当前位置:首页车友圈摩卡DHT-PHEV预售价格讨论
参与人数90
阅读170W
发视频
视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
发图文
图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
提问
选买/用车问题,专业技师24小时在线解答
淇泽旭666
长城既然这么重视,把价格定的这么高,打造高端,为什么上市时间一拖再拖,千呼万唤喊了半年有延期了一个多月,最后只是预售价,什么时候开始交付? 这么重视、这么想冲击高端,为什么预售发布会那么简陋,就不能请个好点的传媒公司,到个高级的地方,大咖名流云集才匹配呢? 这么重视,这么想冲击高端,预售发布会过了几天了,车圈大咖为什么都默不作声,不是应该铺天盖其的宣传吗? 这么重视,这么想冲击高端,为什么这么多的潜在客户都在抱怨,25万成了共识,只有水军在上纲上线,厂家没有一点反应?
亻可51
国民大老龚
提问摩卡这波操作看不懂啊,本来想提一辆的,他是想高价走上高端?大胆猜猜会不会是营销故意嘞燃油和插混差太多了吧,还要选装,补贴也快没了
用户7252836006467
30万的价格,不伦不类的外观内饰,这玩意真有人买吗
历史77912811
提问价格过高了
住泰安保平安
摩卡 DHT - PHEV 与汽油版摩卡最大的区别是一个有近40KW的电池,但摩卡 DHT - PHEV 最大的问题是希望摩友不要把它当成普通 SUV 对待,毕竟它的底盘只有15CM(此数据为发布会公布数据),切记、切记、切记!否则后悔终生!
买车了没c
哈哈哈哈,各位的12块退的掉吗,我跟wey的在线客服退订单可真是长见识了,算了,退了车友群,退圈了,爱喷不喷吧
泠茶子
昨天晚上phev价格一出来 立马一堆水军开始洗地 说什么电摩卡相比油摩卡多了好多东西 还省油 免费送noh送充电桩 质感更高级 超值 啊呸 你电摩卡除了动力系统跟油摩卡不同外有什么区别? 是换壳了还是换内饰了? 同一个东西涨了价还给你玩出高级质感了? 省再多油有用? 十万差价抛开两万购置税 剩下八万你加油能跑多少公里? 大部分人到换车的时候怕是都没花八万油钱吧 其次noh再强它还是个辅助驾驶 他不叫自动驾驶 什么时候固态激光雷达版出来之后你们再吹 每年因辅助驾驶导致驾驶员分心出事故的少么? 你愿意把自己的命交给现在不成熟的电脑那另说 还有说保养费便宜的 你phev的电摩卡是没有发动机变速箱对么? 发动机不需要保养对么? 相比油摩卡多了电机跟电池的检查保养 总体保养费只会贵好么 如果油摩卡起步价25w 五万的差价我想大家也不会喷这么狠 毕竟都想着国产越来越好越来越强 这车现在这价格跟油摩卡一对比 十万的差价限牌地区都没优势 足够购置税加拍大牌了 不限牌地区更不可能有人买了 我就不懂了 水军还在那里洗什么?
霜星750
这价定的,看来是暂时放弃这个市场了,而且这车名定的,说明产品经理很焦虑
生活与咖啡财经
本来2020年底都要买 VV7 PHEV了,突然看到摩卡2021上市,等了半年终于在4月等到了,只有燃油版本,那个时候BYD唐 DMI我也交了订金。然后一等又是半年BYD 唐,告知我你的优先提车权益12月31日过期了,要不要买,车到了就是你的。(大家都知道这款在深圳至稍等3-4月才能提车)我说摩卡 PHEV 12月就发价格啦,然后又等,想着一年都等了也不差这1个月了,但是在快公布的这几天的测评视频,自媒体都在说30W你要么? 有种不祥预感难道真的要这么贵。直到昨天宣布了 30。 想问一下魏总,你们的决策伤了多少支持长城国产者的心。想支持你银子也不够啊。 看看抢先群里的人数。一夜之间都变成2位数啦
不分解的塑料袋
魏派不是想展现“豪华”的品牌定义吗,发布摩卡phev冲击30万的市场区间抢杯羹喝,但是摩卡这个名字实在撑不起30这个价格区间, 建议和星巴克联名,名字我都起好了,就叫“星巴魏DHT-PHEV”。首任车主尊享终身免费续杯星巴克权益。 这样既能体现魏派豪华定义,又能吸引一二线都市白领。
Debug视界
摩卡DHT-PHEV飘了么? 【先说观点】摩卡DHT-PHEV作为魏品牌的旗舰产品,而且定位为长城体系的高端品牌,需要有、也确实有一定的溢价能力。 【再说理由】有溢价,并不代表没有性价比。与同级的理想ONE、MODEL Y、汉兰达、乃至蔚来ES6相比,摩卡DHT-PHEV无论从续航、动力、操控、配置、售后,还是智能、节能方面,都毫不逊色,甚至更胜一筹,那为何大家还是感觉摩卡飘了?长城飘了? 【哈弗H6是长城的荣耀也是长城的枷锁】尤其是2016年之后,SUV市场竞争白热化,魏老板在保销量还是保利润中选择了销量,哈弗H6也就成为了保销量的排头兵,不知道一年卖30多万辆的哈弗H6能比一年卖2万辆的哈弗H9能多赚几块钱?!严重压缩利润空间的H6在获得市场对性价比的一致好评的同时,也为长城系列品牌的高端突破戴上了枷锁。当性价比成为一个品牌的最显著标签,人们衡量他的兄弟品牌的时候首先想到的也是性价比! 其实不止长城,这些年传统自主车企是靠什么在抢饭吃?性价比!传统燃油车领域的技术壁垒让后来者很难靠性能、品牌去粉一杯羹。现在新四化,自主品牌,想在智能化、电动化领域超车,也确实具备了超车实力的时候,然而受众还没做好心理准备,就如在封/建/社/会大家都在媒妁之言、父母之命的包办婚姻,你在村里喊一句恋爱自由、婚姻自由,还想跟心上人出去打工,那是要被浸猪笼的。 【第一印象很重要】这也是为啥蔚来、理想一出来就打高端,而不是等占有了足够市场再向上突破。现在让五菱做做高端试试,难如登天。 【这一步必须走】物价在涨、人力成本在涨、不确定风险在涨、媒体的胃口也在涨,一个企业总是把产品利润压到底线,是走不远的。市场就那么大,打价格战伤人伤己,还会把一众尝试向上突破的自主品牌拖下水,然而合资品牌就可以继续享受品牌红利。所以魏的这一步迟早要迈出,也肯定不会很顺畅,但是在第一批用户给出市场反馈后,大家就能知道它到底值不值。 个人观点,不喜可喷,但请稍微文明些,拜谢。
这很娃哈哈
顶配31.5满配加5000悬挂,5000激光大灯,合计32.5万元, 今年12月31日以后,新能源免购置税结束以后,落地36万多, 想要买的注意了,你们买了一辆只有一年销售周期的车型,只要收购置税,这车销量就是个位数,两位数都到不了,诸位要买的一定一定要想想清楚。
柚子大魔王o
提问因为油摩卡定价太低了,油摩卡定价26万,那PHEV30就不贵了。现在差价10W,正经人都会觉得太贵了。 10W元能开10万+公里,当然还是燃油版更香啊。
用户3963252594471
被魏派忽悠一个多月,请问有买摩卡P的傻子么,有的话请举手
魏牌黑粉
12月9日开箱,大家喜定12元权益开始,画风开始一步一步变得诡异起来了 当时是三个配置的,我觉得很好,价格覆盖面多一些,符合一贯的做法 真假未知,但是做的太真了 12月12日当时估计厂家的价格范围是23-29,想要用顶配车型冲击一下三十万...查看全文
先说优点,车确实很棒,用料好,配置高,有科技感,此乃我心中理想座驾。 再说问题,定价太贵 不只是客户觉得贵,现在是车评人,4s销售,准客户都觉得太贵太离谱。 当时大家预计两驱24万,四驱27万。当然大家都承认,魏牌的品质...查看全文
浮冰上的骆驼
估计是没戏了
Y三板斧
长城迷之操作,随心吐槽!不喜欢请绕道! 国庆换车的时候,想换vv7,到处咨询才发现全线停产。说是给玛奇朵,拿铁,摩卡让位?坦克300出来,直接把魏牌砍了。一把骚操作!管理人员的营销思路,让人完全看不透! 如果1,vv5/vv6/vv7保持燃油版销售,玛奇朵,拿铁,摩卡不上燃油版,只上插混,或者DHT,定价保持现在的价格,会不会还有那么多人喷价格高? 如果2,摩卡地盘不换,搞一个和理想差不多大的车身。看起来霸气(我是说只要看起来霸气就行了),拉个皮(毕竟xx不是那么在乎你是否有技术)。就像途昂。也会好过很多!经营那么多年的国产品牌,居然不了解消费者。也是醉了!家里有一辆车燃油车的,第二辆基本上会选纯电。那么估计家里只有一辆车的工薪阶层才会选这个车。那么就是希望他大,大,大 我所知的长城手里的牌,怎么打? 1.H8的地盘(或者升级版)确定不复活了?不是所有人都喜欢非承载车身。就像500,太重了,能耗太大了。 2.H5的延伸?长城为什么不推出一款工具车?不要那么多电子产品,主打机械素质以及耐用性,可靠性?电子配置可以各种低!机械配置可以无限高 3.还有一个1.3T的发动机,在遗忘的角落
穿着花裤衩跳探戈y
这个价格我真的迷了 看到了价格我整个人原地爆炸 普通摩卡30w左右了 赛博摩卡什么价位? 说实话一直想买赛博摩卡,因为车长和轴距都很符合我标准,但是一直找不到价位对比的标准,就比如普通坦克23-4 赛博坦克34-5,最起码有对比, 等了半年多魔卡phev公布了30w左右的价格,那摩卡2.0t岂不是要卖到40+? 其实相当的想入手赛博摩卡或者是魔卡phev,这价格真的凉透了, 不换车型也不加配太多的情况下只是多出混动系统,比油车贵出来10w真的简直想冲击中高端市场太着急了,最起码换个车型再冲击一下中高端市场吧, 不好好的推出搞出来L3真的是难冲击,没啥亮点了,还是L2,要是L3摩卡phev也能大卖,
东东中中
作为一个WEY品牌的粉丝,我从2017年WEY上市就开始关注长城往高端的努力。VV7上市时,那外观线条,豪华内饰,令人惊艳,月均销量过万,风光无限,一炮打响。然而今天再看三款车加起来销量才勉强过万,品牌方也只能用“环比”增速聊以自慰。 销量的下滑,固然当时有因为一线国产品牌集体努力向上、长城抢发先机被黑的原因,但从这几月WEY的营销策略来看,打铁还需自身硬。 首先我就没有看到长城汽车对WEY长远规则有清晰的定位。老总一句“SUV不做到世界第一就不生产轿车”让WEY一出生就带着SUV的枷锁。VV系列车型单一,外观单一,就连动力也单一(2.0T加7DCT), 再漂亮的林志玲,天天看着三个也让人审美疲劳。现在拿到友商送的“魏”专利,悄悄将"WEY SUV"改成了"WEY魏牌"。据说轿车和MPV也在开发当中。早知今日,何必当初信誓旦旦? 其次是临时换旗。好不容易出了一个爆款坦克300,本来坦克300那越野和粗犷的外观本可以大大丰富WEY的品牌内涵,提升销量。长城高层脑子一热,将坦克独立出去,WEY调性变窄不说,多一个品牌,运作起来不多一个内耗? 第三是这次摩卡DHT PHEV的上市。营销水平之差,让人瞠目结舌。先是无故解散车友群,再深圳开箱跳票,最后价格炸雷。以往战争是枪林弹雨,营销却是不流血的战争。营销的本质是让消费者觉得值得。长城WEY对摩卡DHT PHEV的营销给人感觉就是"我不要你觉得,我要我觉得。"老子就要卖29.9万起。 我不否认摩卡DHT PHEV是一辆好车,也不认为长城为什么不可以卖30万以上。但摩卡燃油版售价就摆在那,人心都有一把称,“凭什么要多花10万?”有人在上市前说燃油版售价起高了,结果是长城认为售价起低了。认知差异之大,长城营销部门无高手。 你就是将摩卡DHT PHEV改为卡布奇诺去卖39.9万,也不会那么多粉丝骂你啊?
车之人生Oo
这几天我去了解了同级别的插混,理想那款车不适合与摩卡对比,因为理想定位家庭暖男7座,摩卡不是,所以不对比!下一个就是岚图,岚图天幕是亮点,动力超过了法拉利和大牛,700匹马力和1040的扭矩,敢问还有谁,可是岚图的方向盘虚伪过高,操控性就不是那么好,那3可升降联屏反光很严重(反光到前挡风),日后出现故障也很麻烦,再就是如果它出现异响,那就废了,还有它的车机反应速度有些慢,可能是芯片不行,3联屏在切换驾驶模式时会有短暂的一秒黑屏,没有HUD,空气悬挂是很不错,可不适合恶劣驾驶环境,感觉不如电磁悬挂!智能驾驶这块,也是很普通,甚至还有漏洞,反应时间过久!(4S店太少)。他的价格是33万多,总体来看大五座SUV只有摩卡总体强悍,价格只能慢慢接受,不接受就不看!不要和比亚迪比较,买车不能光看3电技术,要看总体实力,比亚迪便宜有很多因素,它和长城不同!比亚迪能给你的东西,长城未必能给得了,长城能给你的东西,比亚迪也未必能做得到(价格)。所以理性一些,多看看多了解了解
暗墨粉丝888
这个价格,等等A6L降价不香吗?
思硕知微
【纯属娱乐,不喜请喷】摩卡油版,性能配置与定价(20万上下)基本相合,口碑不错,圈粉不少。千呼万唤始来的摩卡PHEV,却给了摩粉当头一棒。 魏牌三兄弟玛琪朵拿铁摩卡,老大摩卡价最高在20万档,营造出的是摩卡的中级车氛围与定位,并留置映像在摩粉及大众心中,与高档豪华不粘边。插混版一下子飚高价30万,出人意料,超出了摩粉大众的心理预期,而且更骚的是不给出配置却标出高价,这样卖是没人敢没人愿买单的。 营销应该分两步走,先出一款5座摩卡插混版,24万上下,市场反响应该过得去,冲量市场,树立口碑; 接着再推出一款6座或7座插混概念车(摩卡除车长略短外,轴距巳达中大型,仅加排座位不需大动干戈),对标理想、宝马等的座椅内饰配置,智能驾驶和座舱系统一步顶配到位,进行豪华高端造势,大势鼓吹动力与节油并存,操控与豪华同在,奶爸也能偶尔䬅车狂……吊个半年的胃口,让高端概念逐渐植入大众头脑。最后发布定价33万,窃以为不大卖都难。 摩粉以为如何?
九天揽月一五洋捉鳖
Ymoka
666价格太豪华了,我顶不住
用户2492685475745
最近一直关注魏摩卡dht-phev,也认真分析了一下价格。玛奇朵两款车型我也做了一下对比,玛奇朵价格差距1.8万,电池电量差距18.24度。摩卡油车四驱2.0t顶配21.88万,再加个noh,不算券的优惠,最多也加2万嘛,也就23.88万。再来看dht-phev,就算加了39.67度的电吧,按玛奇朵定价来分析,比油车最多也就能贵个4万,27.88万应该顶天了。别说发动机还从2.0t变成了1.5t,这应该还省了不少成本。摩卡dht-phev居然敢卖31.5万,真没明白这个定价是怎么来的?这是把油车的购置税和保险什么的都考虑进来了吧?
111平淡111
关注了很久,很想买摩卡 phev 但定价让我望而却步。犹豫要不要买摩卡轻混,又怕会不会停产。真想支持国产,但摩卡 phev 过于豪华,怪我囊中羞涩。
KevinGuy
提问价格出来后,有多少人考虑买燃油版的? 30实在太高了,但是燃油版的其实还不错
华佳
比亚迪送长城魏品牌,长城投桃报李,将客户送给比亚迪。本来还想退了比亚迪,订摩卡插电混动的,彻底凉了。长城销售都说超出他们预期了。价格出了马上退了盲盒,现在才到账。
# 能耗记录
1385人参与
3234万阅读
# 一万公里打卡
248人参与
1343万阅读
# 我的理赔心路历程
34人参与
178万阅读
# 最近上市新车到底怎么选?
75人参与
375万阅读
# 骑车去春游
559人参与
428万阅读
# 求助!我该怎么选?
89人参与
363万阅读
# 阿成玩表
3人参与
7272阅读
# 销售有哪些“潜规则”
386人参与
2431万阅读
扫码下载懂车帝APP
© 2025 懂车帝
www.dongchedi.com
渝公网安备50010502503425号
渝ICP备2023013619号-7
增值电信业务经营许可证(告渝B2-20230001)
广播电视节目制作经营许可证
公司名称:重庆懂车帝科技有限公司
中央网信办违法和不良信息举报中心
违法和不良信息举报电话:400-140-2108
举报邮箱:jubao@mail.dongchedi.com
用户协议 | 隐私协议 | 营业执照
站点地图侵权投诉我要反馈加入我们广告投放懂车指数