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南阳阿维塔张艺
沉浸式体验阿维塔12
车探三岁
智驾能把代驾干失业吗?
马踏东京赏樱花V
从BBA到新能源汽车,第一眼就看上阿维塔12,个人非常喜欢这个轿跑型的外观,特别是大屁股吸引我。 如果你也喜欢,必选的配置一定是电子外后视镜,本身阿维塔12就全系标配流媒体后视镜,但是再加左右两个后视镜屏幕,座舱内更帅。而且这东西真的太香了,非常好用,白天没啥区别。但是晚上&雨天&大雾,这后视镜的实力太强大了,安全感十足。请相信我 个人选择的配置:空气悬架+电子外后视镜+21寸轮毂。
电电来了呀
阿维塔12代客泊车太好用了
咩咩酱20
阿维塔12夏日高温智家电耗水平实况
ZachaRy
带朋友预约试驾阿维塔12,销售很热情,朋友整体感觉很好,特别是智能驾驶,觉得很惊艳。
大家来看看,在高温高速的情况下使用华为智驾真实体验
小塔恶魔巴巴塔
出行日,一边是晴天,一边是雨天
目前使用的9000公里左右,总体体验都是不错的,但是我觉得充电速度跟那些充电桩的适配度不是很高。只有用华为的充电桩才能去到满功率250千瓦。一般的充电桩最多只能跑到120千瓦。
这个车的隔音非常之好,但是我觉得他那个车机系统太过于智能的,很多时候会抢方向盘。不知道其他车主有没有这个感受,然后另外一个还有开起来跟开船似的,可能是车身比较重的缘故吧,但是体验感是非常不错的。
Jowii
跑跑山路也很舒适~ 📸 爱车美图
Sayno1995
试驾过程还算可以,销售的水平略显不足,谈价格谈的心很烦,销售新手不会操作
石认真
🚘 车型年款 2024款12,双电机次顶配版本 📊 满电续航 表显690,实际应该在五百多 📉 能耗记录 最近梅雨季节到了,能耗也随之变高一点,不过也在能接受的范围,加上我的开车习惯是不怎么踩刹车的(之前开大排量的福特锐界养成的习惯)...查看全文
飞1飞8012530
记得以前停车以后APP上有两张照片,一前一后,刚才发现多了一张车位俯视图?问题是图上怎么没我车…
用户383042447663
提问你们觉得哪个好看啊,能不能 给点意见。我喜欢黑色 我对象喜欢金色 该怎么选呢?
📉 能耗分享 当我尝试用节能模式开一天的时候,能耗居然能做到6.1!!!6.1!!!6.1!!!!!! 🚘 车型年款 2024款阿维塔12四驱版650 📊 满电续航 标航650公里,特地用节能模式,从95%的电量跑到15%,跑了大概4...查看全文
提问有没有提车的小姐姐来说一下,小米SU7和阿维塔12哪个更适合女生开?我自己更喜欢开起来省力舒服的那种。还试过奥迪Q4,但是确实感觉不太行。。。
三金家的猫a
🚘 车型名称 阿维塔12 700后驱奢享版。刚接触阿维塔这个品牌的时候,听名字以为是进口品牌,后来才知道是三巨头,长安,华为,宁德时代共同打造的一个品牌。但光听名字,就让我感觉有点像电影里的外星飞船代号名一样。 🔎 内外造型 塔子的外观...查看全文
噜噜看车
时间3月8日,地点苏州市吴中区永旺,试驾车辆阿维塔12山蓝色四驱顶配。 开始是冲着极氪001降价增配考虑换车的,去店里看了下,实在接受不了极氪的外形。名爵赛博很好看很好开,可是又一毛钱优惠都没有。 本来打算重新看看其他车的还有看看名爵会不会降价。。 在永旺逛街很偶然的看到了阿维塔,被黑色的11吸引过去,结果在边上看到了更好看的12,虽然没听说过阿维塔这个牌子,不过冲着外观颜值和内饰豪华感很是喜欢。内部的带鱼屏很高级。电动门方便又豪华。整个车子给人一种非常未来科幻的感觉。从外观来说,几乎完全戳中了我。一见钟情的感觉。 但是毕竟对品牌完全不了解,还是得试试,因为就在商场里很方便,于是吃了晚饭直接试驾。 被告知阿维塔是长安华为宁德时代三方合资,顿时放心了不少。销售带着熟悉了一下操作,于是就尝试自己来开了。第一感觉是加速很快。小朋友在后排一直说空间很大好舒服。 车子很稳,底盘比较软,电子后视镜虽然用不习惯,不过晚上确实非常清晰,比传统的清楚太多了。 车身挺大的,转弯半径有点难受。 开了一会儿开始尝试智驾。没想到智驾这么方便,高架全程脱手自己开,完全颠覆了我对智驾的认知。 原本是因为外观而喜欢,没想到居然是被从没考虑过的智驾吸引了。 冲着这智驾,当晚直接大定了!三八女神节礼物🎁!
首次试驾表示阿维塔12的驾驶感受非常好掌握,但不是很好操控,可能与车辆大小、操作不熟练和方向盘轻重有关 。底盘调教偏软,还是非常舒适的 电子外后视镜需要时间适应,与传统后视镜的距离感不同,但清晰度和实时更新功能受到好评 。 智能驾驶辅助功能 阿维塔12在智能辅助驾驶方面表现出色,能够自动检测车流量和识别道路限速,调节车速,提高变道成功率和舒适性 。三激光雷达在停车时也表现出智能与便捷,实现边开边找位,可见即可停 。
会飞的小飞鱼61274631
阿维塔12的外观方面:仁者见仁智者见智,不好评价,就不说了。说下车的大概尺寸吧!车长5米左右,车宽1米9左右,轴距3米20左右。对了,车尾有个可调节尾翼。可自由调节开启关闭,也可自动开启关闭以及升降高低。 内饰方面:门板有一些像是塑料的东西,我也不知道是啥材料。我试驾的带一对,是一对零重力座椅。带腿托,通风,加热,按摩。有了这个中午午休就可以休息啦。女儿也很喜欢。转向的时候,影像是显示在中间屏幕上的。要是能够显示在带鱼屏的左右两侧就更好了,这个只是个大概位置,还得看下方向盘竖着的时候是否遮挡屏幕。这个算是个建议吧。说到建议改进的,还有两处。遮阳板是固定的,无法遮挡侧面的阳光。后排中间位置感觉由于靠背太厚,坐的不深。只坐在了坐垫的前三分之一处。 驾驶方面:在导航里设置好要去的地方,手握方向盘,不用踩油门,刹车,就可以把你带到目的地。当然得注意安全。有时车辆无法处理也得人工接手。全域智驾是要收取费用的。高架和高速暂时不收取费用。这个对于跑长途的驾驶员来说会轻松很多。最后体验了,你站在一个地方,车辆会自动来到你跟前。还有自动停到停车位。这个对于新手来说甚是友好。再也不用担心老婆开车不好停车啦。 最后附上关于后悬架的图片。本来拍的视频,但不知道怎么上传就截了个屏,传上了。不是五连杆结构。销售说是多连杆结构。但不是筷子杆哈。供大家参考。
冰蓝回忆791
最满意:颜值+智驾,应该是选这款车的初衷。情绪价值能给到位,华为智驾应该是当前最优秀的辅助驾驶,试驾特斯拉辅助驾驶没有华为好,别说老司机无所谓,一次没反应过来紧急情况真的刹停,对自己负责也是对他人负责。续航我觉得还好,只要不是地板油,这个天气百公里能耗13能开到(空调音乐全开)。储物空间三口之家绝对够用。 不满意:后排配置lou(后排都隐私玻璃了,连空调遥控都没),转弯半径有点大,带鱼屏显示项目太少有些浪费。
天马行空聊车
2年前参加一个活动,有人采访我这个话题。我当时给出的结论是:驾驶辅助会让我依赖,但现在的它不值得依赖。 到2024年,虽然智能驾驶有了长足的进步,但我依然只会用高架和高速NOA,城区的NOA还没有体会到一个好用的。 我上班的周围,有非常多的自动驾驶的公司,他们推出的是L4级别驾驶,然后周围的道路被当地政府列为自动驾驶试验路。那些车很有意思,哪里车多往哪里跑,然后就哪里堵车。上下班的高峰期,它们就出来了,验证它们的算法能否在复杂道路上运行。比如在斑马线,边上有一个人在路边打电话,然后自动驾驶车会停下来让人先过,但是人又不过马路,于是自动驾驶车就陷入了迷茫,然后后面就堵车了,摁喇叭,但是自动驾驶又不明白后面按喇叭是要它先走,就开始博弈了。所以L4驾驶我一直是保守的态度。 现在的L2+++驾驶在一些简单环境下可靠性可以,但是想解放双手还很遥远,我使用L2+++驾驶辅助的时候,依然需要目视前方,虚踩刹车,保持专注,和我正常开车没啥区别。 当然未来我还是看好这个技术的,毕竟机器替代人工是人类永恒的追求。
如果没有如果L0913
就为了熟悉这个让我纠结的电子外后视镜,再次约了上门试驾。这次试驾针对性强,所以关注两个问题,并得到答案。 1.并线。在宽阔道路上,很容易掌握车距,并线很快就适应了。但在人车混行和比较窄的小路,则有些“生瓜”的赶脚,畏首畏尾的 2.倒车。确认有下翻功能(图1-2),还算好用。但是真正自己倒车入库,可就完全摸不着头脑了,竟然靠2个朋友帮忙指挥才停好。特别是两边的距离,太不好掌握了 结论~尊崇于老习惯,暂别于黑科技
奶油不甜呀
谁懂啊!是帅哥带我试驾的阿维塔12(哭!!!)库存分享
马克的车主生活
先说说选车经历吧~ 北京新能源指标,所以没办法买增程,只能纯电,预算30万左右。 试驾了极氪001,毛豆y,蔚来es6,智几ls7,问界m9,阿维塔12之后。最后在极氪001,蔚来和阿维塔开始纠结😣……… 然后小米su7正好发布,看完也直接上头,想买冲动…… 最后还是理智一些,毕竟是家庭用车,不能光让自己开着爽,所以空间还是得大一些。 加上自己对智驾系统比较着迷,所以一直倾向于华为系列的车,预算充足我就直接买M9了 最后再蔚来es6和阿维塔12决赛对比吧,说实话我身边几个蔚来车主都是肯定推荐蔚来,售后服务,换电是真的香,我自己就城市代步,还没有办法安装家充,理智告诉我蔚来更像一个安稳可靠的顾家男人,应该选择更有保障! 毕竟阿维塔还是新车型,售后肯定比不过,奈何我也是颜值控,我公司附近蔚来es6好多辆,看的都麻木了! 看了很多详细的评价,确定阿维塔12这个车的产品力肯定没问题,智驾也很好,售后服务这些不确定。充电焦虑问题,自己想了下一周充一次,也能接受,唉,买吧 两周提车,这点好感度大大提升,之前老车主都等了三四个月,我也特别焦虑,自己的车牌指标是有时间限制的。至少这点好感度提升了!!! 目前刚开50公里,整体感受还不错,感觉24款比我试驾时候更稳健一些,车的外形是真的帅。 目前已经成为园区里的显眼包了,总会有人驻足看,昨天晚上开车到家门口,一堆对遛弯的年轻夫妻过来,男的看了半天问我啥车,夸了各种帅…… 继续使用,分享真实感受吧
哈喉
提问昨天去试驾12,高速nca运行途中突然遇到途中的标线,本来在快车道,然后车子突然往中间车道变道,然后提示接管,还好当时车流速度不快,不然会很危险,这种情况车子不能辨别吗?还有这种斜行贯穿车道的实线标线是什么意思?坐标贵阳
时间咆哮
老雷还是年轻了,50万内我的阿维塔可以来一战(手动狗头保命,在线接帖
元气1海浪
今天排了很久的队,终于试驾到阿维塔12了。总体来说几个方面。 驾驶感,低速度的时候很柔和,双电机版本哈。一踩油门就有感觉了,不是一下串出去的那种,而是很直接的线性提速感,很快! 内饰,晚上的氛围感不错,白天看不出来。 车子图片上看着大,实际...查看全文
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