�期待多一点，爱就更多一点，对待极氪的态度，就一句话，缘分到了，自然全部明白了。       下定到提车，我是正好等待了一个月的时间，还记得那一个月的时间里，每天泡车友圈，看app，逛极物商城，车子还没到，车上的东西倒是买了一大堆，等车子到了，贴车膜，搞这个搞那个，真的是对车子疼惜的无法用文字表达。随着车子里程来到了五千多公里，也随着和他相处的时间已达到三个多月，当初的那股冲劲儿已然变成了平淡，现在对他的态度也是一句话，车子是好车，我们要摆放好自己的态度。        为何这样说，首先，车子是我们真金白银血汗钱买来的，极氪001无论是从配置还是外观上，都是比较深入人心的，只是最近的车机系统被吐槽的问题比较多，但是官方没有摆烂，他们搜集了车主的吐槽，把他变成过去式，通过远程OTA升级来修复这些问题，在这一点上，确实做到了让我闭嘴🤐️。其次，真正的车主没有一个人希望自己天天开在大路上的车子被别人天天嘲讽，吐槽，每个人都希望别人看到了自己的车，能多夸一夸，说句好听的，所有的车主都是这种心理，所以，我们任何车主都希望大家平等对待这辆车，您没买您也笑话我，我可能就这追求，我自认为车子开起来还可以。        说了这么多废话，总之在我个人来讲，这台车目前在车机方面确实存在很多bug，但是他的这些问题并没有把我扔在荒郊野外，也没有影响我的安全驾驶，只是感觉上让人很不爽，但是最近的发布的公告，2月21日前通过ota升级可以解决这些已知问题，就说明他还有救，我愿意给他一次机会，不想立地成黑粉。        下面说一下这三个月以来的驾驶感受和冬季的续航能力以及目前所接触到的服务吧。        第一，驾驶感受上，这辆车底盘不用细说了，我的是we100单电机长续航版本，最低配置，但是底盘调教上，确实做的非常好，尤其表现在过减速带，浅坑时，感觉整个底盘，四个轮子是一个整体，没有那种普通车过减速带时四个轮子像散架了一样的感觉。还有就是他的座椅加热也不错，南方城市冬季正常上班，我个人感觉空调都不用开，直接app上提前打开座椅加热就好了，反正一整个冬天我就是这样过的。还有就是他的加速和三个等级的动能回收，加速001这辆车不用再说，双电机四秒内，单电机七秒左右吧，城市道路红绿灯起步够用了。     第二，目前我开了三个月五千公里，有两个月三千公里是在上海使用，一个月两千公里在山东老家使用，上海周边，也就是江浙沪一带使用，冬季跑了几次四百公里的长途，我的we100满电状态下能跑500公里左右，差不多480，在山东老家过年，天气比上海冷一点，基本都是零下三月度，通过我的记录，满电基本可以跑410～430公里左右，我说的全是高速表现，当然小路的话续航会更好一点，我谨代表我自己的这台车。        第三，目前我所接受到的极氪的服务，首先去过两次4s店，第一次是刚买车不就发现座椅鼓包去了一次，第二次是前挡的密封条没装好，两次的体验都不是很好，原因是离我最近的售后服务商是领克4S店，虽然都是一个系统的，但是人家叫领克啊，你叫极氪，亲兄弟明算账，这点真的不假，包括4s工作人员他们自己都分得很清楚，极氪是外人，服务能好到哪里去。然后就是极氪的社区建设，他的活动非常多，大多数都是免费参加的，还有一些线上活动，也可以得到一些积分，然后积分的话可以兑换商品，可以充电，这个还是不错的，我也是用平时积攒的积分换了不少好东西，这一点要点赞。他的商品比一般的车品店买到的都要好一点，确实不错。       大家都在说小作文，小作文，其实，首先我们是一位车主，如果车子烂的不能开我们只有维权的声音，不会有任何的夸赞，只有真真正正的开上几个月，我认为才有资格发声，半路听来的感觉好笑，就到处评论到处嘲讽，我认为这不应该是车友圈的氛围，我们应该讨论问题分享解决方法，这是个人的一点见解。 🙋🏻‍♂️情况介绍 之前是手动挡的油车，现在事业稳定了需要换车，然后就想换新能源，毕竟电费省钱。 🗒 真实感受 外观和内饰方面都非常喜欢 🔎 槽点反馈 车机系统是一个坡，还需要相关团队加班努力！任重道远 ✏️ 独家秘籍 安全第一位

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