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27.6w的Model Y，你觉得香吗？话题封面图

27.6w的Model Y，你觉得香吗？话题封面图

27.6w的Model Y，你觉得香吗？

全新Model Y标准续航版续航里程达到525公里，后驱单电机，百公里加速还能到5.6秒！你觉得售价27.6w香不香？快来说说你的观点吧！

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特斯拉西安体验店

Model Y挪威电动车市场火热

在挪威市场，焕新后的特斯拉Model Y自3月开启交付以来，销量表现持续亮眼，一路走高。这款车型的成功，有力地打破了寒冷地区不适合纯电动车的传统印象。数据显示，4月份挪威纯电动车的市场份额已飙升至当月新车市场的97%，占据绝对主导地位。这充分说明，具备高性能、高可靠性以及高性价比的纯电动车，已成为挪威消费者购车时的首选。特斯拉在当地的单日交付量也再次刷新了记录，印证了这一强劲趋势。看来挪威的朋友们对高性能电动车是真爱了！你觉得是什么让电动车在寒冷地区也这么受欢迎呢？欢迎聊聊你的看法！

5天前

特斯拉青岛体验店

特斯拉夏日救宠神器有多强？

近日海外一则惊险视频引发热议：燃油车主将狗狗留在高温车内险些酿成意外，巡逻警察不得不破窗救援。特斯拉CEO马斯克随即"凡尔赛"转发："我们的车主从不需要担心这个！" 在股东大会上，马斯克首次披露惊人数据：特斯拉自诞生以来保持着宠物/儿童零高温致死记录。这要归功于其搭载的"过热守护者"系统——当车厢温度超40℃时，空调自动启动保持恒温，配合"爱犬模式"还能在中控屏显示实时温度，让路人不需担忧宠物安全。海外宠物博主实测证实，在38℃烈日暴晒下，开启该功能的车内温度始终稳定在24℃。评论区炸出真实案例："巴西曾有粗心父母把孩子忘在车里，这种技术能改写结局！"更有网友感慨："多数车企热衷宣传碰撞五星，却忽视这类救命细节。" 今日话题：#你会因为安全功能选择电动车吗？# 评论区聊聊你的看法→（温馨提醒：任何情况下都不建议将宠物/儿童单独留车内）

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05-21

无锡特斯拉中心

盘山道极限挑战！看我蛇形走位

当博主@AE68把我开到浙西天路72拐时，连副驾的GoPro都在颤抖。连续发卡弯道窄得后视镜几乎擦到岩壁，但对拥有“端到端”神经网路的我来说，这不过是场炫技游戏——方向盘像华尔兹舞者般左右轻摆，动能回收系统随着海拔升降智能调节。不管是在会车还是跟车时，智能辅助驾驶都能凭借精准的感知和智能的决策能力，迅速做出判断，实时监测前车速度，依据道路状况与安全距离，自动调节车速与方向，丝滑通过狭窄路段，确保了行车的安全与顺畅。此刻正在山顶充电的我俯瞰云海，想起马斯克说的：“真正的智能驾驶不该依赖高清地图”。我的8颗摄像头就像八爪鱼的触手，能感知雨后反光的柏油路面，能识别被大雾模糊的斑马线。想看我表演更多山路漂移？快在评论区点播路线！下期或许带你去征服怒江七十二道拐⛰️，敢不敢带上全家来挑战？👨👩👧👦

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05-06

温州特斯拉中心

大树砸车顶？Model Y笑了！

近日一段海外实测视频刷爆网络：一棵直径30厘米的大树从高空坠落，直接砸中Model Y全景天窗！结果让人惊掉下巴——玻璃完好无损，B柱纹丝不动，车门正常开合！黑科技揭秘： 🔹 钢铝混合车身：关键部位采用超高强度钢，抗压强度达普通车4倍 🔹 一体压铸技术：后车身一体成型，减少焊接薄弱点 🔹 多层夹胶玻璃：可承受10楼坠物的冲击力车主亲述："上次台风天，邻居家的树砸我车上，结果我的车没事，树断了！保险公司都看傻了！"

大树砸车顶？Model Y笑了！1830825260680203图片

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04-30

用户4731682487637

提问求教大家一个问题，上海地区，旧车过户给父亲，正常开二手车交易发票，是否可以享受置换补贴?有无成功的老哥?

04-19

特斯拉太原体验店

买车砍价？特斯拉直接掀桌！直营模式让我爽到了

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04-16

驾核报告

焕新版Model Y漫反射尾灯夜晚实拍，这个效果和观感，你们觉得如何？

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04-08

特斯拉郑州体验店

特斯拉满意度登顶！你的体验，我们共同见证

➡️我们很高兴与全球用户分享一项值得骄傲的成就：在权威调研机构HonestJohn的最新报告中，特斯拉以89.41%的满意度指数荣膺“英国消费者最满意乘用车品牌”榜首，并在可靠性排名中超越传统标杆，位列第二！这一成绩不仅是对我们技术创新与用户体验的认可，更印证了纯电技术对行业的深远革新。 👉满意度第一：纯电技术如何重塑信任？英国消费者从效率、安全性到智能功能等维度，均给予特斯拉全系车型高度评价。 Model 3获评“体验最佳车型”：五年维保成本仅为燃油车的1/10，故障率低于行业均值30% Model Y双冠认证：斩获AutoTrader“2024年度新车”称号，在安全性、使用成本及性能指标中均获满分。一位受访车主坦言：“Model Y的冬季续航表现远超预期，OTA升级让车辆‘越用越新’，彻底改变了我的出行习惯。” 💪可靠性突破：科技如何定义长期价值？我们首次在可靠性维度超越传统耐用性标杆，跻身榜单第二。这一突破源于硬核技术支撑： 1️⃣车身工艺革新：钢铝混合笼式车身与1700兆帕马氏体钢A柱设计，碰撞能量吸收效率行业领先 2️⃣智能系统进化：Autopilot自动辅助驾驶系统事故率仅为普通车辆的1/10.5（2024年Q3安全报告） 3️⃣全球品质验证：全系车型通过欧洲E-NCAP、美国IIHS等权威测试，Model Y车身刚性较同级燃油车提升30%。 📖你的故事，我们的动力在英国AutoTrader的调研中，超90%的特斯拉车主表示“再购仍会优先选择特斯拉”。无论是Model 3的极致经济性，还是Model Y的全能表现，每一次用户的选择都是对我们的信任与激励。 👂我们想倾听你的声音：这个小长假大家的驾驶出行体验怎么样？你的特斯拉是否也曾带来意想不到的安全守护？欢迎评论区聊聊～

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04-07

特斯拉北京体验店

小朋友超爱特斯拉！

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04-03

魔法海风0yx

为什么韩国新Model Y比大陆电池更大

1，就在前几天，韩国工业部注册了即将在韩国发布的焕新Model Y具体参数，韩国版的焕新Y电池，标续为70.75kWh、长续为89.64kWh。。没有对比就没有伤害，大陆的焕新Y却依然在使用老款电池，标续是62.5 kWh，长续为78.4 kWh。。有图有真相啊。 2，众所周知，韩国的特斯拉，由大陆制造，说明大陆已经具备生产高规格容量、或4680的能力，但却竟然如此被区别对待了。不管是不是产能的问题，大陆是全球最喜爱特斯拉的地区，没有之一，销量比美国高，是欧洲的2倍，但为何让销量可以忽略不计的韩国人先拥有新电池？！给你顶着销量的大陆人不配最先拥有4680或更好的电池吗？ 3，随着3月5日，LG新能源在韩国首尔电池储能展览会（InterBattery 2025）上，发布了新一代4680电池，且早在去年下半年，松下和LG的海外工厂，就已经开始量产。为了特斯拉的90%以上国产化率达标，后续LG新能源在南京的工厂，会为上海特斯拉供应新一代4680电池的可能性很大，长续焕新Y使用LG在大陆制造的4680电池将很快到来！ 4，有图有证据，大陆需要尽快同步更新，否则，不买！焕新Y不用新电池实在说不通。继续等，5月能等到吗？

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03-27

明创名车王阳

2022年上牌特斯拉Model Y 7万多公里查博士S级

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03-25

明创名车王阳

2022年上牌model y 原版原漆零出险

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03-08

唐幻玄

2025年特斯拉焕新Model Y上市后

2025年特斯拉焕新Model Y上市后，老款Model Y的价格并未出现明显上涨，反而焕新版售价相比老款有所提升（涨幅1.36万元至3万元不等）。不过，若观察到老款车型价格波动，可能与以下市场因素相关： 1. 供需关系变化：老款停产与库存清理停产导致存量减少：焕新版Model Y上市后，特斯拉明确表示旧款将停产，老款车型的库存逐渐减少，部分消费者可能因偏好老款设计或急于提车，导致供需失衡，从而推高二手市场价格。促销策略调整：此前特斯拉针对老款车型推出“选购现车，尾款立减1万元”的促销活动，但随着库存消化完毕，优惠取消，价格可能回归原价甚至小幅上涨。 2.消费者偏好分化：新老款的取舍老款性价比优势：焕新版Model Y涨价后（起售价26.35万元），部分消费者可能认为老款在续航、智驾等核心性能上差异不大，而价格更低，从而转向二手市场或剩余库存车，间接推高老款需求。设计争议：焕新版的外观（如三段式贯穿灯组）和内饰调整（如屏幕换挡）引发部分用户不满，老款的经典设计可能更受保守消费者青睐。 3. 品牌策略与市场定位价格锚定效应：特斯拉通过焕新版的高定价（如长续航版30.35万元）锚定消费者心理，同时清理老款库存，若老款库存有限，价格可能因稀缺性回升。技术升级的局限性：焕新版虽在续航（CLTC最高719公里）和能耗（11.9kWh/100km）上优化，但核心三电技术和FSD未实现突破，消费者可能认为老款技术成熟度更高。 4. 市场竞争与国产车型的冲击国产车性价比压力：小米SU8、华为问界M8等国产车型以更低价格提供类似配置，迫使特斯拉通过焕新版提价维持品牌溢价，而老款可能因性价比优势在二手市场更受欢迎。智驾功能的滞后：焕新版虽标配HW4.0硬件，但FSD在中国仍未落地，削弱了其技术领先性，部分用户可能更倾向于选择价格稳定的老款。 5. 成本与供应链因素国产化率提升：特斯拉中国工厂零部件国产化率达98%，成本控制能力强，但焕新版新增配置（如氛围灯、后排屏幕）导致成本上升，涨价压力传导至终端，而老款因规模化生产成本更低。原材料价格波动：2024年电池原材料价格上涨可能影响焕新版定价，但老款因库存周期较早，成本压力较小。总结老款Model Y若出现涨价现象，更可能是短期市场供需变化（如库存稀缺）和消费者偏好分化的结果，而非官方主动调价。长期来看，焕新版通过配置升级和品牌溢价维持市场地位，而老款因停产逐渐退出主流市场，其价格波动更多反映二手市场的供需博弈。对于消费者而言，若注重性价比或偏好经典设计，老款可能更具吸引力；若追求最新技术和配置，焕新版仍是更优选择。

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02-18

耳东那个陈

我为什么劝退70%想买Model Y的人

Model Y开了2万公里后，我为什么劝退70%想买的人？一、通勤族的真实续航暴击 “表显435公里在市区实际只能跑280公里” - 我的手机相册里存着连续30天的能耗曲线图。当空调遇上堵车，续航焦虑比汽油车找加油站更折磨人：你永远不知道下一个超充站有没有被网约车占满。二、单踏板模式：驾驶习惯的“电子牢笼” 第一次开进地库时的惊魂3秒：松开电门时的强烈拖拽感让后车差点追尾。适应两周后，开回燃油车时竟把刹车当电门踩。这个设计像甜蜜毒药，正在重塑中国驾驶员的肌肉记忆。三、全景天幕：夏天的移动桑拿房实测数据：35℃气温下车内温度48秒飙升到52℃。官方遮阳帘要价2000元，某宝同款只需288元。这个设计缺陷养活了多少汽配城商家？评论区告诉我你的降温妙招。四、自动驾驶的信任危机那次高架桥上FSD突然罢工，让我意识到所谓L2.5级辅助驾驶的本质：它像个时灵时不灵的实习生，你要始终保持"教练"的警觉。每月6.4元的订阅费，到底值不值得为这个半成品买单？五、精准用户画像适合人群： 1.每日通勤≤50公里的都市白领 2.家里能装私桩的别墅/老小区业主 3.愿意为科技感牺牲舒适性的极客劝退人群： 1.经常跑长途的商务人士 2.对机械素质有执念的老司机 3.以为电车不用保养的小白

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02-09

龚Sir车世界

特斯拉焕新版Model Y的真实现状是

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01-13

引擎掌门

Mover Y尾款立减1万，为新款让路？

12月24日，特斯拉中国官网推出“选购现车尾款立减”活动，购买Model Y现车可享尾款立减1万元，该活动截止至12月31日，适用于Model Y后轮驱动版及长续航全轮驱动版车型. 优惠后，Model Y后轮驱动版的起售价降至23.99万元...查看全文

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2024-12-26

喜欢机车的东吖

新款Model Y 迎来巨变？

近期随着谍照渲染路测图不断曝光，2025款Model Y逐渐揭开神秘的面纱。据悉明年登场，自从2019年开始或将迎来五年内首次重大更新！从最新曝光的渲染图可以大致了解到新车车头和车尾都采用最新的贯穿式车灯设计，采用运动熏黑轮毂，其它外观设计依旧沿用老款。内饰根据谍照来看，用类似于新款Model 3的设计，加入环抱式的氛围灯，引入新的方向盘。有消息称续航方面，新款特斯拉ModelY或将会装配上95kWh的大电池包。动力方面，预计会沿用现在的动力总成，后轮驱动版最大功率220千瓦，最大扭矩440牛·米，0-100km/ h加速5.9秒;长续航全轮驱动版最大功率331千瓦，最大扭矩559牛·米，0-100km/h加速5.9秒。至于高性能版可能会在普通版车型后推出。最后就是大家最关心的价格了，小编认为在过去的几年Model Y 销量一直不错。如果新款能保持良好销量的前提下价格波动应该不大。那么各位小伙伴能接受的价格是多少呢？欢迎评论区交流

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2024-08-22

灵巧叶子monza

科鲁泽车主·车龄半年

提问model y 连续两个月都是销量冠军，这个价格感觉也不便宜，但销量这么高，可以说一下为什么大家会选择这款车吗？我就是新手，不怎么懂车

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2024-04-13

真的陈晓飞

特斯拉FSD转弯经过斑马线准确预判行人

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2024-03-27

Destiny0716

提问各位大神分析一下，今年model y 底价会到23吗？

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2024-03-16

大黑牛617

提问Y什么时候能上3内饰，感觉Y在挤牙膏式升级，如果Y上3内饰大家觉得香吗？聊聊大家想法

2023-12-08

黄昏的下落

黑色的model Y 真的太帅了

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2023-11-02

隔壁阿花116275552

提问问答帖关于充电桩的问题？咨询下大家。楼下车库好几部Y都是用着原厂充电桩，我买了能效准备安装，随车充也买了能效3.5kw的。应该没事吧

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2023-03-14

skyzone

提问三个月车主，谁知道这个座椅下方为什么会刮花，试过安全带卡扣碰不到，上车脚也踢不到…左右都是…why

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2022-02-23

智行驾道

好家伙，Model Y这销量也太猛了吧！乘联会发布的9月车辆数据显示，特斯拉中国9月销量达56006辆，环比增长27%，同比增长394%。这56006部中，Model Y就有33033辆！不得不说现在的Model Ｙ是真的香，有网友称，自己去车管所上牌，结果来上牌的几乎都是Model Y，可见销量是真的好！最近喜提Model Y的朋友，欢迎来评论区分享以下你的提车感受哦~

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2021-10-12

skyzone

自提modely标续

特斯拉 model y标准续航版的价格真是太香了，7月下定的今天提车的车主来看，是真的香….续航长空间大优惠多 • 不过就是订单太过火爆，差不多等了两个多月哈哈哈刚提车，先用两天再过来写评价和测评，反正20寸轮毂加黑色车漆，管他什么能耗，帅就完了哈哈哈哈

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2021-09-28

跨境玉米先生

喜提特斯拉modely

福建福州喜提特斯拉modely。年初就定了，一直在犹豫，后面出了标航版就买了。开完以后感觉还是真香的。真实续航预计也就380公里吧。准备在贴个改色膜。马斯克说我们造的是带轮子的机器人，也许在十年后科技就有翻天改变了。有啥问题的评论区交流。

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2021-09-12

西早么

我的第一辆车。坐标上海，先说价格：车价276000+选配白色8000+保险6800+上牌服务120=290920 零零散散加起来也差不多要30w了。购车流程去年下半年就去试驾过20款的Model3，当时主要因为在上海购买资格没有通过，就暂缓了购车想法。2021年初，上海出了新的新能源购买规章，于是年后就去试了新款Model3，但当时考虑想要长续航，便在3月初，先付了1000块的定金3P版，和销售约定如果五一出来长续航再更换订单。结果到了五月并没有出长续航的消息，又因为上海车展的事情，导致当时一直有放弃的想法。期间也去试了小鹏p7，大众id4和volvo xc40等一些传统车场出的新能源，感觉都还不错，但内心还是想要Tesla。犹豫间到了7月，Model3长续航没等来，反而出了Model Y的标准续航版。一开始也觉得y的样子丑，胖胖的。但去试驾了以后，整体感受也还算好。加上一直以来的历程焦虑，看了下Y标续的续航比3标续高70km，内配饰也和Y长续/3P一样；空间也比3大很多。再看了下预算，价格也能接受，便在8月初联系交付更改了订单。8月中旬交付通知可以提车了，于是定在8月底的周末去上海森兰提了车。当天上了临牌，车还有50%的电，由于提车到人很多就没在店内充满（如有需求可在提车前跟交付说好要满电）。导航去就近的Tesla超充站充满电，开车回家。隔天周一，把身份证居住证快递给交付（森兰工作日下午5点就不收快递了，建议寄顺丰隔天件），办理上绿牌事宜。效率很快，周二收到周三就通过了，当天下午就在12123上选了号，把选好的车牌号截图发给交付，第二天便收到交付寄来的行驶证，身份证件和发票。周五收到车管所寄来绿牌，回家自行安装上好牌。从提车到上牌，整个流程下来一个礼拜，还算顺利。包括对接的Tesla服务人员都还算好沟通，有任何问题都能及时解决（虽然有蛮多时候会延迟回复）。目前提车2周时间，开下来还算不错的，操控性上没什么好说的，能量回收一开始也有些担心，但开一段时间，也就慢慢习惯了。当然，我还是极其期望后期能够OTA回来。不过说实话，Model Y对我来说，感觉还是稍微大了点，对于新手来说，停车之类算是蛮考验技术的。虽说空间是大了很多，但大多情况下，还是我一个人开，所以空间就我而言，也并没太大的必要需求。以及，Y虽然在外界看来是一辆SUV，但它的底盘却和3一样底，很多时候过一些坑洼路段内心还是略有担心。假如再有机会选，我或许会选3。当然这是后话了。如果要说拥有后的真实感受...从提车那天，已经没有了订车时的激动和兴奋。整个流程下来都很平静，也没有什么太大的情绪波动。只是有种“我有车了”的感觉，反而更多的关注点是放在如何安全驾驶，出去玩时开始规划哪里停车方便和划算的事宜上面了。在这我有个Tips给到打算买tesla的朋友。当你下定决心买一辆tesla的时候，除了亲自去试驾以外，建议你有条件的话，最好去租一辆特斯拉来深度开几天（前提是，你已经掌握了如何驾驶tesla，而不是第一次驾驶，如能找一个有tesla的朋友或是会开tesla的朋友陪你一起就更好了）。因为试驾时间都很短，是很难感受到车的性能与驾驶是否是你自己喜欢的，并且tesla的操控与传统汽油车是有一些区别，所以不要盲订车，一定要亲自去深度试驾后再做决定。我前前后后试驾了20款Model3、21款Model3和Model3P，改订单前还去试驾了ModelY。在临提车前一个周末，我特意租了一辆Model3来做练习，从公司开到家，再从家来回公司，在各种停车场、车库练习倒车。2天时间，很快就适应了（期间吃了一次罚单）。最后，如有意向购买一辆Tesla的朋友，可以在你订车的时候使用我的引荐码：wrgg22093，这样你我都可以获得1500km的超充额度噢～以上。

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2021-09-10

橙汁茶

📒等车日记 7月18日路过特斯拉门店，刚好看到网上曝光MODEL Y 降价，都说27.6w太香了，刚好有换车打算，之前也试驾过很多品牌电动车型如比亚迪汉，小鹏P7，蔚来，理想。家里还有一辆宝马，长途可以开，毕竟电动车开长途还是短版，所以本人就只考虑新能源纯电车型了。当天刚好有时间就去店里试试无妨，抱着很好奇的心态来到店里，原本年初的时候特斯拉各种负面新闻太多，压根没考虑过这个品牌。但是我要说的是特斯拉的销售真的是非常专业，去过这么多其他新势力门店也好，还是传统汽车4S门店也罢，真的是厉害，很容易让年轻人瞬间就爱上这个车的各种表现力，销售员开车时的各种神操作介绍，试驾完5分内，销售让我下订(可退)，立马付款。现在目前在焦急等待中………我就是属于那种选择恐惧症的，来来回回多个品牌都试驾过很多次，想买的朋友建议你一定要多去试驾了才能体会到不一样的地方，有很多问题也会考虑的周全些，毕竟买车不是买菜那么随便！本人坐标深圳，有这附近的车友以后可以多交流下。 📸爱车美图

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2021-08-24

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