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    聊聊极氪001优缺点

    越来越多的车主喜提爱车,用车过程中是否有一些新的感受呢?有哪些之前没发现的优点功能?又有哪些想吐槽的缺点呢?和车友们一起聊聊吧!

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    真实车主,浅聊一下,不黑不吹,说说自己提车120天的真实感受。 1.作为比较晚才了解极氪的我,九月份才开始接触,此时权益已经大幅缩水,当时销售说下定we86,年底都提不到车,导致我第一想法是去买订单,花了1.2w买了个五月底订单,记得是9月13号锁单,10月26号车到了交付中心,27号去提的车,从当时的时间节点来看,买订单还是比较划算的,如果需要大轮毂的话。但是,极氪初期这个买卖订单的情况的确太严重,黄牛泛滥,导致后面真正想买车的朋友自己下定,会被提醒说会很晚才能提上车,这也会劝退一部分人,真正想买的,又想快点提车的只能去加毛爷爷买单子,然而,等到我十一月就听说提车就变快了,这点确实挺恶心人的。 2.车辆本身,一直引以为傲的底盘,的确在同价位是不错,但是,说实话,这车过高架匝道,有点弯道一点信心都没有,怕飞,因为没开过其他电车,不知道是不是电车通病,毕竟电池包重量在那摆着,重心也比较低。 3.关于车机部分,前段时间网上沸沸扬扬,使用下来的确垃跨,怎么说呢,也没有网上说的那么不堪,能用,你要吹毛求疵,完美主义那真没办法,但是相比传统油车(换极氪前开的21款Q5L),我觉得大部分体验还是相对能说的过去,bug的确存在,并且也不少,但是用久了,也就习惯了,也知道怎么去解决,所以车机部分对我来说,还行,能凑活。但是,推送的时候能不能给力点?!!!21号推送,这都25了,我都没收到 4.安全部分,这是目前我相对关注度最多的一个点,一个是整车的一个防护,另一个就是电池的安全稳定性。去年,中保研有要做碰撞测试,但是目前还没公布相关数据和视频,具体测试状况不得而知,但是以目前车友们的一个意外发生结果来看,整车的一个防护和电池包的安全性还是让人觉得比较到位的。整车的安全性,很大一部分可能来源于沃尔沃的基因,前舱的巨大的储能盒,包括沃尔沃的丢轮保命。电池包目前也没听说有发生起火的事情,无论是各种撞击还是上次从底部被烟火引燃的事件都比较好的验证了电池包的安全系数,但是,之前有看过一个拆解,可能底部防阻燃部分有点不到位,貌似很容易引到电池那部分,具体记不太清了,有兴趣的盆友可以去搜一下相关的。 总结一下,如果不是深度车机使用者,目前我觉得001使用还是足够的,至少目前买了没有感觉很后悔。 请圈主推荐!

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    春天是一个美好的季节。春风吹拂,万物复苏,这样的好时光,当然很适合出游。不然怎么有“春游”之说。然而我们的春游,来得又是如此不易。 华北的春天,真的可谓是一波三折。原本渐渐暖和,直到让人以为夏天来临。忽然间一场场“春雨”来袭,温度瞬间断崖式下跌。昨天T恤短裤,今天棉袄秋裤,这种气温“满30减30”的大愁宾活动,怎一个酸爽了得?趁着暖和的那几天,赶紧带娃出去遛遛吧,也顺带验证一下极氪001的春日续航。 终于,那种冷冷热热的时光告一段落,周末的阳光分外“妖娆”。告别城市的拥堵,我们要出发啦~目的地:欧乐堡动物王国。不远,离市区也就三四十公里的样子。 这个动物园可以自驾车进园游览。但是儿子心心念租赁的电瓶车,我们只好就步行入园,再去租车代步。看着狮子老虎长颈鹿,大象河马大熊猫,慵懒无聊的做着打卡上下班的生活,其实跟我们又有什么不同,哈哈。这个动物园一大特色是还可以坐索道在空中看动物。整个园区一览无遗,如果天气晴朗,还是很不错的体验。 夕阳西下,我们开启返程之路。总结下续航表现:来回71公里的路途,市区,高架和高速各三分之一,全程开启空调23度,1档风,15.1的能耗,绝对的惊喜。当然带着家属孩子,全程没有暴力驾驶,比较佛系的开法。 不得不说,气温对目前纯电汽车的电池技术来说,是暂时无法攻克的最大影响因素。冬季零度左右的气温下,我的we100,电耗基本都在21-23之间。这几天一暖和起来,电耗立马下探到“1”字头。让我对开着极氪001去更远的地方有了强大的信心。 最后上一张肥氪在动物园门口打卡照吧。

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    提车已经两个多月了,2022年初开始看的车,当时的目标只要新能源绿牌,车型是SUV,因为老婆已经有一辆轿车了,动力系统对比过PHEV、混动、增程的优点和缺点,网上看各种评测视频和文章,当时的生活感觉无时无刻都是车,主要还是犯了天秤座的通病,哈哈,因为本人也是一位资深老司机(别想歪?已经毛20年的驾龄了),因为之前一辆车盲目追求了品牌(奔驰),所以这次选车一定会对车的驾驶、行驶品质、整车的静谧性和音响都有所要求,这期间试驾了一些热门车型,海豹、深蓝、SL03、问界M5、宋等等,其实很早前我哥就和我说过极氪很不错,但是去展厅看过一次,一直没啥感觉而且有厌恶感,感觉这车价格又高又丑,直到有次偶然的机会试驾了极氪,同坐的老婆大人也是点头认可,才体会到了什么才是真正的驾驶者之车,他的底盘可以说是相当的稳,完全不带晃的,紧静谧性、动力方面也是我满意的,除了他的雅马哈音响说实话比我奔驰自带的喇叭还差,更不能和我一直关注过的问界M5的Sound来比,如果能把问界M5的音响和车机搬到极氪上来,那真的是无敌,绝对买爆!但是最终经各种对比和考虑,不管是配置还是车身尺寸和材料工艺这些绝对强于同级别的车,不过作为纯电猎装车也没得对比。最终追求性价比的我定了白色丐版的WE86,一分钱的配置都没加哈哈,成交价286400,提车后找了外面的贴膜店改了熊猫色,外加贴个隔热膜,也才一千多,省下不少钱,其实对于隔热膜我也研究了很久,以后的文章我会写专门关于隔热膜的,哈哈! 极氪的优点和传统汽车一样注重驾驶和行驶品质,应该是同价位中最强的,没有之一,安全性能也是非常认可的,硬件基本就是拉满的那种!续航方面可以看图三宁波的冬天如果看的温柔点,400多公里不成问题。当然世界上的东西没有一个是完美的,缺点也是大家最近关心比较多的,就是他的车机系统,从开始的1.0到现在的4.0,从不能用到能用也算是进步吧,希望极氪可以从底层系统开始,彻底的改善用户提出的缺点,重视用户体验,加油吧,骚“氪”! 作为一个真实的极氪车主,我还是非常推荐购买的!毕竟驾驶才是车的乐趣所在! 📒等车日记 💰晒晒价格

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    极氪001雨雾天气高速行车的优缺点1756322390476813图片极氪001雨雾天气高速行车的优缺点1756322390476813图片

    车型:极氪001 颜色:白身黑顶 用车感受:开了两个多月我的大极氪,只能用俩字形容“爽”,哈哈哈😄,我是七月份去试驾的001,试了就爱了,属于一见钟情,外观我喜欢(好看)内饰我喜欢(也好看,还实用),空间我喜欢(真大!),大轮毂我喜欢(给力!),安全带我喜欢(红色的,以前的车还特意改的红色,这个现成的😍),车钥匙我喜欢(卡片和手机就够用,不用再腰上挂个大钥匙了!),动力是彻底把我征服了,本身我就爱开快车,这3.8s的百公里加速,真是yyds,虽然我没掐表测试过这个速度值,但那运动模式下的加速感觉,真是上头!市区内真是谁也不服,一言不合就来个地板油😌,有一次在路上遇到个rs7,很礼貌性地要跟我拼一下,当时沈阳正是全🐑的时候,路上基本上没啥车,我俩干了个200米的距离,硬是没干过我😏😏,就为了这颜值和速度,我试驾完第二天就订车了,当时告诉我最快12月末提车,万万没想到,大极氪产能上来了,十一月初就提车了,恰好我生日是十一月二号,生日当天提车,这送给自己的生日礼物,真是贵的一批,提完车就送去贴膜了,特立独行的贴了个哑光的,店主一顿劝我别贴哑光,说没有亮的好看,但是我坚持了自己的想法,贴完一看,那真是太漂亮了,店主都叹为观止!后续因为他拍我车发的抖音,还吸引了其他小伙伴跟我选择一样的膜贴的☺️,还是很有成就感的,哈哈哈😄。再说这个续航的问题,买的时候说600多标准续航,实际上冬天吧,充满电,车里空调啥的都正常开,跑高速也就能跑350公里左右,市内走走停停的可能会更少,反正家里地库有充电桩,天天回家充,所以这个续航在市内开也没啥困扰,完全够用,就是过年回老家跑长途有点费劲,高速服务区充电桩还是太少了,过年车多还得排队充,有点费时间,但是平时高速应该没啥问题,然后吧,这个车机确实有点傻,但是这不是我的关注点,所以也无所谓了,不耽误我开就行,座椅黄色的这个有点不耐脏,所以在极物商城买了两个坐垫,最不开心的就是1.31那天被一个大爷给我撞了,损失惨重,售后说得一个月能修好,目前还在修理中,感觉售后修车有点慢,希望品牌能越来越好,在沈阳建立自己的售后中心吧!期待自己的大极氪早日修好,还是开着它比较舒服😌 📒等车日记 📉能耗分享 💔爱车吐槽 🤦🏻新车一血

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    兜兜转转,一晃2023年已经来到2月,我的极氪001也刚刚完成了一趟上海迪斯尼之旅,里程数达到了25000+公里,应该说,在这十个月的用车中,给了我很多不同的体验,电车和油车有着本质的区别,在舒适性和加速性能等方面,极氪确实有着自己独特的优势,但是在智能化和车机上,确实有待提高。下面我以上海之旅为例,往返的电耗基本在22左右,几乎全程高速加园区的道路,基本不存在堵车的情况,电耗还行。u版续航基本可以到达480公里,气温基本在5度左右,冬季续航是满意的,再说下智能驾驶部分,目前主要是有LCC,使用情况来说,还算是比较满意,能够平稳行驶,不太存在画龙的情况,同时,在有车变道的时候也能够做到相对平稳的减速(目前车机系统为4.0.2),应该说整体的驾驶是到达我个人的预期了,再说说不足的情况,主要还是车机的死机和卡顿,虽然换完8155和拥有智能座舱后,有了很大提升,但是还是感受到偶尔的卡顿和故障灯莫名亮起,时而更会出现系统卡死的情况,经常开着爱趣听听歌不一会就卡住了,屏幕也点不动了,什么反应也没有,让人很尴尬和无语,以上的几方面希望在即将到来的4.1系统中,好的能够继续保持,不好的能够及时改正,让更多的用户能够感受到国产车一步步变好,看到未来的极氪能更好。

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