔赛图4

机不可失，入手凡尔赛图4

2024-12-06

沉迷于凡尔赛

凡尔赛胎压报警的一点原因

真是有点奇怪，凡尔赛最近开着开着突然开始胎压报警了，我看了下四个轮胎都没有异常情况啊。后来和车友聊天了解到，你的轮胎最近如果动过，得做下胎压初始化。我一合计，的确，我最近换完雪地胎后没有操作这个。于是我按照车友说的方法在中控屏设置安全里面做了下初始化后胎压报警就消失了。但不巧的是，过了几天又胎压报警了。我赶紧和ssss店联系，那面告诉我按照车辆要求重新打气到可用范围内压力，然后再做初始化。如果还出现报警救测试下胎压，如果胎压正常，那就去ssss店检测下。等按照车辆胎压充完气后真的就没再出现报警，所以说胎压的合适范围因车型、季节、载重及行驶环境等多种因素而不同。凡尔赛的原厂胎压标准是前轮2.4bar，后轮2.2，满载情况下前轮2.5后轮2.7。最高不要超过2.4/2.5bar，最低不要低于2.2/2.7bar。夏季由于轮胎在行驶过程中发热严重些，建议将夏季胎压设定比标准值略低0.2至0.3bar。冬季轮胎会因温度低而需要适当增加胎压，大约提高0.2bar左右。凡尔赛这款车悬架偏软，一般情况可以把胎压打高一点，这样比较省油，开着也舒服。

凡尔赛胎压报警的一点原因图1

凡尔赛胎压报警的一点原因图1

凡尔赛胎压报警的一点原因图2

凡尔赛胎压报警的一点原因图2

凡尔赛胎压报警的一点原因图3

凡尔赛胎压报警的一点原因图3

凡尔赛胎压报警的一点原因图4

凡尔赛胎压报警的一点原因图4

2024-12-05

沉迷于凡尔赛

后悔没早点入手凡尔赛

凡尔赛提车五个月，我也感觉后悔了，后悔没有早点买哈哈哈。我入手的是二级车势不凡极夜蓝落地13出头（当时赶上各种补贴）凡尔赛的二级车被公认为高性价比！1.6T发动机搭配8AT变速箱这都不用说，三大件各个配置车型都一样的，没有变化的。今儿不谈海外版，就说说在一二三四级里面二级车高性价比高在哪里。首先在24款里面，座椅加热是全系标配，这不用我多说了，非常nice！其次，二级车友L2辅助驾驶、电动座椅调节、电动尾门、全景天窗、高级皮制座椅（我觉得比真皮舒服）、12寸液晶显示屏等等。能给你的都给你了，这价格这配置真香啊！再说说凡尔赛特有好东西，底盘有法系专属设计魔毯悬挂-phc魔毯悬挂，在过坑洼路面的时候颠簸感很小，偶尔仅仅是左右晃动，很舒服。凡尔赛内饰用料环保是必须提到的点，大夏天太阳直晒一点味道没有！以及安全性方面车身多处采用1600兆帕高强度钢，绝对让你有满满的安全感。凡尔赛凭借法系独特的设计风格收获了很多老粉、铁粉。无论外界怎么评价法系车，车友们始终坚定质量可靠，设计前卫，品牌价值，用自己独到的眼光，发现法系车独特的美。我认为无论汽车市场走向如何，新能源影响力多大，法系车作为老牌车企一定有一席之地，发展越来越好！

后悔没早点入手凡尔赛图1

后悔没早点入手凡尔赛图1

后悔没早点入手凡尔赛图2

后悔没早点入手凡尔赛图2

后悔没早点入手凡尔赛图3

后悔没早点入手凡尔赛图3

后悔没早点入手凡尔赛图4

后悔没早点入手凡尔赛图4

2024-12-04

沉迷于凡尔赛

凡尔赛车上好用配置

我的小凡凡是今年年中提的（二级车势不凡），从买车的价格就让我心动了，赶上置换补贴、当地政府补贴还有报废补贴，加起来优惠两万多，简直不要太爽！到现在开了四个多月了，开了一万两千多公里。目前主要作为我上下班日常代步工具，期间开车走高速回过两趟老家。我合计明天天气暖和了开着出去自驾游。作为一辆家用车，我认为凡尔赛能给我得配置都给我了，外界不认为能给的配置也给了，这么说是不是有点太凡尔赛了哈哈哈。作为一名东北车友老铁，首先令我心动的配置就是座椅加热。这我得好好说道说道，现在刚进12月份室外就零下20度了，一直到明年4月份才能一直保持零上。这半年的寒冬里。让我每次上车都能享受快速加热的座椅，而不是靠自己屁股捂热hh。这点真的很暖心，还暖屁股。其次就是电动座椅，又老铁会问这有啥稀奇的吗？很多车都有电动座椅啊。但是很多人不知道，你们知道的大多数其实是顶配车型才会给你电动座椅。这把凡尔赛非常大度，它是全系标配这个功能，可以说绝对为车友考虑嘎嘎周到。电动座椅是方便很多的，但提醒车友们不要在行驶过程中随意调节座椅，避免位置不合适或者分心影像驾驶。最后贴心的是L2辅助驾驶，这个功能在24款二级及以上车型有。这也是我为啥不考虑一级车，直接上二级车的原因。高速我跑的比较少，所以一般ACC用的不多，但是车道保持我是始终开着的，因为单位距离我家有半小时路程，车速上去后为了安全车道保持提醒我必须打转向再变道。最后就是里面还有个主动刹车，这个功能关键在于防止你溜号，或者说帮你控制与前车距离。一定认真驾驶，希望各位车友一辈子都用不上紧急主动刹车！

凡尔赛车上好用配置图1

凡尔赛车上好用配置图1

凡尔赛车上好用配置图2

凡尔赛车上好用配置图2

凡尔赛车上好用配置图3

凡尔赛车上好用配置图3

凡尔赛车上好用配置图4

凡尔赛车上好用配置图4

2024-12-03

沉迷于凡尔赛

凡尔赛选多大轮毂？

我是来自东北的凡尔赛车主，当时买车时就考虑选官方主推的19寸轮毂还是少数老铁选择的18寸轮毂呢？结果后来挺一些东北和北方车友推荐选18寸的轮毂，这样冬天换雪地胎可选择的也多一些。其实，凡尔赛在上市时就全系标配固特异205的窄胎，很多人叫它面条胎。厂家后来推出了免费选装米其林225/18寸的轮胎。在轮胎选择上，很多人都纠结，其实大可不必。选择宽胎的优势在于胎面接地面积大，与地面的摩擦力大，这样更能提供更多的稳定和摩擦力。也能提供更好的支撑性和减震效果。尤其我们在高速行驶中，有效提升车辆的稳定性和舒适性。但是不是所有的车辆都适合宽轮胎，宽轮胎相较于窄轮胎，在静音方面宽胎的胎噪相对较大，可能会影响乘坐舒适性，影像驾驶体验。我认为窄轮胎相较于宽轮胎颜值更高，并且能够提供更高的操控性能和在主动进气的加持下缩短刹车距离，提高安全性。窄轮胎在油耗方面也比宽胎低一些，虽然这点我目前没有感觉到，我朋友的窄胎跑的油耗比我的宽胎要高。这跟驾驶习惯有关。宽轮胎和窄轮胎各有优势，根据自身的需求和条件自由选择，但注意的是不要依赖轮胎性能暴力和不安全驾驶，做文明法系车主。

凡尔赛选多大轮毂？图1

凡尔赛选多大轮毂？图1

凡尔赛选多大轮毂？图2

凡尔赛选多大轮毂？图2

凡尔赛选多大轮毂？图3

凡尔赛选多大轮毂？图3

凡尔赛选多大轮毂？图4

凡尔赛选多大轮毂？图4

2024-12-02

沉迷于凡尔赛

入手这样的好车

亲戚朋友在我买车之前，就告诉我不要碰法系车，我偏不听。知道我买了凡尔赛之后，他们还是会讲，有这十多万去买雪铁龙？结果呢，现在开了一万多公里，综合油耗6.6！车子没啥毛病没遇到。性价比这么高，颜值这么高，质量这么好，为啥不买？买完事了。我开了四个多月，给我最直观感受就是驾驶这一块。它的发动机和变速箱的调教真的不像十万出头的车。尤其第三代1.6T发动机不仅没有烧机油现象，涡轮在1000转就早早介入工作，提速很快的哦，动力真是随叫随到。配合的爱信8AT变速箱，升降档位很润滑速度。值凡尔赛属于跨界，坐姿相较于轿车偏高一点的。凡尔赛的法式底盘调教也真是舒舒服服啊，可能会有点软，不过等到车速上来之后，你会感觉凡尔赛车身底盘的支撑马上就来了。我买这车就是冲着操控和安全来的，还有个颜值，凡尔赛的优点被我说了一大半。还有，我挺喜欢小众车子，烂大街的不大喜欢。这车你就开吧。开着真的很爽，不管是底盘质感，还是驾驶体验，都对得起这个价格。

入手这样的好车图1

入手这样的好车图1

入手这样的好车图2

入手这样的好车图2

入手这样的好车图3

入手这样的好车图3

入手这样的好车图4

入手这样的好车图4

2024-12-01

沉迷于凡尔赛

凡尔赛车顶行李架有必要装吗？

凡尔赛加装车顶行李箱在吃圈中比较流行，外观来看还是很帅的，不少旅行者常年加行李箱。也有些人不想影响天窗使用，最后放弃。今天来说说加车顶行李箱的优缺点。优点：增加储物空间，车顶行李箱能够显著增加车辆的储物能力，特别适合需要携带大量户外装备或行李的旅行者。它提供了一个额外的存储空间，使得携带更多的物品成为可能，尤其适合长途旅行或户外活动。其次，提升整体美观度，安装车顶行李箱后，车辆的外观更加协调和美观，尤其是选择与车辆颜色匹配的行李箱，能够提升车辆的整体视觉效果。缺点：风噪问题，车顶行李箱可能会增加风噪，尤其是在高速行驶时。这是因为行李箱增加了车辆的气动阻力，导致风噪增大。限高问题，安装车顶行李箱后，车辆的总体高度增加，可能会遇到限高杆等设施的限制，特别是在城市道路或隧道中行驶时需要特别注意。最后，可能影响油耗，车顶行李箱会增加车辆的空气阻力，从而可能导致油耗增加。虽然这个影响通常较小，但在长时间行驶或高速行驶时，累积的油耗增加可能会比较明显。综上所述，车顶行李箱在提供额外储物空间和提升车辆美观度方面有其优势，但同时也带来了风噪、限高和油耗增加等问题。用户在选择是否安装车顶行李箱时，需要综合考虑这些因素。

凡尔赛车顶行李架有必要装吗？图1

凡尔赛车顶行李架有必要装吗？图1

凡尔赛车顶行李架有必要装吗？图2

凡尔赛车顶行李架有必要装吗？图2

凡尔赛车顶行李架有必要装吗？图3

凡尔赛车顶行李架有必要装吗？图3

凡尔赛车顶行李架有必要装吗？图4

凡尔赛车顶行李架有必要装吗？图4

2024-11-30

沉迷于凡尔赛

凡尔赛的扭力梁

首先介绍下扭力梁是咋一回事，扭力梁式悬挂是汽车后悬挂类型的一种，是通过一个扭力梁来平衡左右车轮的上下跳动，以减小车辆的摇晃，保持车辆的平稳，属于非独立悬挂的一种类型；也称之为半独立悬挂。采取这种悬挂系统的汽车一般平稳性和舒适性适中，但由于其构造较简单，承载力大，该悬挂多用于载重汽车、普通客车、小型车和一些其他特种车辆上。由此可见，扭力梁并非像许多人说的那么拉胯，相反，很多类型的车都用这款悬挂。而且，在法系车圈流行这样一句话，扭力梁分两种，一种是法系扭力梁，一种是其他扭力梁。可见，大家对法系车扭力梁的高度认可。那么，为啥凡尔赛的扭力梁这么好呢？扭力梁悬挂系统通过其独特的结构设计，实现了对车辆稳定性和舒适性的提升。扭力梁的两端分别固定在车架或车身的上下摆臂上，形成一个弹性支撑系统。当车辆行驶在路面上时，车轮产生的冲击力会通过扭力梁传递到车架或车身，扭力梁会变形以吸收冲击能量，从而减轻车轮和地面的冲击，提高车辆的行驶稳定性。同时，扭力梁的弹性特性有助于过滤掉路面的不平整信息，提高车辆的舒适性。凡尔赛调教水平堪称顶级，毫不夸张的讲，它的实际操作表现和很多搭载多连杆后悬挂的车型不分伯仲，甚至超越他们！

凡尔赛的扭力梁图1

凡尔赛的扭力梁图1

凡尔赛的扭力梁图2

凡尔赛的扭力梁图2

凡尔赛的扭力梁图3

凡尔赛的扭力梁图3

凡尔赛的扭力梁图4

凡尔赛的扭力梁图4

2024-11-29

沉迷于凡尔赛

凡尔赛给力功能

凡尔赛配备的L2辅助驾驶可真是太好了，不知道车友在路上行驶因为不小心压线方向盘强行拉回的经历，没错，这就是车道保持辅助。有的人喜欢这个功能，有的人反感，方向盘突然往某个方向动一下，就像有人跟你抢方向盘一样。这种情况往往是因为车速上去后，雷达识别到你没有在当前车道正确行驶。有些人在省道开机动车道上面难免出现行人或其他非机动车，当去打方向盘想避开的时候，这个功能触发总会抢方向盘，虽然拉的幅度并不大但可能会影响驾驶和躲避行人。有些车友则认为这个功能也不是一无是处，在高速驾驶时候为避免驾驶疲劳打开这个功能还是可以发挥它的作用。还有一个acc自适应巡航，我们通过车辆的按键来激活acc功能。凡尔赛的自适应巡航系统提供多个跟车距离选项，高速上，一般选择较远的跟车距离，城市中，选择较近的跟车距离。车距设置不是一个固定的距离，而是一个动态恒定的时间段，车距取决于前车车速。虽然辅助功能好用，但驾驶员有责任时刻保持警惕，安全驾驶。当acc需要驾驶员接管车辆时，会通过仪表盘提醒，非常方便。自适应巡航系统是一项辅助驾驶功能，驾驶员也始终要对车辆保持控制，不要过度依赖这项功能。

凡尔赛给力功能图1

凡尔赛给力功能图1

凡尔赛给力功能图2

凡尔赛给力功能图2

凡尔赛给力功能图3

凡尔赛给力功能图3

凡尔赛给力功能图4

凡尔赛给力功能图4

2024-11-28

沉迷于凡尔赛

凡尔赛如何安全驾驶

为了规范一些新手车友们预防交通事故，我分享一些经验给大家。大家可以借鉴一下，也是为了保证大家安全。虽然24款凡尔赛配备L2辅助驾驶，但只是辅助，自己要控制好方向盘和车速。首先就是路上要时刻保持与前车距离，关于保持车距这个话题是个很常见的话题。城市中车速普遍较慢，前后车距离可能会小一点，但在高速上大家一定要保持相对较远的安全距离，因为车速都很快，要给自己留出在危险发生时制动的时间。而在城市道路中车速虽然不快，但时常有因为堵车在跟车时溜号追尾的事故。很多时候大家保持车距的意识比较薄弱，在这里需要再次提醒大家，保持警惕，保持安全距离。还有一个重要的提示无论在高速还是城市中尽量避开大型车，尤其常见的拉沙石料或者拉货大车。大型车通常体积大，从而遮挡后车驾驶者的视线，驾驶者稍微操作不当很有可能发生事故。比如前面有突发情况，很容易造成追尾事故。追尾是一方面，有些事故是两个大车把一台小车夹在中间，事故教训惊醒每一位驾驶员。控制车速！控制车速！控制车速！重要事情说三遍。无论在什么路况或者环境中驾驶都不要超速。许多在城市中超速行驶，超车还不打转向的事件时有发生，威胁自己和别人的生命安全。还有过红绿灯时，不要抢着加速过线，有时绿灯变黄灯了还往前冲。一旦前车有突发情况急刹车跟本就很难刹住！为了安全，提醒每一位凡尔赛和法系车友，以及所有有车的朋友一定要安全驾驶！

凡尔赛如何安全驾驶图1

凡尔赛如何安全驾驶图1

凡尔赛如何安全驾驶图2

凡尔赛如何安全驾驶图2

凡尔赛如何安全驾驶图3

凡尔赛如何安全驾驶图3

凡尔赛如何安全驾驶图4

凡尔赛如何安全驾驶图4

2024-11-27

沉迷于凡尔赛

法系车凡尔赛内饰很能打

进入凡尔赛 C5X 车内，如同进入了一个被精心设计的浪漫城堡。内饰各处细节设计都让人觉得非常赞美。进入车内最先映入眼帘的是精致高级的座椅，高级的材质和造型设计，显得柔软舒适又富有支撑和包裹性。其中，座椅的走线工艺顺滑，先凡尔赛行驶在高速上，做上去给人一种舒适平稳的感觉。手扶箱调整的高度和设计的大小完全符合家庭日常使用，手扶箱上一层软乎乎的棉质让我在开车疲惫的时候，胳膊只在上面，换个角度姿势解解乏。中控台设计显得简约不简单，看似平平无奇，实则按键布局十分巧妙又合理，按键的位置调整排序符合我使用习惯，按起来特别方便。每一个按钮都经过了细致的抛光涂层处理，按触后好像又收到一个反馈。充满科技感的车机界面，让车友们能轻松读区车辆的信息状态。后排座椅配备空调出风孔，让大容量的凡尔赛中的空调能从前到后流通起来。后排座椅宽度和高度设计也让人能够在长途旅行中不感觉到疲惫。车内的装饰很多用到高品质的环保材料，给整个内饰增添了一份凡尔赛特有的气息。目前我的二级车没有氛围灯，后续增加氛围灯出效果和车友们分享，那一定更漂亮。凡尔赛 C5X 的内饰设计不仅好看，更能给驾驶者和乘客带来顶级的舒适体验和享受，这体现了设计师的艺术魅力和精华所在。

法系车凡尔赛内饰很能打图1

法系车凡尔赛内饰很能打图1

法系车凡尔赛内饰很能打图2

法系车凡尔赛内饰很能打图2

法系车凡尔赛内饰很能打图3

法系车凡尔赛内饰很能打图3

法系车凡尔赛内饰很能打图4

法系车凡尔赛内饰很能打图4

2024-11-26

沉迷于凡尔赛

凡尔赛如何开出低油耗

凡尔赛C5X作为一款高性价比跨界旅行车搭载1.6T涡轮增压发动机和爱信8AT变速箱。其中油耗有些饱受争议，尤其现在油价涨多降少，对于普通上班族来说，如何控制油耗是一件大家担心的事。我给大家分享下驾驶凡尔赛时的省油经验。首先，无论你以啥样的车速驾驶都要保证平稳，这是省油的重要因素，这里说的平稳包括道路和控制油门。尽量选择良好道路行驶保持车身平稳，还有避免急加速、减速保持速度平稳。其次，起步时尽量轻踩油门，平稳提速。驾驶过程中避免不必要的猛给有超车。这样既能省油，又能提升驾驶安全性。保持适中的车速是关键，因为凡尔赛发动机在1600转左右时行驶较为省油，一般在省道国道限速范围内跑60-80公里/小时为好，高速上保持在90-110公里/小时之间。这样可以降低油耗，还可让发动机保持良好性能状态。再就是夏天开空调时要合理使用车载空调，不要因为车内温度稍微高一些就把空调开到最大，极速降温。在适当的情况下，尽量减少空调的使用。夏季天气炎热，空调肯定会频繁使用，建议车辆保养时，重点检查下空调部位。并且一定按时检查空气滤清器、机油等部件。最后，出行前规划好行车路线，避免拥堵路段造成不必要的费时费油。选择更顺畅的行驶路线，也更可能保证自己安全。日常行车要经常检查胎压，胎压过低油耗随之增加，多看看保养手册，上面有很多可以学习的小知识。

凡尔赛如何开出低油耗图1

凡尔赛如何开出低油耗图1

凡尔赛如何开出低油耗图2

凡尔赛如何开出低油耗图2

凡尔赛如何开出低油耗图3

凡尔赛如何开出低油耗图3

凡尔赛如何开出低油耗图4

凡尔赛如何开出低油耗图4

2024-11-25

沉迷于凡尔赛

坚定选择凡尔赛！

如今越来越多的年轻人刚上班甚至刚上大学就买车。他们第一次买车可能多多少少家里都给拿了点钱，那些上学买车的大概率就是家里掏钱买的。肯定也有些朋友自己上班一两年攒钱买车。或者家里再添一点置办个小车，这样不管是上班还是出去玩，或者带着女朋友兜风，肯定还是有面子的。总的来说，手里还得有一辆差不多的车开着心里也觉得满足和高兴。就我自己而言，当我有买车的想法时，家里人知道后第一时间推荐我买大众、日系车等国内市场主流车辆。因为在老一辈人的眼里，大众和日系的车子很耐开，市场保有量高、保值！感觉他们的思想还停留在许多年前。之前家里就一直让我买本田crv、大众速腾等。的确，他们的产品发展是人们到今天一直认识的那样，但其他车子来说，或者总体来说车子的各个方面的性能和配置基本上趋于相同了，没说哪个车子有多大漏洞和坑，哪个好得不得了。所以，买车更重要的是看自己的需求和预算等，说白了，买车要买自己喜欢的，假如你买的车你都不喜欢，而只是为了听家长话，迎合市场主流，那么基本上也就不会开的舒服高兴。还有就像我上面说的，只要是车子，多少都有点问题特点，所以只要自己用车开心就行。其实我没有犹豫不决的时候，我尽快选择了凡尔赛这辆车，车子颜值足够好看，拿捏到我了，凡尔赛各个方面的配置也够用，对于需要经常跑高速的我来说凡尔赛足够的舒适，车子的用料做工和环保性没毛病，这些就够了，我完全相中！尤其车内环保性做的太好了，一点异味没有，不像有的车子开好久了还有味！即便夏天高温日晒，车内被闷一天也没啥味，这就是用功用料到位！别的我就不说啥了，好车！

坚定选择凡尔赛！图1

坚定选择凡尔赛！图1

坚定选择凡尔赛！图2

坚定选择凡尔赛！图2

坚定选择凡尔赛！图3

坚定选择凡尔赛！图3

坚定选择凡尔赛！图4

坚定选择凡尔赛！图4

2024-11-24

沉迷于凡尔赛

凡尔赛新方向盘套

最近到货一个新方向盘套，很是喜欢，质感也可以。现在很多车的方向盘都是配备纯皮的方向盘吧，但纯皮的方向盘在使用时间长的时候可能出现磨损的情况，颜值下降，手感也不太好了。有时天热的时候手心会出汗，也会导致一定程度的腐蚀方向盘上的皮，看着就闹挺、难看。这时候新车装个方向盘套就很有必要了，我这个方向盘套就是很好的一种材质，我的凡尔赛的方向盘套是怎么选择的呢？从哪里买的呢？都不是！是我真实分享凡尔赛用车体验官方给积分兑换的。质量很好，尤其东北进入冬天了，很多车友都会因为冰冷而选择绒方向盘套。我的这个方向盘套两边就有绒乎乎的感觉，优点就是有效的解决了手脚冰冷的问题。带绒的方向盘套也是有缺点的，绒毛的方向盘有时不利于手小的车友对方向的掌握，因为带上套后方向盘整体会粗一圈，还不太不利于清洗。但是我这个不是那种纯绒的，它只是有绒的感觉，实际没有多少绒，握着舒服，清理起来还简单。综上所述，在选择方向盘套时，尽量选择皮质的或者选择麂皮材质的方向盘套，因为麂皮的表面会有翻毛皮质感，官方兑换的方向盘套就是翻毛皮质的，而且方向盘有一定的保暖效果，所以我就选择兑换这款皮质方向盘套。开车最重要肯定就是安全，如果选择安全隐患多的方向盘就有增加发生交通事故风险，综合考虑之下还是选择兑换官方提供的产品，放心！

凡尔赛新方向盘套图1

凡尔赛新方向盘套图1

凡尔赛新方向盘套图2

凡尔赛新方向盘套图2

凡尔赛新方向盘套图3

凡尔赛新方向盘套图3

凡尔赛新方向盘套图4

凡尔赛新方向盘套图4

2024-11-23

沉迷于凡尔赛

选择法系凡尔赛

说说当时我为什么选择法系，选择凡尔赛，一部分原因，之前也提到过，颜值、舒适度、油耗不高等原因。那其中还有一点就是东风集团值得信赖，神龙这几十年一直在坚持初心研发投入和用心做到质量可靠。并且，经营情况令人放心，虽然车型不算太多，但像凡尔赛、天逸这些新型产品卖得不错的。车子是一个大件，很多人买一回车也不说开几天就换。尤其很多人存了挺久的钱，考虑好久才想好交钱提车。所以背后车企实力背景应该是被考虑的一部分。如果今年买辆车，没过多久车企要不行了，那多闹挺啊。而且对后期维护维修保养都有影响的。凡尔赛在售后保障这块是放心的，都是有三包政策的。很多城市都有自己的4s店，保养方便，加上五年15万公里质保真的让车主们放心。像一些原厂配件缺失破损，直接到服务网点就可以换原厂新件。有些不值得信赖车企卖完车后，因为自身原因经营不下去了。后续车子难免会有些故障，或者磕碰啥的，这样导致原厂配件也就没人提供，连锁导致车子保有量少了，第三方做相关配件的也跟着少了，所以更换配件是个麻烦事。维修保养这块还是尽量去4s店，毕竟直接对接厂家的服务，靠谱放心！

选择法系凡尔赛图1

选择法系凡尔赛图1

选择法系凡尔赛图2

选择法系凡尔赛图2

选择法系凡尔赛图3

选择法系凡尔赛图3

选择法系凡尔赛图4

选择法系凡尔赛图4

2024-11-22

沉迷于凡尔赛

凡尔赛二级车体验感很棒！

作为一名凡尔赛二级车车主，我一直对这款车充满兴趣和期待。自从入手凡尔赛，我就越来越欣赏这台车，下面和各位车友一起讨论下我的爱车。关于凡尔赛的极致追求和机动性能。凡尔赛搭载1.6T涡轮增压发动机，还有爱信8AT变速箱，这样动力响应就非常快。特别是速度起来后，给油速度随叫随到。特别像acc自适应巡航、车道保持、高级辅助驾驶等一套L2辅助驾驶技术增加了安全感！日常驾驶中，我们能更好地利用这套动力总成的输出。涡轮增压原理和自然吸气不同。大家在急加速时尽量避免猛踩油门，应通过慢慢给油的加速来达到想要的速度。这样不仅能省油，还能避免涡轮高频介入让车有顿挫。并且凡尔赛的底盘调校也值得赞一下。前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁非独立悬架的组合，加上出色的调校，凡尔赛在舒适性和操控性上做出很有成就感的成绩。凡尔赛的外观设计不仅帅，而且风阻系数低，这样一来，它在高速行驶时更加稳定，油耗更低。总的来讲，凡尔赛不仅拥有法式浪漫的设计和强大的动力，也丰富了驾控体验。无论是在城市驾驶还是在长途旅行中，凡尔赛能可以做到让你觉得永远值得选择它，不后悔。

凡尔赛二级车体验感很棒！图1

凡尔赛二级车体验感很棒！图1

凡尔赛二级车体验感很棒！图2

凡尔赛二级车体验感很棒！图2

凡尔赛二级车体验感很棒！图3

凡尔赛二级车体验感很棒！图3

凡尔赛二级车体验感很棒！图4

凡尔赛二级车体验感很棒！图4

2024-11-21

沉迷于凡尔赛

关于为什么选择这辆车

最近几年一些造车新势力包括一些传统车企也都跟着生产新能源，各个车企有各自的技术特点。因此，传统油车也受到很大影响。就是即便在这样的背景下，我毅然决然选择入手了油车-凡尔赛，而且我没有考虑过电车，说下我为啥不选择新能源呢？我想有以下几点原因。1、东北冬天温度低东北黑龙江冬天一般在零下二三十度，纯电续航会减少很多，因为电池在低温下受低温影响，续航远不及夏季时候。因此，即便在黑龙江看到有不少新能源汽车也都是混动车，没电了不耽误用油跑。2、用车公里数不高目前大多数都是家庭用车，上下班代步啥的，公里数都不多。不少家庭一年公里数也就万八千的。这个公里数油车用车成本和电车比也高不到哪里去。而且油车相对比新能源便捷性就好很多，没油了，找个加油站加满就出发。遍地都是加油站，比电车找充电桩方便多。3、安全性方面我不讲别的车，一些其他个别车的质量我也了解，因为懂得都懂，不少车的质量就在那放着。就雪铁龙凡尔赛质量来说，不是一些车可以比的，从用功用料和一些拆车、还有碰撞视频中可以看出凡尔赛质量真的不错！还有内饰环保性也是嘎嘎达标！

关于为什么选择这辆车图1

关于为什么选择这辆车图1

关于为什么选择这辆车图2

关于为什么选择这辆车图2

关于为什么选择这辆车图3

关于为什么选择这辆车图3

关于为什么选择这辆车图4

关于为什么选择这辆车图4

2024-11-20

沉迷于凡尔赛

凡尔赛的座椅加热很好用

东北天气好像一夜变冬季！今天去上班的路上都看到很多人都穿上羽绒服了。早晨刚进车里温度也是低的可怕，头几天还有零上的时候，现在最低温度来到零下十多度了！当我正因屁股冰凉而烦恼时，低头按启动按钮时突然发现了座椅加热的按键标志，奥对对对！我的24款凡尔赛全系标配了座椅加热，这对东北老铁来说简直是福音。虽然座椅加热的原理不复杂，但可不是所有车都全系标配座椅加热哦！顺便说下座椅加热原理，座椅加热就是利用座椅内的电加热丝对座椅内部加热，并把热量传递给乘客。并且，凡尔赛座椅加热有三个档位，根据自己需要依次加档循环，最后关闭，使用方法很简单的。凡尔赛24款现在全系标配座椅加热真的是一个良心配置啊。凡尔赛的座椅加热开关是在中控台空调控制按钮的旁边，操作方便。不过需要大家注意的是座椅加热最好在启动车辆以后使用，这样可以有效的节约蓄电池能量。为了达到更好的传热效率，在这提一个小建议，座椅最好不要加装过厚的坐垫，这样会影响热量快速传递。其实，不需要坐垫也可以，凡尔赛无论提供真皮还是仿皮座椅，质量都嘎嘎好！距离冬天的脚步越来越近了，车友们都用到座椅加热了没？

凡尔赛的座椅加热很好用图1

凡尔赛的座椅加热很好用图1

凡尔赛的座椅加热很好用图2

凡尔赛的座椅加热很好用图2

凡尔赛的座椅加热很好用图3

凡尔赛的座椅加热很好用图3

凡尔赛的座椅加热很好用图4

凡尔赛的座椅加热很好用图4

2024-11-19

沉迷于凡尔赛

凡尔赛油耗很不错

我是在2024年5月入手东风雪铁龙凡尔赛C5X二级车势不凡，目前行驶1w多公里。目前表显示综合油耗6.7其中高速4k多公里，市区6k千多公里，这样的油耗我挺满意的！不知道车友们开多少油耗？而且我这一直加的是95号油，95油价格还高，一般起步给油都挺冲的，所以有些车友开到十个油以上我有些不理解hh。顺便分享下我开车的习惯，一般起步我都会大脚给一下油门，动力起来后轻松油门缓两秒，然后继续慢给油动力平顺起来就够用了，这样开车不墨迹还算比较省油吧，这是我个人想法。最近东北的天气冷了，我发现车辆冷启动后发动机噪声持续时间比之前长好久，我一般都是等发动机噪声平稳后才起步走，如今我需要等好久，有时上班还着急，可我就是有这个习惯哈哈哈，车友们也是像我一样热车吗？还是打着火先怠速走一会，根本不需要等待。如果我这习惯改不了，岂不是在冬天零下二三十度的天气里我需要等待更久呢！最近我搞明白仪表盘上面的小功能怎么用了，就是车友们仪表盘显示的里程一和里程二。依次显示瞬时油耗、里程、以及综合油耗。我打算测试下在东北从入冬到冬天结束后我的凡尔赛平均油耗怎么样？看看和夏天比起来多多少油耗。

凡尔赛油耗很不错图1

凡尔赛油耗很不错图1

凡尔赛油耗很不错图2

凡尔赛油耗很不错图2

凡尔赛油耗很不错图3

凡尔赛油耗很不错图3

凡尔赛油耗很不错图4

凡尔赛油耗很不错图4

2024-11-18

沉迷于凡尔赛

凡尔赛冬季养护要注意

随着东北气温的骤降，东北尤其黑龙江的小伙伴是否有即将过年的赶脚了呢哈哈哈。对于我们凡尔赛车友来说，眼前任务是把爱车冬季防护提前做好。今天就来和大家分享一些我个人的一些小建议小分享吧。大家有问题或者更好想法欢迎在评论区补充留言。一、东北的小伙伴准备好换雪地胎了吗！由于天气变化多端，就像今年的东北，给人一种突然从夏天到冬天的感觉。车友们准备换雪地胎吗？顾名思义，雪地胎肯定是在雪天时用的轮胎。那么他有什么作用呢？一方面雪地上行车更安全，或者说刹车时大大减缓因路面过滑导致制动距离加长。还有一方面就是冬季气温低，用夏季胎继续行车，轮胎会变硬一些，也会增加打滑的可能，再就是保护轮胎使用寿命。二、关于前风挡除冰由于室内外温差大，车子停久了窗外会有霜。那么我们在停车时，就尽量选择室内停车场或温度较高的地方。或者如果必须停在室外，可以在下车时开两个门串一下凉风，让室内外没有温差，这样就能避免结霜。或者可以直接在挡风玻璃上盖一层保护前风挡的布棉类面料阻挡冰雪与玻璃直接接触。有条件直接给车穿棉衣服最好，这样车内保温效果也好，就是麻烦一点。不着急的车友可以把车子启动着，过一会开暖风除霜，也嘎嘎好使。三、降温到零下一定得注意⚠️ 这个注意事项就是时刻关注天气预报，气温在降到零下前一定换掉夏季玻璃水，用冬季专用抗低温版的玻璃水。否则夏季玻璃水冻结可能导致玻璃水水壶裂开，造成损书。以上就是我个人总结的一些关于车辆冬季防护的建议。希望对我们北方、尤其东北的凡尔赛车友有所帮助。愿大伙出行都平平安安快快乐乐！

凡尔赛冬季养护要注意图1

凡尔赛冬季养护要注意图1

凡尔赛冬季养护要注意图2

凡尔赛冬季养护要注意图2

凡尔赛冬季养护要注意图3

凡尔赛冬季养护要注意图3

凡尔赛冬季养护要注意图4

凡尔赛冬季养护要注意图4

2024-11-17

沉迷于凡尔赛

凡尔赛二级车360非常好

我现在越来越觉得当初购买凡尔赛二级车是极其正确选择，24款二级车有前后雷达，自带360影像。新款就是新款哈，车内实用的配置也是该配置就配置上。之前家里小车配置不高，媳妇在侧方停车和倒车入库时常常要停半天，有了360影像后，也不用我在旁边看着指挥了，方便多了！的确，360好处很多的的，比如在比较狭小的停车位停车时，360影像绝对能够提供车辆周围的环境视频，让驾驶员有足够的时间判断，有信心停车成功。因为驾驶员可以清晰看到车辆前后左右障碍物的距离。有时在靠路边停车位停车的时候它可以精确显示与马路牙子的距离，驾驶员可以清晰判断后准确地将车辆停进车位。其二就是在经过非常狭窄路段，或者在比较窄的路面会车时，360影像可以让驾驶员清楚看到车辆周围的情况，不至于用肉眼判断错误导致车辆发生刮碰，车辆的通过性得到很大提高。多个高清摄像头组成的360影像完美消除了这些盲区，车辆在拐弯或者变道时，还有车辆经过视野盲区时也能感受到360影像的好处。在一些陌生道路行驶时，360影像可以很好的提醒驾驶员避开路面上的大坑或其他障碍物，保障车辆安全通过。对于新手来说，360影像有助于他们更好地掌握车辆的位置，辅助他们在实习阶段更好的把驾驶技术练习好。更准确地操控方向盘和油门、刹车，消除部分安全隐患，保证车辆驾驶流畅和行驶安全性。

凡尔赛二级车360非常好图1

凡尔赛二级车360非常好图1

凡尔赛二级车360非常好图2

凡尔赛二级车360非常好图2

凡尔赛二级车360非常好图3

凡尔赛二级车360非常好图3

凡尔赛二级车360非常好图4

凡尔赛二级车360非常好图4

2024-11-16

沉迷于凡尔赛

凡尔赛超有魅力

说起凡尔赛首先就绕不开它的颜值，凡尔赛的颜值在每种颜色里面都给人不一样的感觉，拥有流畅的车身线条独特的家族式设计，跨界旅行车风格的造独特魅力在路上吸引不少其他车辆的目光，这种感觉真的好！再说说它的内饰，内饰给人一种从未有过的舒服感，车里的塑料感没那么强，很多都是用皮质包裹的高级感，最主要的是车内也没有什么异味，这也是很多车都做不到的环保。法系用功用料不容置疑！法系的设计前卫时尚、看似觉得没什么，当你仔细欣赏会发现太多超前的地方，很多车都在模仿他的外观设计。某些人欣赏不了法系的设计，我想说这最基本的审美总得有吧。法系车那种驾驶感受也是许多车辆无法比拟的，很多法系老车主都习惯了进弯道加油或不松油门，而其他品牌的许多车辆都给不了这种感觉，你完全可以相信凡尔赛的底盘。当然，作为老牌车企，神龙汽车在底盘调校上可是下足了功夫。法系车跑起高速来120以上超车变道给你十足的底气。现在的某些新能源看似很智能，跑起来很省钱，但我觉得起码在东北冬天，我的内燃机让我有满油可劲跑，不担心电池没电后咋办。我的凡尔赛能给我加油嗷嗷有劲的那种感觉，不得不否认电车提速快，可是真的找不到油车那种感觉！有些车驾驶过一次就有一种独特的喜爱，而这也正是让我对凡尔赛一见钟情、喜欢它的原因。

凡尔赛超有魅力图1

凡尔赛超有魅力图1

凡尔赛超有魅力图2

凡尔赛超有魅力图2

凡尔赛超有魅力图3

凡尔赛超有魅力图3

凡尔赛超有魅力图4

凡尔赛超有魅力图4

2024-11-15

沉迷于凡尔赛

哪里都好看的凡尔赛

当我第一次看到凡尔赛就给我惊艳到了。LED大灯与雪铁龙家族式的进气格栅完美融合。车身线条流畅，整体造型异常帅气。最后我选择的是极夜蓝搭配黑顶行李架，梦幻般的宇宙神车！我身高1.73米，将前排座椅调至正常驾驶舒适位置，我媳妇1.74米，坐在主驾驶位后排头部离车顶还有很大一块距离，距离前面还有两拳多距离！凡尔赛后备厢空间是545L，将后排座椅靠背放倒后可获得1600多L的空间。由于凡尔赛C5 X并未配备备胎，后备箱的高度会变的更高。众所周知，凡尔赛是搭载1.6T发动机，输出最大马力175匹，最大扭矩250扭米，加上8AT变速箱的支持，所以换挡速度很快，前期加速虽然也不错，但是凡尔赛在中后段的加速却更有力，更值得一提。十月一回家，我满车满载，两个人加五大桶豆油，还有行李整个后备箱都放满了。我刚开始还担心装这么多东西会不会拉不动，等上了高速发现自己多虑了！几乎一路都是高速，在这种载重的情况下，凡尔赛在加速或者超车时基本不受影响，而且油耗还很低！全程640公里，我跑出了5.2的油耗，越开越喜欢，爱上凡尔赛！

哪里都好看的凡尔赛图1

哪里都好看的凡尔赛图1

哪里都好看的凡尔赛图2

哪里都好看的凡尔赛图2

哪里都好看的凡尔赛图3

哪里都好看的凡尔赛图3

哪里都好看的凡尔赛图4

哪里都好看的凡尔赛图4

2024-11-14

沉迷于凡尔赛

保养好凡尔赛的轮胎

东北气温正急剧下降，即将进入冬季，在这里提醒每一位凡尔赛C5X车主，认真检查关注爱车的每一个部位，尤其是凡尔赛的四条腿，陪我们度过春夏秋冬的四支轮胎。秋天不仅天气多变，道路状况也变化快。给轮胎保养带来了新的挑战。这次，我想与大家分享一些秋季轮胎保养的经验，谢谢。首先，我们要知道我们的驾驶习惯对轮胎磨损有着重要影响。急加速、急刹车等行为会使轮胎与地面产生剧烈摩擦，加速轮胎磨损。我的二级车势不凡在我的精心照顾下，轮胎磨损还没有那么大，可能也是因为购买时间比较短的原因，还有一个原因是凡尔赛原厂配置的是18寸米其林轮胎，耐磨抗造，厂家给配置这么好的轮胎，真是为广大车友着想。凡尔赛上市前通过16种轮胎的测试，共计152台车对20余种路况完成了70w公里的测试，包括极寒、山地、场地等欧洲和中国各种气候和路况。这款轮胎是联合米其林定制的轮胎，转向支撑性优异，确保抓地力，100-0km/h制动成绩很优秀！但每次保养时，我都会仔细检查轮胎的磨损情况，特别是胎面磨损指示线。虽然新轮胎的价格不算便宜。但考虑到家人的安全和行车的稳定性，这是最值得的！

保养好凡尔赛的轮胎图1

保养好凡尔赛的轮胎图1

保养好凡尔赛的轮胎图2

保养好凡尔赛的轮胎图2

保养好凡尔赛的轮胎图3

保养好凡尔赛的轮胎图3

保养好凡尔赛的轮胎图4

保养好凡尔赛的轮胎图4

2024-11-13

沉迷于凡尔赛

凡尔赛油耗表现不错！

我想知道各位凡尔赛车友你们的油耗多少？最近在汽车之家论坛看到了很多车友分享自己的油耗表现。很多车友分享的真实油耗来看，其实凡尔赛的油耗不高对吧！好吧，我也来分享下我的凡尔赛行驶一万多公里的油耗。一辆家用车什么油耗，这里面因素有很多的，有时取决于在什么场景下用车，还有每个人的驾驶习惯都不一样的，都会不尽相同！我开过油耗到5.1升的时候，那时是在高速上行驶640公里后的油耗，平均速度在100多一点，当然，也有过开到十多个油的时候。之前凡尔赛的百公里油耗在7.6升左右，现在的百公里油耗6.6升左右。明显下降很多这个现象的原因是之前很多都是在市区区通勤使用，油耗高一点，而之后经常跑长途高速公路慢慢地油耗就降下来了。再就是我单位离我家远一点，来回得50公里，这中间没有什么红绿灯，我都是匀速一直跑，挺省油的。油耗的高低是因为路线路况和个人驾驶习惯决定的。像我所在的四线城市的油耗也要明显低于一二线城市，这就说明油耗高低是多方面因素。还有一个影响油耗的重要因素是个人驾驶习惯。你像我在看到前方路口有红灯的时候，会选择提前放慢速度在快到红灯的时候踩刹车，有时到路口红灯变绿了就直接给点油过去了，再就是车辆的起步、加速慢一点，发动机保持在一个比较低的转速，这样都会使油耗控制的很好。长远来看，不管你开啥车，拥有良好的驾驶习惯、才能让你的油耗变得更低，最后建议在市区不要开快车，这会极大保证你和他人的安全！

凡尔赛油耗表现不错！图1

凡尔赛油耗表现不错！图1

凡尔赛油耗表现不错！图2

凡尔赛油耗表现不错！图2

凡尔赛油耗表现不错！图3

凡尔赛油耗表现不错！图3

凡尔赛油耗表现不错！图4

凡尔赛油耗表现不错！图4

2024-11-12

沉迷于凡尔赛

选择凡尔赛C5X不后悔

第一次买新车我就选择了法系车，提车四个多月过去了，如今即将安全行驶一万多公里，我的选择没有错！随着新能源及一些造车新势力的崛起，很多人认为燃油车将会逐渐被替代，包括像德系、和日系等合资车也跟着出了新能源新品。就我自己而言，在东北黑龙江这个省份，尤其在冬天零下20多度，有个高颜值、安全省心的油车是我想选择的。有人说法系车的设计风格有些另类，觉得法系车的一些设计反常理。但不得不承认雪铁龙这些年为了造出像凡尔赛、天逸等一系列好车做出的努力！凡尔赛从外观上来说就没得挑，这也是某些车型模仿他的理由。其次，整体给人的感觉是SUV的底盘高度和轿车的舒适性，还有和法系车文化相关联的像一些日行灯等。总体上我认为凡尔赛各个方面都很好，但也有被人吐槽的点，如发动机烧机油等情况，那也是之前的发动机。经过三代的改进，一些人还是担心烧机油。据我在4S店的了解，使用保养手册推荐机油，按照保养手册正常保养几乎没有烧机油的情况了。

选择凡尔赛C5X不后悔图1

选择凡尔赛C5X不后悔图1

选择凡尔赛C5X不后悔图2

选择凡尔赛C5X不后悔图2

选择凡尔赛C5X不后悔图3

选择凡尔赛C5X不后悔图3

选择凡尔赛C5X不后悔图4

选择凡尔赛C5X不后悔图4

2024-11-11

沉迷于凡尔赛

我的小凡尔赛好看好开

平常的用车都是以日常上下班为主,日常的通勤却成了一个问题，虽然单位提供免费通勤车，但不是特别方便。而且一般回到家后都很晚了！于是在我的精心挑选下，我选择了舒适省油的城市通勤伙伴-凡尔赛！一般下班后把车停在小区车位我都要偷偷欣赏好久，越看越好看！而每天早起当我坐在凡尔赛的主驾驶位，都会迎来舒适座椅的拥抱，那种感觉真的很nice！带着法系车特有操控驾驶感受让我自由的穿梭在城市的每一条街道。并且，由于是种高颜值的存在，在灯岗附近车辆都会投来好奇或者欣赏的目光，让我很开心😃 车内空间足够大，也为我的驾驶体验增添了许多包容感。十月一回家，即便我曾经在高速上高达8小时驾驶时长，也不会感到累。车内的存放空间也很合理，能够很方便地放置我的随身个人物品。而在安全方面，凡尔赛更是让我一万个放心！它不仅配备了日常车道保持和acc自适应巡航等一般辅助驾驶，还有高级一点的高级辅助驾驶，如：遇到障碍物主动刹车行为，这让我的驾驶很有安全感。拥有这样的凡尔赛，靠着它独特的外观设计和操控性，总能吸引很多人的目光，开着凡尔赛很有面啊哈哈哈哈哈

我的小凡尔赛好看好开图1

我的小凡尔赛好看好开图1

我的小凡尔赛好看好开图2

我的小凡尔赛好看好开图2

我的小凡尔赛好看好开图3

我的小凡尔赛好看好开图3

我的小凡尔赛好看好开图4

我的小凡尔赛好看好开图4

2024-11-10

沉迷于凡尔赛

凡尔赛真实体验

大家都是怎样来评价一辆车的好与坏呢？不同车使用感受一定不同，但同一辆车的感受就都一样吗？其实也是有不一样的地方。除去车评人给出的评价，就一名凡尔赛车主而言，你想怎么为自己的车辆代言呢？当然，安全驾驶一万公里后，我有自己的感受与想法。首先...查看全文

凡尔赛真实体验图1

凡尔赛真实体验图1

凡尔赛真实体验图2

凡尔赛真实体验图2

凡尔赛真实体验图3

凡尔赛真实体验图3

凡尔赛真实体验图4

凡尔赛真实体验图4

凡尔赛真实体验图5

凡尔赛真实体验图5

2024-11-08

沉迷于凡尔赛

冬季好好保养小凡

东北炎炎的夏日早已悄然离去，温度也是说变就变，气温骤变对车子的影响是不容小觑的！尤其现在早晚低温比较大，车子一定要保护好，多注意观察！为了确保车友们用车安全，我想分享这些小知识，首先，如果我们不经常用车的话也不要一直长时间停在那里，偶尔启动...查看全文

冬季好好保养小凡图1

冬季好好保养小凡图1

冬季好好保养小凡图2

冬季好好保养小凡图2

冬季好好保养小凡图3

冬季好好保养小凡图3

冬季好好保养小凡图4

冬季好好保养小凡图4

2024-11-07

沉迷于凡尔赛

凡尔赛选择哪号汽油？

从我买车到现在四个月时间里，关于凡尔赛加什么油的话题在车友中间讨论的比较多，参考凡尔赛车辆说明书，厂家明确推荐加92号及以上汽油，这就意味着可使用95号汽油。我做保养时4s店师傅说使用更高标号的汽油，如95号油可以带来更好的燃烧效率和动力表现，尤其当你跑高速时或需要急加速超车时都会带来不一样感觉的。但在现实中，这也不意味着加95号油就是凡尔赛的最佳选择。其实，不同标号的汽油主要区别在于辛烷值，通俗点来说，辛烷值决定了汽油的抗爆性，如果发动机在设计时并未针对高辛烷值汽油进行优化，那么加95号汽油可能反而影响发动机性能，增加油耗和积碳等不良情况。我们应该根据自己的用车需求和环境灵活选择加92还是95。我们可以在需要提升动力性能时，例如，跑高速可以暂时使用95号汽油；而在日常城市通勤中，就可以选择性价比更高的92号汽油啦！我从买车回来第二箱油就加的95号汽油，而且后面一直没变过。95号和92号汽油给我的感觉就是同样的一箱油在相同的道路行驶，95的比92的多行驶好几十公里。92的需要一直轻搭在油门上，而95的油间断性轻踩油门就能很好的控制速度与油耗。最后，我想说无论加92还是95都建议大家不要去私人或者小加油站加油，尤其是新车！最好选择三桶油的油使用，对发动机寿命有很大影响的。

凡尔赛选择哪号汽油？图1

凡尔赛选择哪号汽油？图1

凡尔赛选择哪号汽油？图2

凡尔赛选择哪号汽油？图2

凡尔赛选择哪号汽油？图3

凡尔赛选择哪号汽油？图3

凡尔赛选择哪号汽油？图4

凡尔赛选择哪号汽油？图4

2024-11-06

沉迷于凡尔赛

凡尔赛的各种驾驶模式

凡尔赛买四个月了，开这段时间我对车的三种驾驶模式有了些自己的体会。首先是普通模式，也就是正常驾驶情况下8AT自动变速箱根据油门大小及发动机的转数来增减档位从而控制车速，这种模式下的速度还是比较线性的，根据油门大小控制车速高低，比较适合日常驾驶。其次是节能模式，这个节能模式炸一听感觉应该很省油吧，其实也不然，使用过该模式的车友可以体会到，节能模式下先不说油耗高低，首先你车提速是比较慢的，性子急不建议选择这个模式。为什么会这样呢？我猜测当然是从节能角度出发呀！那油门往下踩为了控制燃油量从而达到节能，使得提速就是慢！当然，如果你大脚给油速度也是可以慢慢上去的，但这样就达不到我们想要的节能效果了。所以，大多数时候节能模式用起来不如普通模式。那么，在什么情况下会使用运动模式呢？当我们需要快速提升车速或者超车时，运动模式就派上了用场。普通模式车辆的加速可能会稍显迟缓，换成运动模式后，发动机的响应速度会明显变快，动力输出更足！一般轻踩油门，车速就突然变得很快。但需要注意的是，运动模式下车辆的油耗会比较高，发动机的磨损也相对更大。所以不能长时间使用运动模式，在特殊需要情况下合理使用，才能发挥他的最大优势。作为凡尔赛车主，我们要根据实际情况来选择各种模式，达到我们的目的，但永远不要激烈驾驶，安全第一！

凡尔赛的各种驾驶模式图1

凡尔赛的各种驾驶模式图1

凡尔赛的各种驾驶模式图2

凡尔赛的各种驾驶模式图2

凡尔赛的各种驾驶模式图3

凡尔赛的各种驾驶模式图3

凡尔赛的各种驾驶模式图4

凡尔赛的各种驾驶模式图4

2024-11-05

沉迷于凡尔赛

我喜欢这样的凡尔赛

我始终觉得买凡尔赛的人都是有独立思考的车友，而不是像外界强调的从保值、保有量、油耗方面去考虑（何况凡尔赛真的不费油）我是今年五月份开始想买新车的，之前开的是一辆黑色小本田，开了两年多，虽然有感情hh，但因秋天要结婚了，我们都想换个新车，就这样先把旧车卖掉了。接下来就是选车的环节，因为这个问题，我和媳妇可没少讨论！她说之前那个小车排量小动力太弱不说，空间也小，视野也一般，她想换一个SUV。而我还是想换一台轿车，因为我觉得轿车相比较城市越野更舒服些，并且轿车油耗来说也比同价位同品牌SUV省油。就这样，我俩讨论一个月也没定下来！结果有一天，当我打完篮球后正往车旁走，一辆嘎嘎帅气的白色黑顶凡尔赛慢悠悠的开了过去，我去啥车？这么好看呢！因为没看清牌子，回去我就用手机在选车软件上搜索白色旅行车，结果它就出来了，在软件上各种角度欣赏这辆车，又翻了好多视频，虽然对这辆车评价褒贬不一，但自从我在街上偶遇他后我就爱上了！当周周末就和媳妇约了试驾去4s店体验了一把，印象比较深刻是刚起步像开船一样，软乎乎的，很舒服，期间工作人员还展示了它底盘的韧性和急刹车的制动效果，都很好。后来又听很多车友分享这辆车，无论从颜值到质量，再到安全性、油耗等方面都很值得去选择，尤其价格也降价了。

我喜欢这样的凡尔赛图1

我喜欢这样的凡尔赛图1

我喜欢这样的凡尔赛图2

我喜欢这样的凡尔赛图2

我喜欢这样的凡尔赛图3

我喜欢这样的凡尔赛图3

我喜欢这样的凡尔赛图4

我喜欢这样的凡尔赛图4

2024-11-04

沉迷于凡尔赛

这样的凡尔赛我喜欢

凡尔赛内饰真不差，这不，今天下班来车站接媳妇，我待着无聊，点根烟围着凡尔赛转了两圈。虽然买车三个月了，但每次下车总忍不住多欣赏一会。我发现自从买了凡尔赛我好像还没在后排乘坐过，掐灭烟头坐了进去，哇塞！空间不小哦。前排座椅都已经很往后调了，我这坐在后面感觉还有很大空间（174身高）。真不错，随手拍了两张，很漂亮啊，除了我那根挡害的数据线hh。坐在后排整体感觉也很大。而且后排的座椅也没有一些人说的有多窄，我个人身材比例坐上去正正好好，唯独我自己买的坐垫套不是太舒服，坐在上面垫子有些打滑，垫子和座椅间摩擦力小，有没有凡尔赛车友给推荐款舒服防滑的坐垫，抱拳了哦！还有那个行车记录仪，我目前车上用的是那种最普通的行车记录仪，我在雪铁龙app商城里看到有咱们官方的产品，购买后直接去4s店安装，看样子不错的，有没有车友使用这款产品的，好用的话欢迎在评论区分享啊！还有今天开车等红绿灯时候突然想起个问题，我遇见红灯后停车时是踩着刹车挂N档，然后接着拉起电子驻车。等要起步时我直接挂D档，前车起步后我直接给油后电子驻车自动消失，买车三个月了我一直这么使用的，不知道方法对不对，如果不对，或者对车有啥伤害我得改正习惯，欢迎广大嘿嘿凡尔赛车友、技术大拿分享！

这样的凡尔赛我喜欢图1

这样的凡尔赛我喜欢图1

这样的凡尔赛我喜欢图2

这样的凡尔赛我喜欢图2

这样的凡尔赛我喜欢图3

这样的凡尔赛我喜欢图3

这样的凡尔赛我喜欢图4

这样的凡尔赛我喜欢图4

2024-11-03

沉迷于凡尔赛

凡尔赛是辆好车

秋天来了，东北的天气也真是变化多端，早晚温差很大，东北的凡尔赛车友注意保暖哦！最近洗车真的是洗不动了，由于小区地上车位有限，往往下班后我都把车停到路边停车位。但不幸的是，每天早起一看我的凡尔赛，好像被沙土包围成了磨砂质感，路上跑过车辆带起的灰尘太大了，尤其拉砂石料的打车经过更邪乎。但当我走近车旁贴心的 NFC功能会自动解锁，并开启迎宾功能。车灯会自己亮起来，这一刻心里是温暖的。仿佛在告诉我说：没事的主人，车子外面虽然脏了，但进来后你会忘掉烦恼。一般如果上班时间来得及，我都会将车开到附近洗车区清洗一下，清理干净后，准备出发，这时如果还不开暖风，车里其实是很冷的，难道这么快就要入冬了嘛？这也让我想起要准备雪地胎了，毕竟不能等下雪才开始准备购买轮胎啊。我的凡尔赛是18寸轮毂的，也不知道最近4s店有没有活动，想赶在打折时购买四条雪地胎，或者有其他品牌耐用的雪地胎老铁们可以与我分享。毕竟东北冬天还是小雪不断的。而对于我这个新手司机在雪地中驾驶还是会比平时更紧张，必须得小心翼翼，所以换雪地胎是有必要的。据说凡尔赛 c5x 的制动性还是控制的很好的，尽管雪地行驶但也很有底气，非常容易掌控。关于凡尔赛 205 的高窄胎和225宽胎一直都是热议的话题，但是他给凡尔赛车友们的惊喜是，真的站得住，让我很期待在雪地上驾驶。凡尔赛的暖风来的挺快的，正常我都是选择24度左右，分区供热功能也很nice，完全满足我的需求，一般行驶中我不太喜欢直吹人，容易出汗！像刚入秋，早晚不是特别冷的时候可以选择吹脚，温度从下面就上来了。各位车友是否注意到后窗加热这个功能，听说加热挺快，按下中控台的加热按键就开始加热。但后窗加热是靠玻璃内部电热丝通电后快速加热，如果冬天外面温度很低，上车后不要着急加热后窗，避免温度极速升高发生炸裂。

凡尔赛是辆好车图1

凡尔赛是辆好车图1

凡尔赛是辆好车图2

凡尔赛是辆好车图2

凡尔赛是辆好车图3

凡尔赛是辆好车图3

凡尔赛是辆好车图4

凡尔赛是辆好车图4

凡尔赛是辆好车图5

凡尔赛是辆好车图5

凡尔赛是辆好车图6

凡尔赛是辆好车图6

2024-11-02

沉迷于凡尔赛

不被定义的好车-凡尔赛

不夸张的说，在生活的舞台上拥有一辆凡尔赛仿佛开启了一段对未来充满无限可能与向往的精彩旅行，我们在选车时不应仅被车辆的保值束缚，而也应考虑用车感受和车身强度质量。当你买下一辆车的那一刻，我们便瞬间释放出自由和力量。不需要再像从前一样依赖公共交通，不用在吵闹拥挤的环境中苦苦等待。无论是清晨的第一滴露水的映射中，还是夜晚月光的照射下，你完全可以随时踏上旅程，做你想做，想你所想！去开不被定义的车，度过不被定义的人生。我希望你尽早买车，这不仅意味着我们能更早地享受为出行带来的便捷。还能在周末的休闲出游中和你最忠实的伙伴来一场心与新的交流。我的凡尔赛为我遮风挡雨，让我在忙碌的工作中，下班后可以窝在座椅上舒服的靠一会。还可以载着家人一起去欣赏最美的风景，回忆最美好的记忆。很多人因为担心车辆贬值导致买车犹犹豫豫，但我认为实打实的体验感觉是无法用金钱来衡量的。车的价值都会随着时间而流失，但它带给我们的安全与幸福是最值得的。早买早享受，我的凡尔赛成为我生活或工作中的好帮手。在凡尔赛发动机的运行中，感受生命的活力和生活的气息。很多和凡尔赛在一起的美好的瞬间都值得回忆，拥有一辆自己的爱车就拥有我们出行的第一个伙伴，你称之为友情，而它保护你安全，带你去你想去的地方！

不被定义的好车-凡尔赛图1

不被定义的好车-凡尔赛图1

不被定义的好车-凡尔赛图2

不被定义的好车-凡尔赛图2

不被定义的好车-凡尔赛图3

不被定义的好车-凡尔赛图3

不被定义的好车-凡尔赛图4

不被定义的好车-凡尔赛图4

2024-11-01

沉迷于凡尔赛

我愿开凡尔赛

自从买了凡尔赛c5x，我真是带不消停啊哈哈，有事没事都想找借口出去开一圈，虽然平时工作日一天要来回通勤近50公里，但剩余时间真是掩盖不了我对他的喜欢。之前没买凡尔赛时候老婆周末总吵吵出去玩，购物逛街，游山玩水我都不感兴趣，我说你自己开咱那小黑车去吧（之前开着一辆日系小车）现在一有时间我就想带着老婆出去玩，因为我可以有借口一直开车了哈哈哈。刚刚结婚不久，父母来了，我也总说要带他们出去玩，即便有时他们不想出去，我还是坚持开着凡尔赛带他们兜风。但也的确得陪陪家人出去走走，这些年光在外面上学工作了，很少有时间和父母待在一起享受空闲时光。下次带父母开车出去自驾游，咱的行李箱也大，大件小件都往后面放就是了。尤其以后再有孩子，家里多了一位或者两位成员，需要带的东西多，真得有一个大后备箱才完美。有小孩子的朋友我相信都深有感触，小孩儿的东西比大人的行李要多，很多时候大半个后备箱都要为小孩服务，车子上面也可以装小背包，加起来完全够用了。也不得不说凡尔赛的应用场景还是挺多的。不仅市区上下班通勤很自由舒适，有时偶尔游一圈，跑跑山涉涉水也是不错滴。这高离地间隙也是真不错，挺过行很好的。还有不得不说不起眼的1.6t也是嘎嘎很够用，有时即使满载开着空调，我也没感觉说踩油门没有劲，动力响应慢等问题。而且加上凡尔赛车身结构用料都挺不错的，必须的必安全，所以出行会更加安心点，期待开着我的凡尔赛带着家人一起游遍祖国大好河山。

我愿开凡尔赛图1

我愿开凡尔赛图1

我愿开凡尔赛图2

我愿开凡尔赛图2

我愿开凡尔赛图3

我愿开凡尔赛图3

我愿开凡尔赛图4

我愿开凡尔赛图4

2024-10-31

沉迷于凡尔赛

拥有凡尔赛，生活很哇塞

大学毕业以后的生活都是以日常上下班为主,日常的通勤却成了一个问题，虽然单位提供免费通勤车，但总要在固定时间去等着，而且一般回到家后都很晚了！于是在我的精心挑选下，我选择了舒适省油的城市通勤伙伴-凡尔赛！谢谢小凡尔赛成为我上下班通勤的好朋友。每天下班后把车停在小区车位我都要独自欣赏好久，越看越好看，越喜欢！而每天清晨当我坐在凡尔赛的主驾驶位，都会迎来舒适座椅的拥抱，那种感觉很有安全感。踩刹车，打火，随着发动机爆发轰隆隆引擎声，新的一天加油干！挂档后松开刹车的刹那，车头是向上扬起的，下一步就要窜出去的感觉，随着给油门，车子尾部缓缓升起后慢悠悠起步的样子、姿态一定是最美的！带着法系车特有操控性能，让我自由的穿梭在城市的大街小巷，此刻，这个城市也变得很美。由于是种高颜值的存在，在灯岗附近车辆都会投来艳羡目光。车内空间足够大，这为我的驾驶增添了许多包容感。即便我曾经在高速上高达7小时驾驶时长，也不会感到疲惫。车内设计的存放空间也极其合理，能够很方便地放置我的随身个人物品，让我的出行更加简洁有序。安全这方面，它更是让我一万个放心！它不仅配备了车道保持和自适应巡航等一般辅助驾驶，还有更高级一点的高级辅助驾驶和遇到障碍物主动刹车行为，这让我很安心！即便真的有紧急情况，也可以做到最大程度地保障乘客的安全！拥有这样的凡尔赛，让我倍感温暖。靠着它独特的外观设计和操控性。总能吸引别人的目光，成为这个四线城市中的一道亮丽的风景线。

拥有凡尔赛，生活很哇塞图1

拥有凡尔赛，生活很哇塞图1

拥有凡尔赛，生活很哇塞图2

拥有凡尔赛，生活很哇塞图2

拥有凡尔赛，生活很哇塞图3

拥有凡尔赛，生活很哇塞图3

拥有凡尔赛，生活很哇塞图4

拥有凡尔赛，生活很哇塞图4

2024-10-30

沉迷于凡尔赛

一起凡尔赛啊

不知不觉我和媳妇的小新车提车马上3个月了，现在想起来还是非常高兴激动的！咦，我的梦中情车哈哈哈，由神龙汽车有限公司制造的高端旅行轿车-凡尔赛C5 X势不凡24款全新配色极夜蓝！从认识到了解到购车，整个过程充满了新奇、激动、惊喜！在一开始...查看全文

一起凡尔赛啊图1

一起凡尔赛啊图1

一起凡尔赛啊图2

一起凡尔赛啊图2

一起凡尔赛啊图3

一起凡尔赛啊图3

一起凡尔赛啊图4

一起凡尔赛啊图4

一起凡尔赛啊图5

一起凡尔赛啊图5

2024-10-29

沉迷于凡尔赛

省油小妙招

我是在2024年6月下旬入手东风雪铁龙凡尔赛C5X二级车势不凡，目前行驶5700公里。目前表显示综合油耗6.9，其中高速2000公里，市区3000多公里，这样的油耗我挺满意的！不知道车友们开多少油耗？而且我这一直加的是95号油，95油价格还高，一般起步给油都挺冲的，所以有些车友开到十个油以上我有些不理解hh。顺便分享下我开车的习惯，一般起步我都会大脚给一下油门，动力起来后轻松油门缓两秒，然后继续慢给油动力平顺起来就够用了，这样开车不墨迹还算比较省油吧，这是我个人想法。最近大庆的天气冷了，我发现车辆冷启动后发动机噪声持续时间比之前长好久，我一般都是等发动机噪声平稳后才起步走，如今我需要等好久，有时上班还着急，可我就是有这个习惯哈哈哈，车友们也是像我一样热车吗？还是打着火先怠速走一会，根本不需要等待。如果我这习惯改不了，岂不是在冬天零下二三十度的天气里我需要等待更久呢！还有我一直没搞明白仪表盘上面的小功能怎么用，就是车友们仪表盘显示的里程一和里程二。我只会在雨刷器那个位置一下一下按，依次显示瞬时油耗、里程、以及综合油耗。还有之前有人告诉我怎么清零，但我没太整明白。回头应该在车友圈多看车友们的分享，好车功能多，得慢慢学习哈哈。我学会设置里程以后，打算测试下在大庆从入冬到冬天结束后我的凡尔赛平均油耗怎么样？看看和夏天比起来多多少油耗呢。估计我再跑个一千多公里就得做首保了，据说首保后的凡尔赛平均油耗会更低，期待ing！反正综合来看，目前这个车还是比较省油的。在红绿灯多车多的路段大概7个多油。每公里也就6毛钱吧，而且汽油还在持续降价嘿嘿。目前油耗价格我挺满意，欢迎各位车友一起讨论，欣赏凡尔赛！

省油小妙招图1

省油小妙招图1

省油小妙招图2

省油小妙招图2

省油小妙招图3

省油小妙招图3

省油小妙招图4

省油小妙招图4

2024-10-28

沉迷于凡尔赛

从里到外都好看的车

对于凡尔赛这个词，乍一听是不是挺熟悉？例如，你这个人太凡尔赛了。没错，但这词很多时候不是对车的称呼，而是形容以低调的做法去炫耀！对与下面这台车，可能真的不能说炫耀，而是真有实力的。说出一台13 4万比它帅性价比比它高的车来。这的确难为我了，确实很难找出比它帅还好开的车了在15w以内。好久没有给他拍照了，虽然车上有灰，但极夜蓝这颜色真的不影响它好看。分享下我最近跑高速的油耗情况，我上高速前加的是95号汽油，这里说下，因为很多人说95比92油动力好，我对比下好像是真的。上高速我加了407块油，跑了900公里，速度也不慢，得110往上了，这油耗表现真的可以。主要跑高速还很舒适，最大的用车感受就是舒适了，舒适的座椅，舒适的地盘调校，非常适合长途驾驶。凡尔赛的环保性和舒适性得到大家认可！再说说质量，从来都有人说法系车销量不好，但没有人说法系车凡尔赛质量不好的，这说明，大家对它的质量是很认可的，像在高速上个别凡尔赛与其他车辆发生碰撞事故可以很直观看出这辆车的质量，车身强度很高，有效保护车内人员安全，期待继续分享。

从里到外都好看的车图1

从里到外都好看的车图1

从里到外都好看的车图2

从里到外都好看的车图2

从里到外都好看的车图3

从里到外都好看的车图3

从里到外都好看的车图4

从里到外都好看的车图4

2024-10-27

沉迷于凡尔赛

关于我为啥选择凡尔赛

观点如下：1首先在颜值上，不可否认这辆车在十多万这个价位里真的很不错，瓦罐旅行车的设计，有着轿车和城市越野无法比拟的个性化！修长车身加上溜背造型，真的太帅了！尤其24款极夜蓝这款颜色的车更是将凡尔赛颜值拉高到新高度，总之无论神龙出什么颜色的凡尔赛我都会喜欢，因为车型就很好看！ 2其次，在用车成本上我想说说，这款车是全新1.6t搭载爱信8at变速箱子，做到性能稳定，油耗表现良好，市区7个多油，高速5个多油，油耗简直了！太低了！保养成本来说也不贵，许多当地4s店都有出保养套餐，提前购买比较合适的！也不乱收费！最后，说说凡尔赛的用工用料，在同价位里的车，算是很良心的了，进车里没有一点点异味，非常环保！这么多年厂家在做工用料这一块非常有安全保证的。凡尔赛的环保性和舒适性得到大家认可！再说说质量，从来都有人说法系车销量不好，但没有人说法系车凡尔赛质量不好的，这说明，大家对它的质量是很认可的，像在高速上个别凡尔赛与其他车辆发生碰撞事故可以很直观看出这辆车的质量，车身强度很高，有效保护车内人员安全，还有一点，凡尔赛无论是乘坐空间还是后备箱空间都非常够用！我购买的24款有隔音玻璃，静音性也不错，乘坐舒适、省油、质量好、颜值高等优点。让我选择了它！

关于我为啥选择凡尔赛图1

关于我为啥选择凡尔赛图1

关于我为啥选择凡尔赛图2

关于我为啥选择凡尔赛图2

关于我为啥选择凡尔赛图3

关于我为啥选择凡尔赛图3

关于我为啥选择凡尔赛图4

关于我为啥选择凡尔赛图4

2024-10-25

没有更多了～