当前位置:首页车友圈汽车里容易忽略的安全小事儿
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提问
选买/用车问题,专业技师24小时在线解答
Winston0402
提问领睿的主动刹车功能帮我避免了好几次剐蹭,不得不说在北京这样拥挤的城市,主动刹车很有用啊,你们触发过主动刹车吗?
纪土豆
提问不懂就问,启源a07真香版车身强度多少,哪里能看到啊?
没钱小伙对车的渴望
提问领克08主驾驶左手边有一个摄像头大家都知道是什么吗?这个一定要开启,因为安全第一。 - 疲劳监测:通过采集驾驶者头部位置及姿态、眼睛眨动频率、视线方向、开合状态以及诸多面部微表情,对驾驶者进行状态监测。当判断驾驶者出现疲劳驾驶,比如长时间打哈欠、注意力不集中等情况时 ,系统会在仪表盘上发出文字提醒,并伴随“滴滴”声,来提醒驾驶员集中注意力,保障行车安全。 - 个性化设置:支持人脸I.D智能识别,家人共用车辆时,摄像头能通过人脸识别绑定的车主及亲人账号信息,自动调节座椅、后视镜角度,减少手动调节的麻烦。 此外,还能自动调节抬头显示角度,让驾驶更加便利舒适。
氪气了
提问如果极氪的智能感应自动门遇到雨雪天被冰覆盖该怎么打开?出了车祸外面该怎么打开车门呢?
机智的艺术家OoM
提问汽车安全一直是消费者和制造商最关心的问题之一,气囊系统作为被动安全配置,在减少交通事故中乘客受伤的风险方面发挥着重要作用。然而,市场上仍有一些车型仅配备了双气囊,而没有提供更全面的六气囊安全系统,这在一定程度上影响了车辆的整体安全性。 双气囊系统通常包含驾驶员气囊和前排乘客气囊,它们在正面撞击事故中可以提供基本保护。虽然双气囊能够在许多情况下提供有效的保护,但是在侧面撞击和翻车事故中,它们的保护作用就大大减弱。在这些情况下,侧气囊和头部气囊(通常是六气囊中包含的)能够极大地减少乘客受到的冲击力,降低重伤和死亡的风险。 从消费者的角度来看,安全不应该是可选配置,而应该是汽车设计的基本要求。每辆车都应该尽可能地提供最完备的安全措施,而不应该因价格或者其他市场因素来牺牲乘客的安全性。在发生碰撞时,六气囊相较于双气囊能提供更全面的保护,尤其是对车内乘客的侧面和头部保护来说至关重要。 总而言之,虽然双气囊可以在某种程度上提供保护,但在当今的汽车工业中,制造商和消费者都不应该忽视更高级别的安全特性,如六气囊系统。提高制造标准,确保每一款车型都配备充分的安全配置,应该是整个行业共同努力的方向。这不仅是对消费者负责,也是我们追求更安全道路环境应有的态度。 希望厂家不要再拿气囊做价格筹码,六气囊应该是标配才对。
随笔记花
提问大家坐后排有系安全带的习惯吗?(所在城市不扣分的情况下) 我发现朋友家人包括自己在内,在后排的话很多时候都没有养成系好安全带这个习惯。一个是因为所在城市不扣分,另外一个是不系安全带车子也不会提示。 但其实安全带真的可以算得上是一个非常简单,但是高效的安全保护。 关于安全,我时常会和朋友或者车友争论车身强度,电池安全性,失速之类的车身安全,但实际我们却连最简单的安全带都没系。 现在想想也觉得挺搞笑的,舍本逐末。安全带不系发生事故就飞出去了,其他的都是后话了。 所以以后一定要好好系安全带。安全你我他 (哪怕是大巴什么的,有安全带就系好)
星浩无难
提问看了长江大桥往下面掉冰块的视频,车顶对于这种类似于落石的东西,是金属顶棚防护好,还是钢化玻璃防护好?
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