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    氪鲁一夫

    认证：ZEEKR 001车主·车龄2年

    简介：这个人很懒，什么都没写~

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    老款极氪001九月用车总结

    九月悄然过去，我的老款极氪001陪伴我度过了又一个充实的月份。这个月，我的爱车行驶了总计1000公里，总里程已突破四万公里大关。它不仅是我日常通勤的得力助手，也是周末出游的忠实伙伴。 在能耗方面，极氪001的表现依旧稳健。尽管是老款车型，但其节能性能依旧令人印象深刻。整个九月，平均下来每百公里仅需19.0度电。这样的能耗水平无疑为我节省了一笔不小的开支。家充采用谷电，每度电成本仅为0.5元，进一步降低了使用成本。 驾驶体验上，极氪001同样令人满意。尽管是老款单电机配置，但在城市道路和高速公路上，它的动力响应依旧迅速且平顺。悬挂系统经过精心调校，有效过滤掉了大部分路面震动，使得驾驶过程更加舒适。无论是日常通勤还是周末出游，极氪001都能轻松应对各种路况。 在智能化方面，极氪001的车机系统表现良好，无论是流畅度还是菜单逻辑都相当出色。语音助手聪明且实用，大大提升了日常用车的便捷性。同时，车辆还配备了丰富的驾驶辅助系统，提高了驾驶的安全性和舒适性。 总的来说，老款极氪001在九月的用车体验中表现出色。它不仅在能耗和驾驶体验上令人满意，更以其出色的智能化配置和舒适的乘坐感受赢得了我的信赖。极氪001，我选的没错。

    老款极氪001九月用车总结图1老款极氪001九月用车总结图1
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    2024-09-27
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    济南极氪家四万公里保养

    之前在极氪APP预约了我的极氪001四万公里保养，今天按时来到济南工业北路极氪家。不得不说，极氪的销量在排队保养的极氪家展现了出来，满满的车啊，看来在济南卖的不错。 接待人员热情接待了我，清晰的向我告知保养明细，并建了微信群同步我车的保养流程。 我在群里向提的问题，很快就有技术师傅及时解答，让我对此次保养更加明晰。师傅将保养的每一步都同步拍照到微信群，还将电池检测结果也公布出来，让客户明明白白，感受确实非常好。

    济南极氪家四万公里保养图1济南极氪家四万公里保养图1
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    2024-09-24
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    极氪001的全能表现

    做为极氪001的车主，不谦虚的说，极氪001作为一款中高端新能源车型，在多个方面都展现出了极高的全能性，主要体现在以下几个方面： 动力性能强劲：极氪001提供了后置单电机、前后双电机和四电机等多种动力配置，其中四驱版本的最大功率可达580kW，峰值扭矩为810N·m，零百加速仅需3.3秒，这样的动力表现不仅满足了日常驾驶的需求，更能在需要时提供强烈的推背感。 续航表现优秀：极氪001搭载了高效的电池管理系统和先进的充电技术，如800V超充技术，充电速度极快，最快30分钟就能充满大电池。其纯电续航里程覆盖广泛，部分车型甚至超过了1000km，满足了长途旅行和日常通勤的多种需求。 智能化配置丰富：极氪001在智能化方面表现突出，配备了全面的科技支持，如前后驻车雷达、360度全景影像、透明底盘、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶系统等。此外，还搭载了双NVIDIA DRIVE Orin智能驾驶系统级芯片，进一步提升了智驾能力，为驾驶者提供了更为流畅和智能的驾驶体验。 安全性能卓越：极氪001在安全性方面也下足了功夫，不仅使用了高强度材料和笼式车身结构，还配备了电机主动下沉保护技术、“脱轮卸力”结构设计等先进技术与策略。同时，还通过了多项权威安全测试，如中保研和E-NCAP的碰撞测试，均取得了优异成绩。 舒适性与空间表现：极氪001的车身尺寸和空间布局为乘客提供了宽敞舒适的乘坐环境，无论是前排还是后排乘客，都能享受到充裕的腿部和头部空间。此外，车内还配备了豪华座椅、静谧性设计以及高效的空调系统，进一步提升了乘坐的舒适性。

    极氪001的全能表现图1极氪001的全能表现图1
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    2024-09-20
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    为极氪001新车友提供一点选配建议

    对于即将入手全新极氪001的新车友们，选配过程中确实需要综合考虑多个因素，以确保选出的配置既符合个人需求，又具有较高的性价比。做为老款极氪001车主，提供一点小建议。 首先，电池与续航是首要考虑的因素。如果对续航有较高要求，建议选择100kWh的电池包，只有上了高速，才知道里程焦虑是什么滋味，毕竟我们一定会开车远行的，其续航满足长途出行的需求是很重要的一点。同时，800V的高压平台技术也是一大亮点，能显著提升充电速度和续航里程。 其次，驱动方式应根据个人驾驶习惯和需求来选择。后驱版本在续航方面表现更佳，适合日常通勤和长途旅行；而四驱版本则拥有更强的动力性能，适合追求驾驶乐趣的消费者。我选的后驱，相对续航，驾驶乐趣不是很看重。 在智能配置方面，全新极氪001搭载了丰富的智能驾驶辅助功能，如激光雷达、自动驾驶辅助系统等。虽然这些配置能显著提升驾驶的便捷性和安全性，但也需要考虑个人对智能科技的依赖程度和预算情况。 此外，外观与内饰也是不可忽视的选配因素。极氪001提供了多种车身颜色和内饰搭配供选择，可以根据个人喜好和用车场景来定制。同时，一些个性化的配置如轮毂、音响系统等也能提升车辆的整体品质和驾驶体验。 最后，预算是选配过程中需要重点考虑的因素。在有限的预算内，应优先满足自己最核心的需求，如续航、动力或智能配置等，然后再根据个人喜好选择其他配置。

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    2024-09-03
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    极氪001高温天气用车攻略

    #高温天气新能源车电池如何保证安全在炎炎夏日，驾驶极氪001时，掌握一些高温天气下的用车技巧和注意事项，不仅能提升驾驶的舒适度，还能有效保护车辆性能，延长使用寿命。 一、用车技巧 智能预约空调：利用极氪001的远程空调启动功能，提前通过手机APP设定车内温度，让您上车时...查看全文

    极氪001高温天气用车攻略图1极氪001高温天气用车攻略图1
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    2024-07-26
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    游走在激情和舒适之间

    作为一名中年男人，驾驶极氪001这么一款引领潮流的电动汽车，无疑是想体验它的驾驶乐趣。但是生活也不能放下，因此，在残留的激情和舒适的生活需求两者间，需要找到一个平衡。 目前三万三千多公里的行驶里程，就驾驶操控来说，极氪001是让人满意的，当然这也是这款车的卖点。首先，从启动的那一刻起，极氪001就给人带来了全新的体验。电动车特有的静谧与流畅，让人仿佛置身于未来世界。踩下油门，动力瞬间响应，那种加速的推背感让人热血沸腾。同时，极氪001的悬挂系统也经过精心调校，无论是城市街道还是乡间小路，都能提供平稳而舒适的驾驶感受。这种激情和舒适的平衡，正是我所需要的。 在驾驶过程中，极氪001的智能驾驶辅助系统更是让驾驶变得更加轻松。自适应巡航、车道保持、高速领航等功能一应俱全，不仅提升了驾驶的安全性，也让驾驶者能够更专注于享受驾驶的乐趣。 而极氪001的外观设计也是其驾驶乐趣的重要组成部分。流线型的车身、独特的车灯设计、精致的轮毂造型，每一处都彰显着时尚与运动的气息。驾驶着极氪001在街头巷尾穿梭，无疑是一种视觉上的享受。 总之，极氪001的驾驶乐趣是多方面的。它拥有强劲的动力、舒适的驾驶感受、智能的驾驶辅助系统以及时尚运动的外观设计。这些元素共同构成了极氪001独特的驾驶魅力，让人在驾驶的过程中感受到前所未有的乐趣和满足。

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    2024-05-27
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    随着极氪的交付量越来越高，极氪的售后服务也在迎头赶上。济南有了极氪家，我的极氪001终于结束了在领克的漂泊，保养可以回自己“娘家”了。 在两万公里的首保时，我提前在APP预约了第二天的保养时间。服务引导人员热情的接待了我，并迅速做好了车辆登记和移交，指引我到休息区等候。 这里提一点小惊喜：服务人员为我这次保养，专门建了一个微信群，将负责保养维护的师傅都拉进来，在每一个技术步骤都在群里进行了同步展示和讲解，让我对自己爱车的此次保养明明白白。

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    2024-04-07
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    前一阵行驶里程达到2万公里，便在APP预约了首次维保。印象最深刻的就是极氪家服务人员与车主的实时沟通。 极氪家的人员在做好交接车辆手续后，便为此次维保建立了专属微信群，能够实时沟通，同步维保进度，这样的服务确实让人感到安心和放心。他们都非常专业和热情，能够耐心解答问题，让人感受到他们的用心和诚意。毕竟，能够随时了解车辆的维修情况，不用一直担心和猜测，真的是一件很省心的事情呢。 所以，我觉得极氪门店的这种实时沟通、同步维保进度的服务方式，真的是一种很好的服务模式，能够为客户提供更加便捷、高效、贴心的服务体验。我相信，未来极氪门店还会不断完善和创新，为客户提供更好的服务，让我们拭目以待吧！

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    2024-03-13
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    极氪贴心的为车主免费提供了一次冬季车辆检查，我在APP提前预约，第二天按时来到济南极氪家。 工作人员非常专业且细心，对车辆进行了全面的检查，确保在寒冷的冬天里车辆能正常运行。从防冻液到轮胎，从刹车系统到空调，无一不精。而且，他们对冬季驾驶的注意事项给出了很多实用的建议，让我感觉温暖又安心。 更值得一提的是，极氪家的环境非常舒适。等待区有咖啡和小点心，即使等待，也不会觉得无聊。 总的来说，这次冬季车辆检查让我对极氪服务中心的专业性和服务态度印象深刻。

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    2024-02-15
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    济南的极氪家开业有一段时间了，本想着开业就去做“冬日行车检查”，后来发现我的车在左前吹风口更换之列，就联系售后等配件到位之后一起做了。元旦后终于得到通知，吹风口配件到了，我就在APP预约了检查和更换配件。 这是济南极氪家完善维保功能正式开业后第一次过来，前台接待非常热情，做好登记后就引导我去休息区休息 整个休息区布置的比较温馨，饮料小食咖啡齐备。 这次维保最惊喜的是前台专为我建了服务群，每一项服务内容都通过图片视频和文字讲解，透明的呈现给车主，感受非常好，值得点赞！

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    2024-01-15
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    说到省心，极氪的服务真的不错。前一阵车子行驶时间满了一年，行驶里程到了两万公里，车机提前几天就会提示要进行保养。 我在APP预约了维保，第二天按照约定时间到了济南世中领克，前台的小姐姐笑容满面而又熟练的进行了接车开单的手续办理，还告知我这次维保，厂家会免费更换强度更高的拖车环，随后指示我到楼上休闲区休息。 看到屏幕上我的工单信息已经上传，自己就放心的在附近转了转。不到一小时，前台小姐姐就通知我可以取车了，跟预计的分毫不差，真的是省心。

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    2023-11-29
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    极氪007来了

    极氪在月初突然传出要发布007这款豪华轿车，让本就竞争激烈的豪华级别的纯电轿车领域，有了更多的期待。 从宣传片来看，007的设计语言自成一派，处处透露着圆润，可以想象它的风阻系数可以降到极低。智慧大灯不知道会不会在吉利银河E8的基础上，再进一步。 从定位来看，007将是极氪在电动轿车领域的领军旗手，极氪所有的主流豪华配置将会出现在007身上。 旗舰级别的轿车，比猎装和mpv更容易被大众接受，极氪走量的期待将寄托于007。期望极氪给出一个具备竞争力的价格，让更多车友加入到极氪大家庭。

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    2023-11-09
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    极氪001两万公里保养小记

    车开了一整年，也刚好到了两万公里保养的时间。在济南新成立的极氪家暂时还没有维保服务，目前还要选择两家领克售后服务商来进行保养。为了一睹极氪家“芳容”，我舍近求远，预约了离我更远一点的世中领克来进行保养，只为了早日看看在隔壁的我们极氪车友的娘家是什么样子。 提前在APP预约了时间，按时到达后，接待人员按程序收车填表，我简单跟师傅交代了一下，看了一下稍微刮蹭过的底盘。师傅确认没什么问题后，我心里的石头落了地，也可以轻松的到隔壁的极氪家休息一下了。 整整一个小时，车辆保养结束，还免费更换了强度更大的拖车环，总体感觉比较顺畅，极氪家也很舒服，期待下次保养能到自己家来。

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    2023-11-02
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    极氪001扩大了我的生活半径

    说起来我的日常生活半径，就是单位和家的距离，单程40公里。当初决定买电车，很大一部分原因就是降低通行成本。 由于上班路上要经过城市道路，高架路，高速公路，极氪在不同路况上的表现，我深有感受。城市道路受速度限制，最为省电。高架路上，极氪操控好的优势最能发挥，提速快，方向准，超车手拿把攥。高速路上，是发挥LCC的地方，解放手脚，缓解疲劳。 生活不止工作。极氪给生活带来的改变，还是延伸了我的生活半径。以前开油车，如果出趟远门，总要想想油耗成本，看看能否承受。现在换了极氪，电费和油价之间的悬殊优势，让自己完全没有了这方面的担忧。尤其是极氪自营和第三方充电桩的广泛布局，极分抵扣充电费的设置，更是有种零成本出行的感觉。 以前周末的近郊游，现在扩展到临市了。小某书上参考游记的范围逐渐扩大，只要时间允许，总想去亲临其境。 这个夏天，最远跑了一趟烟台长岛。满载五人，后备箱全满，从济南过去450公里的路程，全程110时速LCC，轻松完成未充电。此次行程给了我极大的信心，对远程高速心里有了底，相信将来我的生活半径会更大，会有更多的美景等我去探寻。

    极氪001扩大了我的生活半径图1极氪001扩大了我的生活半径图1
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    2023-10-31
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    极氪出游计划~游济南玉函山

    十一假期，外出旅游是绝对的热点。看着新闻和社交媒体里面，堵在各大景区和高速的人从众，我们决定原地休整，不去凑热闹了。 但是自从开上了极氪，总是闲不下来，孩子们也需要利用假期，从紧张的学习状态中解脱出来，进行放松放风。因此我们找了一条适合跑山的近郊山路，顺便测试一下爱车的综合能力。 玉函山，目前还是比较小众的一条跑山路线。路面硬化的不错，没有太多碎石，不用担心轮胎安全。离市区不远，山上的风景还很不错。 到了山间，秋风阵阵，很是凉爽。也许是因为大家都出游了，山上车很少，可以放心的把车停在路边和平台拍照。洗刷干净的极氪001在美景映衬下，越发显得俊朗刚毅，真是一辆好车。

    极氪出游计划~游济南玉函山图1极氪出游计划~游济南玉函山图1
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    2023-10-14
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    极氪001两万公里首保体验

    我的WE100是去年九月底提车，目前刚刚够两万公里，刚好一整年，到了要首保的时候了。 正好济南的极氪家也装修开业了，虽然暂时还不能提供维保服务，但还是想去看看号称极氪车友的家是什么样子。于是舍近求远，在济南两家具备保养资格的领克售后中心，选择预定了极氪家旁边的世中领克去完成首保。 这里建议大家一定选择APP提前预约，不仅确保自己能按时间完成保养，还可以获得两分极值。 这天我按照预约时间来到世中领克售后服务中心，前台接车过后，向我说明了此次保养的项目和大概时间，尤其是指出这次极氪免费更换强度更大的拖车环。 但是我的APP保养项目未显示更换拖车环，因此后面过去的车友，保养后要记得检查一下，前备箱的拖车环，是否更换了，生产日期是不是最新的。 几分钟后，指派的师傅过来开始施工。因为此前大雨涉水时，拖了一下底盘，我特地等了一会，跟师傅一起看了一下底盘，发现只是侧面护板稍微破损，心里的石头落了地。 师傅很认真的进行了检查，还细心的将空调出水口调大，确保水流通畅。第一次看到极氪001的底盘，粗壮的铝合金悬挂臂，平整的电池底盘，真的为极氪的质量点赞。 看到师傅认真负责，我就安心的去探访旁边新开业的极氪家。不得不说，极氪家的设计和装修非常的好，不是说多么高大上，而是整体风格让人感觉简洁大方，让人舒服，并且与极氪汽车的风格相符。 济南极氪家一楼是产品展示区域，兼具销售功能。估计到旁边保养的领克车主，都会被吸引来逛逛吧。 二楼是车友休息区域，自助搞了一杯咖啡，空无一人的发会呆，刷刷手机，很快就接到了前台电话，通知可以取车了。517元的费用，都是标配。车辆检查没有问题才是最好的结果。 前后一小时的时间，我的极氪完成了一年两万公里首保。效率很高，服务也不错。期待济南极氪家尽快完善服务功能，早日将车友们接到娘家维保服务。

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    2023-10-14
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    为极氪001OS5.0点赞

    9.1的极氪进化日，不仅带来了极氪001FR，将极氪的技术层次推向了新高度。更为广大车主带来了5.0版本的操控系统，将车机体验提升到了前所未有的程度。“六边形战士”真正补齐了最后一块短板。 从这半个月的体验来看，我作为轻度车机依赖者，对这次升级感到十分满意。平时我经常用的几个操作，全部可以放到主界面“一键触达”。比如我就将后备箱门，驻车舒享，主驾一键休憩，后视镜折叠，快充盖开启这五项我最常用的操作，放到了侧面快捷栏，大大方便了我的日常使用。 其次，受到普遍关注的哨兵模式和直进直出。我虽然日常使用不多，但这种功能就是有总比没有强，万一需要使用的时候，就会解决棘手问题。部分网友测试过哨兵模式，一晚上3%的耗电，对于有家充桩方便充电的车友，也许感觉不到什么。但是我基本以快充为主，最关注的就是续航和能耗，加之日常停车场景比较安全，因此使用情况不多。 直进直出暂时也没用到，但是我可以想象得到那种场景：万一后面停进来的车靠主驾门太近，我无法上车，或者顶着别人的门硬把自己塞进去，不仅尴尬上火，而且容易伤敌一千自损八百。这个功能就可以完美解决。 最后说一下主界面下的快捷操作。洗车模式和休憩模式都很方便的可以操作。这两个都是平时使用较多的。放在醒目的位置，大大方便了车主。 总结下来，极氪确实在广泛的收集车主的意见建议，并落实落地到新的操作系统，这次的优化提升获得广泛的美誉，这是极氪应得的！

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    2023-09-18
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    极氪WE100夏季续航报告

    极氪001各款车型中，最省电的是WE100单电机后驱。我是去年九月份提车，经历了春夏秋冬四季考验。总的来说，在济南这个四季分明的北方城市，综合电耗在17kwh/100km左右，我还是很满意的。（图一） 今年夏季，北方经历了多年未见的罕见高...查看全文

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    2023-07-21
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    油转电，再也回不去了

    自从有了换车的想法，就再也没考虑过再去换一台油车。其实从一开始还在看混动，增程的理想和插混的比亚迪唐都仔细研究过，但最终，纯电的平台优势说服了我。 目前极氪001已经开了1.3万公里，最突出的感受就是，整台车跟油车的逻辑完全不同。当你适应了这个逻辑，真的再也回不去油车了。 我之前的车是大众高尔夫旅行版，1.4t双增压，综合油耗8.5个左右，行驶了十一万公里。现在依然没有卖掉它，因为确实有感情了，家里也需要一台备用车。自从换了极氪，这车平时基本不开了，但是到了年检或是需要刷车加油的时候，再去开它，感觉哪哪都不对了。起步干踩油门不提速，没有智能语音操控，发动机噪音抖动等等，都成了嫌弃它的理由。 而极氪，总给我一种喜欢去操控它的感觉。夏天APP提前开启空调降温这一点，就足够最近35度的济南人爱上它了。而电费和油价的鸿沟级落差，总有一种怎么开电车都不肉疼的感觉。就我自己来说，目前八个多月1.3万公里，除了用极分薅羊毛充电，其他情况充电电费总计不超过1000元。 驾驶方面，马路上随意的超车加速，甚至在高速也是这样。极氪调校的底盘和操控，也给了驾驶者足够的驾驶乐趣。而电机的平顺和低噪，完美的配合在一起，那就是舒服。 所以说，油转电，真的回不去了，再换还是换电车。

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    2023-06-16
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    开着极氪001逛大明湖

    五一朋友来济南游玩，大明湖是必须打卡的地方。一说起大明湖，可真是无人不知，无人不晓。古人云：四面荷花三面柳，一城山色半城湖。这就是大明湖的真实写照。 在这里必须实名感谢极氪在离泉城路和大明湖不远的地方开放了一座极充站，正好车没电了，可以放...查看全文

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    2023-05-07
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    极氪X——必须四座

    极氪X终于在千呼万唤中发布了售价和配置。 初看20万左右的价格，在当前诸多内卷到底的新势力中，身为紧凑SUV的车型，好像并不占优势。但是如果你仔细研究这款车，深入了解这款车的创新设计，真正感受这款车的精致，就会得出这么一个结论：极氪X也许是...查看全文

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    2023-04-22
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    极氪长途1300公里感受

    春暖花开，适合各种外出春游。最近我开极氪去了一趟江苏淮安。因为儿子特别喜欢各种车，汽车火车都喜欢，可从来没见过有轨电车。所以决定周末带他去见识一下。自驾we100三人从济南出发，三天来回1300多公里。坐了心心念的有轨电车（其实是现代的，跟地铁差不多），去了白马湖的猫岛，吃了黄鱼面，收获还是颇丰的。 对于驾驶纯电车跑长途这个问题，总结几点吧： 电动车自驾的优点：省油钱 ， 提速快而稳 ，车内安静， 驾乘体验好 ，如果是四驱的加速会更快过弯稳，动能回收避免了频繁刹车 ，目的地之间的海拔落差被完美转化成电能储存。目前的气温非常适合电动车，我的we100电耗从冬季的22直降到17左右，给了我跑长途的信心，途中只需充一次电。总体费用比油车还是省不少的。 电动车自驾的缺点：需提前规划充电，如遇慢充耗时较长，有充电桩出故障需要花时间换充电点， 如遇长时间堵车可能会耗光电量。 其实电动车跑长途跟燃油车比的话，如果说你这个所谓的长途，其实并不算远，就在你的单程续航之内。比如说，两三百公里，那么你的续航已经达到700公里，即使他打了一个折扣，那么你用电动车跟燃油车去跑这个长途的话，基本上没有什么区别，因为续航足够了。难的就是什么呢，难的就是你的一个能源补充效率，如果说你的一个长途的里程，已经超过了你的一个单程续航的这么一个里程，可能遇到不可知的问题，那么你就有点浪费时间了，这种情况下呢，如果说你真的是特别赶时间的话，建议你还是选择公共交通工具出行比如说坐高铁。如果说你有充足的时间，那么，你也可以开着这台电动车去跑长途。所以说春夏秋季，开电动车跑长途还是可以的，北方冬季续航下降太多，就不是很推荐了。 请圈主审阅推荐。

    极氪长途1300公里感受图1极氪长途1300公里感受图1
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    2023-04-10
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    极氪春季无痕露营攻略

    春天来了，蓝天期许着春天的白云；绿水期许着春天的青山；人们期许着春天的清新。经历了又一个季节轮回中的风花雪月，览阅了又一季的炎凉温暖，饱尝了风霜雪雨，它终于在春雨的陪伴下聘婷着袅娜而至。 久违的全开放状态，伴随着春日气温的升高，到了露营了好时节。金山银山不如绿水青山，保护美丽的露营地，无痕露营是我们的不二选择。 无痕露营，顾名思义就是不留痕迹的露营，走时带走所有垃圾，保护环境人人有责。 🌟露营地：我们选择了济南的后花园~南部山区，广阔的山地，或可在山坳中，或可在河水边，钓鱼、烧烤、野餐、搭帐篷露营，小朋友可以河边捞鱼捞蝌蚪啥的，景色也是绝美。 🌟装备： 首先要有一辆后备箱宽大的车，我的极氪被儿子的滑板车平衡车占据了，只能将大部分露营装备装到另一辆高旅上。 其次，就是帐篷，全地形桌，克米特椅，极氪的收纳箱。实名推荐这个收纳箱，还可以做露营的小桌子使用，里面有个防水袋，即使春游放些露营野餐的生鲜也不会害怕污染了后备箱。这一点考虑非常周到。 🌟吃喝：露营的吃吃喝喝选择范围可是太宽泛了，我们自带烧烤炉，早市买的羊肉串好，新鲜又好吃，性价比很高。盒马买了鲜切水果和各种喝的。 春暖花开，拥抱大自然，大家都去露营吧，但一定记得带走一切，只留美好。

    极氪春季无痕露营攻略图1极氪春季无痕露营攻略图1
    极氪春季无痕露营攻略图2极氪春季无痕露营攻略图2
    极氪春季无痕露营攻略图3极氪春季无痕露营攻略图3
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    2023-03-26
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    遛娃春游（极氪WE100续航惊喜）

    春天是一个美好的季节。春风吹拂，万物复苏，这样的好时光，当然很适合出游。不然怎么有“春游”之说。然而我们的春游，来得又是如此不易。 华北的春天，真的可谓是一波三折。原本渐渐暖和，直到让人以为夏天来临。忽然间一场场“春雨”来袭，温度瞬间断崖式下跌。昨天T恤短裤，今天棉袄秋裤，这种气温“满30减30”的大愁宾活动，怎一个酸爽了得？趁着暖和的那几天，赶紧带娃出去遛遛吧，也顺带验证一下极氪001的春日续航。 终于，那种冷冷热热的时光告一段落，周末的阳光分外“妖娆”。告别城市的拥堵，我们要出发啦~目的地：欧乐堡动物王国。不远，离市区也就三四十公里的样子。 这个动物园可以自驾车进园游览。但是儿子心心念租赁的电瓶车，我们只好就步行入园，再去租车代步。看着狮子老虎长颈鹿，大象河马大熊猫，慵懒无聊的做着打卡上下班的生活，其实跟我们又有什么不同，哈哈。这个动物园一大特色是还可以坐索道在空中看动物。整个园区一览无遗，如果天气晴朗，还是很不错的体验。 夕阳西下，我们开启返程之路。总结下续航表现：来回71公里的路途，市区，高架和高速各三分之一，全程开启空调23度，1档风，15.1的能耗，绝对的惊喜。当然带着家属孩子，全程没有暴力驾驶，比较佛系的开法。 不得不说，气温对目前纯电汽车的电池技术来说，是暂时无法攻克的最大影响因素。冬季零度左右的气温下，我的we100，电耗基本都在21-23之间。这几天一暖和起来，电耗立马下探到“1”字头。让我对开着极氪001去更远的地方有了强大的信心。 最后上一张肥氪在动物园门口打卡照吧。

    遛娃春游（极氪WE100续航惊喜）图1遛娃春游（极氪WE100续航惊喜）图1
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    2023-03-11
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    聊聊我所认知的“极氪安全”

    #你为什么选择极氪001？老百姓购买车辆，有的看重性能，有的看重空间，有的看重舒适性配置，有的看重智能化，所谓萝卜青菜各有所爱。但是不能否认，“安全”，起到了“1”与“0”的关系中“1”的作用。没有了安全这个“1”，上述的性能、空间、配置、智能通通归零。 目前我国...查看全文

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    2023-03-01
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    客观公正的聊聊WE100五千公里真实感受

    我这台极氪001是we100单电机版本。22年9月底提车。因为前期口罩问题，人和车都动的很少，目前五个月只跑了5000公里。但是使用时间横跨秋冬，经历的各种路况、各类情形已经可以给我一个清晰的感受。下面我从几个方面尽量全面反映我的用车情况。...查看全文

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    2023-02-26
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    极氪001三千公里首保体验报告

    临近春节假期，我的肥氪也到了3000公里首保的时候。通过APP在线预约了济南世中售后服务中心。按照约定的时间到达后，服务专员带领将车开到工位，交代师傅项目后，就引领我去开单。需要提一句的是，赠送的饮品是温热的，体现了服务的细心，值得点赞。 后面就让我到二楼等待区等候通知。这个等待区在展厅二层，有茶歇，台球和电视，稍微一等的功夫，已经通知我去提车了。主要是首保主要检查一下底盘和电池，没有其他项目，完成比较快。 最后服务专员指引去洗车工位对车进行了清洗，完成了全部首保项目。整个过程比较顺利，期待极氪自营的极氪家尽快落地，更好的为车主们提供专业服务。

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    2023-01-21
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    我的2022达人之旅

    圣诞节，提车整三个月，突然收到的一条系统信息让我惊喜。 我达人啦！ 之前极氪达人集结令活动，我就随手报了名，心想以我这区区3篇两星11篇一星的水平，简直无法望各位koc项背，连诸位大神的尾灯都看不见吧。 没想到啊没想到，极氪给予我这么大的肯定。回想起自己的达人之路，也许这是我创作思路转变的结果吧。 回到缘起。因为对领克的好印象，从极氪面市就开始关注001。真正动了换车的念头，无论再怎么看其他七七八八的电动车，怎么都绕不开极氪。7.11免费换芯的万众欢呼之夜，我按下了锁单键，算是跟极氪正式结缘。 等车的日子就是在群里看各位达人的帖子，从用车到生活，还有各种各样的社群活动，让我心生羡慕的同时，学到很多用车知识，提前就融入了有极氪的生活状态。 提到车后，看到APP里面的诸多活动，有了实际体验，心里也蠢蠢欲动有了写写感受的冲动。随之而来的就是极物推荐的一星和充电体验的两星文章，心里也有了底，知晓了文章的创作方向。 极氪丰富多彩的APP和线下社群活动，让人应接不暇。不得不承认，我产量不低，但很多还是以薅极分为目的的。 然而，随着作品越来越多，我有一个突出感受：如果你是用心创作，写出了真实感受，那就容易得到星评。反之亦然。极氪官方的文章审核专员真的非常厉害，水贴和走心文章完全逃不过他们的火眼金睛。 正因为此，最近的文章，我开始认真面对，费心做好框架结构和排版设计，精心挑选符合主题的图片，星评文章的比例也开始高了起来。所以说没有无缘无故的收获，凡事就怕认真二字！ 就在这篇文章落笔之时，我的达人新年礼——“极结”收到了，4.0新车机系统也顺利完成了升级，可谓双喜临门。 火红的中国结，手感细腻的logo毛毯，预示着新的一年新的希望！潜影的格栅，温变的包装，无不透露着极氪设计者们都缜密和用心。这也许就是真正的达人标准吧！ Stay Zero Stay Cool！结尾就借用极氪的品牌主张。我来硬翻一下：从零开始，保持冷静！送给自己新的一年！

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    2022-12-31
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    氪鲁一夫

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    动感如猎，踏实能装

    所谓猎装车，是从欧洲贵族打猎应用而来，后备箱既能让猎手潜伏，又能装载猎物，同时性能也有一定要求。【猎】字本义为打猎，捕捉禽兽。从字造字法为形声，从犬，巤( liè )声。仅从字面意思来看，猎装车就给人一种动感性能的感觉。 猎装做为小众车型，极氪001又是唯一的猎装纯电车型，能从一众电动车中破局而出，长期占据30万以上豪华纯电车型榜首，可不仅仅是外观讨喜。3.8秒的加速和其兼具家用属性的完善功能，才是极氪001真正的卖点。 先不说后排放平后，可达2144L的后备箱容积，可以满足各种装载甚至休憩的需求。车内部各种小挂钩的设计，极尽设计者的缜密心思，给车主提供了大大的便利，只要是经常去菜市场买东西，提过各种塑料袋的奶爸，都深有体会。这时候极氪001就像一位踏实可靠的伙伴。 车主年龄分布，虽然我没有进行过详尽调查，但从车友群来看，三四十岁的家庭用车占据了绝大部分。就像我一样，车是我承载家庭生活的工具，但又想给自己留一点个性和操控的小天地，那选择极氪001就准没错了。

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    2022-12-18
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    被Zeekr Care守护的81天

    #用车感受提到极氪001的81天，是被极氪极享守护的81天。因为济南疫情的原因，81天我只开了2634公里，但是极氪服务给我的切身体验，却远远超出了我的预期。 1⃣️次提车体验 焦急的等待三个月后，终于通知我的肥氪到店了。我和交付伙伴约定了9....查看全文

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    2022-12-18
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    我的几点冬季用车小秘籍

    随着北方最近气温降低，电耗也随之升高。漫长的冬季即将来临，如何更好的用车呢。我总结几点。 1、空调使用要合理。 在夏季，开空调增加电耗导致续航降低的情况已经众所周知，在冬季也是一样，甚至更严重。极氪的热泵空调的制热功率比制冷功率大出不...查看全文

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    2022-12-14
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    不吹不黑，WE100提车一个月真实感受

    肥氪已经陪我跑了一个月，虽然因为众所周知的原因行驶里程不算多，但经历的各种路况、各类情形已经可以给我一个清晰的感受。下面我从几个方面尽量全面反映我的用车情况。 驾乘感受：不管极氪001在车圈有怎样的风评，但好开这个标签基本都是公认的。目前济南这种北部城市正处于一年中最舒服的季节，不冷不热，无风无雨，we100做为单电机后驱车型，还没有经历极端天气考验。总体来看，指向精准，底盘紧凑，转弯半径相较于五米长两米宽的车身，已经算相当小，整体表现让人满意。只是较宽的车身，走在老城或小区小路时，往不太宽敞的停车位停车时，要小心一点。几种驾驶模式用下来，最终还是回归了舒适模式。原因有二，一是该模式确实兼具动力和舒适，属于最高效结合点。二是提车前期我设置了一阵经济和自定义模式，但没过几天，发现车机自己给调回了默认的舒适，我也懒得再去调整，被动接受吧。 续航表现：前面提到最近是最适合电车的季节，续航表现理应处于高效阶段。不到1500公里总里程，三分之一高速，其他高架快速路，宽敞大路，老城小路也算均匀分布，电耗16.6。我开车相对佛系，在拥堵城市，不佛系也没办法。偶尔深踩赶路，也能感受到电车扭矩爆发的快感。突出感受是，满电（电量70%以上）动力更充沛，电门更轻盈，续航也比较实。馈电（电量25%以下）动力稍有影响，续航掉电相对较快。总体而言，肥氪电控比较实在，我选的大电池也是针对自己的续航焦虑，上下班一趟80公里，周末接送孩子上上辅导班，等待的时间，驻车舒享一开，躺车里休息一下，也能保证一周一充，目前看非常满意。 内饰配置：我选的灰外灰内，在济南这种灰大的城市，适合我这种刷车周期比较长的人。灰色内饰还比较耐看耐脏，便于打理。大范围的皮质和翻毛包裹，对高档感有一定提升。家人比较满意的是，没有新车味道。舒适性配置方面，送的座椅加热通风都比较实用，一早冷，用加热，日头大，用通风，都是可以用得上的功能，不是摆设。标配的音响效果可以接受，但不要期望过高。需要吐槽的就是座椅还是有点偏硬。即使很多车友反映最近座椅比之前软了，我还是觉得有点偏硬，尤其是对比过理想蔚来和岚图之后。 车机系统：饱受争议的部分来了。我提车就是8155芯片和3.1系统。整体感受就是卡顿和车道保持无法关闭问题完全解决了，导航也比较好用。但是新的问题来了，只讲我经历的：一是爱趣听缓存高了就没法使用，需要清理缓存重启APP。另一个解决办法就是降低音质，但对会员和音质要求高的车友是不公平的。二是出现过几次全车没有声音，很简单，重启大法。三是车友反映还不太普遍的问题，驻车舒享无法逻辑关闭。极氪的逻辑是若打开驻车舒享，只要车启动，不管是挂D挡还是R挡，驻车舒享自动关闭。但我目前该逻辑不可用，驻车舒享只能手动关闭。有一次行车后下车忘记手动关闭，车灯车机一直亮着且未锁车，直到邻居提醒才发现，还是有安全隐患的。虽说这些问题都可以后期进行OTA改进，但还是会影响一些使用体验。 既然问题出来了，这里又可以引申出来下一步的服务方面。我还没有跟维保服务打过交道，从我的感受来说，线上服务响应速度非常满意。在个人专属服务群提出的问题，从未超过三分钟就会有相关负责人给予解答。服务群对于驻车舒享无法自动关闭的问题暂时无法解答，及时上报了杭州总部，第二天就有工程师来电询问，并加微信通过视频详细了解情况。这一点，极大的缓解了车主遇到问题后的焦虑情绪，该点赞的必须点赞。 目前的感受就是这些，将来肯定还会遇到极端天气，维修保养等其他问题考验，但极氪给我的总体感受是比较放心的，供大家参考。

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    2022-11-01
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    我为什么选极氪we100

    😄大家好，我是氪鲁一夫。我谈到的这个话题可以分为两方面：一，我为什么选极氪？二、我为什么选we100？ ☝首先第一个方面。在有了换车想法之后，因为家里又添一丁，重点关注了理想one，塞纳，艾力绅等六七座混动车型，但是启用第三排后的后备箱空间受限，让我们一直无法下定。国产新能源车的快速发展，让我对新车型也一直关注。我上一辆车是进口大众高尔夫6代旅行版。旅行车的实用与优美姿态兼具，让我跟家属都对旅行车很满意。直到极氪001映入眼帘，竟然还有猎装旅行的新能源车型，真有种众里寻他千百度的感觉。但怕当小白鼠的担心，让自己决定先观察一阵，直到7.11极氪宣布免费升级8155芯片，我认为是时候出手了。 💪这车最满意的就是空间。我身高186，不谈主驾，在试驾所有车型中后排头部空间，极氪是我感觉最充裕的。受益于3米轴距，腿部空间更是感觉宽松舒爽，家人都比较满意。尤其是后备箱，延续了我旅行车的宽大便利，外出露营、回老家带特产等毫无压力。 😏内饰用料来说，我感觉非常良心，所触之处，基本以软包和翻毛皮包裹。四月下定时还有权益可以在吃到国补的情况下选择内饰，我们一致选了柏灰色，感觉比较低调沉稳，又可以应对家里俩顽童弄脏，绿色安全带在低调的灰色中体现出一丝灵动和个性。 👮我认为，买极氪001的大部分车友都是冲着这车的底盘操控和驾驶感受来的，各界车评都在这方面给出了高分。各种道路体验下来就是丝滑顺畅，指哪打哪。刹车无压力，加速足够用。即使没有空悬，但是过坎和小颠簸过滤的感受还是可以评为高级，没有松散的感觉。经过几次试驾，感觉完全可以信赖极氪，我们下定了。 ——————————分隔符—————————— ✌第二个方面，我为什么选we100。我也曾跟大多数极氪车友一样，在单双电机之间摇摆，也试驾过三种车型（当时me版未出）。但暂时无法安装家充和一个中年奶爸的精打细算，让我放弃了双电机的激情，同时选择了灰色内饰和黑饰条，只为吃到30W以下国补。 👀这里，我给大家算一笔账。电动车电池的用车区间，一般就是20%-90%。极氪做为续航最实的车企之一，春夏秋实际续航基本可以保持在八折。但是我身处北方，漫长的五个月冬季，根据老车友反映，续航基本在五六折左右，因为北方寒冷电池保温耗电，开暖风耗电也快。那算下来，给到我的实际使用范围，就是在70%×60%=42%，单电机we100也就是730×42%=300公里左右，we86只能在230公里。寒冷冬季充电，如果想薅个便宜谷电，不像夏季夜晚这么凉爽，我宁愿冬天少出门充几次。 🤔另一个大家容易忽视的因素就是~~电池的衰减。我对电池耐久力没有研究，只见到合同极氪承诺电池使用量不低于70%。咱就算几年后衰减10%吧，这续航又要打一折扣。为了避免现在对未来的焦虑，我还是选了单电机大电池。当然，这只是我的实际情况。如果家充方便，或者单位就有充电桩，再就是如果你地处充电系统发达，气候温暖的南方，那完全可以选择we86。若预算充足，那就U或者me咯，动力和续航兼得。 🙈目前我提车不到一个月，感受就是单电机相对双电机四驱，在续航表现占据先天性优势。也许是新车还未熟悉，我提车几天没有激烈驾驶，但老城区道路，城市快速路，高速都分别走过了，Lcc（110时速）也用过了。加之这几天温度天气事宜，晴天20度左右，济南地势较为平坦，目前电耗16KWH/100km，八九折毫无压力，简直超出预期。 🙊另外感觉We版配置已经足够满足我的实际需求，我们对动力和音响要求不高，反而极氪001的舒适性配置，感觉比特斯拉，小鹏等同级别车型要好。目前感觉除了座椅偏硬一些，其他舒适性配置暂时还挑不出毛病。

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    2022-10-24
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    肥氪首充济南首站

    提车以来，经常在山东车友群羡慕青岛和省内其他地市的车友可以在娘家自营站充电。在济南广大氪友的翘首企盼下，济南首站终于在九月中旬上线了。因为众所周知的原因，十几天没动车，只能眼巴巴看着其他车友用上了自营奶。今天电量到了20%以下，小屏亮起了提示充电的黄色图标。那就带着我的肥氪去趟娘家站一探究竟吧。 济南首站坐落在高新万达广场商业体地下二层P区，因为这个地下停车场布局比较复杂，第一次过来的小伙伴还是要仔细找一下，因为装修比较敞亮，还是比较显眼的。 这是一个超充站，六根超充桩，每一根都有地锁，这就避免了油车占位。在APP上充电地图找到这个站，点击想充的对应车位号地锁，地锁就降下来了。这里要提示的是，降地锁时限是三分钟，如果车不进位，地锁会自动升起。所以，要尽快倒车入位，防止地锁重新升起。 我来的时候没有其他车充电，既然是第一口奶，那就选001号桩吧。另外一点，可以在APP查看近期各个充电桩的最高功率和使用次数，001号正好是功率最高的。001配001，没毛病，哈哈。因为超充没有即插即充功能（只有极充和家充有），所以，插枪之后，还需要在APP扫码开启充电。 整个充电过程还是比较顺利的。起步功率不低，几分钟后就可以达到峰值100kw左右。电车的最佳充电区间20-80%，这期间充电效率最高。后期过了80%，功率有了明显下降，基本打了对折。因为还有其他事情赶时间，我在充到88%时，结束了充电。虽然我是we版，没有U版车友的自营充电权益，但手里有几张极氪送的优惠券。需要注意的是，极分抵扣和优惠券不能同时使用，但是优惠券有效期比极分短的多，我还是先用优惠券吧。目前该站没有峰谷价，24小时统一价1.59/度。账单如下。 总结下来，在娘家自营站充电，看着随处可见了极氪logo，还是有种回家的感觉，55分钟75度电的效率也是可以接受的。但是超充的功率较之极充站还有一定差距，期盼济南第一座极充站尽快上线吧。

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    2022-10-18
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    请问有没有极物极分交易群？

    2022-09-18
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    提问求问，收订单只能当面吗？异地可以收吗？

    2022-06-02
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    提问求问，11款高六旅行，天窗遮阳帘坏了，淘宝能买到合适的配件总成吗？更换工时费大概多少呢？感谢

    2022-03-08
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    提问请问，有没有六代进口高尔夫旅行版加装电动尾门成功的大神？

    2021-10-23
    没有更多了～