Paladinzzy

数据人天天：何小鹏这次吹得这么牛逼，大家有期待g6的吗?我也装一下，何小鹏再给你一次机会，等你到六月，作为数据人，确实喜欢小鹏这种理工男气质

用户154802712752：本周上市了两款价格区间，车型都跟G9类似的车型，周六没事儿干，都去试驾了一把。如果有观望的可以也了解了解。 写在前面，不吹不黑不拉不踩，但是个人评价肯定有局限性，都是国产不引战。 先是ls7，坦率的说，我对他的期待还超过L7，实在是发布会说的太多了，满满一大页的创新配置，SUV3.0，各种新术语都把我看傻了。结果实车看下来，额，除了那个零重力座椅确实惊艳，其他方面不是感觉用力过度就是有点自相矛盾。半幅方向盘需要时间适应，但是也可以免费换回全幅的；副仪表板上的第四屏幕完全没想明白它的价值，操作内容放到前面屏幕上也完全没有问题，不但操作的时候需要把视线从路面调整下来，还严重侵占了储物空间，一个家用SUV中央扶手上只有一个放手机的位置，杯托都没有。取消A柱头顶上的一块是个不错的创新，但是遮阳能力感觉相比G9还要差，视野确实不遮挡的看到城市天际线了，但是这个意义有多大不好评价。零重力座椅确实好评，但需要完全牺牲副驾（不能坐人），但是确实是亮点，很舒服，超过L7。可能是试驾的路面比较好开的比较短，并没有感受到底盘远超G9。总体感受和之前试问界类似，G9和他打分6比4或者7比3吧。 总结，非实体按键过多，部分功能华而不实，用料诚意满满，性价比高。 然后是理想L7，之前其实试驾过理想L9，坦率的说L7有惊艳到我，感觉甚至是理想家族里最卓越的一款车了，空间非常合理，后排很大（当然整车也比G9长了不少），整车的感觉和G9很像，包括外观和交互，顶配保留了后排大屏，区别主要是为了后排独立空调舍弃了中控下面的储物槽，还有音响分区比G9稍微差一点只能前排或后排，不知道以后会不会ota，有行车记录仪，全景画质感觉比G9好但是3D模式角度很迷，全部座椅通风加按摩。试驾中纯电模式驾驶感觉接近G9，油电和纯油模式差一些，噪音也大一些。有双层玻璃，但是静谧性没有感觉比G9强多少，胎噪什么的也比较明显。自动驾驶不是理想的强项销售也没太提，试车是晚上也拒绝了我开辅助驾驶。至于增程这个不用说了，优缺点已经讨论了很久了，总体G9和他打分我给5比5。 总结：理想家族我觉得到现在为止最好的产品，本身对六座和增程无感所以之前不怎么看他，但是这个车在舒适性方面我觉得超过G9，结合理想前面产品的销量，个人觉得L7销量要爆。

开着途锐啃玉米：同样是走量的配置，配置高出G9一截。走点心吧 何小鹏，p7 p5 g3 赚不到钱你拉高g9高利率就有用了？ 💔爱车吐槽