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买这车你后悔了吗

来场坦白局！买车之后，你有没有那么一瞬间…后悔过？聊聊爱车最让你抓狂的点吧！发文获得"推荐"奖励100金币，获得"优质"奖励1000金币，首次懂车帝平台发文且获得"推荐"额外奖励车载香片。

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阿坝1996

本田CR-V车主·新提车

26款CR-V峰尚燃油版 1000km

【26款CR-V峰尚燃油版 1000km新手报到：通勤神器还是平庸之作？真实报告】刚满月的新车，里程卡在1194km，95%市区通勤+5%绕城高速，新鲜滚烫的体验奉上。不吹不黑，只说我每天开30公里摸到的真相。 📌 快速交代背景提车日期：2025年12月16日（想着年底4S店冲销量能便宜）当前里程：1194 km 加油花费：862元（92号，目前表显剩余续航329km）综合表显油耗：8.2L/100km（实际测算约8.2L，） 🚦 初期驾驶体感：与想象有出入油门初段异常灵敏：前500km轻点就窜，需要精细控制，堵车时脚踝累。但首保后似乎平顺了些，不知道是不是心理作用。刹车需要适应：和试驾车脚感不同，前1/3几乎虚位，中段突然发力。老婆开第一次差点点头，现在她说“像在练科目二”。 · 自动启停的脾气：空调开启状态下，停机时间很短（约30秒），基本是为了应付法规。关空调能停2分钟，但夏天妥协了。 💡 配置真实使用率排名（高频→低频） 1. 无线Hicar：每天必用，断连过一次 2. 自动驻车：市区神器，彻底解放右脚 3. 全景天窗：使用率0%，没有贴膜没打开过 ⚠️ 首千公里暴露的三个问题 1. 车机偶发卡顿：尤其刚启动时点“媒体”要等3秒，像用了三年的安卓机 2. 车辆加热慢：冬天开车都到地方了水温还没上来 3. 自动大灯过于敏感：下午树荫下频繁跳灯，后车可能以为我闪他 ✅ 超出预期的两点 1. 噪声还好：跑过县城低速高速国道车辆的噪声还能接受 2. 储物空间实用主义：中控台两个杯架+手机槽+卡片槽布局合理，零碎物品各得其所 📊 油耗详细记录（最真实的数据） · 纯市区拥堵（均速18km/h）：8.2-9.1L · 高架路（均速50km/h）：5.3-5.8L · 高速短途（110km/h定速）：6.1L · 最佳成绩：周末清晨跑出4.9L/100km（30km不开空调） 🔧 新手建议设置（亲测好用） 1. 方向盘转向力调“标准”（轻模式太飘） 2. 主动刹车敏感度调“中等”（默认“早”过于神经质） 3. 关闭“车道偏离主动纠正”（只留震动提醒，不然抢方向盘） 🤔 正在纠结的加装项 1. 前雷达：4S报价1200，副厂800（担心兼容性） 2. 发动机护板：树脂的280，锰钢的450（销售说市区没必要） 3. 忠诚卫士升窗器：158元（锁车自动升窗，心动但怕影响电路） 💎 1000km总结：合格的代步伙伴，但别期待惊喜如果你和我一样——每天通勤30km、周末超市采购、偶尔近郊游玩，这车能打85分。它不会让你在停车场回头多看一眼，但也不会把你扔在路上。最后给准车主的真心话： · 等优惠＞5.5万再下手 · 一定要试驾超过30分钟，感受拥堵路况 · 锋尚版性价比最高，但预算够上智享（省去后期加装麻烦）下一阶段关注点：雨季涉水能力、首保后油耗变化、异响是否会加重。欢迎提问，特别是同款车友，你们的车机卡吗？异响怎么解决的？#CR-V真实车主 #油耗挑战 #家用SUV怎么选（持续记录中，点赞过百更新2000km报告） 👍

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3小时前

差不多先生

冠道车主·车龄3年

我买本田冠道开了三年不后悔

我的冠道240TURBO两驱纪念版，到今年刚好满三年。今天闲下来想想，聊聊当初买这车后不后悔。 1️⃣三年前决定买车，原因很简单：家里没车，出门太不方便。特别是有了小孩以后，周末想带他去公园或者回趟老家，大包小包还要挤公交地铁，实在麻烦。一家人商量，必须买台车。 2️⃣选车的时候，我的要求很明确。第一是空间必须大，坐着不憋屈，后备箱能装小孩的推车和行李。第二是要省心，别老出毛病往修理厂跑，我没那么多时间折腾。看了不少车，最后觉得冠道这车后排空间真的没得说，地板还是平的，坐三个人也很宽松。本田的车，身边朋友都说毛病少，就初步定了它。 3️⃣当时买的是2022款两驱纪念版，指导价买的，没什么优惠，落地大概二十多万。说实话，当时有点心疼钱，但为了家里用，还是买了。 4️⃣用了三年，跑了三万多公里，优点和不足都摸清楚了。先说好的地方。空间是真的大，家里人坐后排都说舒服，腿能伸开，后备箱也很能装。油耗我可以接受，综合下来8个油左右，对于这么大的车来说不算高。车子开起来比较稳，转向轻松，城里代步挺好。这几年除了正常保养，就补过一次胎，处理过一次高速抖动的问题，整体来说确实省心，没给我添什么大麻烦。 5️⃣不足的地方也有。一个是动力，1.5T的发动机，起步和急加速的时候，感觉还是有点肉，特别是夏天开空调满载，能感觉到发动机声音大但劲头跟不上。另外，高速超过110公里后，车内的噪音确实比较明显，胎噪风噪都来了。内饰的设计和用料，现在看来感觉有点简单，少了点高级感。还有之前提到的，在特定速度下方向盘偶尔会抖的问题，虽然查了几次，但根源还没完全找准，算是心里一个小疙瘩。 6️⃣不过回头想想，我买这车图的就是空间大、坐着舒服、别老坏。这三点，冠道这三年来做得不错。那些不足，像动力弱点、噪音大点，是在我预期之内或者可以接受的范围内。它很好地满足了我最初的需求：让一家人出行变得方便、舒适。 7️⃣所以，你问我买它后悔吗？我不后悔。它不是什么完美的车，但对我来说是一台合适的车。它完成了它的任务，让我们的生活方便了很多。车就是一个工具，能满足你的主要需要，用着省心，就够了。如果再来一次，以我当时的需要和预算，我可能还是会选它。对于想要大空间、追求省油省心、经常带家人出行的朋友，这车值得考虑。当然，如果你对动力和静谧性要求很高，那最好再去试试别的车。我的感受就是这些，很实在。

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昨天 14:32

汽车小澳

我的是16款的现代领动总体而言还是非常满意的外观颜值6at变速箱稍微有点顿挫比较省心抗用，除了动力有点弱，其他的都能接受。

昨天 10:26

港城小猛龙

迈巴赫S级车主·车龄4年

再选一次，我还是会牵它的手

四年前在提车合同上签字时，手心是热的；如今仪表盘跳到60000公里，摸着方向盘，心里只剩踏实。常有车友问：“开了这么久，腻了吗？再选一次还会是它吗？”我的答案始终是：“会。” 今天聊聊这四年里，让我最满意和最“吐槽”的地方，给同路的朋友做个参考。先说说最满意的三个点：这些细节，让6万公里的陪伴成了习惯 1. 后排的“移动会客厅”，比办公室更让人沉得住气商务跑得多的人都懂，后排的舒适度直接影响谈事的状态后排真的很舒服。 2. 开起来的“稳”，是暴雨天里的定心丸 6万公里里，跑过山东的暴雪高速，也闯过南方的台风天。印象最深是去年在江浙，暴雨把路面浇成“镜面”，旁边的车打滑变道时，我的车却像被一只大手稳稳按住——自适应悬挂自动调硬了支撑，四驱系统悄无声息地分配着动力，连急刹时ABS介入都很柔和，没出现半点“蹦脚”的突兀。 3. 典藏版的“专属感”，藏在别人看不到的细节里选典藏版，就是冲了那些“小众但戳心”的设计：C柱上的立体迈巴赫徽章，阳光下会泛出暗纹；连内饰木饰板的纹路，有次洗车时，师傅指着轮毂中心的旋转标说“这标会跟着转，老款没有”，那一刻突然觉得，为这些细节多花的钱，值了。再说说最不满意的：这些“小毛病”，四年了还是没习惯 1. 停车难到想换辆Smart 车长5.46米，轴距3.36米，在老小区找车位简直是“渡劫”。有次去朋友家吃饭，绕着小区转了三圈，最后把车停在小区外的马路牙子上，结果回来时发现右后轮毂蹭掉了一块漆——那可是原厂20寸轮毂，补漆花了我小两千。现在但凡去陌生地方，必先打开导航看“是否有大型停车场”，不然宁可不开车。 2. 保养费比我家物业费还贵 6万公里下来，保养没少花钱。小保养换机油机滤，4S店报价1800；大保养换火花塞、变速箱油，直接奔着8000去了。有次问售后“能不能用普通机油”，对方说“典藏版发动机精密性高，用专用机油能减少磨损”，得，咬咬牙还是按原厂标准来。算下来四年保养费快3万，够买辆代步车了。最后想说：没有完美的车，只有最合适的选择有人说“花这钱不如买辆更运动的”，也有人觉得“不如选辆更低调的”，但对我来说，这四年里，它既能在商务场合适配身份，也能在家庭出游时装下婴儿车和露营装备；既能在暴雨天给我安全感，也能在深夜回家时，用香氛系统抚平一天的疲惫。 6万公里的磨损，让它少了些“新车的娇贵”，多了些“老伙计的默契”。如果再选一次，我还是会站在4S店的展厅里，拉开那扇带迈巴赫标识的车门——毕竟，能把“体面”和“实用”揉得这么舒服的车，真不多见。

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昨天 09:58

Victor9527

远景车主·车龄4年

绝对不后悔，在20年买吉利新远景手动挡已经是这个价位里面的最优解了，离开价位谈性能都是耍流氓下一次买车还选吉利

前天 19:32

千里马2711

哈弗H9车主·新提车

荣威是一台被质量耽误了的好车

当初冲着“国产硬派越野”的名号入手荣威RX8，满心期待它能兼顾家用与探险，可八年多开下来，层出不穷的质量问题和糟糕的用车体验，让我彻底陷入后悔——这台车的硬派只停留在外观，内在的可靠性与实用性，完全配不上“硬派越野车”的定位。作为一位跑了4万公里的真实车主，今天就好好说说它那些让我忍无可忍的槽点。质量问题频发，“漏油+故障”成常态买硬派越野车图的就是皮实耐用，可荣威RX8的质量稳定性，简直刷新了我的认知。最让我崩溃的是漏油问题反复出现，车子第一年就漏油，左前半轴油封漏油，年年修，修了三年，过保了，就发现左前半轴油封有油渍渗出，4S店检查后说是密封胶没打好，重新打胶后让我再观察。本以为问题解决了，没想到一个月后漏油再次出现，油封渗漏，自费开始维修，4S的人员拆换油封后，依旧让我“继续观察”。更离谱的是，小工把羊角给我装反了，导致车子一边高一边低，让我既无奈又焦虑。除了漏油这个“顽疾”，其他小故障也接连不断。冷车启动时，发动机抖动得特别明显，持续20秒左右才会缓解，4S店解释说属于正常现象，可同价位的硬派SUV里，唯独RX8有这个问题。严重影响驾驶感受。更让人糟心的是车机系统，号称“智能互联”的斑马系统，反应迟钝得离谱，语音助手基本形同虚设，连蓝牙连接都要等半天，导航时还频繁卡顿，有时候想切换个音乐，车机加载半天没反应，最后只能用手机替代。还好，我知道重启车机大法，那就是按住中控的那个大圆按键一分钟，按住了别松手！！唉，现在这车给我叔叔家了，卖也卖不上价，不如给家人继续开，继续修

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前天 15:52

清凉五哥

腾势N8L DM车主·新提车

买了腾势N8L你后悔了吗？

2025年12月提车，腾势N8L顶配旗舰版，拿了厂补省补市补，杂七杂八的保险算完加买迪子的延保全部落地31W多点。目前跑了4500公里左右，总结一下除了纯电续航170公里左右，感觉短了点。城区内智驾复杂路况反应有点犹豫，目前为止出现过两次智驾中莫名其妙的减速情况，高速智驾是完全可以的（我基本上高速就用）城区内还是有点不放心。接下来说说优点首先气势上我觉得足够碾压路面上90%的车，前几天路口等红灯一辆揽胜和我并排，那哥们车窗摇下来问我是什么车说感觉比他的车还要大点提速更是爽歪歪，一脚踩下去直接推背最实用而且频率最高的就是转弯半径小，很多场景都体现出与众不同。地下车库里更是游刃有余来回穿梭代客泊车，遥控驾驶这些都是让路人🚶‍♂️羡慕不已的存在。云辇的底盘更是让人舒服自在！优点说不完，谁开谁知道啊近期连续二次升级，更是感觉到了比亚迪自己的力量，所有的配套都是自主研发的，所以升级也很任性，不像有些车去买别人的技术。好了，有空就和大家分享点感受！也欢迎大家评论区留言！小黑黑们也随便说，反正自己用了自己明白

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3天前

快乐时光

25款奥迪A6L

去年五月份提车，奥迪A6L 45四驱，开了半年多了，感觉挺不错的，底盘稳，提速快，车机也有明显提升，尤其高速提速，太爽了，轻松超车，油耗六个多油，毕竟开了十多年奥迪车了，08款奥迪A6L置换的，省补，厂补都享受了，不过也有些不满意的地方，比如这么好的车，竟然没有实时胎压监测，自动启停不能关闭，真的感觉很鸡肋，无形当中降低了奥迪豪车品牌，哎，与四S店沟通，自动启停不给关闭，我的认为是奥迪唯一败笔的地方，有些无语，这样的服务降低了奥迪品牌。

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3天前

新疆风云T11

风云T11车主·新提车

重新选择还是它

大屏幕很爽，音响很棒，乘坐很舒适，外形很帅，亏电油耗也真是不低，不过不后悔，综合评价

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3天前

江上客的艾瑞泽

艾瑞泽8车主·车龄1年

真心问一句：买了艾8，你后悔过吗？

坦白局！今天不吹不黑，真心问一句：买了艾瑞泽8，我到底后悔过吗？说实话，刚提车那阵子，真有过那么一瞬间，心里咯噔一下，有点小抓狂。比如车机偶尔反应没那么跟手，低速跟车时轻微顿挫，高速风噪、胎噪比预想明显一点，有些小细节设计不够顺手，那会儿真会忍不住嘀咕：是不是选得太冲动了？但开久了才明白，没有一台车是完美的。艾瑞泽8底盘稳、空间大、家用足够舒服，颜值、配置、性价比摆在那儿，日常代步、跑长途都很踏实，三大件靠谱，开着心里有底。那些小毛病，其实都是能接受的小瑕疵，不是硬伤。后悔吗？认真说，真不后悔。它没让我失望过，反而越开越顺手、越开越依赖。你们呢？买车之后有没有过一瞬间抓狂、想吐槽的点？评论区大胆说，咱们真实车主，只讲真心话。

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3天前

陈伦江教练

买这车你后悔了吗，

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3天前

聪明的水滴eS1

捷途山海L7 PLUS车主·新提车

捷途X70真的很多小毛病吗？

最近在看捷途X70PLUS ，首先，这车颜值在线，是我喜欢的，另外价格不高，在预算之内，内饰也是挺喜欢。但是网上一搜，好多都说这车很多小毛病，比如方向盘异响、发动机异响、油耗过高等等之类的，搞得很纠结。因为我的第一辆车是传祺GS4，开了9年，一点问题都没有，所以对国产车还是很有好感的，就是不知道这车子到底怎么样？是不是真的和网上说的那样小毛病很多？还是有人故意散播的？

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4天前

微笑梦想grV

帝豪车主·车龄3年

买车后你后悔过吗？

有买车后确实会有一些瞬间让人感到后悔，主要集中在以下几个方面： 1. 经济压力买车后，除了车款，还有保险、加油、保养、停车等费用，尤其是贷款购车，每月还款压力较大，可能让人感到经济紧张。解决方式：提前做好预算规划，合理安排开支，避免超出自己的经济承受能力。 2. 车辆性能或配置不符预期买前对车辆的动力、空间、舒适性等期望过高，使用后发现实际表现不如预期，比如动力不足、噪音大、配置不够丰富等。解决方式：在购车前多试驾、多了解车辆评测和用户反馈，理性选择适合自己需求的车型。 3. 车辆贬值快新车一旦落地，贬值率较高，尤其是前几年，若想换车，可能会损失较大。解决方式：如果是短期过渡使用，建议选择保值率较高的车型。 4. 维护成本高车辆使用过程中，维修、保养、零部件更换等费用可能比预期高，尤其是豪华品牌或技术复杂的车型。解决方式：定期保养，选择正规维修渠道，避免因小问题积累成大问题。 5. 停车和交通问题城市停车难、交通拥堵，尤其是高峰期，开车反而不如公共交通方便，可能让人后悔买车。解决方式：尽量选择交通便利的居住和工作地点，合理规划出行时间。总结买车后悔的瞬间多源于经济压力、车辆性能不符预期、贬值快、维护成本高和交通问题。提前做好充分的预算和车型研究，理性选择，能有效减少后悔的可能性。

4天前

微笑梦想grV

帝豪车主·车龄3年

你的车有哪些地方最不满意！

第五代吉利帝豪最让我不满意的三个核心问题： 1. 车机系统偶尔卡顿典型场景：导航输入时反应延迟，偶尔需要多次点击确认。影响体验：高速行驶时无法快速调整路线，存在安全隐患。解决尝试：升级至最新Flyme Auto系统后卡顿频率降低，但未完全消除。 2. 高速胎噪明显问题表现：时速80km/h以上时，胎噪通过底盘传入车内，后排乘客需提高音量交流。成本影响：更换米其林浩悦4轮胎（单条约800元）后，胎噪降低约30%，但增加了维护成本。 3. 档把区域易沾指纹设计缺陷：亮黑色钢琴烤漆材质极易沾染指纹，日常使用需频繁擦拭。清洁痛点：使用酒精擦拭虽能彻底清洁，但存在腐蚀内饰风险；贴膜方案则影响原车质感。其他痛点及建议主驾座椅手动调节：需加装电动座椅模块（约500元），但需拆车改装，存在异响风险。经济模式动力弱：切换运动模式虽提升响应速度，但油耗增加约0.5L/100km，长期使用成本上升。总结：这些问题集中于细节体验，反映出吉利在人机工程学和NVH控制上仍有提升空间。若预算充足，建议优先考虑中高配车型（如旗舰型），原厂配备的电动座椅、主动降噪等功能可避免部分痛点。

4天前

小田0917

帕萨特车主·新提车

20万预算买他你后悔了吗，各位龙耀车主出来说说买他之后的真实感受

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5天前

屋里卖菜

奥迪A6L车主·车龄1年

东风奕派007买了不吱声

智能驾驶的前后落差购车时，官方宣传及销售话术中提及的智能驾驶包功能，如高階的自主记忆泊车、离车后车辆自动泊入、远程挪车等，在实际交付的车辆上并未完全实现，或功能体验与预期有较大差距。我选装的智驾包，其实际可用性更像是一个尚在打磨的半成品，尤其是在复杂车位场景下的泊车能力相当有限。更令人不满的是，部分功能在后续的宣传资料中被悄然删除或修改，而早期车主关于功能兑现的诉求，往往只能得到厂家安排4S店对接的标准化回复，问题解决的实质性进展缓慢。这种购车前后的信息差异及功能延迟兑现，消耗了用户大量的信任。日常体验的细节品控有短板。尽管2025款宣称在隔音上进行了多项优化，增加了声学包材料，但实际行驶中，特别是在粗糙路面或高速状态下，胎噪和路噪传入车厢的幅度依然较为明显，A柱附近的风噪在时速超过80公里后也变得清晰可辨。有较早的案例指出，车辆尾部储物空间可能存在的空腔结构会放大噪音，形成共鸣，虽然我的车未感觉如此严重，但整体静谧性表现仍未能达到同级优秀水准。此外，车机系统虽然硬件基础不错，但自带应用生态极其封闭，可下载的第三方娱乐应用寥寥无几，极大地限制了这块大屏的扩展娱乐能力。全景影像系统在夜间或光线不足时，画面清晰度下降，边缘畸变也影响了距离判断的准确性。质量问题与服务体验差我有看到关于电池密封故障、底盘剐蹭后被拒保的争议案例，虽然我个人未遇到如此严重的机械故障，但这类潜在风险让人对核心部件的长期可靠性存有疑虑。在购车环节，部分用户遭遇过定金退还困难、交车周期延误且无补偿等问题，这反映了销售服务体系的不完善。我本人在提车后，也发现雨刮器在工作时偶尔会产生异响和跳动，刮拭效果并不十分干净，这类小毛病虽不致命，却频繁干扰使用心情。

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5天前

爱吃面的关中娃

银河星舰7 EM-i车主·车龄1年

没有什么后悔的，加油干下次换星河m9

6天前

十堰合茂长安莫益根

🚫慢一步，“优惠少了” 🚫迟一秒，“现车没了” 🚫晚一时，“政策变了” 再不买车就要过年了

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6天前

东莞汽车检测有限公司

卡罗拉车主·车龄14年

买车避坑：别信“壳子检测”，全车复检才靠谱！平台基础检测只看车身外壳骨架？小心被忽悠！发动机拆修、

买车避坑：7603357739451941438视频

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6天前

资深汽车黄牛

飞驰 S V8 4.0 冰川白/热刺红

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6天前

啊岑的雅阁

雅阁车主·新提车

用的挺好的

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7天前

东莞汽车检测有限公司

卡罗拉车主·车龄14年

买车避坑：别信“壳子检测”，全车复检才靠谱！平台基础检测只看车身外壳骨架？小心被忽悠！发动机拆修、

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7天前

成都卡泰驰鑫玉达

【车辆名称】2020款雷克萨斯LM 300h 【上牌时间】2020年9月【行驶里程】3.5万【车况信息】原版原漆全速自适应巡航 360环影矩阵LED大灯多层隔音玻璃流媒体后视镜真皮航空座椅座椅电动调节通风加热电动腿托 17喇叭马克莱文森音响多分区自动空调语音识别空气净化器后排娱乐

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7天前

银灯石

买车后悔了！！！！

买车前应该多看看，多了解，不要急于购买，对车的外观，价格要比较，对销售员的真诚度要摸透，对于汽车这种大件物品，购买之后觉得不满意，不值得，又无法实现退货退款，验车也必须仔细看，销售员提供的车有可能是库存车，瑕疵车，刮痕车，运损车，购买汽车这种大件，大消费的物品一定要货比三家，仔细看，认真比较，现在买了车真的是后悔没有多看，多了解。

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7天前

坦途万万里

海狮06DM车主·新提车

给爱车安装FOOBAR2000音乐播放器

FOOBAR200小巧高效，可以自己设定播放BIT位和取样率，音质超过车机自带播放器，安装步骤如下： 1. 从浏览器搜寻FOOBAR2000安卓版下载，中文英文根据各位喜好自定。 2. 安装播放器。 3. FOOBAR200权限设定为访问所有文件，这样，播放器可以读取车机或U盘上文件夹了。 4. 找到播放器SETTING或设置按钮，BIT设置为24位，点RESAMPLER后面的三个点，选88.2KHZ就行，也不必太高。免得占用较多车机CPU。取样率提高，能有效减少高中低音部混叠，音乐播放时层次更分明，定位更强。 5. 把播放器添加到桌面，使用时更便捷。 6. 音乐源建议，千万不能用MP3，有损压缩，很多细节都失去了，听起来枯燥干巴。最好是从CD自己抓取，转成24位88.2KHZ，有条件的可以从SACD（DSD）转出，如果车机能直接播放DFF或DSF文件，更棒了，原汁原味。 7. 随手写来，为大家推荐，不妥之处，请高手指正。

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8天前

假装过去了

捷途X70 PLUS车主·车龄半年

后悔买早了！

25年2月购入捷途x70plus。以现在的车型来看，后悔了，真的后悔了。后悔买早了，早知道等等再买新款了！现在的x70plus，前脸更加时尚了。车身颜色也更加多样化可以选择！要说这些变化还不足以让我后悔。最最主要现在的新款加量还减价了！现在的豪华版不仅价格更低了，而且现在豪华版本就配备的L2级别的驾驶辅助。要知道上个版本的要顶配旗舰才有L2。在老司机也有粗心大意的时候，L2关键时候能避免一次事故！广大x70plus的老车主，说说自己后悔了没有！

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8天前

迪真探

升级版海狮06背刺来了

作为2025年下半年的水桶神车，海狮06作为家用SUV在15万左右的价位没有太多槽点。唯一的缺点就是，看到2026款升级版海狮06，背刺感满满，电机从180升级到最高240，续航低配都超过2025款的中高配达到620，高配续航更是来到710，电池密度提升充电更快，还能选配激光雷达升级天神之眼B，真是让半年的新车主意难平啊！长续航和城市智驾，不懂25款硬件是否支持，能否通过OTA优化升级了。

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9天前

追光999999

地下车库叫网约车千万别犯这个错

越赶时间越别在地下车库随手叫网约车！亲身踩坑分享，希望各位车友别重蹈覆辙。晚上从地下车库取东西准备走亲访友，着急赶时间，就在车库里随手叫了网约车，上车点也没细看直接一键确认，结果上到地面傻了眼——定位的上车点和我常走的位置完全不是一个地方，APP里还没法临时修改。更糟的是司机对这边线路完全不熟，电话里沟通半天，来来回回找了快五分钟才碰头，不仅我赶时间的计划被打乱，司机师傅也一脸无奈，平白无故多绕路还耽误接下一单，俩人都闹心，纯纯互相添堵。事后复盘才发现，地下车库信号差、定位容易漂移，随手点的上车点大概率不准，再加上着急没核对，直接导致后续一系列麻烦。给各位车友提个醒：① 地下车库叫车务必手动核对上车点，选车库标注清晰的出入口，别依赖自动定位；② 赶时间更要慢一步确认信息，宁肯多花10秒选对位置，也别因小失大耽误更多时间；③ 若定位错误且APP无法修改，及时取消订单重新下单，别让司机和自己都陷入被动。细节决定出行体验，别让随手的小疏忽，毁了整趟行程的心情！

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9天前

姜程友

银河E5车主·车龄半年

买这车根本不后悔

还差两个月就满一年了，小5有优点也有缺点，掏心窝子，优点大于缺点。接下来分享一下我不到一年2.7万公里的用车心得。先说优点吧：流光银外观看着就比较稳重，还不失一点年轻化，贯穿尾灯烂大街，但是小5尾灯还是很有辨识度的。白内饰一眼就给人很干净，当然了，也得经常打理。 L2.辅助驾驶虽然说几乎每个车都是基础配置，剩下的就比看谁的更丝滑，有的车会突然急刹，反观小5是很平稳的，这点还是很nice。 16扬声器，音乐发烧友的绝配，而且头枕音响导航通话还是和别的分开，这个必须好评。开车的时候再也不会因为导航声音压低音乐声音而烦恼了。重点，续航问题，网上很多人都说续航虚标，其实不然，春夏秋三个季节，其实还是能做到一比一的，但是冬天的话，我觉得没有一个电车能逃脱北方的冬天，买电车这一点肯定要想到的，就往最坏的考虑就好，别说这是十万级的车了，百万级的电池也躲不掉北方的冬天啊。其实，把所有问题都最好最坏的打算，有时候还会给咱一个惊喜，既然买下了，那就别谈后悔。现在我身边但凡有小伙伴想换车，我也极力推荐，开口闭口都说续航，就算冬天打骨折，那也够家里一星期用车了。理性对待，祝各位小伙伴2026发大财。

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9天前

醉写兰亭

奇骏车主·车龄8年

买车时的未如愿与用车遗憾

📢2017年，我带着近20万的积蓄，在一众车型里反复比对后，选定了日产奇骏2.0版本，满心欢喜地把它开回了家。一晃8年过去，这辆车陪我穿梭于城市的大街小巷，跋涉过郊野的崎岖山路，见证了生活里的点点滴滴。如今回望这段用车时光，买车时那些未能如愿的地方，仍在记忆里留下了清晰的印记。 🚘内饰质感糙了些（一）材质触感的廉价感 ⭐我的2017款奇骏2.0主打家用风格，内饰布局规整又实用，日常使用很顺手，但大面积的硬塑料材质，让整体质感大打折扣。用手触摸时，那种生硬的触感，和当下新车常见的皮质包裹、软质搪塑内饰比起来，豪华感、精致感的差距一眼就能感受到，总让人觉得少了点精致度。（二）低温环境下的异响困扰 ⭐我在东北用车，寒冬里气温常常跌破零下，用车几年后，中控台、车门处的塑料部件开始出现异响。走在颠簸路段时，“吱呀吱呀”的声音不断传来，虽然不影响行车安全，却像根细刺似的，每次听到都让人心里不舒服，这份遗憾在日常用车时随处可感。 🚘动力表现肉了些（一）日常场景的动力局限 ⭐我的2017款奇骏搭载的是2.0L自然吸气发动机，平时在城市里代步还算够用，但遇到超车、爬坡或者高速提速的情况，动力不足的问题就彻底暴露了。高速上想超车，得提前预判距离，深踩油门后，看着转速一个劲飙升，动力却要缓一缓才慢慢输出，整个过程特别被动，驾驶体验大打折扣。（二）对比中的动力短板 ⭐有一次和朋友开着他的涡轮增压车型结伴出行，遇到一段爬坡路段，对方轻轻给油就能轻松超车，而我的奇骏却前行有些艰难，速度始终提不上来。那种明显的动力差距，让买车时没选更大排量的遗憾，在这一刻格外突出。 🚘高速噪音吵了些（一）多源噪音的侵袭 ⭐只要高速行驶车速超过100km/h，风噪、胎噪、发动机噪音就会组团侵袭车厢。风噪在车窗周围呼啸作响，胎噪随着路面起伏不断传递进来，发动机的嘶吼声也清晰可闻，想听点音乐也得把音量调大不少，完全没了长途旅途该有的惬意。（二）隔音改善的乏力 ⭐后来我特意花了钱做了全车隔音，效果却不尽如人意，噪音只是被略微削弱了一点，并没有从根本上解决问题。原本想舒舒服服跑趟长途，结果总被这些嘈杂的噪音搅得心烦意乱，这份遗憾成了长途旅途中不受欢迎的不速之客。 🚘保值率跌了些（一）市场行情的变化冲击 ⭐买车的时候，销售特意强调奇骏的保值率高，当时也确实是冲着这一点来的。可随着车市不断更新迭代，新款奇骏的价格持续下探，我的2017款奇骏2.0在二手车市场的保值率也跟着大幅跳水，完全超出了当初的预期。（二）残值对比的扎心现实 ⭐前阵子想着了解下车子的残值，咨询了几家二手车市场，车商给出的报价让我心头一紧——当初花近20万入手的车，亏损额度远超我之前的估算。每次静下心来算这笔账，都觉得满心堵塞，这份遗憾成了经济上一道让人难以释怀的坎。 🚘智能配置落了些（一）配置功能的落后 ⭐这些年智能汽车发展得飞快，各种黑科技层出不穷，而我的2017款奇骏2.0的配置，现在看来说“复古”也不为过。中控屏尺寸小巧，功能还特别单一，没有车联网、语音控制这些当下常见的智能化应用，日常导航全靠手机支架，听音乐不是插U盘就是蓝牙连接手机。（二）时代对比的脱节感 ⭐看着身边朋友的新车，动辄就是大尺寸触控屏，还有丰富的智能交互功能，语音指令一说就能响应，对比之下，我的奇骏显得格外笨拙。每次坐朋友的车，体验那些便捷的智能配置时，都会忍不住想起自己的车，这种与时代脱节的感觉。 🎬结束语： ⭐回望这8年与奇骏2.0相伴的时光，它并非一无是处——空间宽敞，全家出行不会觉得拥挤；座椅舒适，长途乘坐也不觉得累；油耗经济，日常通勤的用车成本一直很低。那些遗憾真实存在，但我从未后悔当初的选择。它在动力稳定性、品质可靠性上的表现始终如一，陪我走过了无数风风雨雨，承载了太多珍贵的生活回忆：送我和爱人走过恋爱时的约会路，载着孩子开启人生中第一次远途旅行，在我加班晚归时，默默守护着我的归途。 ⭐买车就像人生，难有十全十美。我接受它的不完美，也感恩它这些年的可靠陪伴。未来的路，我和我的奇骏2.0还会继续同行，而那些曾经的遗憾，也渐渐成了用车岁月里别样的印记，见证着我们一起走过的每一段旅程。

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