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开二手车回老家过年话题封面图

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开二手车回老家过年

开着二手车回村有压力吗？分享你长途自驾的感受，聊聊老车在高速上的表现。

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佳妹妹815

威朗车主·车龄4年

一点压力没有

开着二手车从北京到山东 500多公里一点压力没有动力很足开着也很平稳一点都不会晃两个人换着开得中途就占了一个服务区感觉这路程能接受哈哈哈哈哈不累不知道是不是回家的原因心情好连开4小时高速都不会感觉累二手车速度也能跟上一点问题也没有

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1分钟前

不太开心果

开着二手i25回村，我就是那个最靓的仔

说实话，开着这台二手现代i25回村，我刚开始还真有点虚。村里老少爷们儿眼神都毒，谁开啥车回来，立马就能给你排个座次。我这辆2016年的i25，漆面还有点小花，真怕被人戳脊梁骨说“在外面混得不咋样”。结果呢？完全想多了！进村那一刻，我摇下车窗，音乐开到最大，故意慢悠悠地从村口小卖部经过。二大爷端着茶缸子冲我点头：“哟，小子买车啦！”我妈在旁边神补刀：“二手的，便宜！”我……行吧，亲妈。说回这趟长途自驾，这台老伙计真没掉链子。高速上我一度担心它会不会散架，结果人家稳得很！就是超车时候得提前做好心理建设——先默数三秒，再深踩油门，等它思考完人生，速度才慢慢起来。不过底盘倒是扎实，120码不飘，方向盘稳得像老司机的酒桌手。最逗的是服务区休息，旁边大哥围着我的车转了两圈，问我这车开着咋样。我说还行，就是提速慢点。大哥嘿嘿一笑：“慢点好，安全！”我寻思这大哥是在夸我还是损我呢？回到村里，开着它走亲访友，后备箱装得下老妈塞的所有土特产。虽然是个老家伙，但省心省油，刮了蹭了也不心疼。在村口遇上发小开的宝马，我俩摇下车窗，他问我咋不开个好点的，我嘿嘿一笑：“低调，低调。” 其实吧，回村有没有压力，真不看你开啥车，看的是你心里装没装下那个村子。我开着我的二手i25，照样能去村东头买豆腐，去村西头赶大集。这车，够用；这日子，够味。

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1小时前

很冒险的梦白衣杉杉

汉EV车主·车龄4年

二手车汉EV，回家过年丢人吗？

现在过年回家，开的什么车我觉得对于我们这种九零后来说，已经不重要了。 (●.●)🚖至于BBA这样的豪华品牌，一定要开上豪车回家才有面子吗？我的汉EV我觉得开回老家，一点都不丢人，反而有体面和务实。 ①汉EV本身就是中高端家用车虽然是国产...查看全文

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2小时前

TheGadfly757

逍客车主·车龄2年

二手车回家毫无压力

车只是一种工具，对于70%的人，车都上升不到装面子的程度。逍客是一款很好的车，带我去了很多地方，悬挂该软的时候软，该硬的时候硬，整体还是偏硬特别是行驶时，速度慢就还好。侧倾较大。高速行驶风噪很明显，上了80体感就比较在意了。速度慢，但是也能跑。中规中矩。

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2小时前

叛逆の鲁智深

二手车回村的压力

开二手车回村的压力更多来自心理层面，而长途自驾的体验和老车的高速表现则取决于车况和车型。以下是结合实际案例的分享： ### 一、回村开二手车的压力：面子与现实的平衡 1. 心理压力来源 - 面子焦虑：部分农村环境中存在对车辆品牌、新旧程度的隐性比较，老车或普通二手车可能被视为“不够体面”。但实际中，多数村民更关注车辆是否实用，而非新旧。 - 车况顾虑：若车辆存在明显瑕疵（如漆面老化、内饰磨损），可能引发不必要的议论。但通过基础整备（如翻新内饰、修复漆面）可有效改善观感。 2. 缓解建议 - 实用优先：农村更看重车辆的装载能力（如后备箱空间、通过性），老车若保养得当，反而能体现“务实”的生活态度。 - 消除偏见：随着汽车普及，越来越多村民更关注车辆的可靠性而非新旧，不必过度在意他人眼光。 ### 二、长途自驾的真实感受：老车也能“靠谱” 1. 动力与续航 - 燃油车案例：2011款1.4L手动Polo跑高速时，平路巡航100km/h需维持2500转，超车需降挡（5挡切4挡）拉到3500转以上，动力“够用但不富余”；若满载或爬坡，需频繁调整挡位。 - 新能源车案例：某混动车型满油满电续航超900公里，高速油耗表现优于预期，但辅助驾驶系统可能增加能耗。 2. 舒适性与噪音 - 老车通病：高速风噪、胎噪明显（如Polo在80km/h以上风噪从A柱灌入），需通过音乐或隔音改装缓解；座椅支撑性尚可，但长途驾驶易疲劳，建议搭配腰靠。 - 车型差异：日产N7等家用车的座椅支撑性和底盘滤震更优，后排空间宽裕，适合全家出行。 3. 可靠性与维护 - 老车关键检查：出发前需确认刹车系统（刹车片、刹车油）、轮胎磨损、机油状态，避免高速故障；如老捷达底盘扎实但转向精度不足，需提前适应。 - 长途技巧：每2-3小时进服务区休息，油箱剩余1/3时及时加油，避免偏远路段无补给。 ### 三、老车高速表现：优缺点并存 1. 优势 - 底盘扎实：德系老车（如高尔夫A6、老捷达）的底盘调校稳定，高速巡航不发飘，ESP车身稳定系统在变道或横风时提供额外安全保障。 - 经济耐用：手动挡老车油耗低（如Polo高速油耗6-7L/100km），维保成本低，适合预算有限的用户。 2. 劣势 - 动力疲软：小排量自然吸气发动机（如1.4L、1.5L）超车时需提前降挡，满载或爬坡时动力不足。 - 噪音与老化：老车橡胶件易老化（如底盘异响），隔音效果差，高速行驶体验较“复古”。 ### 总结开二手车回村不必有压力，实用可靠才是核心；长途自驾中，老车只要保养得当，完全能胜任高速行驶，但需提前做好检查和心理准备。关键在于：选择适合自己需求的车型，接受老车的“不完美”，享受驾驶本身的乐趣。

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2小时前

聪明的芒果7Rl

科鲁兹车主·车龄10年

二手车也是车

开着二手车回村，引擎声在熟悉的土路上颠簸，后备箱塞满了给爸妈的年货。村口那棵老槐树还在，只是枝桠比去年又稀疏了些。车窗摇下来，隔壁二叔骑着电三轮经过，眯眼瞅了瞅车牌：“哟，小马驹回槽啦” 别看是二手，但动力还行，爬坡不费劲。就是过坑洼时减震有点响，跟我爸那辆老拖拉机似的。不过开习惯了，知道哪段路该慢点开。村里人认车主要看新不新、干不干净。我那辆二手雪弗兰擦得锃亮，王大爷还说“这桑塔纳真气派”。倒是三婶眼尖，悄悄问我：“听说这种车修起来老贵吧？”在村里，实用比牌子重要多啦。

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2小时前

完美面条啊啊

捷途旅行者C-DM车主·车龄1年

捷途X70L底盘感受

🛞前麦弗逊、后多连杆独立悬架，带CDC电磁悬挂，最小离地间隙180mm，参数都是实的。 🛣️市区开：小震动过滤得不错，过井盖、减速带不生硬，车身不松散，日常代步很舒服。高速变道稳，不飘，家用完全够用。 ⚠️缺点也很明显：连续烂路会有多余弹跳，处理大颠簸不够干脆；急刹车点头有点明显；运动模式支撑变强，但整体还是偏舒适取向，操控上限一般。 🔧底盘整体工整，护板到位，日常走烂路不用担心剐蹭，通过性比普通城市SUV好一点。 ✅总结：X70L底盘主打家用舒适，CDC有实际作用，同价位算有诚意。小毛病是调校偏软，极限一般，看重舒服、稳就合适，追求操控就不太对味。

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2小时前

幸福香瓜Wz5

威朗车主·车龄3年

开老婆的二手丰田雅力士回老家，全程1600公里，跑了25个小时。这个车身比较小巧，匀速80公里每小时的时候，还是比较省油的，但是车速超过100公里每小时，就超级费油。高速动力一般，急加速是不可能的，在车少的路段表现还不错，车多的时候就不好用了。

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3小时前

Andy16248

卡罗拉车主·车龄5年

长途自驾感受

驾驶体验卡罗拉精英版是1.2T的涡轮增压，还是可以满足日常生活需求，动力有点不足之处就是当你踩油门的时候，动力会延迟，才会响应。油耗方面，我个人市区开6.0-8.6之间，高速的话油耗相对来说好一点，5.5-7.5之间。全速自适应巡航，这个功能就是快速路和高速的神器。设定好车速车子就会按照这个速度来跑，还能自动保持在车道里，手只要扶在方向盘上就行了，前车减速它也会自动减速，前车加速它也会自动加速，跑长途不累脚！优点与缺点优点:功能倒是挺齐全的，多功能方向盘、自适应巡航、车道偏离预警、自动大灯等等！跑长途的时候确实帮了不少忙。缺点:噪音方面还是有待改善一下，首先胎噪声，过不好的路段就十分明显。柏油路米其林轮胎挺好的，挺静音的！风噪声跑高速的时候比较明显，所以都是放音乐来盖下去。其次就是后配空间有点欠缺和后排不能放倒。实在是遗憾！路途见闻与游记攻略春节高速车多，建议错峰出行，一路上碰到很多事故，车流量大，大家还是安全第一，小心驾驶。累了就进服务区每休息一下，上厕所，避免疲劳驾驶。乡村小路窄，还是得小心驾驶。老家年味足，路边挂红灯笼、摆年货摊，沿途吃了当地特色小吃，平安到家才是自驾的乐趣所在。攻略总结：错峰出发、定时休息、乡村路段慢开，备好零食水，长途更舒服。

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3小时前

E时代乞丐

探陆车主·车龄1年

2000公里自驾探路，靠谱永远大于面子

♂️聊到“开老车/非新车回村有没有压力”，结合我连续3年春节自驾回老家的真实体验，真心有话说。很多人纠结二手车、电车、新车回村面子不面子、靠谱不靠谱，我只认一点：长途高速，能安安稳稳把人送回家，比什么都强。要说压力，真不是燃油车给的，反而是电动车把焦虑拉满。 ♂️我开的是日产探陆四驱智尊版，提车至今1年3个月、跑了3.4万公里，基本当家用+长途主力在用，越开越顺手。这次春节返程，初七早上从西安出发，全程下雨，一开就是4个多小时进到山西境内，雨就没停过。雨天高速是什么场景？能见度差、路面滑、事故特别多。一路上看到不少追尾，有的是跟车太近后车溜车撞上，有的是失控蹭护栏，各种惊险场面都见了。这种天气，车稳不稳、安不安全，直接决定心态。 ♂️我这台探陆高速表现真的是稳如老狗。有防碰撞自动驻车，雨天跟车心里有底，真遇到突发情况能帮一把；车道偏离方向盘会震动提醒，长时间开不跑偏，安全感拉满；L2级辅助驾驶，长途高速能极大缓解疲劳，不用一直紧绷着；再加上纳帕真皮座椅，连续开几个小时，腰和屁股都没那么遭罪。 ♂️回到话题：开二手车回村有压力吗？如果是车况靠谱、三大件没问题的燃油车，我觉得一点压力没有，反而很踏实。电车长途才是真有压力：担心续航、找充电桩、冬天不敢开空调、一降温续航打折……这些焦虑，燃油车完全不存在。加满油就出发，服务区歇脚就走，不用算电量、不用抢桩，这才是长途自驾该有的轻松。我这台探陆虽然不是什么豪车，但陪我连续2年春节长途奔波，高速稳、配置实用、坐着舒服、开着省心。3.4万公里开下来，只有一个感受：越开越香。 ♂️在我这儿，回村有没有面子、长途有没有压力，从来不看是不是新车、是不是二手，只看这车能不能在风雨里、在高速上，安安全全把你带回家。长途自驾，靠谱永远大于面子。

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3小时前

二哈青明

飞度车主·车龄20年

21岁的飞度

从东莞常平出发到漯河，全程高速，平均时速100，加一瓶清除积碳清洗剂，发动机声音很小，也很稳定，机油5W30。 2800公里，吃饭休息，晚上睡觉，总费用来回1100元。

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3小时前

大鹏哥说说

eπ007车主·车龄半年

开二手车回家过年，一样很开心

我记得以前的时候村里停上一辆豪车，大家都还会议论着这个是谁谁的车，这车真不孬，啥时候我也能买上。但是今年回家过年的时候，很少再听到有类似议论的声音了。其实现在很多人都讲究实用性、性价比，而一些虚的东西渐渐淡出人们的视线！就像我现在的二手车是一台“雪铁龙世嘉”，这台车已陪伴了我12年了，说实话对这台车也很有感情了。今年把他停放在我老家门口，我觉得依然还是很有排面的（可以看下我这个老款爱车的图片，外观还是很干净漂亮的哦，也有贴春联）。当然了我除了这台二手老油车，还有一辆电车，平时主要电车出行更省钱。但是不得不说的是，世嘉这个油车我觉得还是很不错的，质量靠谱、底盘扎实、动力够用。聊一聊世嘉跑高速的表现吧，我的这个是一台1.6L自然吸气手动挡车型，已跑了14万公里了。不过在跑高速的时候，给我最大的感受就是沉稳！让我开车在路上很有信心，很有安全感。别看是1.6L的动力，但是提速完全够用，尤其超车的时候，我会选择低档位4挡超车，因为它是一台高转速发动机，低档位扭矩大动力足，超车才更有信心。虽然世嘉跑市区的时候，油耗比较高一般在9个多油，但是跑高速的时候时速在100左右的话，它的油耗才6个来油，相对而言跑高速还是非常省油的。不过跑高速的时候世嘉的噪音比较大，用噪音“很大”来形容可能更贴切一些吧，不管是它的胎噪还是风噪，都展现的淋漓尽致。不过毕竟开了十来年的这个车，对于它的噪音控制差也完全接受了。虽然我当时买的这个是最低配置，但是它还有定速巡航功能，所以跑高速的时候，我一般都会打开它定速在100，这样跑起来也不累哈。不过这个二手世嘉早就停产了，我当时在2014年买的是2013款最后一款，后面就停产了。不过这个车我觉得还是蛮不错的，不知道还有多少嘉友在开着这台车？有的话大家可以打个CALL哈。毕竟开了十多年了，所以现在保养我一般一年或者1万公里以上才进行一次保养，更换机油和机滤外面不到300元。其实手动挡的车子开起来还是很有驾驶乐趣的，平时一直开自动挡车友可能体会不到吧。但是吧手动挡就需要你来回切换档位（尤其是在市区的时候）。过新年贴春联，我的世嘉也不例外。给它贴上新春的春联，虽然是台老车，但是对于我而言是一个老朋友，面子足够了！希望这台世嘉一直陪伴我，也感谢这一路以来的支持。虽然配置比现在的新能源差了很多，但是它的靠谱还是让我放心的。老嘉友们集合了！

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3小时前

矩阵无双

雪铁龙C3-XR车主·车龄9年

开一台老款c3-xr回家过年

今年过年时间较晚，开一辆2015款老雪铁龙C3-XR过年跑高速回家，它既有法系车引以为傲的扎实底盘，当然也有一些小缺点。老车给我最大的惊喜也是最安心的是C3-XR在高速上越快越稳，底盘超级扎实、贴地感强，即使在高速过坎或遇到路面起伏时，车身也能被很好地拉住，没有发飘的感觉，开着心里很踏实。另外动力方面虽然是1.6L自吸版本，但是他的动力够用，不富裕，但只要舍得给油，高速上跑到120km/h、完成超车也完全没有压力。这个车的问题也十分明显，首先时速超过100-110km/h后，风噪和胎噪会比较明显，此外，没有中央扶手箱右胳膊没有支撑确实容易累。最后就是C3-XR的悬挂调校偏硬朗，好处是车身稳，坏处是过高速接缝或路面颠簸时，反馈会比较直接，舒适性会打一点折扣。总而言之，C3-XR是一辆开起来很有乐趣和信心的车，尤其是它的底盘，会让你在长途驾驶中感到安心。

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3小时前

汉与白

宝来车主·车龄7年

压力从哪里来

开二手车回家过年的压力从哪里来，车不行还是面子问题。如果是面子问题，那完全不必要在意，除了你自己在意，别人根本不在乎。如果是车子本身不行，那怎么说呢，怎么也不能笼统的归结于二手车吧。我开的二手车，除了动力弱，其他一点毛病没有。

3小时前

阿宇老爸

星途揽月车主·车龄2年

开二手车回村有压力吗

一、有没有压力？ - 心理压力：很多人会觉得开二手车没面子，其实现在大家早就不看车标论人了，安全、顺利到家比什么都强。 - 用车压力：只要不是事故车、泡水车、大修烂车，正常二手家用车跑高速完全没问题，反而因为已经过了磨合期，车况更稳定。二、高速表现怎么样？正常二手家用车（合资/国产都行）： - 稳定性：120km/h 以内大多很稳，底盘不松散就OK - 油耗：高速油耗一般比市区低，比新车差不了多少 - 噪音：年限长一点的车风噪、胎噪会大一点，但不影响开 - 动力：只要不飙车，家用跑高速都够用三、跑长途前必做的简单检查出发前花几十块/半小时查一遍，基本零风险： 1. 轮胎（磨损、鼓包、胎压） 2. 刹车、刹车油 3. 机油、冷却液、玻璃水 4. 灯光全亮一遍 5. 电瓶状态简单说：车老心不老，人稳车就稳。只要车况正常，开二手车回家，体面又踏实。

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4小时前

简单生活7564327

雷凌车主·车龄3年

开二手雷凌双擎回村，高速表现比我想的靠谱

今年春节，我开着入手的二手22款雷凌双擎从长沙回襄阳，全程近500公里高速，彻底打消了我对“老车跑长途”的顾虑。高速表现：稳、省、省心 - 油耗惊喜：满载4人+后备箱塞满年货，全程高速+小雨天气，表显油耗稳定在4.5L/100km。混动系统在100km/h巡航时，大部分时间靠电机驱动，经济性拉满。 - 稳定性可靠：初七返程遇上横风路段，车身没有明显发飘，底盘调校扎实，配合车道保持辅助，高速开起来很安心。 - 细节加分：虽然是二手车，自适应巡航这些配置都完好无损，连续开4小时也不觉得累。回村体验：没有压力，只有底气 - 村里人问起车价，我坦诚是二手的，反而引来不少人打听混动的用车成本。 - 村里的土路和陡坡，雷凌双擎的动力输出平顺，电机起步扭矩足，完全没有“小马拉大车”的局促感。 - 停在村口，反而成了不少长辈研究的“省油稀罕物”，完全没有预想中的压力。其实，车只是代步工具，二手也好，新车也罢，能安安稳稳把家人和年货带回家，就是最好的表现。老车跑高速，只要车况检查到位，一样能给你满满的底气。

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4小时前

独白F

雷凌车主·车龄2年

今年春节，我开着入手两年、跑了四万多公里的二手雷凌双擎回村，全程近200公里高速。出发前还在担心二手车会不会掉链子，结果它的表现既给了我惊喜，也暴露了不少真实的槽点。上了高速，混动系统的平顺性确实让人安心。在 100-120km/h 的巡航区间，电机和发动机切换几乎无感，超车时电机辅助发力，动力响应比纯燃油车更轻快，完全没有 “老车” 的拖沓感。最惊喜的是油耗，全程平均时速 100km/h，表显油耗只有 4.2L/100km，一箱油跑完全程还剩小半格，省心又省钱。但缺点也很扎心，不吐不快：高速隔音拉胯：车速超过 100km/h 后，风噪和胎噪就往车里灌，A 柱和轮拱位置尤其明显，长时间开有点累。底盘偏硬，滤震一般：过减速带或路面接缝时，颠簸感很直接，后排乘客反馈明显，舒适性打了折扣。车机系统老旧：中控屏反应慢，导航卡顿，只能靠手机支架导航，科技感几乎为零。车漆薄得像纸：两年下来，车身已经有好几处细小划痕，稍微蹭一下就露底，补漆都嫌麻烦。这辆二手雷凌双擎，见证了我两年的通勤日常，也承载了回家的期待。它的优点让我踏实，缺点也让它更真实接地气。对我来说，它早已不是简单的交通工具，而是生活里靠谱的伙伴。

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4小时前

爱吃鱼的K

捷途山海T1车主·车龄1年

开着爱车回家，这趟值了

过年开车回老家，截止到23号，来回一共跑了1316公里。出发前特意把油箱加满，记了下里程数，回来后再加满，算了算总共加了87.89升92号汽油。我自己拿手机算了下，百公里油耗大概6.68升，按现在92号汽油7块钱一升算，每公里差不多四毛七。说实话，对这个油耗表现我是蛮满意的，毕竟车子不小，还塞得满满当当的。说到装东西，这次是真体会到这车后备箱的能装了。回家前，后备箱里塞满了给家里买的年货，什么坚果礼盒、水果、给爸妈买的保暖内衣和保健品，乱七八糟一大堆。本来以为差不多了，结果回程的时候更夸张。老妈生怕我在外面吃不好，硬是给我塞了一堆土特产，自家地里种的青菜萝卜，还有亲戚送的特产什么的。加上我自己的行李箱，后备箱居然全塞进去了，这点真的得夸一句。而且后备箱那个下沉空间我也利用上了，放了一整箱矿泉水和车载吸尘器、充气泵那些工具，规规整整的，一点都不乱。这次跑高速，整体感觉车子还是挺稳的，底盘扎实不发飘，想超车的时候动力也能跟得上，让人心里有底。不过实话实说，这车也有它的小毛病。速度一超过110码，风噪就特别明显，呼呼的声音听着确实有点吵，尤其是开时间长了下车，耳朵还嗡嗡的。还有那个L2辅助驾驶，用着总觉得不太顺手，车道保持介入的时候感觉有点生硬，没有我自己开着顺滑，试了几次最后还是干脆自己开了，反正一个人开车也不觉得累。路上也观察了一下车子的状态，出发前检查过机油和水温，全程跑下来都正常，胎压也没问题。看着仪表盘上一切正常的读数，心里还是挺踏实的。一路上也看到几起追尾事故，心里默默提醒自己开慢点，平安到家比啥都强。这一千多公里跑下来，感觉车子就像个老伙计，虽然有些小缺点，但关键时刻从来不掉链子。其实吧，我觉得不管开什么车回家，只要是靠自己努力挣来的，都没必要在意别人的眼光。车就是代步工具，能遮风挡雨，能把我们对家人的心意平安送到，这就足够了。这次来回跑了这么多路，油耗不高，装载能力强，除了风噪大了点、辅助驾驶不太聪明，其他方面我都挺满意的。

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4小时前

小白陈啊

雷凌车主·车龄1年

二手车回村无压力！

我觉得开着自己的二手车回村里面没有压力呀，这个方面还是得看自己的心理承受能力的，在村里面那些三姑六婆亲里亲戚的人可能会在背后嚼舌根，甚至也会在你的面前挖讽是二手车，不过你要看买一辆二手车符合自己的用车使用需求就好了，特别是要符合自己的收入情况，一般买二手车都是全款买入的，没有后续的还车贷的压力，普通人来说没有必要为了面子而去带很多的款去买一辆打肿脸充胖子的车，更没有必要为了别人的夸奖而去超前消费，我觉得是这样子的。

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4小时前

Heel阳光

星瑞车主·车龄1年

二手毫无压力靠谱

开着二手速腾回村，一点压力没有。村里没人问车新老，只管你混得好不好说下长途感受：上高速这车是真稳，跑120不带飘的，底盘扎实，油耗也省，百公里5个多点。就是隔音差点，胎噪风噪大，得开音乐盖住。后备箱也能装，家里给的年货塞得满满当当。来回1600公里，除了加油啥事没有，车老不老不重要，靠谱耐用就好

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4小时前

伟伟哥WWG

标致408车主·车龄半年

开二手车回村过年

我今年过年开着二手2015款奥德赛回媳妇的老家泸州市古蔺县下辖的乡镇村里，从家出发里程约150公里，其中高速公路约100公里，曲折陡峭的县道约40公里，乡村路约10公里。 ⭐车子情况:这台老车动力是2.4L自然吸气，车龄十年了，虽然车龄较大外表有点老气，平时也有点小毛病，但没啥大问题，毕竟这车我开了一段时间了，车子性能是啥秉性很熟悉。我在入手不久后就花费一万多元进行了内饰改装，按上了地板、更换了皮质坐垫。这次拉着一家5口人和一堆行李、年货，满满当当的就出发了。跑完往返全程，走过高速路、山路十八弯的县道和乡村道路，发现这老伙伴还是经得起考验，全程没掉链子，各种路况开起来没压力。 ⭐高速感受:全程高速为主，开着仍然很顺手，2.4L的自然吸气，发动机不肉，cvt变速箱踩油门动力平顺，超车的时候给点油就能轻松超过，载5个人加一堆行李，没感觉到载重吃力。高速上我基本保持110-120码的时速，车身稳得很。由于车椅坐垫宽大，靠背舒服，单程开了两个半小时，没有觉得疲惫。 ⭐油耗情况:我自己对油耗也比较好奇，从家出发到回到家附近加油站时，累计跑了330公里，测算跑下来百公里才8.5升左右，对于整体路况不太好且载重的情况下，这油耗我是真的满意，比预想中省多了。就是有一大段的下坡路的时候遇到了一阵大横风，能感觉到车子稍微飘了点，不过适当减速且稳住方向盘就没问题。 ⭐:空间够用:出发前我也没特意去做车况检查，平时咋开就咋走，后备箱塞不下年货，我就把第三排也塞满，还铺了垫子给孩子当小床，中间过道塞个箱子也不挤，空间是够用的。一路从城里开到村里，不管是高速大路还是村口的小土路，车子动力一直很充沛。发动机给力，这也是日系车的一个最大有点吧。 ⭐面子问题:到媳妇家之后，亲朋好友、隔壁邻居啥的看我开着这车拉着一大家子回来，一开电动车门看见车内改装的皮革和地板啥的，也觉得有点不错，起码视觉上这个车还行，车又大内饰又好看，眼神中没夸赞也没看低。 ✔️个人观点:我觉得开二手老车回村没有什么压力，对我们一般老百姓而言，车子带来的那点面子除了满足一小会儿的虚荣心，并不能带来什么实际价值，我不愿为了面子透支钞票买超出我个人承受能力的车。如果车况好、开着顺、还省点油，那就是最好的。

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5小时前

西咸咥活娃

标致206车主·车龄17年

🍃很多人觉得开二手车没面子，其实完全没必要。我买的一两万的二手车，不用还贷款，压力小很多。小剐小蹭也不心疼，毕竟是代步工具，开几年就算报废也亏不了多少钱。 🌿面子能值几个钱？没钱硬撑着买豪车，最后还款压力大的是自己。能遮风挡雨、安全送你到目的地，这才是车最基本的价值，是台好车。最近发现城里不少网约车都回农村了，这些车看着挺新，实际里程可能都几十万了。有些运营车想通过营转非继续用，出过事故的甚至大修过的，可能会被熟人介绍给不了解车的人。成色好点的车，价格甚至能炒到十几万。经常坐网约车的都知道，这些车被司机暴力驾驶是常事，乘客也不会太珍惜，内饰磨损特别严重。年底想入手二手车的朋友，这些情况一定要多留意，别贪便宜买了“炸弹车”。买车前最好找懂行的人帮忙看看，不然后悔都来不及。

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5小时前

弹剑听潮007

极狐阿尔法S车主·车龄3年

爱车丰田锐放自驾游感受

大家好，我是盐城的007 八零后｜丰田锐放车主，热爱生活，热爱汽车！假期驾驶着丰田锐放，带着家人一起从长沙出发，自驾游前往郴州，一个以山水之美闻名的城市，旅游景点还是蛮多。下面就好好跟各位车友聊聊帕萨特长途自驾游的安全表现，以及高速驾驶的用车感受。跟我一起沉浸式的来感受一下这趟自驾游之旅吧！『情况介绍』【车型介绍】：24款丰田卡罗拉锐放纯油先锋版【地点介绍】：盐城市区——河南少林寺【高速距离】：单程711Km 【装载情况】：满载行李，前排2人，后排3人【综合油耗】：全程5.2L/100km 【路况信息】：盐洛高速【出行费用】：高速过路费340，油费大概一公里0.42元，油钱300元出发之前，提前做好准备，检查车况，制定好出行计划，我们这次是长沙出发，全程走京港澳高速，沿途的服务区还是有蛮多，只是这条高速车流量比较大，大货车也比较多，还是得多注意用车安全。『高速用车感受』首先说说由于是带着家人一起自驾出来游玩，所以一路上的用车安全还是要特别重视的。好在丰田大放子的安全配置还是很丰富，这一点让我安全感很足。一台安全稳固的座驾，那肯定是自驾游路上的好帮手。大放子的被动安全配置方面，全车气囊多得很，包括了前后排安全气囊，前后排头部气囊，后排侧面气囊都有。主动安全配置也很全面，自适应巡航，碰撞预警，主动刹停等技术都有。动力方面，171匹马力搭配起步齿轮cvt 动力表现很不错，虽然是差不多满载了，车上四个大人一个小孩，后备箱还装满了行李。高速上的动力表现还是很强劲，辅道进入高速时，深踩了一脚油门，推背感还是很强的，感觉瞬间就到了一百码，后面由于高速大货车还是比较多，车流大，所以驾驶的都比较温柔，期间超车转向非常精准，高速上一定得远离大货车，脱离车群行驶。大放子高速上加速，超车，转向，变道一系列操作下来还是很稳的，得心应手人车合一的感觉，这些方面很满意。油耗方面，市区路段会高一点，上了高速油耗慢慢就降到了百公里五点几的油耗。盐洛高速到连霍高速这一路段以后，车流量就小一些了，我就使用了大放子配置的ACC自适应巡航，匀速行驶油耗就降到5.2L／100km，可能是也是满载了，不然这油耗应该还会低点。空间方面，大放子的车内空间没得说，a级车价格b级车的体验，后排坐着两大人一小孩，空间还是很宽敞，横向纵向距离都表现很不错，后排中间位置座椅比较硬适合小孩坐，有支撑。假如后排三个大人，中间坐的可能就不太舒服，因为地台中间也是隆起了一部分，脚肯定不好放。后备箱的空间也很大，而且很深，一家人出去自驾游，行李是完全够放的。最后总结一下，大放子的高速表现还是非常优秀的，底盘稳重踏实，动力强劲，安全配置丰富。但是自驾游出行，高速路况复杂，车流多，车速快，作为驾驶人安全第一。学会使用车辆的一些安全辅助驾驶功能，比如配置了变道辅助，车道保持，自适应巡航等功能，也能提升高速驾驶的安全性。出门在外，反正安全放在第一位！以上就是丰田锐放用车分享，希望对各位车友有所帮助，感谢支持

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5小时前

正能量青山Ort

揽境车主·车龄1年

没压力，不要为了一时爽，苦恼了元子。

5小时前

福佳智控

领翔车主·车龄16年

本人10年现代领翔16年依然好开，跑长途依然稳健油耗不高，至于回村能有什么压力呢，该和你好的不看这些，不和你来往的开啥车又有什么关系，遮风挡雨自己不遭罪就行。

5小时前

JBTETV

冒险家车主·车龄4年

二手不存在的新车才几个钱必须买新的贷款也得上！

二手不存7611350664656060990视频

二手不存7611350664656060990视频

5小时前

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