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    小鹏OTA升级初体验

    小鹏OTA升级了,初步体验感受如何?一起聊聊吧!

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    P7i OTA 4.4.0 升级体验17865961076807801图片P7i OTA 4.4.0 升级体验17865961076807801图片
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    提车后第一次ota,迫不及待周末就从上海到杭州玩了一趟,一路上下来,感觉到 OTA 后的小 P 越来越智能了 1. 高速 NGP: 行程一半都是在高速上,第一感受到架构统一后 NGP 的强大之处,变道速度之快之灵敏,比我更加果断,甚至在标准模式下的变道选择超过了很多老司机的路程,甚至有点惊悚,最后还是选择了保守模式下,同时主动安全功能也非常灵敏,高速路上堵车一次,前面一辆蔚来估计没有反应过来,踩出了双闪,小 P 远远就感受到了路程,提前帮我把车平顺的停下,不过有一点可能需要改进的是,高速 NGP 上对车距的把控太过于严格,导致很多时候有车近距离变道会产生极速减速(从 120 降到 90),虽然两俩车的速度相近,这种情况下对后车不是太友好,也很容易产生追尾的风险 2. 能耗更新:小 P 的能耗能在手机上看到了,能耗控制水平真的是一等一的,很多人说高速是电车的噩梦,但看起来我的小 P 对高速场景更加游刃有余,13 的能耗让 WLTP 接近 1:1 因为中间停在路边还开了哨兵模式,如果没有这一段肯定 WLTP 能超过 1:1 从上海到杭州玩了两天甚至回来还有 170km 的电,长途焦虑彻底没有 3. SR 更新 : SR 更新红绿灯让通行更加高效,能够快速精准预测启动的时候,减少了前车遮挡看不见后绿灯导致的等待焦虑和可能存在的误闯红灯的情况 总的来说这次更新后,让我觉得换了一辆车,期待下个季度更好的辅助驾驶完善和行车记录仪功能!

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    千呼万唤始出来,终于等到了p7i新版本的OTA。由于提车时就已经下载4.2版本了,所以这是我提车以后的第一次车机OTA。 更新的内容写了非常多,主要是XNGP自动驾驶的提升以及车机和app的优化。下面简单介绍一下我的使用感受,想到啥说啥,排序不分先后哈 先说下XNGP部分 【优点】 1、拥堵路段预防加塞以及自动变道相比上个版本有了很大的提升,通行效率有了很大的提高。现在出主路只需要提前一公里,有几次车流量大,我还担心需要接管了,结果小p很老练的从最左侧车道变到最右车道,很接近人类司机啦 2、匝道的通行速度极大的增加了,原来进匝道慢的你忍不住要接管,现在可以放心看着了 3、加之其他一些细节的优化,个人认为在XNGP路段,小鹏辅助驾驶的综合性能已经能取代50%左右的人类司机了。 4、增加了北京主要干道和环路的XNGP。我平时通勤80%左右的路段都是直接交给小p来开的,极大的减轻了通勤的压力。这点必须好评 5、限速阈值提高了,更贴合我自己驾驶的体验了 【不足】 1、智能泊车,如果停车时有人走过,车辆暂停后无法继续泊车。即便人已经走过去了,确认周围没有障碍的情况下,还是只能手动停。这个问题好像上个版本也有,期望后续能升级。 2、北京广渠路本来用高速NGP 能跑到120,但是现在用城市 NGP 只能跑100了。不知道类似路段以后能不能恢复120的最高限速 3、变道的策略有些让人看不懂,有时车道拥挤时会突然变道。但是路段开阔,只有前方一辆慢车的时候却不会自动变道,最后还是需要手动打灯来变道 4、还是以广渠路段为例。XNGP工作下无法识别公交车道的正确时段。手机高德上是正确的,甚至问小p都能说出正确时段。XNGP 就是死活不让走 5、变道以后提速慢,有时候会影响到后车的通行。 6、速度提到大概20以上后,好像就不触发预防加塞的功能了。即使车流量还是很大,但是跟车距离相比我自己开还是远。希望以后会进一步提升 下面说下车机系统部分 【优点】 1、先说个隐藏的,小鹏偷偷优化了空调的风向以及其它使用体验(见下图)但是没在版本说明中提及。 2、新增能耗数据。简直就是像我这种想要了解爱车每个细节的“控制狂”的福音 3、红绿灯倒计时,通勤模式,以及其它的各种优化。属实是提升使用体验和幸福感的功能了 【不足】 1、为什么小鹏其他车型都可以使用运动模式下的单 踏板,但是只有p7不行呢?强烈建议未来能加入单踏板的运动模式!!! 2、前段时问去店里看G6。发现G6 已经用上4.3.1 版本的系统了,p7i、G9和G6的升级不同步么?p7i 什么时候能用上 4.3.1版本呢?

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    小鹏P7i此次的4.3.0大版本升级,带给我的感受也是非常实在的。 SR模拟显示:基本上能够识别周边车辆和道路标线和标志,甚至穿反光背心的交警都能识别,小鹏OTA过后能够显示红绿灯秒数,也十分方便。 智能泊车:基本上小鹏能够识别出来的车位我都会让它自己停泊,对于比较窄的位置使用遥控泊车,方便进出。 Apple Watch控车:在当时下定的时候我就希望小鹏能够OTA这个功能,此次更新后终于实现。表盘比较简洁,车锁、后备箱、急速降温和升温等都一应俱全。 能耗报告:基本上实现和WLTP1:1。 驾驶一段时间,发现一点小问题: 1.有一个问题可能对新手不太友好,在倒车的时候紧踩刹车也会进入Autohold模式,需要轻点油门才能继续后退,但是油门不太好把控,在踩了油门之后马上就要踩刹车来控制车速,如果遇到特殊情况,磕碰的风险比较大。 2.小鹏OTA到4.3.0之后,红绿灯有了秒数显示,个人感觉语音控制没有之前好用了,反应有些迟钝,播放音乐的时候需要很大一声才能让小P识别指令,之前的版本存在没有这种现象。 3.小鹏的香氛装置用完了竟然售后不免费更换,商城里也没有购买,只能到淘宝自行购买或者在售后那边购买,不方便。 4.高音喇叭在系统里不能控制升降,只能通过下电或者锁车的方式,对于洗车的时候不太方便,建议高音喇叭在播放音乐的时候自动升起,在系统里加入控制升降的功能,这样会更有仪式感也会更方便。

    小鹏p7i升级4.3.0的一些感想17712046782556191图片小鹏p7i升级4.3.0的一些感想17712046782556191图片
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    OTA又来啦!这次聊聊智驾之外的G917706644436746271图片OTA又来啦!这次聊聊智驾之外的G917706644436746271图片
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