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    汽车里容易忽略的安全小事儿话题封面图
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    汽车里容易忽略的安全小事儿

    【活动时间】9月23日-10月9日
    也许汽车里一个小小的问题会威胁行车安全,可能你和爱车生活了几年却一直都没有意识到它们的存在。也许一个小小的行车技巧,可以帮助你极大的规避道路风险。你知道汽车里那些容易忽略的安全小事儿吗?各位老司机快快拿起你的手机拍下视频,和车友们分享各种安全小事吧~
    【活动规则】1、视频须符合主题、关联正确车系、内容积极向上、视频时间15s以上;2、画面整洁,清晰稳定,灵活运用镜头切换、滤镜等工具

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    安全使用智7488513163038720537视频安全使用智7488513163038720537视频

    一、为啥要调整以及要准备啥工具 要是喷水柱歪了,玻璃就清洁不干净(比如说只喷到A柱或者雨刷够不着的地方),时间长了,雨刷片磨损得就快。那得准备些啥呢? 要准备细针或者回形针(把尖端磨光滑了,省得刮伤东西),防护手套和护目镜(防止液体溅到身上和眼睛里),还有装着清水的喷壶(用来测试)。 二、具体咋操作 1. 找到喷水孔: 得先找到雨刷喷水嘴,两边各有一个单独的喷嘴。 2. 手动调整角度: 垂直角度:拿细针轻轻插到喷孔里,往上或者往下稍微调整一下(要是喷水喷得太高了,就往下压一压;要是太低了,就往上抬一抬)。 水平角度:轻轻拨弄喷嘴底座往左或者往右(要是喷水往左边偏,就往右调;反过来也一样)。 3. 测试和校准: 喷水测试的时候,车得停着,这样水流就不会被风给干扰了。 理想的喷水落点呢,主驾驶这边喷水要能覆盖到挡风玻璃的中上部(大概距离顶端10厘米的地方),副驾驶这边要能覆盖右侧的三分之一区域。 4. 反复微调: 每次调整的幅度别超过2毫米,测试个两三次,一直到水柱能均匀覆盖雨刮工作的区域。 三、要注意的事儿 1. 控制好力度: 喷嘴是塑料做的,要是用力太大就容易断,建议戴上手套,这样操作起来更稳当。 2. 处理堵塞: 要是喷水喷得散散的,先用针把喷孔里的杂质(像水垢啊、虫胶之类的)疏通一下,然后再调整角度。 3. 冬季的防护: 要用防冻的玻璃水,不然喷嘴里面结冰了,结构就变形了。 四、维护的小建议 定期检查:每个月把喷嘴表面清洁一下,防止虫尸或者灰尘堆在那儿影响出水。 升级方案:要是经常偏得厉害,可以换那种带万向调节功能的金属喷嘴。 紧急处理:临时调整以后要是还偏,就用胶带把正确的角度标记出来,这样去4S店修的时候就好弄了。 实际测试的效果是这样的,按照上面的方法调整以后,水柱覆盖的面积能提高70%,雨刮清洁的效率明显变好了,特别是晚上开车的时候,安全性也提高了。建议春秋季的时候各检查一次喷水角度,这样就能避免长时间偏了以后零件老化。

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    15分钟可以1823027375840329图片15分钟可以1823027375840329图片
    安全气囊上7453309593830441534视频安全气囊上7453309593830441534视频
    2024-12-28
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    2024-12-15
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    你会使用智驾系统吗?7425466901994078745图片你会使用智驾系统吗?7425466901994078745图片
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    开车突然起雾,简直吓人,真影响安全18042789492316191图片开车突然起雾,简直吓人,真影响安全18042789492316191图片
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    捷达VS7的气囊在关键时候靠谱不?捷达VS7的气囊覆盖面大不大?捷达说有多少多少高强度钢,黑钢!说实话这些数据我又不懂!我就想知道在实际事故中车身到底结实不?我想很多捷达VS7的车主都很好奇!都想看看实际事故的情况!要不然心理没底!说实话我也挺好奇的! 这不,气囊全开得捷达VS7不就来了么,车内车外一片狼藉!关键这还是一台新车,B柱的膜都还没撕开!还有新车后视镜的红绳格外亮眼!大致情况是这样的,车主是个新手,才买的新车,一顿手续花办完,好不容易等到保险生效,临牌办好!高高兴兴的开着往家回! 结果刚开出去没多久,然后发生事故,然后这台捷达VS7就被干翻到坡下,最后栽到沟里面去了!车身受到剧烈撞击,各种翻滚!尤其是前面那一侧撞击最严重,但是两人一点事没有,甚至自己从车里爬出来,报了保险回到4S店又重新定了一台捷达VS7!4S店的人下巴都快惊掉了!由于买了车损险,走的全损,原车走报废处理,重新订车,车主补了几块钱,因为哪怕是全损也涉及有个折旧费!然后就是据说这台报废的捷达VS7保险公司拿去拍卖还可以卖个几万!至于是真报废当拆车件用还是大修后流向二手车市场就不得而知了! 下面我们看看事故后车身的状态以及安全气囊的状态!一个字惨烈!不过人没事就是万幸!还好他们当时都是系好了安全带的,要不然估计会被甩出去!那估计就得遭罪了! 首先主驾的气囊是完全开启的,气囊从车标下弹出,不仅仅保护主驾的挤压,还阻挡了一部分由于挡风玻璃破碎的玻璃渣,减少划伤风险!所以说安全气囊正常开启式非常重要的! 副驾驶位置,安全气囊从中控台饰板下弹出,防止副驾驶收到溃缩挤压,同时也阻挡了大部分的玻璃渣! 来到侧面,不管是左侧面,还是右侧面!都有一个巨大的气帘,贯穿整个车身的前和后排!可以想象下他们充满气的样子,就像四周放了一大团海绵一样保护驾乘者!而且都是正常开启的!这个防护配合上高强度的车身,怪不得车主还能回到4S店订车!不过话还是又说回来了,但凡有一个不系安全带,估计或多或少都会受伤!所以说不管哪款车,开车还是得系好安全带!不管是前排还是后排!很多乘客和司机都是忽略了后排安全带!

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    大家坐后排1799203767177225图片大家坐后排1799203767177225图片
    2024-05-16
    车内没有机7367626424159027263视频车内没有机7367626424159027263视频
    倒大霉了,7357334911763611702视频倒大霉了,7357334911763611702视频
    开车这些食7356085222166757387视频开车这些食7356085222166757387视频
    2024-04-10
    后备箱内部逃生开关73532363168151475471图片后备箱内部逃生开关73532363168151475471图片
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    提问汽车安全一直是消费者和制造商最关心的问题之一,气囊系统作为被动安全配置,在减少交通事故中乘客受伤的风险方面发挥着重要作用。然而,市场上仍有一些车型仅配备了双气囊,而没有提供更全面的六气囊安全系统,这在一定程度上影响了车辆的整体安全性。 双气囊系统通常包含驾驶员气囊和前排乘客气囊,它们在正面撞击事故中可以提供基本保护。虽然双气囊能够在许多情况下提供有效的保护,但是在侧面撞击和翻车事故中,它们的保护作用就大大减弱。在这些情况下,侧气囊和头部气囊(通常是六气囊中包含的)能够极大地减少乘客受到的冲击力,降低重伤和死亡的风险。 从消费者的角度来看,安全不应该是可选配置,而应该是汽车设计的基本要求。每辆车都应该尽可能地提供最完备的安全措施,而不应该因价格或者其他市场因素来牺牲乘客的安全性。在发生碰撞时,六气囊相较于双气囊能提供更全面的保护,尤其是对车内乘客的侧面和头部保护来说至关重要。 总而言之,虽然双气囊可以在某种程度上提供保护,但在当今的汽车工业中,制造商和消费者都不应该忽视更高级别的安全特性,如六气囊系统。提高制造标准,确保每一款车型都配备充分的安全配置,应该是整个行业共同努力的方向。这不仅是对消费者负责,也是我们追求更安全道路环境应有的态度。 希望厂家不要再拿气囊做价格筹码,六气囊应该是标配才对。

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    2024-02-18

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